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Lange Jahre bestand alternierend von Zürich bzw.

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E-Loks | 91 85
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4 420 Re 420 Re 4/4 II 2. Serie ·SBB·MThB·
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Lange Jahre bestand alternierend von Zürich bzw. Basel
(ID 647042)
Class 745, Überführungsfahrt des neuen elektrischen Flirt UK beim ersten Stopp in Konstanz.
Der AL (TPC) BDeh 4/4 302 noch in der braunen AL-Farbgebung mit seinem passenden Steuerwagen überquert kurz nach der Abfahrt in Aigle den Bahnhofsplatz um dann auf der Strasse bis



Lange Jahre bestand alternierend von Zürich bzw. Basel eine Schnellzugsverbindung (IR) via Gotthard nach Locarno, die mehr oder weniger rege genutzt wurde. Leider entfiel sie mit der Eröffnung des Gotthard Basistunnels praktisch ersatzlos, bzw. wird nur noch bis und ab Erstfeld geführt. Das Bild entstand bei Wasen am 17. März 2016

Lange Jahre bestand alternierend von Zürich bzw. Basel eine Schnellzugsverbindung (IR) via Gotthard nach Locarno, die mehr oder weniger rege genutzt wurde. Leider entfiel sie mit der Eröffnung des Gotthard Basistunnels praktisch ersatzlos, bzw. wird nur noch bis und ab Erstfeld geführt.
Das Bild entstand bei Wasen am 17. März 2016

Stefan Wohlfahrt 03.02.2019, 793 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: SONY ILCA-77M2, Datum 2016:03:17 12:39:32, Belichtungsdauer: 1/500, Blende: 110/10, ISO250, Brennweite: 500/10

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SBB 11199 treft am 15 Mai 2026 mit der Panoramic-Express in Arth-Goldau ein. Dort lauft die Lok um und sol nach eineinhalbe Stünde die Rückfahrt nach Bellinzona über Erstfeld und Göschenen anfangen.
SBB 11199 treft am 15 Mai 2026 mit der Panoramic-Express in Arth-Goldau ein. Dort lauft die Lok um und sol nach eineinhalbe Stünde die Rückfahrt nach Bellinzona über Erstfeld und Göschenen anfangen.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II 2. Serie ·SBB·MThB·

43 1200x800 Px, 04.06.2026

Ade Dieselloch am Hochrhein. Blick auf die längst elektrifizierte Rheinseite. Salutant moribundi, Re 4/4 11160, Re 6/6 11682 'Pfäffikon SZ' und das Einhorn Re 6/6 11607 'Wattwil' harren der Schredder die da kommen. April 2026.
Ade Dieselloch am Hochrhein. Blick auf die längst elektrifizierte Rheinseite. Salutant moribundi, Re 4/4 11160, Re 6/6 11682 'Pfäffikon SZ' und das Einhorn Re 6/6 11607 'Wattwil' harren der Schredder die da kommen. April 2026.
Olli

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II 2. Serie ·SBB·MThB·, Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 620 Re 620 Re 6/6 ·SBB·RailAdventure·, Schweiz / Strecken / 706 Koblenz – Laufenburg (–Stein-Säckingen) BöB>SBB ·Schweizer Hochrheinbahn·

67 1600x1102 Px, 29.05.2026

Die SBB Re 4/4 II 11252 (Re 420 252-9) Smille ist mit einem Postzug auf der letzten Einspurstrecke der Jura-Fuss Bahnstrecke bei Ligerz unterwegs. 11. Juli 2025
Die SBB Re 4/4 II 11252 (Re 420 252-9) "Smille" ist mit einem Postzug auf der letzten Einspurstrecke der Jura-Fuss Bahnstrecke bei Ligerz unterwegs. 11. Juli 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II 2. Serie ·SBB·MThB·, Schweiz / Strecken / 210 Lausanne – Yverdon – Neuchâtel – Biel JS > SBB ·Jurasüdfusslinie·

133 1400x873 Px, 03.05.2026

Ebenfalls bei Ligerz mit einem Postzug, aber in der Gegenrichtung ist die SBB Re 4/4 II 11291 (Re 420 291-7) unterwegs. 11. Juli 2025
Ebenfalls bei Ligerz mit einem Postzug, aber in der Gegenrichtung ist die SBB Re 4/4 II 11291 (Re 420 291-7) unterwegs. 11. Juli 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II 2. Serie ·SBB·MThB·, Schweiz / Strecken / 210 Lausanne – Yverdon – Neuchâtel – Biel JS > SBB ·Jurasüdfusslinie·

124 1400x895 Px, 03.05.2026