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Der SSIF ABe 8/8 22  Ticino  erreicht als Regionalzug 262 von Re nach Domodossola den Bahnhof Malesco.
5. September 2016
Der SSIF ABe 8/8 22 "Ticino" erreicht als Regionalzug 262 von Re nach Domodossola den Bahnhof Malesco. 5. September 2016
Stefan Wohlfahrt

Wer im Fahrplan  Villette  eingibt, stösst neben dem wohl gewüschten  Villette VD  im Lavaux zwischen Lausanne und Vevey, auch auf das im Valle Vigezzo liegende  Villette , dessen Station hier zu sehen ist. Zur Bereicherung des Bildes wartete ich auf einen Treno Panoramico der hier auf der Fahrt Richtung Domodossola fotografiert werden konnte.
5. Sept. 2016
Wer im Fahrplan "Villette" eingibt, stösst neben dem wohl gewüschten "Villette VD" im Lavaux zwischen Lausanne und Vevey, auch auf das im Valle Vigezzo liegende "Villette", dessen Station hier zu sehen ist. Zur Bereicherung des Bildes wartete ich auf einen Treno Panoramico der hier auf der Fahrt Richtung Domodossola fotografiert werden konnte. 5. Sept. 2016
Stefan Wohlfahrt

Viel Betrieb in Re, da in Valle Vigezzo und insbesondere in Santa Maria Maggiore das  KaminfegerWochendende  stattfindet, welches nicht nur die Meister dieser Zunft, sondern auch viel Schaulustige anlockt.
4. Sept. 2016
Viel Betrieb in Re, da in Valle Vigezzo und insbesondere in Santa Maria Maggiore das "KaminfegerWochendende" stattfindet, welches nicht nur die Meister dieser Zunft, sondern auch viel Schaulustige anlockt. 4. Sept. 2016
Stefan Wohlfahrt

Der Bahnhof Davos Monstein mit der  alten  und typischen RhB Fahrleitungsanlage. Die RhB Ge 4/4 III 649 ist mir ihrem Regionalzug Richtung Filisur unterwegs und macht in Davos Monstein einen kurzen (Bedarfs)-Halt.
19. Sept. 2009
Der Bahnhof Davos Monstein mit der "alten" und typischen RhB Fahrleitungsanlage. Die RhB Ge 4/4 III 649 ist mir ihrem Regionalzug Richtung Filisur unterwegs und macht in Davos Monstein einen kurzen (Bedarfs)-Halt. 19. Sept. 2009
Stefan Wohlfahrt

Leider nur in relativ schlechter Qualität ist hier der Zustand von Davos Monstein im Herbsat 2009 zu sehen: die Ge 4/4 III erreicht mit einem Regionalzug nach Filisur den Bahnhof Davos Monstein.
19. Sept. 2009
Leider nur in relativ schlechter Qualität ist hier der Zustand von Davos Monstein im Herbsat 2009 zu sehen: die Ge 4/4 III erreicht mit einem Regionalzug nach Filisur den Bahnhof Davos Monstein. 19. Sept. 2009
Stefan Wohlfahrt

Der RhB ABe 8/12 3515 als Regionalzug 1836 unterwegs beim Halt in Davos Monstein.
12. Sept. 2016
Der RhB ABe 8/12 3515 als Regionalzug 1836 unterwegs beim Halt in Davos Monstein. 12. Sept. 2016
Stefan Wohlfahrt

Der RhB Regionalzug 1828 Filisur - Davos beim kurzen (Bedarfs)-Halt in Davos Wiesen.
12. Sept. 2016
Der RhB Regionalzug 1828 Filisur - Davos beim kurzen (Bedarfs)-Halt in Davos Wiesen. 12. Sept. 2016
Stefan Wohlfahrt

