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Am trüben Morgen von 29 Mai 2022 verlässt 524 314 Bellinzona.
Am trüben Morgen von 29 Mai 2022 verlässt 524 314 Bellinzona.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Triebzüge | 94 85 / 0 524 RABe 524 ·SBB· Flirt⁠ 3 CH+I

75 1200x800 Px, 06.06.2022

TiLo 524 302 steht am 29 Mai 2022 in Chiasso.
TiLo 524 302 steht am 29 Mai 2022 in Chiasso.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Triebzüge | 94 85 / 0 524 RABe 524 ·SBB· Flirt⁠ 3 CH+I

83 1200x800 Px, 06.06.2022

ThurBo 705-9 treft am 21 Mai 2022 in Olten ein.
ThurBo 705-9 treft am 21 Mai 2022 in Olten ein.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Triebzüge | 94 85 / 7 526 RABe 526 ·SOB· Flirt

75 1200x800 Px, 06.06.2022

RailCare 476 454 zieht ein Ganzzug durch Olten am 21 Mai 2022.
RailCare 476 454 zieht ein Ganzzug durch Olten am 21 Mai 2022.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 476 Rem 476 ·Vectron·

71 1200x800 Px, 06.06.2022

Als Ersatz für der defekte Roter Pfeil 1001 wurde Rangierlok 16388 mit zwei Wagen in OLten geschickt, 21 Mai 2022.
Als Ersatz für der defekte Roter Pfeil 1001 wurde Rangierlok 16388 mit zwei Wagen in OLten geschickt, 21 Mai 2022.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Ee 3/3 16331-460 Ee 930, Schweiz / Sonderfahrten und Bahnfeste / 2022 | 175 Jahre Schweizer Bahnen

82 1200x800 Px, 06.06.2022

Froschblick auf SBB Historic 12504 ins bw Olten am Offener Tur Tag 21 Mai 2022.
Froschblick auf SBB Historic 12504 ins bw Olten am Offener Tur Tag 21 Mai 2022.
Leonardus Schrijvers

Vereine / SBB Historic / E-Lok Be 4/7 12504 ·SBB· 'grosse Sécheron', Schweiz / Sonderfahrten und Bahnfeste / 2022 | 175 Jahre Schweizer Bahnen

74 1200x800 Px, 06.06.2022

SBB 460 072 schiebt ein IC aus Olten nach Basel aus am 20 Mai 2022.
SBB 460 072 schiebt ein IC aus Olten nach Basel aus am 20 Mai 2022.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460

97 1200x800 Px, 06.06.2022

Ohne Nummerschild zieht SBB 11154 ein InterCity nach Singen (Hohentwiel) aus Zürich HB aus, 28 Mai 2022.
Ohne Nummerschild zieht SBB 11154 ein InterCity nach Singen (Hohentwiel) aus Zürich HB aus, 28 Mai 2022.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·1. Serie·

106 1200x800 Px, 06.06.2022

SBB Rangierlok 232 302 steht während ein offenes Wochenend ins Bw Olten, 21 Mai 2022.
SBB Rangierlok 232 302 steht während ein offenes Wochenend ins Bw Olten, 21 Mai 2022.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Dieselloks | 92 85 | 98 85 / Tm 232 | Tm IV

81 1200x800 Px, 06.06.2022

Leider ins Gegenlicht steht am 29 Mai 2022 SBBCI 193 473 LUINO in Arth-Goldau.
Leider ins Gegenlicht steht am 29 Mai 2022 SBBCI 193 473 LUINO in Arth-Goldau.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / E-Loks | Fahrzeuge ausländischer Baureihen / BR 193

