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Das Fête des Vignerons 2019 ist Geschichte und auch der ÖV zeigte sich von der besten Seite, in dem er die Hautplast der zahlreiche an- und abreisenden Besucher bewältigte.

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Das Fête des Vignerons 2019 ist Geschichte und auch der ÖV zeigte sich von der besten Seite, in dem er die Hautplast der zahlreiche an- und abreisenden Besucher bewältigte. Wie erwartet, bot der beachtliche Zusatzverkehr, der grösstenteils mit RABe 511 und ABeh 2/6 bewältigt wurde, wenige Bahnspezifische Fotomotive. Trotzdem hier ein kleiner Rückblick auf das Fêtes des Vignerons 2019: Zu Beginn half ein TPF Flirt, der RABe 94 85 0527 197-3 CH-TPF im SBB REV Regionalverkehrs aus, da die Regionalzüge auf der Strecke Villeneuve- Vallorbe/Allaman während des ganzen Festes in Doppeltraktion verkehrten. 

20. Juli 2019

Das Fête des Vignerons 2019 ist Geschichte und auch der ÖV zeigte sich von der besten Seite, in dem er die Hautplast der zahlreiche an- und abreisenden Besucher bewältigte. Wie erwartet, bot der beachtliche Zusatzverkehr, der grösstenteils mit RABe 511 und ABeh 2/6 bewältigt wurde, wenige Bahnspezifische Fotomotive. Trotzdem hier ein kleiner Rückblick auf das Fêtes des Vignerons 2019: Zu Beginn half ein TPF Flirt, der RABe 94 85 0527 197-3 CH-TPF im SBB REV Regionalverkehrs aus, da die Regionalzüge auf der Strecke Villeneuve- Vallorbe/Allaman während des ganzen Festes in Doppeltraktion verkehrten.

20. Juli 2019

Stefan Wohlfahrt 16.08.2019, 670 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON E7900, Datum 2019:07:20 11:25:17, Belichtungsdauer: 10/672, Blende: 48/10, ISO50, Brennweite: 78/10

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Da infolge Bauarbeiten zwischen Fribourg und Bern im Sommer 2025 nur  noch die Jurasüdfuss Strecke die Verbindung zwischen der Westschweiz Richtung Zürich zur Verfügung stand, verkehrten einige Zusatzzüge Lausanne  - Neuchâtel um die ICN zu entlasten. Im Bild ein SBB RABDe 502 Twidexx in Chavornay auf dem Weg nach Neuchâtel. Ansonsten verkehren diese Züge nicht auf der Jurafuss Strecke. 

5. Juli 2025
Da infolge Bauarbeiten zwischen Fribourg und Bern im Sommer 2025 nur noch die Jurasüdfuss Strecke die Verbindung zwischen der Westschweiz Richtung Zürich zur Verfügung stand, verkehrten einige Zusatzzüge Lausanne - Neuchâtel um die ICN zu entlasten. Im Bild ein SBB RABDe 502 Twidexx in Chavornay auf dem Weg nach Neuchâtel. Ansonsten verkehren diese Züge nicht auf der Jurafuss Strecke. 5. Juli 2025
Stefan Wohlfahrt

Der O-C Be 4/8 N° 3 (94800 450 003-9 D-TVYS) wartet als R11 im mit Gleichstrom ausgerüsteten Teil von Charonay als R11 auf die Abfahrt nach Orbe, währen rechts im Bild ein SBB ICN 500 als IC 5 auf dem Weg in Richtung Zürich ist.

5. Juli 2025
Der O-C Be 4/8 N° 3 (94800 450 003-9 D-TVYS) wartet als R11 im mit Gleichstrom ausgerüsteten Teil von Charonay als R11 auf die Abfahrt nach Orbe, währen rechts im Bild ein SBB ICN 500 als IC 5 auf dem Weg in Richtung Zürich ist. 5. Juli 2025
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 4/4 II 11252 (Re 420 252-9)  Smille  ist mit einem Postzug auf der letzten Einspurstrecke der Jura-Fuss Bahnstrecke bei Ligerz unterwegs. 

11. Juli 2025
Die SBB Re 4/4 II 11252 (Re 420 252-9) "Smille" ist mit einem Postzug auf der letzten Einspurstrecke der Jura-Fuss Bahnstrecke bei Ligerz unterwegs. 11. Juli 2025
Stefan Wohlfahrt

Ebenfalls bei Ligerz mit einem Postzug, aber in der Gegenrichtung ist die SBB Re 4/4 II 11291 (Re 420 291-7) unterwegs. 

11. Juli 2025
Ebenfalls bei Ligerz mit einem Postzug, aber in der Gegenrichtung ist die SBB Re 4/4 II 11291 (Re 420 291-7) unterwegs. 11. Juli 2025
Stefan Wohlfahrt