Re 10/10 in Erstfeld. Vorne Re 6/6 11677, hinten Re 4/4 II 11327. März 2015.

Re 10/10 in Erstfeld.

(ID 412695)

Hochglanzpolierte Ae 6/6 11407 Aargau rangiert in Erstfeld.

Direkt am Streckenhäuschen neben der Kerstelenbachbrücke begegnen sich ein Cisalpino und ein ICN.

Re 10/10 in Erstfeld. Vorne Re 6/6 11677, hinten Re 4/4 II 11327. März 2015.

Olli 13.03.2015, 394 Aufrufe, 0 Kommentare

Aus dem Windgällentunnel direkt auf die Chärstelenbachbrücke erscheinen 01 202 und 01 1066 auf ihrer Gotthardabschiedsfahrt.

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Eine Re 10/10 und eine kalte Re 10/10 waren die Überraschung des Tages. Eine Re 4/4 II und Re 620 088 'Linthal' noch mit Xrail-Aufschrift ziehen den Zug, während Re 620 086 'Hochdorf' mit Cargo-Aufschrift mit einer weiteren Re 4/4 II mitfahren. Deitingen, Dezember 2023. 
Olli

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·2. Serie·, Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 620 Re 620 Re 6/6, Schweiz / E-Loks | 91 85 / Re 10/10 ·Doppeltraktion·, Schweiz / Strecken / 410 Olten – Solothurn (–Biel) SCB > SBB ·Gäubahn·

 55 1600x956 Px, 03.01.2024

 63 1600x1037 Px, 03.01.2024

Im Sommer 2018 standen unter anderem auch auf der Hauensteinlinie Baumassnahmen an, so dass die "Alte Hauensteinlinie" in den Genuss von Umleitungsverkehr kam: Eine "Re 10/10" ist mit einen Güterzug zwischen Läufelfingen und Buckten unterwegs und hat den 60 Meter langen Mühlefluhtunnel verlassen um in Kürze (hinter meinem Rücken) durch den etwas längeren Buckten Tunnel (263 Meter) zu fahren. 7. August 2018 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·2. Serie·, Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 620 Re 620 Re 6/6, Schweiz / E-Loks | 91 85 / Re 10/10 ·Doppeltraktion·, Schweiz / Strecken / 503 Sissach – Läufelfingen – Olten SCB>SBB ·Alte Hauensteinlinie·

 127 1200x775 Px, 19.03.2022

Eine SBB Cargo Re 10/10, bestehend aus der Re 420 344-4 (Re 4/4 – 11 344) und der Re 620 086 (Re 6/6 - 11686 „Hochdorf“), fährt am 04.08.2019 mit einem Container-Zug über die einspurige Güterzugumfahrung Domodossola zum Rangierbahnhof Beura-Cardezza (ex Bahnhof Domodossola II). Diese Strecke ist mit 15 kV 16,7 Hz Wechselstrom elektrifiziert. 
Armin Schwarz

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·2. Serie·, Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 620 Re 620 Re 6/6, Schweiz / E-Loks | 91 85 / Re 10/10 ·Doppeltraktion·

 192 1200x809 Px, 12.01.2021