71 1200x799 Px, 06.06.2022

Festival Suisse de la Vapeur 2022 / Schweizer Dampffestival 2022 der Blonay-Chamby Bahn: Nun ist die vor kurzem aus Meiningen zurückgekehrte BFD HG 3/4 N° 3 der Blonay-Chamby Bahn wieder in Betrieb. Die HGe 3/4 N° 3 ist mit ihrem Zug von Blonay Richtung Chamby bei Chaulin unterwegs. 4. Juni 2022
"Festival Suisse de la Vapeur 2022 / Schweizer Dampffestival 2022" der Blonay-Chamby Bahn: Nun ist die vor kurzem aus Meiningen zurückgekehrte BFD HG 3/4 N° 3 der Blonay-Chamby Bahn wieder in Betrieb. Die HGe 3/4 N° 3 ist mit ihrem Zug von Blonay Richtung Chamby bei Chaulin unterwegs. 4. Juni 2022
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 115 Blonay – Chamby CEV > MVR, Schweiz / Dampfloks | Schmalspur / HG 3/4, Vereine / BC | Blonay - Chamby / 2022 | Festival Suisse de la vapeur (Schweizer Dampffestival 2022)

102 1200x803 Px, 05.06.2022

Festival Suisse de la Vapeur 2022 / Schweizer Dampffestival 2022 der Blonay-Chamby Bahn: Kurz darauf erreicht die HGe 3/4 N° 3 ist mit ihrem Zug von Blonay den Museumsbahnhof Chaulin. Links im Bild die G 2/2 N° 4 Rimini . 4. Juni 2022
"Festival Suisse de la Vapeur 2022 / Schweizer Dampffestival 2022" der Blonay-Chamby Bahn: Kurz darauf erreicht die HGe 3/4 N° 3 ist mit ihrem Zug von Blonay den Museumsbahnhof Chaulin. Links im Bild die G 2/2 N° 4 "Rimini". 4. Juni 2022
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Dampfloks | Schmalspur / G 2/2, Schweiz / Dampfloks | Schmalspur / HG 3/4, Vereine / BC | Blonay - Chamby / 2022 | Festival Suisse de la vapeur (Schweizer Dampffestival 2022)

91 1200x806 Px, 05.06.2022

SBB 11195 steht mit der Gotthard Panoramic Express am 29 Mai 2022 in Chiasso.
SBB 11195 steht mit der Gotthard Panoramic Express am 29 Mai 2022 in Chiasso.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·2. Serie·

94 1200x800 Px, 05.06.2022

TiLo 524 312 steht am 29 Mai 2022 in Lugano und wartet die verspätete ECs aus Mailand ab...
TiLo 524 312 steht am 29 Mai 2022 in Lugano und wartet die verspätete ECs aus Mailand ab...
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Triebzüge | 94 85 / 0 524 RABe 524 ·SBB· Flirt⁠ 3 CH+I

79 1200x800 Px, 05.06.2022

SBB 460 072 schiebt ein IC aus Olten nach Basel aus am 20 Mai 2022.
SBB 460 072 schiebt ein IC aus Olten nach Basel aus am 20 Mai 2022.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460

96 1200x800 Px, 05.06.2022

Werbelok 460 019 steht während ein offenes Wochenend ins Bw Olten, 21 Mai 2022.
Werbelok 460 019 steht während ein offenes Wochenend ins Bw Olten, 21 Mai 2022.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460, Schweiz / Sonderfahrten und Bahnfeste / 2022 | 175 Jahre Schweizer Bahnen

112 1200x800 Px, 05.06.2022

SBB Cargo 193 473 LUINO sonnt sich am 29 Mai 2022 in Arth-Goldau.
SBB Cargo 193 473 LUINO sonnt sich am 29 Mai 2022 in Arth-Goldau.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / E-Loks | Fahrzeuge ausländischer Baureihen / BR 193

