Bilder von Horst Lüdicke
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Bei traumhaften Wetter zog es am 10.05.2024 zahlreiche Ausflügler auf den Gornergrat. Im Hintergrund fährt ein Bhe 4/6-Doppel der Gornergratbahn hinunter nach Zermatt.
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
Schweiz / Strecken | Schmalspur / 139 Zermatt – Gornergrat GGB, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad | Schmalspur / Bhe 4/6 ·GGB·
501 812x1200 Px, 12.06.2024
Der Bhe 4/6 3093 und ein weiterer Bhe 4/6 kommen am 10.05.2024 in der 3089 m hoch gelegenen Bergstation der Gornergratbahn an. Das vom italienischen Designstudio Pininfarina entworfene Design ist etwas gewöhnungsbedürftig...
Horst Lüdicke
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Schweiz / Strecken | Schmalspur / 139 Zermatt – Gornergrat GGB, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad | Schmalspur / Bhe 4/6 ·GGB·
370 1200x772 Px, 12.06.2024
Seit 2022 werden die vier "Polaris"-Zahnradtriebwagen Bhe 4/6 3091-3095 bei der Gornergratbahn eingesetzt. Kurz vor der Bergstation ist dieses Doppel am 10.05.2024 unterwegs.
Horst Lüdicke
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Schweiz / Strecken | Schmalspur / 139 Zermatt – Gornergrat GGB, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad | Schmalspur / Bhe 4/6 ·GGB·
421 1200x1200 Px, 12.06.2024
Am 10.05.2024 kommt das "Polaris"-Doppel Bhe 4/6 3095/3094 der Gornergratbahn in der 2819 m hoch gelegenen Station Rotenboden an. Auch ohne Matterhorn eine beeindruckende Bergkulisse, von links nach rechts Dent Blanche (4357 m), Arbenhorn (3713 m), Obergabelhorn (4073 m), Wellenkuppe (3903 m) und Trifthorn (3728 m).
Horst Lüdicke
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Schweiz / Strecken | Schmalspur / 139 Zermatt – Gornergrat GGB, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad | Schmalspur / Bhe 4/6 ·GGB·
435 1200x697 Px, 12.06.2024
Der Bhe 4/6 3084 und ein unbekannter Bhe 4/6 als führender Triebwagen haben am 10.05.2024 soeben die Bergstation der Gornergratbahn verlassen und fahren hinunter in das etwa 1400 tiefer gelegene Zermatt
Horst Lüdicke
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Schweiz / Strecken | Schmalspur / 139 Zermatt – Gornergrat GGB, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad | Schmalspur / Bhe 4/6 ·GGB·
333 791x1200 Px, 05.06.2024
Der Blick (und die Objektive der Smartphones) der Reisenden, die am 10.05.2024 mit dem Bhe 4/& 3084 und einem weiteren Bhe 4/6 in der Bergstation der Gornergratbahn angekommen sind, richtet sich sofort auf das 4478 m hohe Matterhorn, dabei ist der Dent Blanche mit seinen 4357 m ebenfalls ein attraktives Fotomotiv
Horst Lüdicke
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Schweiz / Strecken | Schmalspur / 139 Zermatt – Gornergrat GGB, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad | Schmalspur / Bhe 4/6 ·GGB·
343 1200x561 Px, 05.06.2024
Der Gornergrat mal ohne Toblerone, dafür mit dem Dent Blanche: Am 10.05.2024 wartet ein Bhe 4/6-Doppel, vorne der Bhe 4/6 3084, auf Fahrgäste nach Zermatt
Horst Lüdicke
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Schweiz / Strecken | Schmalspur / 139 Zermatt – Gornergrat GGB, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad | Schmalspur / Bhe 4/6 ·GGB·
