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Eine miserable (Handy)-Fotoqualität, ein miserabler Fotostandort - aber wann fuhr zum letzten Mal ein Reisezug mit einer SBB Re 6/6 ?* Aus diesem Grund wage ich doch dieses Bild hier zu zeigen:

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Eine miserable (Handy)-Fotoqualität, ein miserabler Fotostandort - aber wann fuhr zum letzten Mal ein Reisezug mit einer SBB Re 6/6 ?* Aus diesem Grund wage ich doch dieses Bild hier zu zeigen: die SBB Re 6/6 11622 (Re 620 022-4)  Suhr  verlässt mit dem traditionellen Silvester Zug der  L'Association 141 R 568  in Lausanne Richtung Bern und wie man sieht führt der Zug an der Spitze den edlen  Dining Car  2749  

*Zu meinem Erstaunen dürfte die Antwort lauten: 15.12.24!

31. Dez. 2024

Eine miserable (Handy)-Fotoqualität, ein miserabler Fotostandort - aber wann fuhr zum letzten Mal ein Reisezug mit einer SBB Re 6/6 ?* Aus diesem Grund wage ich doch dieses Bild hier zu zeigen: die SBB Re 6/6 11622 (Re 620 022-4) "Suhr" verlässt mit dem traditionellen Silvester Zug der "L'Association 141 R 568" in Lausanne Richtung Bern und wie man sieht führt der Zug an der Spitze den edlen "Dining Car" 2749"

*Zu meinem Erstaunen dürfte die Antwort lauten: 15.12.24!

31. Dez. 2024

Stefan Wohlfahrt 01.01.2025, 521 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: samsung SM-G990B2, Datum 2024:12:31 16:47:56, Belichtungsdauer: 100/10000, Blende: 18000/10000, ISO320, Brennweite: 540/100

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Jurafuss Linie, Kilometer 93.6 - hier endet von Westen her die Doppelspur: Kurz vor Ligerz ist die SBB Re 6/6 16005 (Re 620 005-9)  Uster  mit einem Güterzug auf dem Weg in Richtung Biel/Bienne unterwegs und erreicht den letzten Einspurabschnitt der Jurafusslinie. Weit im Hintergrund zeigt eine Förderanlage, wo in Zukunft das Westportal des Ligerzer Tunnels sein wird.  

16. Juli 2026
Jurafuss Linie, Kilometer 93.6 - hier endet von Westen her die Doppelspur: Kurz vor Ligerz ist die SBB Re 6/6 16005 (Re 620 005-9) "Uster" mit einem Güterzug auf dem Weg in Richtung Biel/Bienne unterwegs und erreicht den letzten Einspurabschnitt der Jurafusslinie. Weit im Hintergrund zeigt eine Förderanlage, wo in Zukunft das Westportal des Ligerzer Tunnels sein wird. 16. Juli 2026
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 6/6 11646  Bussigny  mit einem Reisezug den Bahnhof von Domodossola, mehr Info gibt mein Fotoalbum leider nicht Preis, dafür sind aus dem Bild einige Details zu sehen, wie z.B. eine weitere SBB Re 6/6 im Hintergrund und etliche abgestellte Güterwagen.

Das Analogbild entstand im Frühling 1987
Die SBB Re 6/6 11646 "Bussigny" mit einem Reisezug den Bahnhof von Domodossola, mehr Info gibt mein Fotoalbum leider nicht Preis, dafür sind aus dem Bild einige Details zu sehen, wie z.B. eine weitere SBB Re 6/6 im Hintergrund und etliche abgestellte Güterwagen. Das Analogbild entstand im Frühling 1987
Stefan Wohlfahrt

Kieszug mit 620 083 dönnert rühig durch Arth-Goldau am 15 Mai 2026.
Kieszug mit 620 083 dönnert rühig durch Arth-Goldau am 15 Mai 2026.
Leonardus Schrijvers

Ade Dieselloch am Hochrhein.

Blick auf die längst elektrifizierte Rheinseite. Salutant moribundi, Re 4/4 11160, Re 6/6 11682 'Pfäffikon SZ' und das Einhorn Re 6/6 11607 'Wattwil' harren der Schredder die da kommen. April 2026.
Ade Dieselloch am Hochrhein. Blick auf die längst elektrifizierte Rheinseite. Salutant moribundi, Re 4/4 11160, Re 6/6 11682 'Pfäffikon SZ' und das Einhorn Re 6/6 11607 'Wattwil' harren der Schredder die da kommen. April 2026.
Olli