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Lokop: Ein sehr seltener Kesselwagenzug, bespannt mit einer Re 486 Lokop-Doppeltraktion, bei Niederbipp im Jahre 2001.

(ID 481279)

GTW im Wandel: Rechts der Ur-GTW Be 2/6 welchen die BTI (ASM) und die CEV MVR Ende der 1990er Jahre beschafft hatten, und links der neune Stadler GTW SURF ABeh 2/6 7501, welcher in naher Zukunft den

Lokop: Ein sehr seltener Kesselwagenzug, bespannt mit einer Re 486 Lokop-Doppeltraktion, bei Niederbipp im Jahre 2001. Bei den Re 486 handelte es sich um die modernsten E-Loks der ehemaligen Mittelthurgaubahn. Inzwischen wurden sämtliche dieser Fahrzeuge verkauft.
Foto: Walter Ruetsch

Lokop: Ein sehr seltener Kesselwagenzug, bespannt mit einer Re 486 Lokop-Doppeltraktion, bei Niederbipp im Jahre 2001. Bei den Re 486 handelte es sich um die modernsten E-Loks der ehemaligen Mittelthurgaubahn. Inzwischen wurden sämtliche dieser Fahrzeuge verkauft.
Foto: Walter Ruetsch

Walter Ruetsch 17.02.2016, 174 Aufrufe, 0 Kommentare

Zur Feier 120 BAM MBC wurde der Neuen Be 4/4 31 + Be 4/4 32 vorgestellt, hier beim Manöver in Apples.

Zur Feier 120 BAM MBC wurde der Neuen Be 4/4 31 + Be 4/4 32 vorgestellt, hier bei der Ankunft in Apples.

Der neune CEV MVR SURF (Série Unifiée Romande pour Réseau Ferré métrique) GTW ABeh 2/6 7501 in Blonay.

GTW im Wandel: Rechts der Ur-GTW Be 2/6 welchen die BTI (ASM) und die CEV MVR Ende der 1990er Jahre beschafft hatten, und links der neune Stadler GTW SURF ABeh 2/6 7501, welcher in naher Zukunft den

Lokop: Ein sehr seltener Kesselwagenzug, bespannt mit einer Re 486 Lokop-Doppeltraktion, bei Niederbipp im Jahre 2001.

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Die SBB Re 4/4 II 11253 mit dem (leider abgeschnitten) Schnellzug 538 Romanshorn -Zürich Biel/Bienne - Lausanne - Genève beim Halt in Grenchen Süd. Ausnahmsweise bestand der Schnellzug aus EW IV-Wagen (statt EW I/II).

4. August 1984

Die SBB Re 4/4 II 11253 mit dem (leider abgeschnitten) Schnellzug 538 Romanshorn -Zürich Biel/Bienne - Lausanne - Genève beim Halt in Grenchen Süd. Ausnahmsweise bestand der Schnellzug aus EW IV-Wagen (statt EW I/II). 4. August 1984 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks / Re 4/4 II - 2. Serie, Schweiz / Strecken / 410 Biel/Bienne - Solothurn - Olten | Gäubahn, Schweiz / Bahnhöfe / Grenchen Süd

 73  1 1200x818 Px, 28.12.2019

Die SBB Re 4/4 II 11252 mit dem Schnellzug 526 Richtung Lausanne beim Halt in Grenchen Süd.

8. Okt. 1984

Die SBB Re 4/4 II 11252 mit dem Schnellzug 526 Richtung Lausanne beim Halt in Grenchen Süd. 8. Okt. 1984 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks / Re 4/4 II - 2. Serie, Schweiz / Strecken / 410 Biel/Bienne - Solothurn - Olten | Gäubahn, Schweiz / Bahnhöfe / Grenchen Süd

 44 1200x934 Px, 28.12.2019

Die SBB Re 4/4 II 11252 mit dem Schnellzug 526 Richtung Lausanne beim Halt in Grenchen Süd.

8. Okt. 1984

Die SBB Re 4/4 II 11252 mit dem Schnellzug 526 Richtung Lausanne beim Halt in Grenchen Süd. 8. Okt. 1984 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks / Re 4/4 II - 2. Serie, Schweiz / Strecken / 410 Biel/Bienne - Solothurn - Olten | Gäubahn, Schweiz / Bahnhöfe / Grenchen Süd

 43 823x1200 Px, 28.12.2019

Der ICN 1510 auf dem Weg nach Lausanne bei der Durchfahrt in Lengnau.

22. Juli 2019

Der ICN 1510 auf dem Weg nach Lausanne bei der Durchfahrt in Lengnau. 22. Juli 2019 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Triebzüge / RABDe 500 | ICN, Schweiz / Bahnhöfe / Lengnau, Schweiz / Strecken / 410 Biel/Bienne - Solothurn - Olten | Gäubahn

 44 991x1200 Px, 31.07.2019

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