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Ade Dieselloch - Nach 113 Jahren...

612 015 und 612 014 bei Rechberg. April 2026.
Ade Dieselloch - Nach 113 Jahren... 612 015 und 612 014 bei Rechberg. April 2026.
Olli

Ade Dieselloch - Nach 113 Jahren...

612 015 und 612 014 bei Rechberg. April 2026.
Ade Dieselloch - Nach 113 Jahren... 612 015 und 612 014 bei Rechberg. April 2026.
Olli

Ade Dieselloch - Nach 113 Jahren...

612 015 und 612 014 bei Erzingen (Baden). April 2026.
Ade Dieselloch - Nach 113 Jahren... 612 015 und 612 014 bei Erzingen (Baden). April 2026.
Olli

Ade Dieselloch - Nach 113 Jahren...

245 036 bei Rechberg. April 2026.
Ade Dieselloch - Nach 113 Jahren... 245 036 bei Rechberg. April 2026.
Olli

Ade Dieselloch - Nach 113 Jahren...

245 007 bei Erzingen (Baden) in der Weite des Klettgau. April 2026.
Ade Dieselloch - Nach 113 Jahren... 245 007 bei Erzingen (Baden) in der Weite des Klettgau. April 2026.
Olli

Ade Dieselloch - Nach 113 Jahren...

245 007 bei Rechberg in der Weite des Klettgau. April 2026.
Ade Dieselloch - Nach 113 Jahren... 245 007 bei Rechberg in der Weite des Klettgau. April 2026.
Olli

Ade Dieselloch - Nach 113 Jahren...

612 014 und 612 015 bei Erzingen (Baden) in der Weite des Klettgau. Dahinter erhebt sich majestätisch der Randen. Das Randengebirge ist von den Geographen das wohl bestignorierte Mittelgebirge Zentraleuropas. Der Randen ist nicht der Jura und nicht die Schwäbische Alb, aber doch das verbindende Glied. April 2026.
Ade Dieselloch - Nach 113 Jahren... 612 014 und 612 015 bei Erzingen (Baden) in der Weite des Klettgau. Dahinter erhebt sich majestätisch der Randen. Das Randengebirge ist von den Geographen das wohl bestignorierte Mittelgebirge Zentraleuropas. Der Randen ist nicht der Jura und nicht die Schwäbische Alb, aber doch das verbindende Glied. April 2026.
Olli

Ade Dieselloch - Nach 113 Jahren...

612 014 und 612 015 sind unterwegs bei Rechberg in der Weite des Klettgau und verschwinden in den Abend. Mein Abschied mit der fahrdrahtlosen Strecke im Regelbetrieb.  April 2026.
Ade Dieselloch - Nach 113 Jahren... 612 014 und 612 015 sind unterwegs bei Rechberg in der Weite des Klettgau und verschwinden in den Abend. Mein Abschied mit der fahrdrahtlosen Strecke im Regelbetrieb. April 2026.
Olli

Ade Dieselloch - Nach 113 Jahren...

612 125 brachte mich nach Singen und macht sich hier bereit für seine allerletzte Fahrt nach Basel. Daneben stehen drei Loks für die Nachtzüge aus Zürich bereit. ÖBB 1016 025, ÖBB 1116 164 und der ELL-NS Vectron 193 956 für den 'schlafenden Holländer'. April 2026.
Ade Dieselloch - Nach 113 Jahren... 612 125 brachte mich nach Singen und macht sich hier bereit für seine allerletzte Fahrt nach Basel. Daneben stehen drei Loks für die Nachtzüge aus Zürich bereit. ÖBB 1016 025, ÖBB 1116 164 und der ELL-NS Vectron 193 956 für den 'schlafenden Holländer'. April 2026.
Olli

641 010 und 641 031 fahren rheinaufwärts durch Warmbach. Die Baustelle für den künftigen Haltepunkt ist bereits deutlich sichtbar. März 2026.
641 010 und 641 031 fahren rheinaufwärts durch Warmbach. Die Baustelle für den künftigen Haltepunkt ist bereits deutlich sichtbar. März 2026.
Olli

641 010 und 641 031 fahren rheinaufwärts durch Warmbach. Die Baustelle für den künftigen Haltepunkt ist bereits deutlich sichtbar. März 2026.
641 010 und 641 031 fahren rheinaufwärts durch Warmbach. Die Baustelle für den künftigen Haltepunkt ist bereits deutlich sichtbar. März 2026.
Olli

Dieselabschiedsfahrt am Hochrhein.

218 155 mit vielen geneigten Fahrgästen im Zug der EFZ fährt nach Basel. Die Lok wie aus der Märklinschachtel, den Hotzenwald im Rücken geht es hier durch die Baustelle für den neuen Haltepunkt Warmbach. März 2026.
Dieselabschiedsfahrt am Hochrhein. 218 155 mit vielen geneigten Fahrgästen im Zug der EFZ fährt nach Basel. Die Lok wie aus der Märklinschachtel, den Hotzenwald im Rücken geht es hier durch die Baustelle für den neuen Haltepunkt Warmbach. März 2026.
Olli

Dieselabschiedsfahrt am Hochrhein.

218 155 ist sicherlich eine angemessene Besetzung, sieht sie doch aus, als käme sie gerade aus der Märklinschachtel. Am künftigen Haltepunkt Warmbach, März 2026.
Dieselabschiedsfahrt am Hochrhein. 218 155 ist sicherlich eine angemessene Besetzung, sieht sie doch aus, als käme sie gerade aus der Märklinschachtel. Am künftigen Haltepunkt Warmbach, März 2026.
Olli

Dieselabschiedsfahrt am Hochrhein.