64 1200x800 Px, 05.06.2022

Die 159 233 (90 80 2159 233-6 D-RCM) eine sechsachsige Stadler EURODUAL der Raildox GmbH & Co. KG (geleast oder gemietet über die ELP - European Loc Pool AG, Schweiz) ist am 03.06.2022 beim Hbf Siegen abgestellt. Die Co'Co'- Lok wurde 2021 von Stadler Rail Valencia S.A.U. (Spanien) unter der Fabriknummer 4122 gebaut und an die ELP - European Loc Pool AG in Frauenfeld (CH) ausgeliefert. Sie hat die Zulassungen für Deutschland und Österreich. Die neue sechsachsige Hybridlokomotive ist mehr als nur eine Lokomotive für die letzte Meile und bietet zwei Lösungen in einem. Sie kann auf elektrifizierten und nicht-elektrifizierten Strecken eingesetzt werden. Während der Fahrt ist es möglich, von der elektrischen Oberleitung auf Diesel umzuschalten. Die EuroDual Deutschland / Österreich und Skandinavien können auf elektrifizierten Strecken mit 15 kV 16,7 Hz und 25 kV 50 Hz eingesetzt werden, sie haben im elektrischen Betrieb eine Leistung von 6.150 kW. Für nicht elektrifizierte Strecken besitzt die EuroDual einem leistungsstarken Dieselmotor mit 2.8 MW Leistung. Die Lokomotiven für Skandinavien verfügen über ein Winterpaket für den zuverlässigen Betrieb bei extremen Wetterbedingungen mit Schnee und Eis. Sie sind für Temperaturen bis zu -40 °C ausgelegt. Je nach Zugzusammenstellung kann eine einzige Co'Co'-Hybridlokomotive zwei Bo'Bo'-Lokomotiven in Doppeltraktion ersetzen. Die modernste dreiachsige Drehgestell-Technologie ermöglicht einen geringeren Verschleiß der Infrastruktur und führt dadurch zu tieferen Trassenkosten. Technologie • Moderne Duallokomotive für Güterzüge • AC-Traktionssystem mit IGBT, ein Wechselrichter pro Achse • Hohe Anfahrtszugkraft dank Einzelachsansteuerung und beste Leistung im Dieselbetrieb • Äußerst geringe Querkräfte bei der Spurführung (nicht selbstlenkendes Drehgestell) • Ausgerüstet mit ETCS BL3 und PZB für Deutschland oder ATC2 für Skandinavien TECHNISCHE DATEN: Inbetriebsetzung: 2021 Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsanordnung: Co’Co’ Länge über Puffer: 23.020 mm Drehzapfenabstand: 14.000 mm Breite: 2.900 mm Höhe: 4.290 mm Achsabstand im Drehgestell: 3.600 mm (2 x 1.800 mm) Treibdurchmesser: 1.067 mm (neu) Eigengewicht: 123 t Achslast: 21 t Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h Elektrische Leistung am Rad bei 25 kV 50 Hz: 7.000 kW Elektrische Leistung am Rad bei 15 kV 16.7 Hz: 6.150 kW Leistung bei Dieselantrieb: 2.800 kW (3.807 PS) Anfahrzugkraft: 500 kN Elektrische Bremskraft : 240 kN Dieselmotor: Motorbauart: Caterpillar V-16-Viertakt-Dieselmotor mit Abgasturbolader und Ladeluftkühlung vom Typ CAT C175-16 Motorleistung: 2.800 kW (3.807 PS) Motornenndrehzahl: 1.800 U/min Hubraum: 84,67 l (Bohrung Ø 175 mm / Hub 220 mm) Motorgewicht (trocken): ca. 13.000 kg Motorabmessung: 4.515 x 1.845 x 2.478 mm (l x b x h) Abgasnorm: IIIB Anzahl der Fahrmotoren: 6 Antrieb: elektrisch oder dieselelektrisch Speisespannung: 25 kV 50 Hz und 15 kV 16.7 Hz Tankinhalt Diesel: 3.500 l Tankinhalt Urea: 400 l (für Abgasbehandlung selektive katalytische Reduktion („AdBlue“)) Bremse: KE-GP-E mZ (D) Bremssystem Mechanisch: Pneumatisch Bremssystem Dynamisch: Regenerativ/Rheostatisch Primär Federung: Schraubenfedern Sekundär Federung: Gummi-Metall Vertikal- und Horizontaldämpfer Zugbeeinflussung: PZB, ETCS Quellen: ELP, Stadler Rail und CAT