Eine S2 mit einem RABe 523 von Erstfeld nach Baar Lindenpark verläßt am 15.09.2016 den Bahnhof Sisikon am Vierwaldstättersee, links im Hintergrund der 2.513 m hohe Gitschen
Eine S2 mit einem RABe 523 von Erstfeld nach Baar Lindenpark verläßt am 15.09.2016 den Bahnhof Sisikon am Vierwaldstättersee, links im Hintergrund der 2.513 m hohe Gitschen
Horst Lüdicke

Eine DB 185 durchfährt mit einem Güterzug Richtung Gotthard am 15.09.2016 Sisikon am Vierwaldstättersee
Eine DB 185 durchfährt mit einem Güterzug Richtung Gotthard am 15.09.2016 Sisikon am Vierwaldstättersee
Horst Lüdicke

Zwar führt die Gotthardbahn zwischen Brunnen und Flüelen meist direkt am Vierwaldstättersee entlang, leider jedoch meistens im Tunnel. Einige Lücken mehr gibt es dabei auf der Fahrt in Richtung Norden, wie hier am 15.09.2016 bei Gumpisch zwischen Flüelen und Sisikon, RABe 523 004 ist als S 2 nach Baar Lindenpark unterwegs.
Zwar führt die Gotthardbahn zwischen Brunnen und Flüelen meist direkt am Vierwaldstättersee entlang, leider jedoch meistens im Tunnel. Einige Lücken mehr gibt es dabei auf der Fahrt in Richtung Norden, wie hier am 15.09.2016 bei Gumpisch zwischen Flüelen und Sisikon, RABe 523 004 ist als S 2 nach Baar Lindenpark unterwegs.
Horst Lüdicke

Am verregneten 16.09.2016 durchfährt ein RABDe 500 mit dem ICN 684 (Lugano -Basel SBB) den Bahnhof Erstfeld, links eine 1982 von Beilhack gebaute selbstfahrende dieselelektrische Schneeschleuder Xrot m 95-96
Am verregneten 16.09.2016 durchfährt ein RABDe 500 mit dem ICN 684 (Lugano -Basel SBB) den Bahnhof Erstfeld, links eine 1982 von Beilhack gebaute selbstfahrende dieselelektrische Schneeschleuder Xrot m 95-96
Horst Lüdicke

Ein LRZ (Lösch- und Rettungszug) der SBB, vorne 9174 021-7, rangiert am 12.09.2016 im Bahnhof Erstfeld
Ein LRZ (Lösch- und Rettungszug) der SBB, vorne 9174 021-7, rangiert am 12.09.2016 im Bahnhof Erstfeld
Horst Lüdicke

Re 460 045-8 ist am 11.09.2016 mit dem IR 2417 von Zürich Hbf. nach Locarno bei Silenen am Beginn der Gotthard-Nordrampe unterwegs
Re 460 045-8 ist am 11.09.2016 mit dem IR 2417 von Zürich Hbf. nach Locarno bei Silenen am Beginn der Gotthard-Nordrampe unterwegs
Horst Lüdicke

120 Jahren BAM MBC: Der historische BCFe 4/4 N° 2 und sein AB übernahmen zum 120.BAM Jubilämsfest die Planleistungen auf der Strecke Apples - L'Isle Mont la Ville (sowie zwei Extrazugpaare nach Bière).
Apples, den 24. Okt. 2015
120 Jahren BAM MBC: Der historische BCFe 4/4 N° 2 und sein AB übernahmen zum 120.BAM Jubilämsfest die Planleistungen auf der Strecke Apples - L'Isle Mont la Ville (sowie zwei Extrazugpaare nach Bière). Apples, den 24. Okt. 2015
Stefan Wohlfahrt

