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Wenige Monate war Broc-Village Zug End- und Ausgangstation der RE nach Bern bzw.

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Wenige Monate war Broc-Village Zug End- und Ausgangstation der RE nach Bern bzw. Düdingen, da der Umbau der Strecke von Meter- auf Normalspur auf dem Abschnitt nach Broc Village nach Broc Fabrique (heute  Broc-Chocolaterie ) weit komplexer und Zeitaufwendiger war, als der Abschnitt von Bulle nach Broc Village.

Das Bild zeigt einen auf die Rückfahrt nach Bern wartenden SBB RBDe 560 Domino in Broc-Village. Dieses Bild konnte nur während dieser Zeit als Broc Village Endstation war, so angefertigt werde, da die Barriere beim hier wendenden Zug geöffnet war. 

22. Dez. 2022

Wenige Monate war Broc-Village Zug End- und Ausgangstation der RE nach Bern bzw. Düdingen, da der Umbau der Strecke von Meter- auf Normalspur auf dem Abschnitt nach Broc Village nach Broc Fabrique (heute "Broc-Chocolaterie") weit komplexer und Zeitaufwendiger war, als der Abschnitt von Bulle nach Broc Village.

Das Bild zeigt einen auf die Rückfahrt nach Bern wartenden SBB RBDe 560 Domino in Broc-Village. Dieses Bild konnte nur während dieser Zeit als Broc Village Endstation war, so angefertigt werde, da die Barriere beim hier wendenden Zug geöffnet war.

22. Dez. 2022

Stefan Wohlfahrt 06.01.2024, 605 Aufrufe, 0 Kommentare

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Der weiterhin in TRAVYS - Farben gehaltene SBB RABe 560 384 Domino wartet in Lausanne als S 40 auf die Abfahrt nach Vauderens. Die eher unbekannte Endstation des Zugs ist Baustellenbedingt und von dort geht es im EV weiter. 8. Juni 2025
Der weiterhin in TRAVYS - Farben gehaltene SBB RABe 560 384 Domino wartet in Lausanne als S 40 auf die Abfahrt nach Vauderens. Die eher unbekannte Endstation des Zugs ist Baustellenbedingt und von dort geht es im EV weiter. 8. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Ein SBB RBDe 560 Domino verlässt kurz vor Ligerz bei Kilometer 93.6 die Doppelsurstrecke und fährt auf dem letzten Einspurabschnitt bis Twann, wo die Strecke wieder doppelspurig verläuft und der Gegenzug wartet. Es ist interessant, dass trotz des dichten Verkehrs nur wenige Züge infolge des  Nadelöhrs  vor geschlossen Signalen zum Stehen kommen.
19. Juni 2025
Ein SBB RBDe 560 Domino verlässt kurz vor Ligerz bei Kilometer 93.6 die Doppelsurstrecke und fährt auf dem letzten Einspurabschnitt bis Twann, wo die Strecke wieder doppelspurig verläuft und der Gegenzug wartet. Es ist interessant, dass trotz des dichten Verkehrs nur wenige Züge infolge des "Nadelöhrs" vor geschlossen Signalen zum Stehen kommen. 19. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Im R13 6019 von Yverdon nach Biel/Bienne ist der ex Travys RABe 560 384 eingereiht an der Spitze eingereiht. Der Triebwagen hat heute die UIC Nummer RBDe 560 DO 94 5 7 560 384-0 CH-SBB. Das Bild entstand bei der Ankunft des Zuges in Neuchâtel. 24. August 2026
Im R13 6019 von Yverdon nach Biel/Bienne ist der ex Travys RABe 560 384 eingereiht an der Spitze eingereiht. Der Triebwagen hat heute die UIC Nummer RBDe 560 DO 94 5 7 560 384-0 CH-SBB. Das Bild entstand bei der Ankunft des Zuges in Neuchâtel. 24. August 2026
Stefan Wohlfahrt

Als wir in Lutry auf unser Schiff nach Vevey warteten, sah ich, dass von dieser Stelle die Strecke Lausanne - Bern im Lavaux oberhalb von Lutry ein ganz passables Motiv abgeben wäre. Und bald darauf kam auch schon ein Zug: Ein SBB RBDe 560  Domino  als S 40 24653 auf dem Weg von Lausanne nach Fribourg. Der Zug überquert gerade den 117 Meter langen Châtelard-Viadukt. 

6. August 2026
Als wir in Lutry auf unser Schiff nach Vevey warteten, sah ich, dass von dieser Stelle die Strecke Lausanne - Bern im Lavaux oberhalb von Lutry ein ganz passables Motiv abgeben wäre. Und bald darauf kam auch schon ein Zug: Ein SBB RBDe 560 "Domino" als S 40 24653 auf dem Weg von Lausanne nach Fribourg. Der Zug überquert gerade den 117 Meter langen Châtelard-Viadukt. 6. August 2026
Stefan Wohlfahrt