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In Erstfeld steht 187 008-8 der Railpool, bereit für Gottharddienste.

(ID 499657)

Zwei BR 0 580 der Müller-Rail AG im alten Bahnhof von Weiach.

Re 465 016-4 der BLS, vermietet an Railcare, kommt den Gotthard hinuntergefahren.

In Erstfeld steht 187 008-8 der Railpool, bereit für Gottharddienste. April 2016.

In Erstfeld steht 187 008-8 der Railpool, bereit für Gottharddienste. April 2016.

Olli 02.06.2016, 232 Aufrufe, 0 Kommentare

Re 465 016-4 der BLS, vermietet an Railcare, kommt den Gotthard hinuntergefahren.

In Erstfeld steht 187 008-8 der Railpool, bereit für Gottharddienste.

Zwei BR 0 580 der Müller-Rail AG im alten Bahnhof von Weiach.

BR 0 580 der Müller-Rail AG im alten Bahnhof von Weiach.

Ge 4/4III 81 Wallis in Diensten des MGB Autoverlad in Rehalp am Furkatunnel.

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Noch verkehren einige TILO RABe 542 in der alten Lackierung, so wie der hier in Lugano ausfahrende RABe 524 112 als S10 nach Biasca.

13. März 2023

Noch verkehren einige TILO RABe 542 in der "alten" Lackierung, so wie der hier in Lugano ausfahrende RABe 524 112 als S10 nach Biasca. 13. März 2023 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Strecken / 600 Immensee – Arth-Goldau – Chiasso GB>SBB ·Gotthardbahn·, Schweiz / Bahnhöfe / Lugano, Schweiz / Triebzüge | 94 85 / 0 524 RABe 524 ·Flirt· CH+I

 2 1600x977 Px, 18.03.2023

Am 27 Mai 2007 steht 421 379 mitt ein IR nach Locarno in Göschenen.

Am 27 Mai 2007 steht 421 379 mitt ein IR nach Locarno in Göschenen. 
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Strecken / 600 Immensee – Arth-Goldau – Chiasso GB>SBB ·Gotthardbahn·, Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 421 Re 421 Re 4/4'' ·CH+D·

 17 1200x790 Px, 09.12.2022

BLS Re 4/4 166 - 173, ab 1970; die BLS Re 4/4 168 Baltschieder und eine weitere sind mit einem Güterzug auf der Gotthard Nordrampe zwischen Wasen und Göschenen unterwegs.

14. März 2014

BLS Re 4/4 166 - 173, ab 1970; die BLS Re 4/4 168 "Baltschieder" und eine weitere sind mit einem Güterzug auf der Gotthard Nordrampe zwischen Wasen und Göschenen unterwegs. 14. März 2014 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 425 Re 425 Re 4/4, Schweiz / Strecken / 600 Immensee – Arth-Goldau – Chiasso GB>SBB ·Gotthardbahn·

 26 1600x1068 Px, 24.10.2022

BLS Re 4/4 166 - 173, ab 1970; die BLS Re 4/4 170 Brig-Glis und eine weitere sind mit einem Güterzug auf der Gotthard Südrampe Rodi-Fiesso unterwegs.

24. Juni 2015

BLS Re 4/4 166 - 173, ab 1970; die BLS Re 4/4 170 "Brig-Glis" und eine weitere sind mit einem Güterzug auf der Gotthard Südrampe Rodi-Fiesso unterwegs. 24. Juni 2015 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 425 Re 425 Re 4/4, Schweiz / Strecken / 600 Immensee – Arth-Goldau – Chiasso GB>SBB ·Gotthardbahn·

 30 864x1200 Px, 24.10.2022

Weitere Bilder aus "Schweiz / Strecken / 600 Immensee – Arth-Goldau – Chiasso GB>SBB ·Gotthardbahn·"

Re 465 016-4 der BLS, vermietet an Railcare, kommt den Gotthard hinuntergefahren.

Eine Re 10/10 mit Schnauz, Spitzenlok ist die Re 6/6 11626, verlässt den WattingerKehrtunnel bei Wassen.

Die Re 420 265-1 im Schiebelokeinsatz fährt nach Erstfeld zurück, hier bei der Durchfahrt in Wassen.

Die Re 4/4 II 11251 mit eine Gotthard IR bei der Durchfahrt in Wassen.

Eine Re 10/10 mit der Spitzenlok Re 620 065-3 ziehen einen langen Güterzug bei Wassen bergärts.

Ein FS Trenitalia ETR 610 als EC 17 von Zürich nach Milno in der Wattinger-Kurve bei Wassen.

Ein FS Trenitalia ETR 610 als EC 14 von Milano nach Zürich bei Wassen auf der untersten Ebene.

Die SBB Re 4/4 II 11196 mit dem IR 2320 von Locarno nach Basel bei der Durchfahrt in Wassen.

Und kurz darauf fährt die SBB Re 4/4 II 11196 mit dem IR 2320 von Locarno nach Basel aus dem Wattinger Kehrtunnel.

Ein normalspuriger Schamlspurtriebwagen der RABe 520 wurde für die nach der Sanierung profilverengte Seetalbahn gebaut, verkehrt aber auch auf anderen strecken, wie hier z.

Ein SBB RABe 503 als EC 12 von Milano nach Zürich bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Wassen.

Der gleiche SBB RABe 503 als EC 12 von Milano nach Zürich nach der Fahrt durch den Wattinger Kehrtunnel.

Und nochmals der SBB RABe 503 als EC 12 von Milano nach Zürich bei der bekannten Kirche von Wassen.

