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Unser Regionalzug Zweisimmen Montreux kreuzt in Gruben den  Lenker Pedel  Bt Be 4/4 Bt welcher im Zweistundentakt Lenk - Rougemont - Lenk fährt.
30. Sept. 2016
Unser Regionalzug Zweisimmen Montreux kreuzt in Gruben den "Lenker Pedel" Bt Be 4/4 Bt welcher im Zweistundentakt Lenk - Rougemont - Lenk fährt. 30. Sept. 2016
Stefan Wohlfahrt

TN: In Neuenburg wartete der Be 4/4 501 mit dem Bt 554 auf die Abfahrt nach Boudry.
Foto: Walter Ruetsch
TN: In Neuenburg wartete der Be 4/4 501 mit dem Bt 554 auf die Abfahrt nach Boudry. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

BERNMOBIL: Mit der Weihnachtsstrassenbahn  Märlitram  in Bern unterwegs am 14. Dezember 2016.
Foto: Walter Ruetsch
BERNMOBIL: Mit der Weihnachtsstrassenbahn "Märlitram" in Bern unterwegs am 14. Dezember 2016. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Strassenbahnen / Bern

215 1200x866 Px, 21.12.2016

BVB: Mit der Weihnachtsstrassenbahn  Märlitram  Basel unterwegs am 17. Dezember 2016.
Foto: Walter Ruetsch
BVB: Mit der Weihnachtsstrassenbahn "Märlitram" Basel unterwegs am 17. Dezember 2016. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

VBZ: Mit der Weihnachtsstrassenbahn  Märlitram  in Zürich unterwegs am 15. Dezember 2016.
Foto: Walter Ruetsch
VBZ: Mit der Weihnachtsstrassenbahn "Märlitram" in Zürich unterwegs am 15. Dezember 2016. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Strassenbahnen / Zürich

199 1200x866 Px, 21.12.2016

Eisenbahnraritäten in Frauenfeld

Krupp Doppelspeichenachse mit Baujahr 1875 (ehemals RHB)

Diese Doppelspeichenachse stammt noch aus dem Eröffnungsjahr der ehemaligen RHB. Die Strecke von Rorschach-Hafen nach Heiden wurde am 6. September 1875 eröffnet.

Der Retter sowie Besitzer dieser Raritäten ist die Gesellschaft IG Schiene Schweiz (9. Dezember 2016).

Auf besonderen Wunsch von Daniel Widmer, dem Retter dieser Raritäten, wurde diese Serie zusätzlich bei igschieneschweiz.startbilder.de eingestellt.

Foto: Walter Ruetsch
Eisenbahnraritäten in Frauenfeld Krupp Doppelspeichenachse mit Baujahr 1875 (ehemals RHB) Diese Doppelspeichenachse stammt noch aus dem Eröffnungsjahr der ehemaligen RHB. Die Strecke von Rorschach-Hafen nach Heiden wurde am 6. September 1875 eröffnet. Der Retter sowie Besitzer dieser Raritäten ist die Gesellschaft IG Schiene Schweiz (9. Dezember 2016). Auf besonderen Wunsch von Daniel Widmer, dem Retter dieser Raritäten, wurde diese Serie zusätzlich bei igschieneschweiz.startbilder.de eingestellt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Sonstiges / Sonstiges

188 1200x866 Px, 21.12.2016

Eisenbahnraritäten in Frauenfeld

Zypen Doppelspeichenachse mit Baujahr 1887 (ehemals RHB)
M4 257 mit Baujahr 1898 (ehemals RHB)
Gk 206 mit Baujahr 1889 (ehemals SGA/AB)
Kühlwagen P 23 85 849 1801-1 mit Baujahr 1951 (ehemals Sais)

Beim Gk 206 handelt es sich um den zweiten noch existierenden Güterwagen dieser Bauart der SGA/AB.

Der Kühlwagen der bereits im Frühjahr unter BB.de eingehend behandelt wurde, wechselte am 2. März 2016 seinen Standort von Busswil nach Frauenfeld.
Während vielen Jahren bereicherte er die Fahrzeug Sammlung des NBCB.

Der Retter sowie Besitzer dieser Raritäten ist die Gesellschaft IG Schiene Schweiz (9. Dezember 2016).

Auf besonderen Wunsch von Daniel Widmer, dem Retter dieser Raritäten, wurde diese Serie zusätzlich bei igschieneschweiz.startbilder.de eingestellt.