361 1200x758 Px, 05.06.2024
Nach rund 35-minütiger Fahrt und der Überwindung von rund 1400 m Höhenunterschied treffen der Bhe 4/6 3084 und ein weiterer Bhe 4/6 der Gornergratbahn am 10.05.2024 in der 3089 m hoch gelegenen Bergstation ein
Horst Lüdicke
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Schweiz / Strecken | Schmalspur / 139 Zermatt – Gornergrat GGB, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad | Schmalspur / Bhe 4/6 ·GGB·
437 800x1200 Px, 05.06.2024
Der Bhe 4/6 3084 und ein weiterer Bhe 4/6 kommen am 10.05.2024 auf der Fahrt zum Gornergrat in der Station Riffelberg an, daneben die beiden Triebwagen Bhe 4/6 3094 und 3095 auf der Talfahrt
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
Schweiz / Strecken | Schmalspur / 139 Zermatt – Gornergrat GGB, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad | Schmalspur / Bhe 4/6 ·GGB·
323 1200x756 Px, 05.06.2024
Am 10.05.2024 kreuzen sich in der Station Riffelberg zwei Züge der Gornergratbahn: Im Hintergrund kommen der Bhe 4/6 3084 und ein weiterer Bhe 4/6 an, auf dem Nebengleis warten die Bhe 4/6 3094 und 3095 auf die Weiterfahrt nach Zermatt. In der Bildmitte die Mischabelgruppe mit dem Dom (mit 4545 m der höchste Gipfel der Schweiz, der komplett auf schweizer Gebiet liegt) und Täschhorn (4491 m), rechts der Alphubel (4206 m).
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
Schweiz / Strecken | Schmalspur / 139 Zermatt – Gornergrat GGB, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad | Schmalspur / Bhe 4/6 ·GGB·
437 1200x631 Px, 05.06.2024
Noch einmal der Bhe 4/8 3053 der Gornergratbahn in der Bergstation, diesmal in Blickrichtung Südost
Horst Lüdicke
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Schweiz / Triebzüge | Zahnrad | Schmalspur / Bhe 4/8 ·GGB·, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 139 Zermatt – Gornergrat GGB
353 1200x800 Px, 05.06.2024
Zahlreiche Reisende warten am Mittag des 10.05.2024 in der Bergstation der Gronergratbahn auf den gleich eintreffenden Zug zurück ins Tal nach Zermatt, daneben der Bhe 4/8 3053
Horst Lüdicke
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Schweiz / Triebzüge | Zahnrad | Schmalspur / Bhe 4/8 ·GGB·, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 139 Zermatt – Gornergrat GGB
477 1200x800 Px, 05.06.2024
Schweiz / Triebzüge | Zahnrad | Schmalspur / Bhe 4/8 ·GGB·, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 139 Zermatt – Gornergrat GGB
460 1200x728 Px, 05.06.2024
Nachschuss auf den ABe 8/8 23 "Ossola" der Centovallibahn, der am 08.05.2024 mit dem R 265 von Domodossola nach Re in Croppo unterwegs ist
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
Italien / Triebzüge (Schmalspur) / ABe 8/8 ·SSIF·
324 1200x772 Px, 05.06.2024
Am 08.05.2024 hat der ABe 8/8 23 "Ossola" der Centovallibahn mit dem R 265 von Domodossola nach Re auf der Ponte Mizzoccola den Tore überquert und das Gemeindegebiet von Croppo erreicht
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
Italien / Triebzüge (Schmalspur) / ABe 8/8 ·SSIF·
327 1200x781 Px, 05.06.2024
Der ABe 6/6 33 "Sempoine" der Centovallibahn rangiert am 08.05.2024 im Depot Domo Vigezzina in Domodossola, leider kam er nicht näher, sondern setzte er in die falsche Richtung zurück...
