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Ein SBB Giruno RABe 501 ist als IC 10151 von Basel nach Lugano unterwegs und wird in Küzre in den den 1567 Meter langen Prato Kehrtunnel einfahren.

(ID 823642)

Die ehemalige Berninabahn RhB Ge 4/4 81 der Museumsbahn Blonay–Chamby, ex RhB Ge 4/4 181, ex BB Ge 4/4 81, ex BB Ge 6/6 81, fährt am 27 Mai 2023 mit einem kurzen Zug von Chaulin nach Blonay

Es ist ausserordentlich schwierig, die Brienz Rothorn Bahn im unteren Abschnitt Brienz - Planalp aufzunehmen, da es grösstenteils keine Fusswege gibt, die an die Bahnstrecke heranführen.

Schweiz / Triebzüge | 93 85 HGV / 0 501 RABe 501 ·SBB· Giruno
Schweiz / Strecken / 631 (Immensee–) Göschenen – Airolo – Bellinzona (–Chiasso) GB>SBB ·Gotthardbahn · Südrampe·

Ein SBB Giruno RABe 501 ist als IC 10151 von Basel nach Lugano unterwegs und wird in Küzre in den den 1567 Meter langen Prato Kehrtunnel einfahren.

4. September 2023

Ein SBB Giruno RABe 501 ist als IC 10151 von Basel nach Lugano unterwegs und wird in Küzre in den den 1567 Meter langen Prato Kehrtunnel einfahren.

4. September 2023

Stefan Wohlfahrt 05.09.2023, 87 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: SONY ILCA-77M2, Datum 2023:09:04 11:03:42, Belichtungsdauer: 1/800, Blende: 56/10, ISO200, Brennweite: 260/10

Lok 14 der BRB hat gerade Planalp verlassen im Abstieg nach Geldried und Brienz.

Es ist ausserordentlich schwierig, die Brienz Rothorn Bahn im unteren Abschnitt Brienz - Planalp aufzunehmen, da es grösstenteils keine Fusswege gibt, die an die Bahnstrecke heranführen.

Ein SBB Giruno RABe 501 ist als IC 10151 von Basel nach Lugano unterwegs und wird in Küzre in den den 1567 Meter langen Prato Kehrtunnel einfahren.

Die ehemalige Berninabahn RhB Ge 4/4 81 der Museumsbahn Blonay–Chamby, ex RhB Ge 4/4 181, ex BB Ge 4/4 81, ex BB Ge 6/6 81, fährt am 27 Mai 2023 mit einem kurzen Zug von Chaulin nach Blonay

Der vierachsige Drehgestell-Tiefbett-Flachwagen als Dienstgüterwagen MOB X 775 der Montreux-Berner Oberland-Bahn, ex RhB Sbk-v 7705, abgestellt am 26.05.2023 in Vevey.

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RABe 501 008 'Monteceneri' und RABe 501 021 'Kanton Graubünden' bei Pfaffensprung. Juli 2024.

RABe 501 008 'Monteceneri' und RABe 501 021 'Kanton Graubünden' bei Pfaffensprung. Juli 2024. 
Olli

Schweiz / Strecken / 601 (Immensee–) Erstfeld – Göschenen (–Chiasso) GB>SBB ·Gotthardbahn · Nordrampe·, Schweiz / Triebzüge | 93 85 HGV / 0 501 RABe 501 ·SBB· Giruno

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RABe 501 008 'Monteceneri' und RABe 501 021 'Kanton Graubünden' (im Bild) bei Pfaffensprung. Juli 2024.

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Olli

Schweiz / Strecken / 601 (Immensee–) Erstfeld – Göschenen (–Chiasso) GB>SBB ·Gotthardbahn · Nordrampe·, Schweiz / Triebzüge | 93 85 HGV / 0 501 RABe 501 ·SBB· Giruno

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RABe 501 014 'Kanton Bern' und RABe 501 012 'Kanton Solothurn' in Gurtnellen. Juli 2024.

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Olli

Schweiz / Strecken / 601 (Immensee–) Erstfeld – Göschenen (–Chiasso) GB>SBB ·Gotthardbahn · Nordrampe·, Schweiz / Triebzüge | 93 85 HGV / 0 501 RABe 501 ·SBB· Giruno

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RABe 501 014 'Kanton Bern' und RABe 501 012 'Kanton Solothurn' in Gurtnellen. Juli 2024.

