Bilder von Horst Lüdicke
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Die Gestaltung der Ge 4/4 II 622 "Arosa" weist auf die japanischen Partnerbahn Hakone Tozan Tetsudō hin. Die Aufnahme entstand am 30.03.2022 in Samedan.
Horst Lüdicke
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Schweiz / E-Loks | Schmalspur / Ge 4/4 II ·RhB·, Schweiz / Bahnhöfe / Samedan
120 1200x800 Px, 07.04.2022
Mit dem Glacier-Express durchfährt die Ge 4/4 II 620 "Zernez" am 02.04.2022 den Bahnhof Sumvitg-Cumpadials. Die Lok wurde am 19.12.1973 in Betrieb genommen und ist die letzte Lok der ersten Serie.
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Schweiz / E-Loks | Schmalspur / Ge 4/4 II ·RhB·
124 1200x740 Px, 07.04.2022
Am 01.04.2022 kommt die Ge 4/4 II 618 "Bergün/Bravuogn" im Bahnhof Klosters Platz an
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Schweiz / E-Loks | Schmalspur / Ge 4/4 II ·RhB·, Schweiz / Bahnhöfe / Klosters
117 1200x759 Px, 07.04.2022
Mit einem RE von Disentis-Muster nach Scuol-Tarasp durchfährt die Ge 4/4 II 616 "Filisur" die Rheinschlucht bei Versam-Safien. Mit der Werbung soll "Kohle" für die Dampflok 1 der RhB gesammelt werden.
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Aus Disentis-Muster kommend fährt die Ge 4/4 II 615 "Klosters" am 02.04.2022 in Sumvitg-Cumpadials ein
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Vor dem stattlichen Empfangsgebäude von Scuol-Tarasp wartet die Ge 4/4 614 II "Schiers" vor einem Zug nach Disentis-Muster am 02.04.2022 auf die Abfahrt
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Am 29.03.2022 ist die für Burkhalter Eletro werbende Ge 4/4 II 612 "Thusis" bei Felsberg in Richtung Chur unterwegs
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Schweiz / E-Loks | Schmalspur / Ge 4/4 II ·RhB·, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 941 Landquart – Chur – Reichenau – Thusis RhB
129 1200x730 Px, 07.04.2022
Von den 23 in zwei Serien beschafften Ge 4/4 II stehen bis auf die nach einem Unfall abgebrochene 628 alle Lokomotiven noch im Dienst. Die 611 "Landquart" wurde als erste Ge 4/4 II am 30.05.1973 in Betrieb genommen. Seit 2008 wirbt sie für die Login Berufsausbildung AG. Hier kommt sie am 02.04.2022 in Scoul-Tarasp an.
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Zu den vier noch vorhandenen Ge 4/4 I zählt auch die am 12.03.1953 in Dienst gestellte 605 "Silvretta", die am 30.03.2022 den Bahnhof Chur in Richtung Landquart durchfährt. Ein eigener Umlauf besteht für diese Lokomotiven nicht mehr, sie werden nur noch bedarfsweise eingesetzt.
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Schweiz / Bahnhöfe / Chur, Schweiz / E-Loks | Schmalspur / Ge 4/4 I ·RhB·
122 1200x778 Px, 07.04.2022
Auf dem Weg von Venlo/Niederlande nach Hamm (Westfalen) haben der ET 7.12 und ein ET 6 der Eurobahn am 16.03.2022 den Bahnhof Boisheim verlassen
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~ Exporte und Lizenzbauten / Stadler / FLIRT
111 1200x764 Px, 20.03.2022
Schweizer Loks tief im Westen: Auf dem Weg in die Niederlande durchfährt die BLS Cargo-485 015 am 16.03.2022 den Bahnhof Boisheim
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Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 485 Re 485 ·BLS· Traxx AC1
123 1200x800 Px, 20.03.2022
Schweizer Loks tief im Westen: Nach einer Zugkreuzung verlässt die an SBB Cargo vermietete 189 996 am 16.03.2022 das Ausweichgleis im Bahnhof Boisheim und fährt weiter in Richtung Süden
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Deutschland / E-Loks / 6 189 BR 189 ·ES 64 F4·
99 1200x800 Px, 20.03.2022
Schweizer Loks tief im Westen: Die SBB Cargo-193 516 befördert bei Boisheim am 16.03.2022 einen Containerzug in Richtung Niederlande
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Deutschland / E-Loks / 6 193 BR 193 ·Vectron·
120 1200x800 Px, 20.03.2022
Schweizer Loks tief im Westen: Die an BLS Cargo vermietete 193 713-6 ist am 16.03.2022 bei Boisheim unterwegs in Richtung Niederlande
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Deutschland / E-Loks / 6 193 BR 193 ·Vectron·
125 1200x757 Px, 20.03.2022
Abschieb von Abellio NRW: Am 20.01.2022 überquert ein Flirt-0426.1/0427-Doppel in Bochum-Langendreer mit einem RE 16 aus Essen nach Siegen die Hauptstrecke Witten - Dortmund
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~ Exporte und Lizenzbauten / Stadler / FLIRT
132 1200x793 Px, 07.03.2022
Wegen des laufenden Insolvenzverfahrens endeten am 31.01.2022 die Verkehrsverträge zwischen der Abellio Rail GmbH, die sich im Eigentum der Niederländischen Staatsbahn befindet, und den SPNV-Trägern in NRW. Die bisherigen Abellio-Verträge gingen an DB Regio GmbH, National Express und VIAS. Im Gegensatz zu anderen Fahrzeugen ist der 3427 006, der am 26.02.2022 den Essener Hauptbahnhof verlässt, noch mit dem Abellio-Logo unterwegs.