Die SBB RE 4/4 II 11193 verlässt mit ihrem IR 2422 von Locarno nach Zürich den 1084 Meter langen Wattinger Kehrtunnel.

Ein FS ETR 610 verlässt den ohne Halt durchfahrenen Bahnhof Airolo Richtung Süden.

Wurde, bzw.

Auf seiner Fahrt von Zürich nach Milano durcheilt ein FS ETR 470 als EC 15 den nicht mehr genutzten Bahnhof Giornico.

Die Ae 610 482-2 Delémont in Göschenen im Schiebelokdienst und bereit zur Rückfahrt nach Erstfeld.

Weitere Bilder aus "Deutschland / E-Loks / 6 187 BR 187 ·Traxx AC3·"

Re 465 016-4 der BLS, vermietet an Railcare, kommt den Gotthard hinuntergefahren.

Eine Re 10/10 mit Schnauz, Spitzenlok ist die Re 6/6 11626, verlässt den WattingerKehrtunnel bei Wassen.

Die Re 420 265-1 im Schiebelokeinsatz fährt nach Erstfeld zurück, hier bei der Durchfahrt in Wassen.

Die Re 4/4 II 11251 mit eine Gotthard IR bei der Durchfahrt in Wassen.

Eine Re 10/10 mit der Spitzenlok Re 620 065-3 ziehen einen langen Güterzug bei Wassen bergärts.

Ein FS Trenitalia ETR 610 als EC 17 von Zürich nach Milno in der Wattinger-Kurve bei Wassen.

Ein FS Trenitalia ETR 610 als EC 14 von Milano nach Zürich bei Wassen auf der untersten Ebene.

Die SBB Re 4/4 II 11196 mit dem IR 2320 von Locarno nach Basel bei der Durchfahrt in Wassen.

Und kurz darauf fährt die SBB Re 4/4 II 11196 mit dem IR 2320 von Locarno nach Basel aus dem Wattinger Kehrtunnel.

Ein normalspuriger Schamlspurtriebwagen der RABe 520 wurde für die nach der Sanierung profilverengte Seetalbahn gebaut, verkehrt aber auch auf anderen strecken, wie hier z.

Ein SBB RABe 503 als EC 12 von Milano nach Zürich bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Wassen.

Der gleiche SBB RABe 503 als EC 12 von Milano nach Zürich nach der Fahrt durch den Wattinger Kehrtunnel.

Und nochmals der SBB RABe 503 als EC 12 von Milano nach Zürich bei der bekannten Kirche von Wassen.

Die SBB RE 4/4 II 11193 verlässt mit ihrem IR 2422 von Locarno nach Zürich den 1084 Meter langen Wattinger Kehrtunnel.

Ein FS ETR 610 verlässt den ohne Halt durchfahrenen Bahnhof Airolo Richtung Süden.

Wurde, bzw.

Auf seiner Fahrt von Zürich nach Milano durcheilt ein FS ETR 470 als EC 15 den nicht mehr genutzten Bahnhof Giornico.

Die Ae 610 482-2 Delémont in Göschenen im Schiebelokdienst und bereit zur Rückfahrt nach Erstfeld.

Bilder aus der Umgebung

Schweiz/Suisse/Svizzera/Svizra > Uri > Erstfeld

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

0,46 km

Ein LRZ (Lösch- und Rettungszug) der SBB, vorne 9174 021-7, rangiert am 12.09.2016 im Bahnhof Erstfeld

0,46 km

Mit einem EC von Zürich Hbf.

0,55 km

Am 841 027-6 vor dem bereitstehenden Löschzug in Erstfeld.

0,56 km

In Erstfeld standen im März 2008 noch einige Ae 6/6 in vor dem Lokschuppen.

0,56 km

Die grüne Re 4/4 II 11309 stand im März 2008 vor dem Depot in Erstfeld.

0,57 km

Am verregneten 16.09.2016 durchfährt ein RABDe 500 mit dem ICN 684 (Lugano -Basel SBB) den Bahnhof Erstfeld, links eine 1982 von Beilhack gebaute selbstfahrende dieselelektrische Schneeschleuder

0,62 km

Re 10/10 in Erstfeld.

0,65 km

Show off der DB in Erstfeld.

0,67 km

0,70 km

Hochglanzpolierte Ae 6/6 11407 Aargau rangiert in Erstfeld.

0,70 km

Hochglanzpolierte Ae 6/6 11407 Aargau rangiert in Erstfeld.

2,19 km

Blick auf die Gotthardstrecke, die ersten paar Meter Höhendifferenz sind in Angriff genommen.

2,40 km

Das ICN-Doppel RABDe 500 001 'Jean Paget' und im Bild 500 002 'Annemarie Schwarzenbach' fährt aus dem Gotthardbasistunnel am Nordportal aus.

2,43 km

185 094 fährt gerade in am Nordportal in den Gotthardbasistunnel ein.

2,74 km

Als Falschfahrt ist ein RABDe 500 mit dem ICN 869 von Zürich Hbf.

3,26 km

Zwei Ae 4/7, vorne die Ae 4/7 10987, nehmen mit einem Sonderzug am 11.09.2016 bei Silenen die Gotthard-Nordrampe in Angriff.

3,28 km

Am 11.09.2016 fährt die 01 202 mit einem Sonderzug bei Silenen die Gotthard-Nordrampe hoch.

3,29 km

Re 460 045-8 ist am 11.09.2016 mit dem IR 2417 von Zürich Hbf.

Schweiz > Uri > Erstfeld

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