Foto: Walter Ruetsch
Eisenbahnraritäten in Frauenfeld Zypen Doppelspeichenachse mit Baujahr 1887 (ehemals RHB) M4 257 mit Baujahr 1898 (ehemals RHB) Gk 206 mit Baujahr 1889 (ehemals SGA/AB) Kühlwagen P 23 85 849 1801-1 mit Baujahr 1951 (ehemals Sais) Beim Gk 206 handelt es sich um den zweiten noch existierenden Güterwagen dieser Bauart der SGA/AB. Der Kühlwagen der bereits im Frühjahr unter BB.de eingehend behandelt wurde, wechselte am 2. März 2016 seinen Standort von Busswil nach Frauenfeld. Während vielen Jahren bereicherte er die Fahrzeug Sammlung des NBCB. Der Retter sowie Besitzer dieser Raritäten ist die Gesellschaft IG Schiene Schweiz (9. Dezember 2016). Auf besonderen Wunsch von Daniel Widmer, dem Retter dieser Raritäten, wurde diese Serie zusätzlich bei igschieneschweiz.startbilder.de eingestellt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Sonstiges / Sonstiges

259 1200x866 Px, 21.12.2016

Eisenbahnraritäten in Frauenfeld

Zypen Doppelspeichenachse mit Baujahr 1887 (ehemals RHB)
M4 257 mit Baujahr 1898 (ehemals RHB)
Gk 206 mit Baujahr 1889 (ehemals SGA/AB)
Kühlwagen P 23 85 849 1801-1 mit Baujahr 1951 (ehemals Sais)

Beim Gk 206 handelt es sich um den zweiten noch existierenden Güterwagen dieser Bauart der SGA/AB.

Der Kühlwagen der bereits im Frühjahr unter BB.de eingehend behandelt wurde, wechselte am 2. März 2016 seinen Standort von Busswil nach Frauenfeld.
Während vielen Jahren bereicherte er die Fahrzeug Sammlung des NBCB.

Der Retter sowie Besitzer dieser Raritäten ist die Gesellschaft IG Schiene Schweiz (9. Dezember 2016).

Auf besonderen Wunsch von Daniel Widmer, dem Retter dieser Raritäten, wurde diese Serie zusätzlich bei igschieneschweiz.startbilder.de eingestellt.



Foto: Walter Ruetsch
Eisenbahnraritäten in Frauenfeld Zypen Doppelspeichenachse mit Baujahr 1887 (ehemals RHB) M4 257 mit Baujahr 1898 (ehemals RHB) Gk 206 mit Baujahr 1889 (ehemals SGA/AB) Kühlwagen P 23 85 849 1801-1 mit Baujahr 1951 (ehemals Sais) Beim Gk 206 handelt es sich um den zweiten noch existierenden Güterwagen dieser Bauart der SGA/AB. Der Kühlwagen der bereits im Frühjahr unter BB.de eingehend behandelt wurde, wechselte am 2. März 2016 seinen Standort von Busswil nach Frauenfeld. Während vielen Jahren bereicherte er die Fahrzeug Sammlung des NBCB. Der Retter sowie Besitzer dieser Raritäten ist die Gesellschaft IG Schiene Schweiz (9. Dezember 2016). Auf besonderen Wunsch von Daniel Widmer, dem Retter dieser Raritäten, wurde diese Serie zusätzlich bei igschieneschweiz.startbilder.de eingestellt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Sonstiges / Sonstiges

198  1 1200x800 Px, 21.12.2016

Die RhB Ge 6/6 II 707  Scuol  mit einen RE Richtung St.Moritz auf dem Alubla-Viadukt I zwischen Muot und Preda.
14. Sept. 2016
Die RhB Ge 6/6 II 707 "Scuol" mit einen RE Richtung St.Moritz auf dem Alubla-Viadukt I zwischen Muot und Preda. 14. Sept. 2016
Stefan Wohlfahrt

Die RhB Ge 6/6 704 mit einem Nordwärts fahrenden Gèterzug auf em Albula-Viadukt III zwischen Preda und Muot.
14. Sept. 2016
Die RhB Ge 6/6 704 mit einem Nordwärts fahrenden Gèterzug auf em Albula-Viadukt III zwischen Preda und Muot. 14. Sept. 2016
Stefan Wohlfahrt

Die RhB Ge 6/6 II 706 wartet mit einem Güterzug in Bergün Bravuogn auf die Weiterfahrt Richtung Samedan.
15. Sept. 2016
Die RhB Ge 6/6 II 706 wartet mit einem Güterzug in Bergün Bravuogn auf die Weiterfahrt Richtung Samedan. 15. Sept. 2016
Stefan Wohlfahrt

Trotz schlechter Bildqualität vermitteln diese kleine Bildserie recht eindrücklich die Nebenbahnstimmung einer Landstation in den 1980ern: Ein Regionalzug von Aarau nach Zofignen
erreicht Safenwil.
März 1985
Trotz schlechter Bildqualität vermitteln diese kleine Bildserie recht eindrücklich die Nebenbahnstimmung einer Landstation in den 1980ern: Ein Regionalzug von Aarau nach Zofignen erreicht Safenwil. März 1985
Stefan Wohlfahrt

Trotz schlechter Bildqualität vermitteln diese kleine Bildserie recht eindrücklich die Nebenbahnstimmung einer Landstation in den 1980ern in Safenwil: Ein Regionalzug mit dem schiebendne RBDe 4/4 von Aarau nach Zofingen hält auf Gleis 3 während auf Gleis 2 eine Ae 4/7 mit dem Gegenzug (ev. ein  Stücker?) auf die Weiterfahrt wartet.
März 1985
Trotz schlechter Bildqualität vermitteln diese kleine Bildserie recht eindrücklich die Nebenbahnstimmung einer Landstation in den 1980ern in Safenwil: Ein Regionalzug mit dem schiebendne RBDe 4/4 von Aarau nach Zofingen hält auf Gleis 3 während auf Gleis 2 eine Ae 4/7 mit dem Gegenzug (ev. ein "Stücker?) auf die Weiterfahrt wartet. März 1985
Stefan Wohlfahrt

