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Für die Weiterfahrt des SBB RAe TEE II 1053 wird die Re 4/4 11198 nicht mehr benötigt. 31. März 2019
Für die Weiterfahrt des SBB RAe TEE II 1053 wird die Re 4/4 11198 nicht mehr benötigt. 31. März 2019
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II 2. Serie ·SBB·MThB·, Schweiz / Bahnhöfe / Lausanne, Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / RAe TEE II · RABe EC ·SBB·

358 1200x801 Px, 22.05.2019

Die SBB Re 4/4 11198 (ETCS Vorspannlok) mit dem SBB RAe TEE II 1053 in Lausanne. 31. März 2019
Die SBB Re 4/4 11198 (ETCS Vorspannlok) mit dem SBB RAe TEE II 1053 in Lausanne. 31. März 2019
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II 2. Serie ·SBB·MThB·, Schweiz / Bahnhöfe / Lausanne, Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / RAe TEE II · RABe EC ·SBB·

348 1200x801 Px, 22.05.2019

Die SBB Re 4/4 11198 erreicht als ETCS-Vorspannlok mit ihrem RAe TEE II von Vevey kommend, den Bahnhof Lausanne. 31. März 2019
Die SBB Re 4/4 11198 erreicht als ETCS-Vorspannlok mit ihrem RAe TEE II von Vevey kommend, den Bahnhof Lausanne. 31. März 2019
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II 2. Serie ·SBB·MThB·, Schweiz / Bahnhöfe / Lausanne, Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / RAe TEE II · RABe EC ·SBB·

339 1200x814 Px, 22.05.2019

Der SBB RAe TEE II 1053 ist in Lausanne für die Weiterfahrt bereit, an der Spitze erkennt man die ETCS Vorspannlok. 31. März 2019
Der SBB RAe TEE II 1053 ist in Lausanne für die Weiterfahrt bereit, an der Spitze erkennt man die ETCS Vorspannlok. 31. März 2019
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Bahnhöfe / Lausanne, Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / RAe TEE II · RABe EC ·SBB·

301 1200x840 Px, 22.05.2019

Die Re 420 255-2 (91 85 4420 255-2 CH-SBBC) bzw. Re 4/4 II 11255 der SBB Cargo mit einem Güterzug am 18.05.2018 beim Signalhalt im Bahnhof Bern.
Die Re 420 255-2 (91 85 4420 255-2 CH-SBBC) bzw. Re 4/4 II 11255 der SBB Cargo mit einem Güterzug am 18.05.2018 beim Signalhalt im Bahnhof Bern.
Armin Schwarz

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II 2. Serie ·SBB·MThB·

296  1 1200x807 Px, 22.05.2019

Die SBB Cargo Eem 923 013-7 Le Moléson (Eem 97 85 1 923 013-7 CH-SBB C) fährt am 18.05.2018 mit einem Slps-x Flachwagen mit drei ACTS Abrollcontainer durch den Bahnhof Neuchâtel. Die Zweifrequenz-Hybridlokomotive BUTLER wurde 2013 von Stadler Winterthur unter der Fabriknummer L-11000/013 gebaut.
Die SBB Cargo Eem 923 013-7 "Le Moléson" (Eem 97 85 1 923 013-7 CH-SBB C) fährt am 18.05.2018 mit einem Slps-x Flachwagen mit drei ACTS Abrollcontainer durch den Bahnhof Neuchâtel. Die Zweifrequenz-Hybridlokomotive BUTLER wurde 2013 von Stadler Winterthur unter der Fabriknummer L-11000/013 gebaut.
Armin Schwarz

Schweiz / Zweikraftloks / Eem 923

263 1200x890 Px, 22.05.2019

Fahrleitungsstörung nannte sie die Veranstaltung, um an die Dampfreserve in Olten für solche Fälle zu erinnern. Eb 3/5 3819 kurz vor dem Hauensteintunnel. April 2019.
Fahrleitungsstörung nannte sie die Veranstaltung, um an die Dampfreserve in Olten für solche Fälle zu erinnern. Eb 3/5 3819 kurz vor dem Hauensteintunnel. April 2019.
Olli

Schweiz / Dampfloks / Eb 3/5, Schweiz / Strecken / 503 Sissach – Läufelfingen – Olten SCB>SBB ·Alte Hauensteinlinie·, Vereine / SBB Historic / Dampflok Eb 3/5 5819 ·SBB· 'Habersack'