RABe 501 014 'Kanton Bern' und RABe 501 012 'Kanton Solothurn' in Gurtnellen. Juli 2024. 
Olli

Schweiz / Strecken / 601 (Immensee–) Erstfeld – Göschenen (–Chiasso) GB>SBB ·Gotthardbahn · Nordrampe·, Schweiz / Triebzüge | 93 85 HGV / 0 501 RABe 501 ·SBB· Giruno

 33 1600x1126 Px, 10.08.2024

Weitere Bilder aus "Schweiz / Triebzüge | 93 85 HGV / 0 501 RABe 501 ·SBB· Giruno"

Giruno -Züge auf der Gotthardachse sind ja nun schon alltäglich, weniger aber, auf der Gotthard Panoramastrecke, auch wenn dieser RABe 501 017 nur in Lavorgo abgestellt ist, vermag er

Beim Warten auf den Sonderzug mit der Eurovaporlok soll Giruno RABe 501 020 am Egolzwiler See stellvertretend für den Regelverkehr stehen.

Der SBB Giruno RABe 501 011 Thurgau ist als EC 308 von Bologna nach Zürich unterwegs und verlässt nach einem kurzen Halt Parma.

Der SBB Giruno RABe 501 011 Thurgau ist als EC 308 von Bologna nach Zürich unterwegs und verlässt nach einem kurzen Halt Parma.

Der SBB Giruno RABe 501 018 Appenzell Ausserrhoden erreicht als EC 307 den Bahnhof Reggio Emilia und somit schon bald sein Ziel Bologna.

Giruno RABe 501 004 auf dem Weg nach Zürich nach dem Halt in Frick.

Giruno RABe 501 004 auf dem Weg nach Zürich nach dem Halt in Frick.

Giruno RABe 501 004 auf dem Weg nach Zürich nach dem Halt in Frick.

Ein SBB Giruno RABe 501 wartet in Milano Centrale auf die Weiterfahrt nach Venezia SL.

Ein SBB Giruno RABe 501 wartet in Milano Centrale auf die Abfahrt nach Zürich.

Ein SBB RABe 501 „Giruno“ bzw.

Ein SBB RABe 501 Giruno verlässt Luzern.

Giruno -Züge auf der Gotthardachse sind ja nun schon alltäglich, weniger aber, auf der Gotthard Panoramastrecke, auch wenn dieser RABe 501 017 nur in Lavorgo abgestellt ist, vermag er

Der SBB RABe 501 017 (UIC 93 85 0501 017-4 CH-SBB) ist in Lavorgo abgestellt.

Giruno RABe 501 001 hat schon jede Menge Schmutz abbekommen, dafür hatte mir ein Güterzug den ziehenden RABe 501 006 ordentlich zugefahren.

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JAHRESRÜCKBLICK 2018 von Walter Ruetsch Serie Nr.

Der SBB RABe 501 004 (UIC 93 85 0501 004-2 CH-SBB) auf seiner künftigen Einsatzstrecke in Riviera-Bironico, wobei bis zum fahrplanmässigen Einsatz dieses Zuges der Monte-Ceneri Basistunnel

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Gotthard-Reisezüge aus dem Hause Stadler in Riviera-Bironico: Während der SBB RABe 501 004 (UIC 93 85 0501 004-2 CH-SBB) Giruno zu Testfahren hier verweilt, sind zwei Tilo RABe 524 als RE

Nachdem die Güterwagen weggestellt waren, konnte im letzen Licht doch noch der neuen SBB RABe 501 002 Giruno (UIC 93 85 0 501 002-6 CH-SBB) in seiner ganzen Pracht und fast seiner ganzen

Auch wenn er nicht gerade geschickt steht, freute ich mich, den schönen Giruno sehen und fotografieren zu dürfen.

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Licht und Standpunkt waren nicht ideal, das Motiv, die Gotthard-Re 4/4 II 420 268-5 jedoch wert genug, trotzdem abzudrücken.

Giruno -Züge auf der Gotthardachse sind ja nun schon alltäglich, weniger aber, auf der Gotthard Panoramastrecke, auch wenn dieser RABe 501 017 nur in Lavorgo abgestellt ist, vermag er

Die SBB Xrotm N° 95 (CH SBB FFS I 95 85 94 91 095-7) steht in Airolo.

Beim Warten auf den Sonderzug mit der Eurovaporlok soll Giruno RABe 501 020 am Egolzwiler See stellvertretend für den Regelverkehr stehen.

Der SBB Giruno RABe 501 011 Thurgau ist als EC 308 von Bologna nach Zürich unterwegs und verlässt nach einem kurzen Halt Parma.

Der SBB Giruno RABe 501 011 Thurgau ist als EC 308 von Bologna nach Zürich unterwegs und verlässt nach einem kurzen Halt Parma.

Der Werbeanstrich bekommt dem SBB TILO RABe 524 014 SUPSI recht gut, finde ich.

Der SBB Giruno RABe 501 018 Appenzell Ausserrhoden erreicht als EC 307 den Bahnhof Reggio Emilia und somit schon bald sein Ziel Bologna.

Noch verkehren einige TILO RABe 542 in der alten Lackierung, so wie der hier in Lugano ausfahrende RABe 524 112 als S10 nach Biasca.