Horst Lüdicke
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Italien / Triebzüge (Schmalspur) / ABe 6/6
317 1200x747 Px, 05.06.2024
Im Bahnhof Domodossola warten am 08.05.2024 der ETR 521 S-004 der TreNord und ein RABe 503 der SBB auf die Abfahrt
Horst Lüdicke
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Italien / Bahnhöfe / Domodossola, Schweiz / Triebzüge | 93 85 HGV / 0 503 RABe 503 ·SBB· Astoro
404 1200x800 Px, 05.06.2024
Am 08.05.2024 treffen sich ein ALe 501 der FS nach Novara und ein RABe 503 der SBB nach Genf im Bahnhof Domodossola
Horst Lüdicke
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Italien / Bahnhöfe / Domodossola, Schweiz / Triebzüge | 93 85 HGV / 0 503 RABe 503 ·SBB· Astoro
387 1200x755 Px, 05.06.2024
Ein Blick auf den Bahnhof Domodossola am 08.05.2024, auf Gleis 2 ein RABe 503 der SBB.
Horst Lüdicke
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Italien / Bahnhöfe / Domodossola, Schweiz / Triebzüge | 93 85 HGV / 0 503 RABe 503 ·SBB· Astoro
524 1200x800 Px, 05.06.2024
Nur ein RABe 503 der SBB wartet am 08.05.2024 um die Mittagszeit im Bahnhof Domodossola auf Fahrgäste. Wenigstens bot die gut besuchte Bahnhofsbar Erfrischungsmöglichkeiten.
Horst Lüdicke
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Italien / Bahnhöfe / Domodossola, Schweiz / Triebzüge | 93 85 HGV / 0 503 RABe 503 ·SBB· Astoro
378 1200x800 Px, 05.06.2024
Nicht viel los war am 08.05.2024 in Domodossola. Abgesehen von wenigen FS-ALe 501 nach Novara steht nur dieser SBB-RABe 503 schon Stunden vor der Abfahrt nach Genf am Bahnsteig.
Horst Lüdicke
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Italien / Bahnhöfe / Domodossola, Schweiz / Triebzüge | 93 85 HGV / 0 503 RABe 503 ·SBB· Astoro
398 1200x709 Px, 05.06.2024
Ein Blick am 11.10.2023 vom Loreleyfelsen nach Westen auf die rechtsrheinische Mittelrheinstrecke und den von eine 101 gezogenen EC 9 (Hamburg-Altona - Zürich Hbf.), der Aussichtswagen befindet sich an vorletzter Stelle des Zuges. Der am Rheinufer gelegene Campingplatz ist ein insbesondere bei Niederländern beliebtes Ausflugsziel.
Horst Lüdicke
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Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101, Deutschland / Fernverkehr / EC
404 1 1200x808 Px, 15.10.2023
Am 11.10.2023 kommt der ET 301 von VIAS als RB 10 Frankfurt am Main - Neuwied im Bahnhof St. Goarshausen an, darüber Burg Katz
Horst Lüdicke
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~ Exporte und Lizenzbauten / Stadler / FLIRT, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 427 BR 427 ·Flirt dreiteilig·
584 800x1200 Px, 15.10.2023
Ein Blick vom Loreleyfelsen nach Süden mit einem vier- und dreiteiligen Flirt von VIAS, der am 11.10.2023 als Rheingau-Linie RB 10 von Frankfurt am Main nach Neuwied unterwegs ist. Im Gegensatz zur rechtsrheinischen Bahn mit dem dichten ICE-, IC/EC- und RE-Verkehr ist dies die einzige Linie, die im Mittelrheintal auf der linken Rheinseite regelmässig verkehrt. An der Loreley liegt die engste Stelle des Mittelrheintals, hier und im Oberlauf ist der Fluss nicht nur sehr schmal, sondern hat auch eine starke Strömung und weist einige Untiefen sowie enge Kurven auf. Zur Vermeidung von Unfällen warnen hier Signalanlagen die Kapitäne vor Gegenverkehr (ganz unten rechts im Bild).
Horst Lüdicke
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