265 1200x923 Px, 22.05.2019

Fahrleitungsstörung nannte sie die Veranstaltung, um an die Dampfreserve in Olten für solche Fälle zu erinnern. Eb 3/5 3819 kurz vor dem Hauensteintunnel. April 2019.
Fahrleitungsstörung nannte sie die Veranstaltung, um an die Dampfreserve in Olten für solche Fälle zu erinnern. Eb 3/5 3819 kurz vor dem Hauensteintunnel. April 2019.
Olli

Schweiz / Dampfloks / Eb 3/5, Schweiz / Strecken / 503 Sissach – Läufelfingen – Olten SCB>SBB ·Alte Hauensteinlinie·, Vereine / SBB Historic / Dampflok Eb 3/5 5819 ·SBB· 'Habersack'

258 1200x810 Px, 22.05.2019

Fahrleitungsstörung nannte sie die Veranstaltung, um an die Dampfreserve in Olten für solche Fälle zu erinnern. Eb 3/5 3819 kurz vor dem Hauensteintunnel. April 2019.
Fahrleitungsstörung nannte sie die Veranstaltung, um an die Dampfreserve in Olten für solche Fälle zu erinnern. Eb 3/5 3819 kurz vor dem Hauensteintunnel. April 2019.
Olli

Schweiz / Dampfloks / Eb 3/5, Schweiz / Strecken / 503 Sissach – Läufelfingen – Olten SCB>SBB ·Alte Hauensteinlinie·, Vereine / SBB Historic / Dampflok Eb 3/5 5819 ·SBB· 'Habersack'

255 1200x951 Px, 22.05.2019

Fahrleitungsstörung nannte sie die Veranstaltung, um an die Dampfreserve in Olten für solche Fälle zu erinnern. Bereitstellung des Museumszuges mit Eb 3/5 3819 in Olten. April 2019.
Fahrleitungsstörung nannte sie die Veranstaltung, um an die Dampfreserve in Olten für solche Fälle zu erinnern. Bereitstellung des Museumszuges mit Eb 3/5 3819 in Olten. April 2019.
Olli

Schweiz / Dampfloks / Eb 3/5, Schweiz / Bahnhöfe / Olten, Vereine / SBB Historic / Dampflok Eb 3/5 5819 ·SBB· 'Habersack'

308 1200x814 Px, 22.05.2019

Fahrleitungsstörung nannte sie die Veranstaltung, um an die Dampfreserve in Olten für solche Fälle zu erinnern. Bereitstellung des Museumszuges mit Eb 3/5 3819 in Olten. Die Fahrgäste warten schon auf ihr Hightlight des Wochenendes. April 2019.
Fahrleitungsstörung nannte sie die Veranstaltung, um an die Dampfreserve in Olten für solche Fälle zu erinnern. Bereitstellung des Museumszuges mit Eb 3/5 3819 in Olten. Die Fahrgäste warten schon auf ihr Hightlight des Wochenendes. April 2019.
Olli

Schweiz / Dampfloks / Eb 3/5, Schweiz / Bahnhöfe / Olten, Vereine / SBB Historic / Dampflok Eb 3/5 5819 ·SBB· 'Habersack'

311 1200x970 Px, 22.05.2019

Zur Zeit verkehrt MO-Do (wenn nicht verspätet) ein TGV von Paris nach Lausanne via Genève, ab dem nächsten Fahrplanwechsel soll das Angebot ausgebaut werden und drei Zugspaare von Lausanne nach Paris via Genève fahren. Bei Lonay. Préveranges, den 2. April 2019
Zur Zeit verkehrt MO-Do (wenn nicht verspätet) ein TGV von Paris nach Lausanne via Genève, ab dem nächsten Fahrplanwechsel soll das Angebot ausgebaut werden und drei Zugspaare von Lausanne nach Paris via Genève fahren. Bei Lonay. Préveranges, den 2. April 2019
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Strecken / 150 Lausanne – Morges – Nyon – Genève JS>SBB, Frankreich / Fernverkehr / TGV Lyria

268 1200x770 Px, 25.05.2019

Im Rangierbahnhof Lausanne Triage rangiert eine SBB Ee 6/6 und steht eine mir noch unbekannte Diesellok. 2. April 2019
Im Rangierbahnhof Lausanne Triage rangiert eine SBB Ee 6/6 und steht eine mir noch unbekannte Diesellok. 2. April 2019
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Bahnhöfe / Lausanne Triage (Rangierbahnhof), Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Ee 6/6 II Ee 961 ·SBB·