Die 159 233 (90 80 2159 233-6 D-RCM) eine sechsachsige Stadler EURODUAL der Raildox GmbH & Co. KG (geleast oder gemietet über die ELP - European Loc Pool AG, Schweiz) ist am 03.06.2022 beim Hbf Siegen abgestellt. Die Co'Co'- Lok wurde 2021 von Stadler Rail Valencia S.A.U. (Spanien) unter der Fabriknummer 4122 gebaut und an die ELP - European Loc Pool AG in Frauenfeld (CH) ausgeliefert. Sie hat die Zulassungen für Deutschland und Österreich. Die neue sechsachsige Hybridlokomotive ist mehr als nur eine Lokomotive für die "letzte Meile" und bietet zwei Lösungen in einem. Sie kann auf elektrifizierten und nicht-elektrifizierten Strecken eingesetzt werden. Während der Fahrt ist es möglich, von der elektrischen Oberleitung auf Diesel umzuschalten. Die EuroDual Deutschland / Österreich und Skandinavien können auf elektrifizierten Strecken mit 15 kV 16,7 Hz und 25 kV 50 Hz eingesetzt werden, sie haben im elektrischen Betrieb eine Leistung von 6.150 kW. Für nicht elektrifizierte Strecken besitzt die EuroDual einem leistungsstarken Dieselmotor mit 2.8 MW Leistung. Die Lokomotiven für Skandinavien verfügen über ein Winterpaket für den zuverlässigen Betrieb bei extremen Wetterbedingungen mit Schnee und Eis. Sie sind für Temperaturen bis zu -40 °C ausgelegt. Je nach Zugzusammenstellung kann eine einzige Co'Co'-Hybridlokomotive zwei Bo'Bo'-Lokomotiven in Doppeltraktion ersetzen. Die modernste dreiachsige Drehgestell-Technologie ermöglicht einen geringeren Verschleiß der Infrastruktur und führt dadurch zu tieferen Trassenkosten. Technologie • Moderne Duallokomotive für Güterzüge • AC-Traktionssystem mit IGBT, ein Wechselrichter pro Achse • Hohe Anfahrtszugkraft dank Einzelachsansteuerung und beste Leistung im Dieselbetrieb • Äußerst geringe Querkräfte bei der Spurführung (nicht selbstlenkendes Drehgestell) • Ausgerüstet mit ETCS BL3 und PZB für Deutschland oder ATC2 für Skandinavien TECHNISCHE DATEN: Inbetriebsetzung: 2021 Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsanordnung: Co’Co’ Länge über Puffer: 23.020 mm Drehzapfenabstand: 14.000 mm Breite: 2.900 mm Höhe: 4.290 mm Achsabstand im Drehgestell: 3.600 mm (2 x 1.800 mm) Treibdurchmesser: 1.067 mm (neu) Eigengewicht: 123 t Achslast: 21 t Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h Elektrische Leistung am Rad bei 25 kV 50 Hz: 7.000 kW Elektrische Leistung am Rad bei 15 kV 16.7 Hz: 6.150 kW Leistung bei Dieselantrieb: 2.800 kW (3.807 PS) Anfahrzugkraft: 500 kN Elektrische Bremskraft : 240 kN Dieselmotor: Motorbauart: Caterpillar V-16-Viertakt-Dieselmotor mit Abgasturbolader und Ladeluftkühlung vom Typ CAT C175-16 Motorleistung: 2.800 kW (3.807 PS) Motornenndrehzahl: 1.800 U/min Hubraum: 84,67 l (Bohrung Ø 175 mm / Hub 220 mm) Motorgewicht (trocken): ca. 13.000 kg Motorabmessung: 4.515 x 1.845 x 2.478 mm (l x b x h) Abgasnorm: IIIB Anzahl der Fahrmotoren: 6 Antrieb: elektrisch oder dieselelektrisch Speisespannung: 25 kV 50 Hz und 15 kV 16.7 Hz Tankinhalt Diesel: 3.500 l Tankinhalt Urea: 400 l (für Abgasbehandlung selektive katalytische Reduktion („AdBlue“)) Bremse: KE-GP-E mZ (D) Bremssystem Mechanisch: Pneumatisch Bremssystem Dynamisch: Regenerativ/Rheostatisch Primär Federung: Schraubenfedern Sekundär Federung: Gummi-Metall Vertikal- und Horizontaldämpfer Zugbeeinflussung: PZB, ETCS Quellen: ELP, Stadler Rail und CAT
Armin Schwarz