Der DB-Schnellzugwagen ist heute in Diensten der EFZ mit der Nummer BDms 55 80 2250 099-2 D-NESA. Diese Halbgepäckwagen wurden oft in Eilzügen und bisweilen auch Nahverkehrszügen eingesetzt, sicherlich auch entlang des Hochrheins. Warmbach, März 2026.
Dieselabschiedsfahrt am Hochrhein. Der DB-Schnellzugwagen ist heute in Diensten der EFZ mit der Nummer BDms 55 80 2250 099-2 D-NESA. Diese Halbgepäckwagen wurden oft in Eilzügen und bisweilen auch Nahverkehrszügen eingesetzt, sicherlich auch entlang des Hochrheins. Warmbach, März 2026.
Olli

Dieselabschiedsfahrt am Hochrhein. 

218 155 fährt nach Waldshut. Hier geht es für den Sonderzug durch die Baustelle des künftigen Haltepunktes Warmbach. März 2026.
Dieselabschiedsfahrt am Hochrhein. 218 155 fährt nach Waldshut. Hier geht es für den Sonderzug durch die Baustelle des künftigen Haltepunktes Warmbach. März 2026.
Olli

644 040 fährt rheinabwärts über die Autobahnbrücke am Zollhof Rheinfelden. Im Vordergrund die Baustelle des künftigen Haltepunktes Warmbach. März 2026. Bedenklich stimmen vor kurzem angelieferten die Säcke, die in einer Hundertschaft behaupten, sie enthielten Asbest.
644 040 fährt rheinabwärts über die Autobahnbrücke am Zollhof Rheinfelden. Im Vordergrund die Baustelle des künftigen Haltepunktes Warmbach. März 2026. Bedenklich stimmen vor kurzem angelieferten die Säcke, die in einer Hundertschaft behaupten, sie enthielten Asbest.
Olli

Dieselabschiedsfahrt am Hochrhein. 

218 155 fährt zum zweiten Mal mit vielen geneigten Fahrgästen im Zug der EFZ nach Basel. Die Lok wie aus der Märklinschachtel, den frisch verschneiten Hotzenwald im Rücken geht es hier durch die Baustelle für den neuen Haltepunkt Warmbach. März 2026.
Dieselabschiedsfahrt am Hochrhein. 218 155 fährt zum zweiten Mal mit vielen geneigten Fahrgästen im Zug der EFZ nach Basel. Die Lok wie aus der Märklinschachtel, den frisch verschneiten Hotzenwald im Rücken geht es hier durch die Baustelle für den neuen Haltepunkt Warmbach. März 2026.
Olli

Dieselabschiedsfahrt am Hochrhein. 

218 155 fährt zum zweiten Mal mit vielen geneigten Fahrgästen im Zug der EFZ nach Basel. Die Lok wie aus der Märklinschachtel, den Hotzenwald im Rücken geht es hier durch die Baustelle für den neuen Haltepunkt Warmbach. März 2026.
Dieselabschiedsfahrt am Hochrhein. 218 155 fährt zum zweiten Mal mit vielen geneigten Fahrgästen im Zug der EFZ nach Basel. Die Lok wie aus der Märklinschachtel, den Hotzenwald im Rücken geht es hier durch die Baustelle für den neuen Haltepunkt Warmbach. März 2026.
Olli

Schlechtwetter und ein Baustellendrama bei Frick. 

Am 843 093 wartet mit einigen Kesselwagen in Sisseln zwei Gegenzüge ab. Nachdem eine rote Am 843 mit einigen Bauwagen und einer Am 841 gekreuzt war, die ich nicht mehr erwischt habe, mussten noch die beiden Flirts RAB e523 011 und RABe 521 014 (im Bild) abgewartet werden. Februar 2026.
Schlechtwetter und ein Baustellendrama bei Frick. Am 843 093 wartet mit einigen Kesselwagen in Sisseln zwei Gegenzüge ab. Nachdem eine rote Am 843 mit einigen Bauwagen und einer Am 841 gekreuzt war, die ich nicht mehr erwischt habe, mussten noch die beiden Flirts RAB e523 011 und RABe 521 014 (im Bild) abgewartet werden. Februar 2026.
Olli

Schechtwetter in Mumpf. 

Hier gibt's Saures - pardon Buntes für eine Dreifachtraktion Flirt aus RABe 521, RABe 523 und RABe 521. Mumpf, Januar 2026.
Schechtwetter in Mumpf. Hier gibt's Saures - pardon Buntes für eine Dreifachtraktion Flirt aus RABe 521, RABe 523 und RABe 521. Mumpf, Januar 2026.
Olli

Ende einer Ära. 

101 110 mit dem allerletzten EC nach Basel, dem EC 9. Ab dem Fahrplanwechsel fährt kein Eurocityzug mehr in die Schweiz. Schliengen, Dezember 2025.
Ende einer Ära. 101 110 mit dem allerletzten EC nach Basel, dem EC 9. Ab dem Fahrplanwechsel fährt kein Eurocityzug mehr in die Schweiz. Schliengen, Dezember 2025.
Olli

Der DB 612 008 fährt durch den im Klettgau gelegenen (und von der DB bedienten) Bahnhof von Wilchingen Hallau. 

6. Sept. 2022
Der DB 612 008 fährt durch den im Klettgau gelegenen (und von der DB bedienten) Bahnhof von Wilchingen Hallau. 6. Sept. 2022
Stefan Wohlfahrt

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