Giruno RABe 501 004 auf dem Weg nach Zürich nach dem Halt in Frick.

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Ein SBB Giruno RABe 501 wartet in Milano Centrale auf die Abfahrt nach Zürich.

Ein SBB RABe 501 „Giruno“ bzw.

BLS Re 4/4 190 - 195 ab 1982; mit der letzten abgelieferten BLS Re 4/4 195 Unterseen endet diese Bildserie der BLS Loks.

Der SOB RABe 526 103 und ein weiterer sind als Treno Gotthardo von Locarno nach Zürich unterwegs und erreichen Giubiasco.

Der SOB RABe 526 106/206 ist als Treno Gotthardo nach Locarno unterwegs und erreicht Bellinzona.

In Bellinzona begegnen sich die beiden SOB Treno Gotthardo von und nach Locarno.

Weitgehend in Originalzustand begrüsst am 19 Juni 2001 SBB 11663 der Fotograf in Lugano.

Kaum jemand war glücklich, als die TILO Flirts die Gotthard-IR nach der Eröffnung des GBT abgelöst hatten und dies nur auf der Teilstecke Lugano - Erstfeld, heute fahren hier SOB

Die SBB Re 4/4 II 11159 mit dem Gotthard-Panorama Express bei der Durchfahrt in Ambri-Piotta.

Bilder aus der Umgebung

Schweiz/Suisse/Svizzera/Svizra > Ticino > Distretto di Leventina > Circolo di Faido > Faido

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

1,07 km

420 240-4 und eine Re 6/6 sind am 13.09.2016 in Faido in Richtung Süden unterwegs

1,19 km

Am 13.09.2016 durchfahren Railpool 187 005-4 und eine 486 der BLS den Bahnhof Faido an der Gotthard-Südrampe in Richtung Süden

1,25 km

Nachschuß auf einen RABDe 500, der am 13.09.2016 als ICN 667 (Basel SBB - Lugano) den Bahnhof Faido an der Gotthard-Südrampe durchfährt

1,29 km

Der RABe 524 109 von TILO (S-Bahn Tessin) durchfährt am 13.09.2016 den Bahnhof Faido auf der Gotthard-Südrampe

1,49 km

Eine SBB Re 460 mit ihrem IC 2 nach Lugano hat den 1568 langen Freggio-Kreiskehrtunnel verlassen und ist nun auf em Weg nach Faido.

1,53 km

Von Rodi-Fiesso durch die Dazio Grande nach Faido: Die SBB Re 4/4 II 11158 mit dem IR 2268 von Locarno nach Zürich erreicht in Kürze, über die Freggio Brücke fahrend, den

1,98 km

Die Re 4/4 II 11158 mit einem Gotthard IR nach Locarno am Eingang der Dazio Grande bei Rodi Fiesso.

2,14 km

9,95 km

Re 10/10 in den Kreiskehren von Biaschina.

10,07 km

Re 10/10 mit Holcimzug in den Kreiskehren von Biaschina.

12,09 km

Re 4/4 II 11157 durchfährt am 13.09.2016 mit dem IR 2319 von Basel SBB nach Locarno den aufgelassenen Bahnhof Giornico

12,21 km

Fragmentarisch.

12,26 km

Re 4/4 II 11343 und Re 6/6 11671 fahren am 13.09.2016 am Unterwerk in Giornico vorbei in Richtung Süden

12,29 km

ETR 610 der FS in Valle bei Airolo.

12,30 km

Nachschuss auf einen RABDe 500, der am 13.09.2016 mit dem ICN 671 von Basel SBB nach Lugano den Ort Giornico an der Gotthard-Südrampe durchfährt, im Hintergrund die Kirchen San Nicolao und

12,38 km

ETR 610 der FS in Valle bei Airolo.

12,43 km

ETR 610 der FS in Valle bei Airolo.

13,31 km

Am 13.09.2016 fährt die Re 4/4 II 11195 mit dem IR 2434 von Locarno nach Zürich Hbf.

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Eine HGe 4/4II mit Regionalzug steigt vom Oberalppass die Kehren am Hang von Nätschen nach Andermatt herab.

21,12 km

Während 1300 m tiefer im Gotthardtunnel neuerdings mit 200 Sachen geheizt wird, geht das Leben oben auf dem Berg unverändert in einer völlig anderen Geschwindigkeit weiter.

21,34 km

Während 1300 m tiefer im Gotthardtunnel neuerdings mit 200 Sachen geheizt wird, geht das Leben oben auf dem Berg unverändert in einer völlig anderen Geschwindigkeit weiter.

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Karpatenschreck Gmf 4/4 in Diensten von Furrer & Frey.

24,09 km

Ein zentraler Punkt im eidgenössischen Bahnnetz.

24,09 km

Schon lange wurde an ihr gearbeitet, ab nächstem Jahr bei der DFB dabei, die Vietnamesin HG 4/4 704.

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