Und weiter geht die Fahrt, auch wenn überraschend viel Dampf nach vorne aus der Lok strömt

Und weiter geht die Fahrt, auch wenn überraschend viel Dampf nach vorne aus der Lok strömt.

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Der RE nach Romont und der IR nach Luzern sind abgefahren; in Kürze erhält der Dampfzug freie Fahrt Richtung Palézieux und damit die bis zu 22 Promille steile Rampe durchs Lauvaux

Am Schluss des Zuges geht es gemütlich zu; die schiebende TRAVYS Re 4/4 II bringt zudem etwas Farbe in den grauen Tag.

Und weiter geht die Fahrt, auch wenn überraschend viel Dampf nach vorne aus der Lok strömt.
24. Juni 2017

Stefan Wohlfahrt 01.07.2017, 291 Aufrufe, 0 Kommentare

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Am andern Ende des Zuges schiebt die Travys Re 4/4 II 503 (UIC 9185 4 420 503-5 CH-TVYS) den Zug etwas nach.

Und weiter geht die Fahrt, auch wenn überraschend viel Dampf nach vorne aus der Lok strömt.

Von Vallorbe in Lausanne eingetroffen, wartet der Dampfextrazug nicht nur den Zustieg seiner Reisenden ab, sondern die Streckenfreigabe des RE nach Romont und des IR nach Luzern.

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Ein Bild aus alten Zeiten: Die SBB Re 4/4 II 11253 wartet mit dem TEE "Cisalpin" in Lausanne auf die Abfahrt. Der TEE "Cisalpin" war zwischen Milano und Paris unterwegs. und auch der Grund, weshalb die SBB einige wenige dieser TEE Wagen, (Baugleich mit den SNCF Wagen) in ihrem Bestand hatte. 29. Aug. 1981 
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Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II 2. Serie ·SBB·MThB·, Schweiz / Bahnhöfe / Lausanne

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Für den schwachen Regionalzugverkehr Biel/Bienne - Grenchen Nord wurde unter anderem auch dieser Pendelzug mit RBe 4/4, B und BDt eingesetzt. Die beiden Bilder zeigen den Zug zwischen Grenchen Nord und Lengnau. 20. April 1984 
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Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / RBe 4/4 · RBe 540 ·SBB·, Schweiz / Bahnhöfe / Lausanne, Schweiz / Strecken / 230 (Biel–) Lengnau – Grenchen Nord – Moutier (–Delémont) BLS

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