220 1200x867 Px, 25.05.2019

Ein SBB ICN Verlässt bei Lonay-Préveranges die Stammstrecke um über eine Verbindungsstrecke nach Bussigny zu fahren, um dort, unter Umgehung von Lausanne, Richtung Biel/Bienne weiter zufahren. 2. April 2019
Ein SBB ICN Verlässt bei Lonay-Préveranges die Stammstrecke um über eine Verbindungsstrecke nach Bussigny zu fahren, um dort, unter Umgehung von Lausanne, Richtung Biel/Bienne weiter zufahren. 2. April 2019
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Triebzüge | 93 85 HGV / 0 500 RABDe 500 ·SBB· ICN, Schweiz / Strecken / 150 Lausanne – Morges – Nyon – Genève JS>SBB

233 1200x813 Px, 25.05.2019

Der SBB RAe TEE II, am Ende seiner Laufbahn der edlen TEE Farbgebung beraubt und als RABe TEE II unterwegs, hat TGV Anschlusszug von Bern Frasne erreicht. Oktober 1999
Der SBB RAe TEE II, am Ende seiner Laufbahn der edlen TEE Farbgebung beraubt und als "RABe TEE II" unterwegs, hat TGV Anschlusszug von Bern Frasne erreicht. Oktober 1999
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / RAe TEE II · RABe EC ·SBB·, Frankreich / Strecken / 875 000 Frasne – Pontarlier – Les Verrières (–Neuchâtel)

242 1200x829 Px, 25.05.2019

Der SBB RAe TEE II, am Ende seiner Laufbahn der edlen TEE Farbgebung beraubt und als RABe TEE II unterwegs, hat TGV Anschlusszug von Bern Frasne erreicht. Oktober 1999
Der SBB RAe TEE II, am Ende seiner Laufbahn der edlen TEE Farbgebung beraubt und als "RABe TEE II" unterwegs, hat TGV Anschlusszug von Bern Frasne erreicht. Oktober 1999
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / RAe TEE II · RABe EC ·SBB·, Frankreich / Strecken / 875 000 Frasne – Pontarlier – Les Verrières (–Neuchâtel)

254 1200x846 Px, 25.05.2019

Der SBB RAe TEE II, am Ende seiner Laufbahn der edlen TEE Farbgebung beraubt und als RABe TEE II unterwegs, hat TGV Anschlusszug von Bern Frasne erreicht. Oktober 1999
Der SBB RAe TEE II, am Ende seiner Laufbahn der edlen TEE Farbgebung beraubt und als "RABe TEE II" unterwegs, hat TGV Anschlusszug von Bern Frasne erreicht. Oktober 1999
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / RAe TEE II · RABe EC ·SBB·, Frankreich / Strecken / 875 000 Frasne – Pontarlier – Les Verrières (–Neuchâtel)

283 1200x835 Px, 25.05.2019

Der SBB RAe TEE II, am Ende seiner Laufbahn der edlen TEE Farbgebung beraubt und als RABe TEE II unterwegs, wird in Frasne als TGV Anschlusszug nach Bern (via Neuchâtel - Biel/Bienne) bereitgestellt. Oktober 1999
Der SBB RAe TEE II, am Ende seiner Laufbahn der edlen TEE Farbgebung beraubt und als "RABe TEE II" unterwegs, wird in Frasne als TGV Anschlusszug nach Bern (via Neuchâtel - Biel/Bienne) bereitgestellt. Oktober 1999
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / RAe TEE II · RABe EC ·SBB·, Frankreich / Strecken / 875 000 Frasne – Pontarlier – Les Verrières (–Neuchâtel)

306 1200x901 Px, 25.05.2019

Der SBB RAe TEE II, am Ende seiner Laufbahn der edlen TEE Farbgebung beraubt und als RABe TEE II unterwegs, wartet in Frasne auf seine nächstne Einsazt als TGV Anschlusszug nach Bern (via Neuchâtel - Biel/Bienne). Oktober 1999
Der SBB RAe TEE II, am Ende seiner Laufbahn der edlen TEE Farbgebung beraubt und als "RABe TEE II" unterwegs, wartet in Frasne auf seine nächstne Einsazt als TGV Anschlusszug nach Bern (via Neuchâtel - Biel/Bienne). Oktober 1999
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / RAe TEE II · RABe EC ·SBB·, Frankreich / Strecken / 875 000 Frasne – Pontarlier – Les Verrières (–Neuchâtel)

286 1111x1200 Px, 25.05.2019

Eines meiner Lieblingsbilder, auch wenn trotz Bildbearbeitung die Szene nur andeutungsweise erkennbar ist: Lokwechsel beim Schellzug Bern - Paris in Pontarlier. 8. August 1981
Eines meiner Lieblingsbilder, auch wenn trotz Bildbearbeitung die Szene nur andeutungsweise erkennbar ist: Lokwechsel beim Schellzug Bern - Paris in Pontarlier. 8. August 1981
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 410 Re 410 Re 4/4 I 2. Serie ·SBB·MThB·, Frankreich / Strecken / 875 000 Frasne – Pontarlier – Les Verrières (–Neuchâtel)

