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Be4/6 12331 wartet auf Abbruch in Kaiseraugst, 26.Juni 1970
Be4/6 12331 wartet auf Abbruch in Kaiseraugst, 26.Juni 1970
Peter Ackermann

In Basel wartet die Be4/6 12331 auf ihre letzte Fahrt zum Schrotthändler. 12. Juni 1970
In Basel wartet die Be4/6 12331 auf ihre letzte Fahrt zum Schrotthändler. 12. Juni 1970
Peter Ackermann

Eine Be4/6 besorgte während einiger Zeit Rangier- und Ueberfuhrfahrten in Renens. Hier ist die 12323 in einem solchen Dienst, 15.Juli 1969
Eine Be4/6 besorgte während einiger Zeit Rangier- und Ueberfuhrfahrten in Renens. Hier ist die 12323 in einem solchen Dienst, 15.Juli 1969
Peter Ackermann

 Le Chablais en fête  bei der Blonay Chamby Bahn. Blick in den Museumsbahnhof der Blonay Chamby Bahn von Chaulin mit dem 1913 gebaute und 1940 umgebaute BCFe 4/4 N° 1 der ASD im Hintergrund und dem Rangier-Form-Signal rechts im Bild. Das Signal funktioniert und kann von den Besucher auch betätigt werden, ist aber für den Betriebsablauf bedeutungslos (im Gegensatz zu den Hippschen Wendescheinben in Blonay. 

9. September 2023
"Le Chablais en fête" bei der Blonay Chamby Bahn. Blick in den Museumsbahnhof der Blonay Chamby Bahn von Chaulin mit dem 1913 gebaute und 1940 umgebaute BCFe 4/4 N° 1 der ASD im Hintergrund und dem Rangier-Form-Signal rechts im Bild. Das Signal funktioniert und kann von den Besucher auch betätigt werden, ist aber für den Betriebsablauf bedeutungslos (im Gegensatz zu den Hippschen Wendescheinben in Blonay. 9. September 2023
Stefan Wohlfahrt

 Le Chablais en fête  bei der Blonay Chamby Bahn. Der 1913 gebaute und 1940 umgebaute BCFe 4/4 N° 1 der ASD verlässt den Museumsbahnhof Chaulin der Blonay-Chamby Bahn. 

9. September 2023
"Le Chablais en fête" bei der Blonay Chamby Bahn. Der 1913 gebaute und 1940 umgebaute BCFe 4/4 N° 1 der ASD verlässt den Museumsbahnhof Chaulin der Blonay-Chamby Bahn. 9. September 2023
Stefan Wohlfahrt

Der inoui TGV Rame 4715 bei Villeneuve mit einem blauen Zwergsignal, wie sie bei ETCS Betrieb Verwendung finden. Da ich von diesem TGV auf einem Spaziergang überrascht wurde, stand ich nicht gerade geschickt...   

4. Juni 2024
Der inoui TGV Rame 4715 bei Villeneuve mit einem blauen Zwergsignal, wie sie bei ETCS Betrieb Verwendung finden. Da ich von diesem TGV auf einem Spaziergang überrascht wurde, stand ich nicht gerade geschickt... 4. Juni 2024
Stefan Wohlfahrt

Ein TGV! bei Villeneuve? - nicht dass ich hier noch nie einen gesehen hätte, ABER im Frühjahr 2017 fuhr der letzte TGV de Neige von Lausanne in Richtung Wallis und zurück, denn durch die Umstellung der Strecken auf ETCS konnte die Verbindung nicht mehr angeboten werden. Der TGV Bern - Paris via Basel verkehrte infolge fehlender ETCS Ausrüstung der TGV Züge via Stammlinie statt NBS. Somit war es mehr als überraschend, als plötzlich heute bei Villeneuve ein TGV auftaucht! 
Im Bild der inoui TGV Rame 4715 bei Villeneuve, Ziel und Zweck der Fahrt sind mir unbekannt. 

4. Juni 2024
Ein TGV! bei Villeneuve? - nicht dass ich hier noch nie einen gesehen hätte, ABER im Frühjahr 2017 fuhr der letzte TGV de Neige von Lausanne in Richtung Wallis und zurück, denn durch die Umstellung der Strecken auf ETCS konnte die Verbindung nicht mehr angeboten werden. Der TGV Bern - Paris via Basel verkehrte infolge fehlender ETCS Ausrüstung der TGV Züge via Stammlinie statt NBS. Somit war es mehr als überraschend, als plötzlich heute bei Villeneuve ein TGV auftaucht! Im Bild der inoui TGV Rame 4715 bei Villeneuve, Ziel und Zweck der Fahrt sind mir unbekannt. 4. Juni 2024
Stefan Wohlfahrt