120 Jahren BAM MBC: Der historische BCFe 4/4 N° 2 und sein AB übernahmen zum 120.BAM Jubilämsfest die Planleistungen auf der Strecke Apples - L'Isle Mont la Ville (sowie zwei Extrazugpaare nach Bière).
Apples, den 24. Okt. 2015
120 Jahren BAM MBC: Der historische BCFe 4/4 N° 2 und sein AB übernahmen zum 120.BAM Jubilämsfest die Planleistungen auf der Strecke Apples - L'Isle Mont la Ville (sowie zwei Extrazugpaare nach Bière). Apples, den 24. Okt. 2015
Stefan Wohlfahrt

120 Jahren BAM MBC: Der historische BCFe 4/4 N° 2 und sein AB übernahmen zum 120.BAM Jubilämsfest die Planleistungen auf der Strecke Apples - L'Isle Mont la Ville (sowie zwei Extrazugpaare nach Bière) Trotz des geringen Verkehrsaufkommens in L'Isle Mont la Ville verfügt der Bahnhof über eine Intrastruktur, welche das Umfahren problemlos erlauben, auch wenn dann die Reisenden nicht direkt am Bahnsteig einsteigen können.
24. Okt. 2015
120 Jahren BAM MBC: Der historische BCFe 4/4 N° 2 und sein AB übernahmen zum 120.BAM Jubilämsfest die Planleistungen auf der Strecke Apples - L'Isle Mont la Ville (sowie zwei Extrazugpaare nach Bière) Trotz des geringen Verkehrsaufkommens in L'Isle Mont la Ville verfügt der Bahnhof über eine Intrastruktur, welche das Umfahren problemlos erlauben, auch wenn dann die Reisenden nicht direkt am Bahnsteig einsteigen können. 24. Okt. 2015
Stefan Wohlfahrt

120 Jahren BAM MBC: Der historische BCFe 4/4 N° 2 und sein AB übernahmen zum 120.BAM Jubilämsfest die Planleistungen auf der Strecke Apples - L'Isle Mont la Ville (sowie zwei Extrazugpaare nach Bière) Trotz des geringen Verkehrsaufkommens in L'Isle Mont la Ville verfügt der Bahnhof über eine Intrastruktur, welche das Umfahren problemlos erlauben, auch wenn dann die Reisenden nicht direkt am Bahnsteig einsteigen können. 24. Okt. 2015
120 Jahren BAM MBC: Der historische BCFe 4/4 N° 2 und sein AB übernahmen zum 120.BAM Jubilämsfest die Planleistungen auf der Strecke Apples - L'Isle Mont la Ville (sowie zwei Extrazugpaare nach Bière) Trotz des geringen Verkehrsaufkommens in L'Isle Mont la Ville verfügt der Bahnhof über eine Intrastruktur, welche das Umfahren problemlos erlauben, auch wenn dann die Reisenden nicht direkt am Bahnsteig einsteigen können. 24. Okt. 2015
Stefan Wohlfahrt

120 Jahren BAM MBC: Der historische BCFe 4/4 N° 2 und sein AB übernahmen zum 120.BAM Jubilämsfest die Planleistungen auf der Strecke Apples - L'Isle Mont la Ville (sowie zwei Extrazugpaare nach Bière) Trotz des geringen Verkehrsaufkommens in L'Isle Mont la Ville verfügt der Bahnhof über eine Intrastruktur, welche das Umfahren problemlos erlauben, auch wenn dann die Reisenden nicht direkt am Bahnsteig einsteigen können.
24. Okt. 2015
120 Jahren BAM MBC: Der historische BCFe 4/4 N° 2 und sein AB übernahmen zum 120.BAM Jubilämsfest die Planleistungen auf der Strecke Apples - L'Isle Mont la Ville (sowie zwei Extrazugpaare nach Bière) Trotz des geringen Verkehrsaufkommens in L'Isle Mont la Ville verfügt der Bahnhof über eine Intrastruktur, welche das Umfahren problemlos erlauben, auch wenn dann die Reisenden nicht direkt am Bahnsteig einsteigen können. 24. Okt. 2015
Stefan Wohlfahrt

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