292 1200x920 Px, 25.05.2019

Die damals modernen 110 Filme (bzw Kameras) boten bei kleine Knipse Fotos gerade noch eine ansehnliche Qualität, darüber hinaus genügen sie lieder den Ansprüchen kaum; eine Tatsche, die ich erst viel zu spät begriff und deshalb hin und wieder versuche, das eine oder andere heute seit langem verschwundene Motiv trotzdem zu zeigen: Hier drei Bilder vom Regionalverkehr in Pontarlier mit der SBB Re 4/4 I (und einem dreiachsigen Gepäckwagen) als Regionalzug nach Neuchâtel und einem SNCF Picasso der um 12:12 nach Frasne fuhr. 8. August 1981
Die damals modernen 110 Filme (bzw Kameras) boten bei kleine Knipse Fotos gerade noch eine ansehnliche Qualität, darüber hinaus genügen sie lieder den Ansprüchen kaum; eine Tatsche, die ich erst viel zu spät begriff und deshalb hin und wieder versuche, das eine oder andere heute seit langem verschwundene Motiv trotzdem zu zeigen: Hier drei Bilder vom Regionalverkehr in Pontarlier mit der SBB Re 4/4 I (und einem dreiachsigen Gepäckwagen) als Regionalzug nach Neuchâtel und einem SNCF "Picasso" der um 12:12 nach Frasne fuhr. 8. August 1981
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 410 Re 410 Re 4/4 I 2. Serie ·SBB·MThB·, Frankreich / Strecken / 875 000 Frasne – Pontarlier – Les Verrières (–Neuchâtel)

331 555x1200 Px, 25.05.2019

Am Zugschluss der Bautraktor bzw. das Baudienstfahrzeug Tm 234 136-0 (Tm 98 85 5 234 136-0 CH-SBBI) der SBB Infrastruktur am 18.05.2018 beim Signalhalt im Bahnhof Yverdon-les-Bains (VD). Weitere folgende Wagen und Fahrzeuge: Die Scheuchzer BNA 663, eine Matisa B 66 U Universalstopfmaschine mit Planieranhänger, CH-SCHEU 99 85 92 22 003-7 (SBB Nr.: VTmaas 40 85 95 81 037-1): Kranzug der Vanomag AG, bestehend aus dem Schutzwagen (Gattung Res 072-6) 31 85 3936 019-4 CH-ORME, dem 100 t GOTTWALD Gleisbauschienenkran GS 80.08 T (Kran V), 99 85 9219 025-5 CH-VMG VTmaass, ex VTmaass 80 85 95 81 404-3 und dem Gegengewichtwagen (Gattung Res) 37 80 3940 044-5 D-ORME; Dem Zementsilowagen 33 85 9326 254-0 CH-VICEM, der Gattung Uacns, der Ciments Vigier SA; Sowie weiterer Güterwagen gezogen von einer Re 4/4 II.
Am Zugschluss der Bautraktor bzw. das Baudienstfahrzeug Tm 234 136-0 (Tm 98 85 5 234 136-0 CH-SBBI) der SBB Infrastruktur am 18.05.2018 beim Signalhalt im Bahnhof Yverdon-les-Bains (VD). Weitere folgende Wagen und Fahrzeuge: Die Scheuchzer BNA 663, eine Matisa B 66 U Universalstopfmaschine mit Planieranhänger, CH-SCHEU 99 85 92 22 003-7 (SBB Nr.: VTmaas 40 85 95 81 037-1): Kranzug der Vanomag AG, bestehend aus dem Schutzwagen (Gattung Res 072-6) 31 85 3936 019-4 CH-ORME, dem 100 t GOTTWALD Gleisbauschienenkran GS 80.08 T (Kran V), 99 85 9219 025-5 CH-VMG VTmaass, ex VTmaass 80 85 95 81 404-3 und dem Gegengewichtwagen (Gattung Res) 37 80 3940 044-5 D-ORME; Dem Zementsilowagen 33 85 9326 254-0 CH-VICEM, der Gattung Uacns, der Ciments Vigier SA; Sowie weiterer Güterwagen gezogen von einer Re 4/4 II.
Armin Schwarz

Schweiz / Dieselloks | 92 85 | 98 85 / Tm 234 | Baudiensttraktor 'Ameise', Schweiz / Bahnhöfe / Yverdon

232 1200x815 Px, 26.05.2019

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