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Verein Pacific 01202: Auf der Aarebrücke Solothurn wurde am 17. Mai 2015 die 01202 im Bilde fest gehalten, die sich auf der Rückreise vom Ausflung   Mit Volldampf Rund um den Bodensee  befand.
Foto: Walter Ruetsch
Verein Pacific 01202: Auf der Aarebrücke Solothurn wurde am 17. Mai 2015 die 01202 im Bilde fest gehalten, die sich auf der Rückreise vom Ausflung " Mit Volldampf Rund um den Bodensee" befand. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Kurz vor einer Regenpause dampft die 01 202 mit einem Sonderzug an den Bodensee,im strömenden Regen die Steigung bei Schwarzenbach/Wil hinauf.Bild Mai 2015
Kurz vor einer Regenpause dampft die 01 202 mit einem Sonderzug an den Bodensee,im strömenden Regen die Steigung bei Schwarzenbach/Wil hinauf.Bild Mai 2015
Matti Morelli

Nach getaner Arbeit, 01 202 beim Abdampfen in Romanshorn. Mai 2015.
Nach getaner Arbeit, 01 202 beim Abdampfen in Romanshorn. Mai 2015.
Olli

Nach getaner Arbeit, 01 202 beim Abdampfen in Romanshorn. Mai 2015.
Nach getaner Arbeit, 01 202 beim Abdampfen in Romanshorn. Mai 2015.
Olli

Nach getaner Arbeit, 01 202 beim Abdampfen in Romanshorn. Mai 2015.
Nach getaner Arbeit, 01 202 beim Abdampfen in Romanshorn. Mai 2015.
Olli

Nach getaner Arbeit, 01 202 beim Abdampfen in Romanshorn. Mai 2015.
Nach getaner Arbeit, 01 202 beim Abdampfen in Romanshorn. Mai 2015.
Olli

Nach getaner Arbeit, 01 202 beim Abdampfen in Romanshorn. Mai 2015.
Nach getaner Arbeit, 01 202 beim Abdampfen in Romanshorn. Mai 2015.
Olli

Nach getaner Arbeit, 01 202 beim Abdampfen in Romanshorn. Mai 2015.
Nach getaner Arbeit, 01 202 beim Abdampfen in Romanshorn. Mai 2015.
Olli

Nach getaner Arbeit, 01 202 beim Abdampfen in Romanshorn. Mai 2015.
Nach getaner Arbeit, 01 202 beim Abdampfen in Romanshorn. Mai 2015.
Olli

Nach getaner Arbeit, 01 202 beim Abdampfen in Romanshorn. Mai 2015.
Nach getaner Arbeit, 01 202 beim Abdampfen in Romanshorn. Mai 2015.
Olli

Der CEV BDeh 2/4 73 als Schülerzug Lally - Blonay kurz nach der Abfahrt in Lally.
11. Mai 2015
Der CEV BDeh 2/4 73 als Schülerzug Lally - Blonay kurz nach der Abfahrt in Lally. 11. Mai 2015
Stefan Wohlfahrt

In Chigny wird zur Zeit die  Haltestelle  zu einem  Bahnhof  ausgebaut, um küftig das Angebot zu verdichten, befindet sich doch z.Z die nächste Kreuzungsmöglichkedit entweder in Morges oder in Le Marais.
Zu sehen ist hier der Be 4/4 12 der den Zug 104 von Morges nach Biere schiebt.
12. Mai 2015
In Chigny wird zur Zeit die "Haltestelle" zu einem "Bahnhof" ausgebaut, um küftig das Angebot zu verdichten, befindet sich doch z.Z die nächste Kreuzungsmöglichkedit entweder in Morges oder in Le Marais. Zu sehen ist hier der Be 4/4 12 der den Zug 104 von Morges nach Biere schiebt. 12. Mai 2015
Stefan Wohlfahrt

Idyllische, Baum und Strommasten geschmückte Landschaft an der BAM Strecke zwischen Chigny und Vufflens-le-Château.
12. Mai 2015
Idyllische, Baum und Strommasten geschmückte Landschaft an der BAM Strecke zwischen Chigny und Vufflens-le-Château. 12. Mai 2015
Stefan Wohlfahrt

So wenig einladen der SSIF Bahnhof von Domodossola ist, so wünderschön zeigt sich dann der Fahrt Richtung Re.
13. Mai 2015
So wenig einladen der SSIF Bahnhof von Domodossola ist, so wünderschön zeigt sich dann der Fahrt Richtung Re. 13. Mai 2015
Stefan Wohlfahrt