Deutschland / Zweikraftloks / 2 159 BR 159 ·Eurodual·, Deutschland / Zweikraftloks / Spezifikationen der Baureihen, ~ Exporte und Lizenzbauten / Stadler / Eurodual

85 1200x819 Px, 04.06.2022

Festival Suisse de la Vapeur 2022 / Schweizer Dampffestival 2022 der Blonay-Chamby Bahn: Nun ist die vor kurzem aus Meiningen zurückgekehrte BFD HG 3/4 N° 3 der Blonay-Chamby Bahn wieder bei der B-C in Betrieb. Die HGe 3/4 N° 3 ist mit ihrem Zug in Chaulin eingetroffen, und dampft nun zum Wasserfassen. 4. Juni 2022
"Festival Suisse de la Vapeur 2022 / Schweizer Dampffestival 2022" der Blonay-Chamby Bahn: Nun ist die vor kurzem aus Meiningen zurückgekehrte BFD HG 3/4 N° 3 der Blonay-Chamby Bahn wieder bei der B-C in Betrieb. Die HGe 3/4 N° 3 ist mit ihrem Zug in Chaulin eingetroffen, und dampft nun zum Wasserfassen. 4. Juni 2022
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Dampfloks | Schmalspur / HG 3/4, Vereine / BC | Blonay - Chamby / 2022 | Festival Suisse de la vapeur (Schweizer Dampffestival 2022)

79 1200x806 Px, 04.06.2022

Der LLB (Leuk - Leukerbad Bahn 1915 - 1967) Triebwagen mit der phantasievollen Bezeichnung ABFe 2/4 N° 10 wartet im Blonay seinem Zug nach Chamby auf die Abfahrt, das Ausfahtsignal, eine die Hippsche Wendescheibe, zeigt dem Zug jedoch noch nicht Freie Fahrt. 21. Mai 2022
Der LLB (Leuk - Leukerbad Bahn 1915 - 1967) Triebwagen mit der phantasievollen Bezeichnung ABFe 2/4 N° 10 wartet im Blonay seinem Zug nach Chamby auf die Abfahrt, das Ausfahtsignal, eine die Hippsche Wendescheibe, zeigt dem Zug jedoch noch nicht Freie Fahrt. 21. Mai 2022
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Bahnhöfe / Blonay, Vereine / BC | Blonay - Chamby / sonstiges

93 841x1200 Px, 03.06.2022

Froschblick auf BLS X4E-713 samt deren KLV in Olten am 20 Mai 2022.
Froschblick auf BLS X4E-713 samt deren KLV in Olten am 20 Mai 2022.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / E-Loks / 6 193 BR 193 ·Vectron·, Schweiz / E-Loks | Fahrzeuge ausländischer Baureihen / BR 193

87 1200x800 Px, 01.06.2022

SBB Roter Pfeil 1001 steht am 21 Mai 2022 in Olten als Pendeltriebwagen nach das SBB Werk während das 1. Wochenende des 175 Jahresjubiläum der Eisenbahn in die Schweiz.
SBB Roter Pfeil 1001 steht am 21 Mai 2022 in Olten als Pendeltriebwagen nach das SBB Werk während das 1. Wochenende des 175 Jahresjubiläum der Eisenbahn in die Schweiz.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / RCe 2/4 RBe/RAe/RLe 2/4 ·SBB·OeBB· 'Roter Pfeil', Vereine / SBB Historic / Triebwagen RAe 2/4 1001 ·SBB· 'Roter Pfeil', Schweiz / Sonderfahrten und Bahnfeste / 2022 | 175 Jahre Schweizer Bahnen

88 1200x800 Px, 01.06.2022

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