Der an drei Wochenenden stattgefunden Umleitungsverkehr der RE und IR 90 via die Train de Vigens Strecke ist zwar (zumindest für den Moment) ...

Der an drei Wochenenden stattgefunden Umleitungsverkehr der RE und IR 90 via die Train de Vigens Strecke ist zwar (zumindest für den Moment) beendet, doch durch den Fahrtrichtungswechsel der

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Endstation der Linie 15 am Bucheggplatz, mit Tram 2000 Nr.

Der an drei Wochenenden stattgefunden Umleitungsverkehr der RE und IR 90 via die Train de Vigens Strecke ist zwar (zumindest für den Moment) beendet, doch durch den Fahrtrichtungswechsel der umgeleiteten Züge in Palézieux verkehren zur Zeit einige IR 90 in umgekehrter Reihenfolge, d.h. mit der Lok Seite Wallis.

Bei Villeneuve, den 20. Okt. 2020

Stefan Wohlfahrt 28.10.2020, 17 Aufrufe, 0 Kommentare

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Ein IR 90 unterwegs nach Genève Aéroport kurz nach Villeneuve in der normalen Reihung.

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Impressionen vom nicht so gelungenen ersten "Umleitungswochenende" über die "Train des Vignes" Strecke infolge baubedingter Streckensperrung Vevey- Lausanne. Talwärts bieten die 38 Promille Rampe der "Train des Vignes Strecke" kaum Probleme, und so fährt die Re 460 mit ihrem IR/RE problemlos in Richtung Vevey. 29. August 2020 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks / Re 460, Schweiz / Strecken / 111 Vevey - Puidoux-Chexbres

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Impressionen vom nicht so gelungenen ersten "Umleitungswochenende" über die "Train des Vignes" Strecke infolge baubedingter Streckensperrung Vevey- Lausanne: Der Hilfszug XTmas 99 85 9177 004-0 schleppt den liegengeblieben und zwischenzeitlich nach Vevey zurück gefahrenen IR ab. Oberhalb von St-Saphorin, den 29. August 2020 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks / Re 460, Schweiz / Strecken / 111 Vevey - Puidoux-Chexbres, Schweiz / Bahndienstfahrzeuge | X / XTmass

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