Während der SBB RABe 503 als EC 323 von Genève nach Rho Fiera Milano Expo auf die Abfahrt wartet, verlässt der ETR 610 als EC 51 von Basel SBB nach Milano Centrale Domodossola.
13. Mai 2015
Während der SBB RABe 503 als EC 323 von Genève nach Rho Fiera Milano Expo auf die Abfahrt wartet, verlässt der ETR 610 als EC 51 von Basel SBB nach Milano Centrale Domodossola. 13. Mai 2015
Stefan Wohlfahrt

NBS ist nicht einen Erfindung unsere Tage: am 16 Mai 1915, also vor genau 100 Jahren, wurde der 6099 Meter lange Mont d'Or Tunnel zwischen Vallorbe (CH) und Longevilles Rochjean (F) eröffnet und ersparte den Zügen auf der Fahrt über die Simplonstrecke den Umweg über Pontarlier. Grund genug den Tag mit dem wohl faszinierenstem Zug der je auf dieser Strecke fuhr - dem TEE  Cislpin , der hier in Form des RAe TEE II auf seine alte Stammstrecke zurückkehrte und von Lausanne nach Vallorbe fuhr. Einen lieben Dank an Julian für den kleinen Besuch und den grossen Tipp.
Lausanne, den 16. Mai 2015
NBS ist nicht einen Erfindung unsere Tage: am 16 Mai 1915, also vor genau 100 Jahren, wurde der 6099 Meter lange Mont d'Or Tunnel zwischen Vallorbe (CH) und Longevilles Rochjean (F) eröffnet und ersparte den Zügen auf der Fahrt über die Simplonstrecke den Umweg über Pontarlier. Grund genug den Tag mit dem wohl faszinierenstem Zug der je auf dieser Strecke fuhr - dem TEE "Cislpin", der hier in Form des RAe TEE II auf seine alte Stammstrecke zurückkehrte und von Lausanne nach Vallorbe fuhr. Einen lieben Dank an Julian für den kleinen Besuch und den grossen Tipp. Lausanne, den 16. Mai 2015
Stefan Wohlfahrt

MThB: MThB Ae 477, ehemals DR BR 142 mit einem Güterzug mit Personenbeförderung (GmP) bei Kehlhof im August 1995. Bei den Personenwagen handelt es sich um aufgearbeitete ausrangierte Mitteleinstiegwagen der SBB.
Foto: Walter Ruetsch
MThB: MThB Ae 477, ehemals DR BR 142 mit einem Güterzug mit Personenbeförderung (GmP) bei Kehlhof im August 1995. Bei den Personenwagen handelt es sich um aufgearbeitete ausrangierte Mitteleinstiegwagen der SBB. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

OeBB/DB: An Christi Himmelfahrt feiern die Männer in Deutschland und Oesterreich den Vatertag. Vor 33 Jahren gönnten sich deutsche Eisenbahnfreunde zu diesem besondern Anlass mit dem Gläsernen Zug eine Sonderfahrt nach Balsthal zur Oensingen Balsthal Bahn. Dieser spezielle Zug mit Baujahr 1935 ist im Jahre 1995 bei einem Zugsunglück leider derart stark beschädigt worden, dass er im Jahre 1997 ausgemustert werden musste. DB 491 001-4 ex DR ET 9101 vor dem Bahnhof Balsthal an Christi Himmelfahrt im Juni 1982.
Foto: Walter Ruetsch
OeBB/DB: An Christi Himmelfahrt feiern die Männer in Deutschland und Oesterreich den Vatertag. Vor 33 Jahren gönnten sich deutsche Eisenbahnfreunde zu diesem besondern Anlass mit dem Gläsernen Zug eine Sonderfahrt nach Balsthal zur Oensingen Balsthal Bahn. Dieser spezielle Zug mit Baujahr 1935 ist im Jahre 1995 bei einem Zugsunglück leider derart stark beschädigt worden, dass er im Jahre 1997 ausgemustert werden musste. DB 491 001-4 ex DR ET 9101 vor dem Bahnhof Balsthal an Christi Himmelfahrt im Juni 1982. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Der BAM Regionalzug 110 mit dem Bt 52 an der Spitze und dem schiebenden Be 4/4 12 erreicht, von Morges kommend, in Kürze Vufflens le Château. 
12. Mai 2015
Der BAM Regionalzug 110 mit dem Bt 52 an der Spitze und dem schiebenden Be 4/4 12 erreicht, von Morges kommend, in Kürze Vufflens le Château. 12. Mai 2015
Stefan Wohlfahrt

Ein  Walliser Domino  verlässt als Regionalzug 6105 von Monthey nach Brig Sion. 
13. Mai 2015
Ein "Walliser Domino" verlässt als Regionalzug 6105 von Monthey nach Brig Sion. 13. Mai 2015
Stefan Wohlfahrt

Ein SBB RABe 503 als EC 35 beim Halt in Sion.
13. Mai 2015
Ein SBB RABe 503 als EC 35 beim Halt in Sion. 13. Mai 2015
Stefan Wohlfahrt

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