Ob wohl die BLS Re 4/4 (Re 425) noch im Einsatz stehe oder bereits von den Re 465 abgelöst wurden? Dazu hatte ich den Plan, nach Kandersteg, ...

Ob wohl die BLS Re 4/4 (Re 425) noch im Einsatz stehe oder bereits von den Re 465 abgelöst wurden? Dazu hatte ich den Plan, nach Kandersteg, Goppenstein und Iselle zu fahren.

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Da der bei der TPC fotografierte Steuerwagen ABt 56 nicht gerade sonderlich gut ins Bild passt, hier nun ein Bild eines ABt im Einsatz bei der AAR: ein Be 4/4 ist bei Zetzwil mit seinem Steuerwagen

Ein interesssanter Zug kündigt sich an...

Ob wohl die BLS Re 4/4 (Re 425) noch im Einsatz stehe oder bereits von den Re 465 abgelöst wurden? Dazu hatte ich den Plan, nach Kandersteg, Goppenstein und Iselle zu fahren. Da an sämtlichen genannten Orten die Loks im Gegenlicht stehen, war ich nicht auf einen sonnigen Tag erpicht, musste aber infolge schlechter Witterung und einer entsprechenden Gefahrenwarnung Mitte Dezember den Ausflug auf Anfang Januar verschieben. Überraschenderweise und zu meiner Freude, sah ich bereits in Brig eine BLS Re 4/4: Die BLS Re 4/4 182 wartet auf einen nächsten Einsatz.

3. Jan. 2024

Stefan Wohlfahrt 04.01.2024, 57 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: SONY ILCA-77M2, Datum 2024:01:03 08:25:45, Belichtungsdauer: 10/25, Blende: 40/10, ISO50, Brennweite: 500/10

Et voilà, der Zug nach Le Châble beim Halt in Vevey.

Des weiteren steht der AAR ABt 56 Suhr beim TPC Dépôt in Aigle (und am 3.1.24 habe ich einen weiteren baugleichen Steuerwagen gesehen).

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Letzte Aufgaben für die BLS Re 4/4: die Autotunnelzüge. In Goppenstein wartet die BLS Re 4/4 192 mit ihrem AT1 auf die Abfahrt nach Kandersteg. 11. OKt. 2022 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 425 Re 425 Re 4/4, Schweiz / Strecken / 330 < 300 (Thun–) Spiez – Brig BLS ·Lötschberglinie·, Schweiz / Bahnhöfe / Goppenstein

 13 1600x1075 Px, 28.11.2024

Letzte Aufgaben für die BLS Re 4/4: die Autotunnelzüge. Die BLS Re 4/4 184 verlässt Goppenstein mit ihrem AT1 nach Kandersteg. 3. Jan. 2024 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 425 Re 425 Re 4/4, Schweiz / Strecken / 330 < 300 (Thun–) Spiez – Brig BLS ·Lötschberglinie·, Schweiz / Bahnhöfe / Goppenstein

 8 903x1200 Px, 28.11.2024

Grosses BoBo-Treffen in Balsthal: 60 Jahre Re 4/4 II in der Schweiz. Der Fotozug zur Gesamtschau wird nun zusammengestellt, von vorne nach hinten sind im Zug zusammengestellt: Re 460 058 (SBB), Re 465 011 (BLS), Ae 4/4 251 (BLS), Re 4/4 183 (BLS) und Re 450 012 (S-Bahn). Oensingen, September 2024. 
Olli

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 425 Re 425 Re 4/4, Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460, Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 450 Re 450, Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 415 Ae 415 Ae 4/4, Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 465 Re 465, Schweiz / Strecken / 412 Oensingen – Balsthal OeBB, Schweiz / Sonderfahrten und Bahnfeste / 2024 | 60 Jahre Re 4/4 II in der Schweiz