Nicht viel los war am 08.05.2024 in Domodossola. Abgesehen von wenigen FS-ALe 501 nach Novara steht nur dieser SBB-RABe 503 schon Stunden vor der Abfahrt nach Genf am Bahnsteig.
Nicht viel los war am 08.05.2024 in Domodossola. Abgesehen von wenigen FS-ALe 501 nach Novara steht nur dieser SBB-RABe 503 schon Stunden vor der Abfahrt nach Genf am Bahnsteig.
Horst Lüdicke

Nur ein RABe 503 der SBB wartet am 08.05.2024 um die Mittagszeit im Bahnhof Domodossola auf Fahrgäste. Wenigstens bot die gut besuchte Bahnhofsbar Erfrischungsmöglichkeiten.
Nur ein RABe 503 der SBB wartet am 08.05.2024 um die Mittagszeit im Bahnhof Domodossola auf Fahrgäste. Wenigstens bot die gut besuchte Bahnhofsbar Erfrischungsmöglichkeiten.
Horst Lüdicke

Ein Blick auf den Bahnhof Domodossola am 08.05.2024, auf Gleis 2 ein RABe 503 der SBB.
Ein Blick auf den Bahnhof Domodossola am 08.05.2024, auf Gleis 2 ein RABe 503 der SBB.
Horst Lüdicke

Am 08.05.2024 treffen sich ein ALe 501 der FS nach Novara und ein RABe 503 der SBB nach Genf im Bahnhof Domodossola
Am 08.05.2024 treffen sich ein ALe 501 der FS nach Novara und ein RABe 503 der SBB nach Genf im Bahnhof Domodossola
Horst Lüdicke

Im Bahnhof Domodossola warten am 08.05.2024 der ETR 521 S-004 der TreNord und ein RABe 503 der SBB auf die Abfahrt
Im Bahnhof Domodossola warten am 08.05.2024 der ETR 521 S-004 der TreNord und ein RABe 503 der SBB auf die Abfahrt
Horst Lüdicke

Der ABe 6/6 33  Sempoine  der Centovallibahn rangiert am 08.05.2024 im Depot Domo Vigezzina in Domodossola, leider kam er nicht näher, sondern setzte er in die falsche Richtung zurück...
Der ABe 6/6 33 "Sempoine" der Centovallibahn rangiert am 08.05.2024 im Depot Domo Vigezzina in Domodossola, leider kam er nicht näher, sondern setzte er in die falsche Richtung zurück...
Horst Lüdicke

Italien / Triebzüge (Schmalspur) / ABe 6/6

38 1200x747 Px, 05.06.2024

Am 08.05.2024 hat der ABe 8/8 23  Ossola  der Centovallibahn mit dem R 265 von Domodossola nach Re auf der Ponte Mizzoccola den Tore überquert und das Gemeindegebiet von Croppo erreicht
Am 08.05.2024 hat der ABe 8/8 23 "Ossola" der Centovallibahn mit dem R 265 von Domodossola nach Re auf der Ponte Mizzoccola den Tore überquert und das Gemeindegebiet von Croppo erreicht
Horst Lüdicke

Italien / Triebzüge (Schmalspur) / ABe 8/8 ·SSIF·

31 1200x781 Px, 05.06.2024

Nachschuss auf den ABe 8/8 23  Ossola  der Centovallibahn, der am 08.05.2024 mit dem R 265 von Domodossola nach Re in Croppo unterwegs ist
Nachschuss auf den ABe 8/8 23 "Ossola" der Centovallibahn, der am 08.05.2024 mit dem R 265 von Domodossola nach Re in Croppo unterwegs ist
Horst Lüdicke

Italien / Triebzüge (Schmalspur) / ABe 8/8 ·SSIF·

40 1200x772 Px, 05.06.2024

Die letzten Lyria Leistungen auf der Strecke Lausanne - Brig kurz vor der Umstellung des Streckenabschnittes Lausanne - Villeneuve auf ETCS: Der Lyria TGV 9263 bestehend aus dem Rame 4405 mit den Triebköpfen 93 87 0384 00-1 F-SNCF und 9387 0384 101-9 SNCF (Alstom 2006) ist von Paris Gare de Lyon kommend kurz vor St-Saphorin auf dem Weg in Richtung Brig.

4. März 2017
Die letzten Lyria Leistungen auf der Strecke Lausanne - Brig kurz vor der Umstellung des Streckenabschnittes Lausanne - Villeneuve auf ETCS: Der Lyria TGV 9263 bestehend aus dem Rame 4405 mit den Triebköpfen 93 87 0384 00-1 F-SNCF und 9387 0384 101-9 SNCF (Alstom 2006) ist von Paris Gare de Lyon kommend kurz vor St-Saphorin auf dem Weg in Richtung Brig. 4. März 2017
Stefan Wohlfahrt

Etwa umständlich war die Betriebsführung der TGV Züge von Bern nach Paris (via Basel): Aus Platzmangel in Bern infolge Umbau mussten die Züge jeweils im Rangierbahnhof von Biel/Bienne übernachten, so dass die Strecke Biel/Bienne - Bern in den  Genuss  von TGV Zügen kam, auch wenn diese nur als Leermaterialzüge verkehrten. Das Problem wurde in der Folge gelöst, als man die TGV Züge Bern Paris auf den Fahrplanwechsel im Dez. 2019 einstellte. Das Bild zeit den TGV Lyria Rame 4411 bei der Durchfahrt in Schüpfen. 

