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Jurafuss Linie, Kilometer 93.6 - hier endet von Westen her die Doppelspur: Kurz vor Ligerz ist die SBB Re 6/6 16005 (Re 620 005-9) "Uster" mit einem Güterzug auf dem Weg in Richtung Biel/Bienne

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Jurafuss Linie, Kilometer 93.6 - hier endet von
(ID 924602)
Die an die SBB Cargo International AG Re 482 026-2 (91 85 4482 026-2 CH-NRFAB) „Gotthardo 2016“ der Nordic Re-Finance AB fährt am 25 August 2026 mit einem Kesselwagenzug durch den Bahnhof
Die an die SBB Cargo International vermietete Siemens Vectron MS 193 470 „Freiburg“ (91 80 6193 470-2 D-SIEAG) fährt am 21 August 2026 mit einem HUPAC-Zug durch Siegen-Eiserfeld in



Jurafuss Linie, Kilometer 93.6 - hier endet von Westen her die Doppelspur: Kurz vor Ligerz ist die SBB Re 6/6 16005 (Re 620 005-9) Uster mit einem Güterzug auf dem Weg in Richtung Biel/Bienne unterwegs und erreicht den letzten Einspurabschnitt der Jurafusslinie. Weit im Hintergrund zeigt eine Förderanlage, wo in Zukunft das Westportal des Ligerzer Tunnels sein wird. 16. Juli 2026

Jurafuss Linie, Kilometer 93.6 - hier endet von Westen her die Doppelspur: Kurz vor Ligerz ist die SBB Re 6/6 16005 (Re 620 005-9) "Uster" mit einem Güterzug auf dem Weg in Richtung Biel/Bienne unterwegs und erreicht den letzten Einspurabschnitt der Jurafusslinie. Weit im Hintergrund zeigt eine Förderanlage, wo in Zukunft das Westportal des Ligerzer Tunnels sein wird.

16. Juli 2026

Stefan Wohlfahrt 02.09.2026, 1 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: SONY ILCA-77M2, Datum 2026:07:16 08:45:24, Belichtungsdauer: 1/800, Blende: 63/10, ISO125, Brennweite: 240/10

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Die SBB Re 6/6 11646 Bussigny mit einem Reisezug den Bahnhof von Domodossola, mehr Info gibt mein Fotoalbum leider nicht Preis, dafür sind aus dem Bild einige Details zu sehen, wie z.B. eine weitere SBB Re 6/6 im Hintergrund und etliche abgestellte Güterwagen. Das Analogbild entstand im Frühling 1987
Die SBB Re 6/6 11646 "Bussigny" mit einem Reisezug den Bahnhof von Domodossola, mehr Info gibt mein Fotoalbum leider nicht Preis, dafür sind aus dem Bild einige Details zu sehen, wie z.B. eine weitere SBB Re 6/6 im Hintergrund und etliche abgestellte Güterwagen. Das Analogbild entstand im Frühling 1987
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 620 Re 620 Re 6/6 ·SBB·RailAdventure·, Italien / Bahnhöfe / Domodossola

38 794x1200 Px, 30.06.2026

Kieszug mit 620 083 dönnert rühig durch Arth-Goldau am 15 Mai 2026.
Kieszug mit 620 083 dönnert rühig durch Arth-Goldau am 15 Mai 2026.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 620 Re 620 Re 6/6 ·SBB·RailAdventure·

22 1200x800 Px, 14.06.2026

Ade Dieselloch am Hochrhein. Blick auf die längst elektrifizierte Rheinseite. Salutant moribundi, Re 4/4 11160, Re 6/6 11682 'Pfäffikon SZ' und das Einhorn Re 6/6 11607 'Wattwil' harren der Schredder die da kommen. April 2026.
Ade Dieselloch am Hochrhein. Blick auf die längst elektrifizierte Rheinseite. Salutant moribundi, Re 4/4 11160, Re 6/6 11682 'Pfäffikon SZ' und das Einhorn Re 6/6 11607 'Wattwil' harren der Schredder die da kommen. April 2026.
Olli

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II 2. Serie ·SBB·MThB·, Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 620 Re 620 Re 6/6 ·SBB·RailAdventure·, Schweiz / Strecken / 706 Koblenz – Laufenburg (–Stein-Säckingen) BöB>SBB ·Schweizer Hochrheinbahn·

58 1600x1102 Px, 29.05.2026

Die SBB Re 6/6 11669 (Re 620 069-5) Hägendorf passt kaum in die Vegetationslücke bei Ligerz.... 11. Juli 2025
Die SBB Re 6/6 11669 (Re 620 069-5)"Hägendorf" passt kaum in die Vegetationslücke bei Ligerz.... 11. Juli 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 620 Re 620 Re 6/6 ·SBB·RailAdventure·, Schweiz / Strecken / 210 Lausanne – Yverdon – Neuchâtel – Biel JS > SBB ·Jurasüdfusslinie·

294 1400x900 Px, 26.08.2025