Trotz schlechter Bildqualität vermitteln diese kleine Bildserie recht eindrücklich die Nebenbahnstimmung einer Landstation in den 1980ern: Ein Rangiertraktor und eine Ae 4/7 in Safenwil.
März 1985
Trotz schlechter Bildqualität vermitteln diese kleine Bildserie recht eindrücklich die Nebenbahnstimmung einer Landstation in den 1980ern: Ein Rangiertraktor und eine Ae 4/7 in Safenwil. März 1985
Stefan Wohlfahrt

Trotz schlechter Bildqualität vermitteln diese kleine Bildserie recht eindrücklich die Nebenbahnstimmung einer Landstation in den 1980ern: Ein Regionalzug von Aarau nach Zofignen
beim Halt in Safenwil.
März 1985
Trotz schlechter Bildqualität vermitteln diese kleine Bildserie recht eindrücklich die Nebenbahnstimmung einer Landstation in den 1980ern: Ein Regionalzug von Aarau nach Zofignen beim Halt in Safenwil. März 1985
Stefan Wohlfahrt

Ein ICN auf seiner Fahrt Richtung Norden befährt kurz nach Faido die Polmengobrücke.
6. Sept. 2016
Ein ICN auf seiner Fahrt Richtung Norden befährt kurz nach Faido die Polmengobrücke. 6. Sept. 2016
Stefan Wohlfahrt

Ein ICN auf der Fahrt Richtung Lugano bei der Durchfahrt in Giornico, einer Station der Gotthardbahn mit noch intakten Publikumsanlagen aber seit langem ohen Verkehr. 
7. Sept. 2016
Ein ICN auf der Fahrt Richtung Lugano bei der Durchfahrt in Giornico, einer Station der Gotthardbahn mit noch intakten Publikumsanlagen aber seit langem ohen Verkehr. 7. Sept. 2016
Stefan Wohlfahrt

Die meisten  Gotthard  IR wurden von den formschönen Re 4/4 II befördert, doch hin und wieder, am Wochenende auch öfters, kammen Re 460 zum Einstaz, wie dieses Bild aus Giornico zeigt.
7. Sept. 2016
Die meisten "Gotthard" IR wurden von den formschönen Re 4/4 II befördert, doch hin und wieder, am Wochenende auch öfters, kammen Re 460 zum Einstaz, wie dieses Bild aus Giornico zeigt. 7. Sept. 2016
Stefan Wohlfahrt

Eine  Re 10/10  mit der Spitzenlok Re 420 342-8 mit einem langen Güterzug bei der Fahrt Richtung Süden in Giornico.
7. Sept. 2016
Eine "Re 10/10" mit der Spitzenlok Re 420 342-8 mit einem langen Güterzug bei der Fahrt Richtung Süden in Giornico. 7. Sept. 2016
Stefan Wohlfahrt

Sursee Triengen Bahn (Regelbetrieb): Diese knapp 9 km lange Strecke stellte den Regelbetrieb am 26.September 1971 ein. Hier wartet ein fahrplanmässiger Zug in Sursee auf Abfahrt. Der Zug besteht aus der ehemaligen SBB-Dampflok ST 5, einem Erst- und Zweitklasswagen, einem Zweitklasswagen, und einem Gepäckwagen. 21.März 1965.
Sursee Triengen Bahn (Regelbetrieb): Diese knapp 9 km lange Strecke stellte den Regelbetrieb am 26.September 1971 ein. Hier wartet ein fahrplanmässiger Zug in Sursee auf Abfahrt. Der Zug besteht aus der ehemaligen SBB-Dampflok ST 5, einem Erst- und Zweitklasswagen, einem Zweitklasswagen, und einem Gepäckwagen. 21.März 1965.
Peter Ackermann

Sursee Triengen Bahn (Regelbetrieb): Ein Regelzug an einem eiskalten Regentag in Sursee. 21.März 1965.
Sursee Triengen Bahn (Regelbetrieb): Ein Regelzug an einem eiskalten Regentag in Sursee. 21.März 1965.
Peter Ackermann

Sursee Triengen Bahn (Regelbetrieb): Zug im Bahnhof Sursee. 21.März 1965.
Sursee Triengen Bahn (Regelbetrieb): Zug im Bahnhof Sursee. 21.März 1965.
Peter Ackermann

Sursee Triengen Bahn (Regelbetrieb): Ein Regelzug nähert sich der Endstation Triengen. 21.März 1965.
Sursee Triengen Bahn (Regelbetrieb): Ein Regelzug nähert sich der Endstation Triengen. 21.März 1965.
Peter Ackermann

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