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L'aventure ferroviaire de l'Oberland Bernois / Das Bahnabenteuer des Berner Oberlands - erreicht ein Zug sein Ziel und das Triebfahrzeug muss für die Rückfahrt ans andre Ende der Wagen gereiht werden

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L'aventure ferroviaire de l'Oberland Bernois / Das Bahnabenteuer des Berner Oberlands - erreicht ein Zug sein Ziel und das Triebfahrzeug muss für die Rückfahrt ans andre Ende der Wagen gereiht werden nennt man dies in der Schweiz  Umfahren , in Österreich soweit ich weiss  Strürzen . Mit  Umfahren  ist gemeint, dass das Triebfahrzeug an der Spite des ankommenden Zuges über ein Geleis am Zug vorbei an den Schluss des Zuges geleitet wird, und nun für die Rückfahrt an der  neuen  Spitze des Zuges steht. Bei der Blonay Chamby Bahn wird in Blonay meist der Zug in die ansteigende Strecke geschoben, das Triebfahrzeug zur Seite gestellt und den Zug dank der Schwerkraft langsam ans Bahnsteiggeleis zurückgerollt. Das trozt der vielen Geleise und Möglichkeiten auch in Montreux so verfahren wird, überraschte mich dann doch. Nachdem der MOB FZe 6/6 2002 der Blonay Chamby Bahn seinen Zug in die ansteigende Strecke schob, wird er nun zur Seite gestellt.

5. Sept. 2026

L'aventure ferroviaire de l'Oberland Bernois / Das Bahnabenteuer des Berner Oberlands - erreicht ein Zug sein Ziel und das Triebfahrzeug muss für die Rückfahrt ans andre Ende der Wagen gereiht werden nennt man dies in der Schweiz "Umfahren", in Österreich soweit ich weiss "Strürzen". Mit "Umfahren" ist gemeint, dass das Triebfahrzeug an der Spite des ankommenden Zuges über ein Geleis am Zug vorbei an den Schluss des Zuges geleitet wird, und nun für die Rückfahrt an der "neuen" Spitze des Zuges steht. Bei der Blonay Chamby Bahn wird in Blonay meist der Zug in die ansteigende Strecke geschoben, das Triebfahrzeug zur Seite gestellt und den Zug dank der Schwerkraft langsam ans Bahnsteiggeleis zurückgerollt. Das trozt der vielen Geleise und Möglichkeiten auch in Montreux so verfahren wird, überraschte mich dann doch. Nachdem der MOB FZe 6/6 2002 der Blonay Chamby Bahn seinen Zug in die ansteigende Strecke schob, wird er nun zur Seite gestellt.

5. Sept. 2026

Stefan Wohlfahrt 14.10.2026, 0 Aufrufe, 0 Kommentare

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Leider sieht man die MOB GDe 4/4 nur noch selten. Ist die Lok dann noch aufgebügelt wie hier freut man sich ganz besonders. Die MOB GDe 4/4 6006 seht in Montreux. 

10. Okt. 2024
Leider sieht man die MOB GDe 4/4 nur noch selten. Ist die Lok dann noch aufgebügelt wie hier freut man sich ganz besonders. Die MOB GDe 4/4 6006 seht in Montreux. 10. Okt. 2024
Stefan Wohlfahrt

Der RE33 18407 von Annemasse nach St-Maurice erreicht den Bahnhof von Montreux. An der Spitze des Zuge läuft der neue SBB RABe 512 008 (RABe 512 94 85 0 512 008-9 CH-SBB).
Die RABe 512 sollen ab dem Fahrplanwechsel die bisher eingestetzten RABe 511 ersetzten. Weshalb nun bereits schon die Ersatzzüge für die RABe 512 bestellt worden sind, ergibt für mich keine Sinn. 

13. Nov. 2025
Der RE33 18407 von Annemasse nach St-Maurice erreicht den Bahnhof von Montreux. An der Spitze des Zuge läuft der neue SBB RABe 512 008 (RABe 512 94 85 0 512 008-9 CH-SBB). Die RABe 512 sollen ab dem Fahrplanwechsel die bisher eingestetzten RABe 511 ersetzten. Weshalb nun bereits schon die Ersatzzüge für die RABe 512 bestellt worden sind, ergibt für mich keine Sinn. 13. Nov. 2025
Stefan Wohlfahrt

Seit alle vier GoldenPass Express Zugspaare verkehren sind die drei MOB Ge 4/4 Serie 8000 gut beschäftig, so erstaunt es, als ich die MOB Ge 4/4 8002 am Schluss des Regionalzugs 2212 sah. (An der Spitze war eine ABe 4/4 Serie 9000 eingereiht).

Montreux, den 22. August 2025
Seit alle vier GoldenPass Express Zugspaare verkehren sind die drei MOB Ge 4/4 Serie 8000 gut beschäftig, so erstaunt es, als ich die MOB Ge 4/4 8002 am Schluss des Regionalzugs 2212 sah. (An der Spitze war eine ABe 4/4 Serie 9000 eingereiht). Montreux, den 22. August 2025
Stefan Wohlfahrt

Auf dem ehemaligen Glies 2, welchen nun als Gleis 1 figuriert, erreicht der SBB RABe 511 116 als RE33 nach Annemasse den Bahnhof von Montreux. 
Sehr gut zu sehe, ist der grosse Abstand zwischen dem Bahnsteigdach und dem  neuen  Gleis 1. Im Gegenzug bietet der nun recht breite Bahnsteig genügend Platz für die Reisenden. 

16. April 2025
Auf dem ehemaligen Glies 2, welchen nun als Gleis 1 figuriert, erreicht der SBB RABe 511 116 als RE33 nach Annemasse den Bahnhof von Montreux. Sehr gut zu sehe, ist der grosse Abstand zwischen dem Bahnsteigdach und dem "neuen" Gleis 1. Im Gegenzug bietet der nun recht breite Bahnsteig genügend Platz für die Reisenden. 16. April 2025
Stefan Wohlfahrt