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Die Re 4/4 II 11251 mit eine "Gotthard IR" bei der Durchfahrt in Wassen.
17. März 2016
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Eine Re 10/10 mit der Spitzenlok Re 620 065-3 ziehen einen langen Güterzug bei Wassen bergärts.
17. März 2016
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Ein FS Trenitalia ETR 610 als EC 17 von Zürich nach Milno in der Wattinger-Kurve bei Wassen.
17. März 2016
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Ein FS Trenitalia ETR 610 als EC 14 von Milano nach Zürich bei Wassen auf der untersten Ebene.
17. März 2016
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Die SBB Re 4/4 II 11196 mit dem IR 2320 von Locarno nach Basel bei der Durchfahrt in Wassen.
17. März 2016
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Und kurz darauf fährt die SBB Re 4/4 II 11196 mit dem IR 2320 von Locarno nach Basel aus dem Wattinger Kehrtunnel.
17. März 2016
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Ein normalspuriger "Schamlspurtriebwagen" der RABe 520 wurde für die nach der Sanierung profilverengte Seetalbahn gebaut, verkehrt aber auch auf anderen strecken, wie hier z. B. als Regionalzug von Luzern nach Brunnen beim Halt in Arth Goldau.
17. März 2016
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Ein SBB RABe 503 als EC 12 von Milano nach Zürich bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Wassen.
17. März 2016
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Der gleiche SBB RABe 503 als EC 12 von Milano nach Zürich nach der Fahrt durch den Wattinger Kehrtunnel.
17. März 2016
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Und nochmals der SBB RABe 503 als EC 12 von Milano nach Zürich bei der bekannten Kirche von Wassen.
17. März 2016
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Die SBB RE 4/4 II 11193 verlässt mit ihrem IR 2422 von Locarno nach Zürich den 1084 Meter langen Wattinger Kehrtunnel.
17. März 2016
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Ein FS ETR 610 verlässt den ohne Halt durchfahrenen Bahnhof Airolo Richtung Süden.
11. Feb. 2016
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Die Ae 610 482-2 "Delémont" in Göschenen im Schiebelokdienst und bereit zur Rückfahrt nach Erstfeld.
10. Okt. 2008
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Ein CIS ETR 470 fährt durch Göschenen und in Kürze in den Gotthard-Tunnel.
10. Okt. 2008
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Eine Re 4/4 I ist im Mai 1980 auf der Gotthard-Nordrampe bei Gurtnellen mit einem Regionalzug unterwegs
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
Direkt am Streckenhäuschen neben der Kerstelenbachbrücke begegnen sich ein Cisalpino und ein ICN. März 2015.
Olli
Olli
Schweiz / Strecken / 601 (Immensee–) Erstfeld – Göschenen (–Chiasso) GB>SBB ·Gotthardbahn · Nordrampe·, Schweiz / Triebzüge | 93 85 HGV / 0 500 RABDe 500 ·SBB· ICN, Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / ETR 470 ·SBB· Cisalpino, Schweiz / Züge im Auslandsverkehr / Cisalpino
491 3 1x1 Px, 13.03.2015
Aus dem Windgällentunnel direkt auf die Chärstelenbachbrücke erscheinen 01 202 und 01 1066 auf ihrer Gotthardabschiedsfahrt. März 2015.
Olli
Olli
Schweiz / Strecken / 601 (Immensee–) Erstfeld – Göschenen (–Chiasso) GB>SBB ·Gotthardbahn · Nordrampe·, Deutschland / Dampfloks / BR 01, Schweiz / Sonderfahrten und Bahnfeste / 2015 | Dampffahrten Gotthard, Vereine / Verein Pacific 01 202 / 01 202, Vereine / Ulmer Eisenbahnfreunde / 01 1066, Schweiz / Züge im Auslandsverkehr / Dampffahrten
407 1x1 Px, 13.03.2015
Blick auf die Gotthardstrecke, die ersten paar Meter Höhendifferenz sind in Angriff genommen. Silenen, Januar 2015.
Olli
Olli
Schweiz / Strecken / 601 (Immensee–) Erstfeld – Göschenen (–Chiasso) GB>SBB ·Gotthardbahn · Nordrampe·
408 1 1x1 Px, 19.01.2015
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