 16  1 1600x1126 Px, 28.11.2024

Grosses BoBo-Treffen in Balsthal: 60 Jahre Re 4/4 II in der Schweiz. Von vorne nach hinten sind im Zug in der äusseren Klus zusammengestellt: Re 4/4 II 11141 (Swiss Express), nicht sichtbar sind 11173 (grün im Auslieferungszustand) und 11335 (grün), dann geht es weiter mit 11161 (grün), Re 4/4 I 10039 (grün), Re 4/4 II 11393 (TEE), Re 4/4 III 11350 (rot), Re 4/4 II 11193 (rot), Re 4/4 11130 (rot), 11230 (Lion), 11257 (Entsorgung), 11252 (Wartung mit Durchblick), 11251 (175 Jahre Schweizer Bahnen), 11160 (Cargo), 11379 (Zürich-München), 11117 (WRS 502), 11142 (MBC 506), 11119 (Rhomberg-Sersa 503), Re 456 095 (SOB), Re 460 058 (SBB), Re 465 011 (BLS), Ae 4/4 251 (BLS), Re 4/4 183 (BLS) und Re 450 012 (S-Bahn). Oensingen, September 2024. 
Olli

 18  1 1600x1247 Px, 28.11.2024

Weitere Bilder aus "Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 425 Re 425 Re 4/4"

Zwei BLS Re 4/4 haben soeben den Lötschberg Basis Tunnel (LBT) verlassen und erereichen in Kürze die Simplonlinie bei Grosseye.

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Am 24 Juli 2000 treft BLS 175 in Kandersteg ein.

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BLS 178 rangiert am 24 Juli 2000 in Spiez.

BLS 168 schiebt ein KLV in Erstfeld am 6 Juni 2015.

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BLS Re 4/4 161- 162 Prototypen 11964, als Ae 4/4 II 261- 262 abgeliefert; damit hat es angefangen: 1964 erhielt die BLS die Ae 4/4 II 261 und eine weitere Probemaschine, im Anschluss 1967 drei

BLS Re 4/4 161- 162 Prototypen 1964, als Ae 4/4 II 261- 262 abgeliefert; die Re 4/4 162 Court erreicht mit einem Güterzug von der Löschberg Bahn kommend den Bahnhof Brig.

BLS Re 4/4 163 - 165 von 1967, als Ae 4/4 II 263- 265 abgeliefert; die Re 4/4 163 Grenchen ist in Leissigen mit einem GoldenPass RE von Zweisimmen nach Interlaken unterwegs.

BLS Re 4/4 163 - 165 von 1967, als Ae 4/4 II 263- 265 abgeliefert; die Re 4/4 164 Lengnau und eine BLS 465 warten in Vevey auf die Weiterfahrt; links im Bild ist der gelb/blaue Train des Vignes zu

BLS Re 4/4 166 - 173, ab 1970; die BLS Re 4/4 167 Ausserberg verlässt mit einem Güterzug den Bahnhof von Brig in Richtung Spiez.

BLS Re 4/4 166 - 173, ab 1970; die BLS Re 4/4 168 Baltschieder und eine weitere sind mit einem Güterzug auf der Gotthard Nordrampe zwischen Wasen und Göschenen unterwegs.

BLS Re 4/4 166 - 173, ab 1970; die BLS Re 4/4 169 Bönigen und eine weitere sind mit einem Güterzug in Basel Bad Bf unterwegs.

BLS Re 4/4 166 - 173, ab 1970; die BLS Re 4/4 170 Brig-Glis und eine weitere sind mit einem Güterzug auf der Gotthard Südrampe Rodi-Fiesso unterwegs.

BLS Re 4/4 166 - 173, ab 1970; obwohl die BLS die nach dem Deutsch/Französischen Krieg die für Frankreich unvorteilhafte Relation Paris - Milano dank dem Bau des Grenchenbergtunnels und der

BLS Re 4/4 166 - 173, ab 1970; die BLS Re 4/4 172 Egggerber und eine weitere sind in Brig unterwegs.

BLS Re 4/4 174 - 176 ab 1972; die BLS Re 4/4 174 Frutigne und eine weitere sind verlsssen mit einem Güterzug Brig in Richtung Spiez.

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Der dreiteilige NPZ Domino RA12 der RegionAlps (ex SBB RBDe 4/4) hat am 25.05.2023 als Regio (St-Gingolph–St-Maurice –Martigny–Sion–Brig), Steuerwagen voraus, seinen

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