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~ Exporte und Lizenzbauten / Stadler / FLIRT 3
113 7 1200x711 Px, 02.03.2022
Wegen des laufenden Insolvenzverfahrens endeten am 31.01.2022 die Verkehrsverträge zwischen der Abellio Rail GmbH, die sich im Eigentum der Niederländischen Staatsbahn befindet, und den SPNV-Trägern in NRW. Die bisherigen Abellio-Verträge gingen an DB Regio GmbH, National Express und VIAS. Die frühere Abellio-Linie 19 von Düsseldorf nach Arnhem/Niederlande hat VIAS übernommen, wie auf der Aufnahme vom ET 25 2208 (s. auch vorheriges Bild), der am 23.02.2022 in Düsseldorf-Angermund gerade von einem ICE 4 überholt wird, am Logo zu erkennen ist.
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~ Exporte und Lizenzbauten / Stadler / FLIRT 3
117 1200x766 Px, 02.03.2022
Wegen des laufenden Insolvenzverfahrens endeten am 31.01.2022 die Verkehrsverträge zwischen der Abellio Rail GmbH, die sich im Eigentum der Niederländischen Staatsbahn befindet, und den SPNV-Trägern in NRW. Die bisherigen Abellio-Verträge gingen an DB Regio GmbH, National Express und VIAS. Den Betrieb auf der Linie RE 19 von Düsseldorf nach Arnhem/Niederlande übernahm VIAS. Auf dem Bild vom 04.03.2020 ist ein RE 19-Doppel mit dem ET 25 2208 am Schluss bei der Durchfahrt in Düsseldorf-Wehrhahn zu sehen.
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~ Exporte und Lizenzbauten / Stadler / FLIRT 3
121 1200x797 Px, 02.03.2022
Wegen des laufenden Insolvenzverfahrens endeten am 31.01.2022 die Verkehrsverträge zwischen der Abellio Rail GmbH, die sich im Eigentum der Niederländischen Staatsbahn befindet, und den SPNV-Trägern in NRW. Die bisherigen Abellio-Verträge gingen an DB Regio GmbH, National Express und VIAS. Zu den von Abellio betriebenen Linien gehörte auch der RE 16 von Essen über Hagen nach Siegen. Inzwischen fährt hier DB-Regio, wie dieses Foto vom ET 23 2103 auf der Obergrabenbrücke bei Wetter (Ruhr) mit DB-Keks zeigt.
Horst Lüdicke
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~ Exporte und Lizenzbauten / Stadler / FLIRT
117 1200x732 Px, 02.03.2022
Wegen des laufenden Insolvenzverfahrens endeten am 31.01.2022 die Verkehrsverträge zwischen der Abellio Rail GmbH, die sich im Eigentum der Niederländischen Staatsbahn befindet, und den SPNV-Trägern in NRW. Die bisherigen Abellio-Verträge gingen an DB Regio GmbH, National Express und VIAS. Zu den von Abellio betriebenen Linien gehörte auch der RE 16 von Essen über Hagen nach Siegen. Fast 8 Jahre zuvor, am 28.03.2014, fährt der ET 23008 in Kreuztal ein.
Horst Lüdicke
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~ Exporte und Lizenzbauten / Stadler / FLIRT
104 1200x780 Px, 02.03.2022
Wegen des laufenden Insolvenzverfahrens endeten am 31.01.2022 die Verkehrsverträge zwischen der Abellio Rail GmbH, die sich im Eigentum der Niederländischen Staatsbahn befindet, und den SPNV-Trägern in NRW. Die bisherigen Abellio-Verträge gingen an DB Regio GmbH, National Express und VIAS. Zu den von Abellio betriebenen Linien gehörte auch der RE 16 von Essen über Hagen nach Siegen. Als der ET 23 2101 am 20.02.2020 den Hagener Hauptbahnhof in Richtung Siegen verlässt, war die Abellio-Welt noch in Ordnung.
Horst Lüdicke
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~ Exporte und Lizenzbauten / Stadler / FLIRT
106 1200x800 Px, 02.03.2022
Für den elektrischen Betrieb auf der von der Regiobahn betriebenen S 28 von Kaarst nach Wuppertal hatte der Verkehrsverbund Rhein-Ruhr 10 Flirt 3 XL bestellt. Allerdings wird sich die Elektrifizierung der Abschnitte Kaarst - Neuss und von Düsseldorf-Gerresheim bis zur Einmündung in die Strecke Essen - Wuppertal-Vohwinkel noch um Jahre verzögern. Daher werden die Fahrzeuge momentan anderweitig im Verbund eingesetzt, u. a. auf dem von der Eurobahn betriebenen RE 3 Düsseldorf - Gelsenkirchen. Auf der Aufnahme ist eine Dreifachtraktion der Triebwagen mit dem ET 4.31/3427 009 zu sehen, die am frühen Abend des 23.02.2022 Düsseldorf-Angermund durchfährt.
Horst Lüdicke
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~ Exporte und Lizenzbauten / Stadler / FLIRT 3
131 1200x746 Px, 02.03.2022
Als Ergänzung zu Peters hervorragenden Aufnahmen von der Jungfraubahn zwei Bilder aus dem Mai 1981: Zwei BDeh 2/4 im Bahnhof Kleine Scheidegg
Horst Lüdicke
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GALERIE 3