24. April 2019
Etwa umständlich war die Betriebsführung der TGV Züge von Bern nach Paris (via Basel): Aus Platzmangel in Bern infolge Umbau mussten die Züge jeweils im Rangierbahnhof von Biel/Bienne übernachten, so dass die Strecke Biel/Bienne - Bern in den "Genuss" von TGV Zügen kam, auch wenn diese nur als Leermaterialzüge verkehrten. Das Problem wurde in der Folge gelöst, als man die TGV Züge Bern Paris auf den Fahrplanwechsel im Dez. 2019 einstellte. Das Bild zeit den TGV Lyria Rame 4411 bei der Durchfahrt in Schüpfen. 24. April 2019
Stefan Wohlfahrt

Etwa umständlich war die Betriebsführung der TGV Züge von Bern nach Paris (via Basel): Aus Platzmangel in Bern infolge Umbau mussten die Züge jeweils im Rangierbahnhof von Biel/Bienne übernachten, so dass die Strecke Biel/Bienne - Bern in den  Genuss  von TGV Zügen kam, auch wenn diese nur als Leermaterialzüge verkehrten. Das Problem wurde in der Folge gelöst, als man die TGV Züge Bern Paris auf den Fahrplanwechsel im Dez. 2019 einstellte.  

Das Bild zeit den TGV Lyria Rame 4411 bei der Durchfahrt in Schüpfen.

24. April 2019
Etwa umständlich war die Betriebsführung der TGV Züge von Bern nach Paris (via Basel): Aus Platzmangel in Bern infolge Umbau mussten die Züge jeweils im Rangierbahnhof von Biel/Bienne übernachten, so dass die Strecke Biel/Bienne - Bern in den "Genuss" von TGV Zügen kam, auch wenn diese nur als Leermaterialzüge verkehrten. Das Problem wurde in der Folge gelöst, als man die TGV Züge Bern Paris auf den Fahrplanwechsel im Dez. 2019 einstellte. Das Bild zeit den TGV Lyria Rame 4411 bei der Durchfahrt in Schüpfen. 24. April 2019
Stefan Wohlfahrt

Der TGV Lyria, Rame 4722 verlässt Vallorbe in Richtung Lausanne. 

24. März 2022
Der TGV Lyria, Rame 4722 verlässt Vallorbe in Richtung Lausanne. 24. März 2022
Stefan Wohlfahrt

Gleich darauf folgt mit dem Beh 2/4 N° 4 (SLM/BBC, Baujahr 1953) ein weiterer Zug in Richtung Vitznau. 

24. Feb. 2018
Gleich darauf folgt mit dem Beh 2/4 N° 4 (SLM/BBC, Baujahr 1953) ein weiterer Zug in Richtung Vitznau. 24. Feb. 2018
Stefan Wohlfahrt

Der Bhe 2/4 1 (SLM/BBC Baujahr 1937) ist bei dichtem Nebel unterhalb von Rigi Staffel auf Talfahrt nach Vitznau. 

24. Feb. 2018
Der Bhe 2/4 1 (SLM/BBC Baujahr 1937) ist bei dichtem Nebel unterhalb von Rigi Staffel auf Talfahrt nach Vitznau. 24. Feb. 2018
Stefan Wohlfahrt

Der BLM Be 4/4 22 auf der Fahrt von de Grütschalp nach Mürren im Winter 2023/24. Zwischenzeitlich wurde der Triebwagen (nach der Anlieferung des zweiten neuen Be 4/6) in Tal hinunter transportiert.

16. Jan 2024
Der BLM Be 4/4 22 auf der Fahrt von de Grütschalp nach Mürren im Winter 2023/24. Zwischenzeitlich wurde der Triebwagen (nach der Anlieferung des zweiten neuen Be 4/6) in Tal hinunter transportiert. 16. Jan 2024
Stefan Wohlfahrt

Als zusätzlicher Zug ist der Bhe 4/8 3053 am 10.05.2024 am Gornergrat angekommen
Als zusätzlicher Zug ist der Bhe 4/8 3053 am 10.05.2024 am Gornergrat angekommen
Horst Lüdicke

Zahlreiche Reisende warten am Mittag des 10.05.2024 in der Bergstation der Gronergratbahn auf den gleich eintreffenden Zug zurück ins Tal nach Zermatt, daneben der Bhe 4/8 3053
Zahlreiche Reisende warten am Mittag des 10.05.2024 in der Bergstation der Gronergratbahn auf den gleich eintreffenden Zug zurück ins Tal nach Zermatt, daneben der Bhe 4/8 3053
Horst Lüdicke

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