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Bilder von Stefan Wohlfahrt

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Der CEV MVR SURF GTW ABeh 2/6 7505 nach Les Pléiades erreicht neu gestalteten Bahnhof St-Légier Gare. Einige Arbeiten sind noch auszuführen, wie z. B. die Sicherung des Höhenunterschiedes zwischen dem alten Bahnhof und den neuen Bahnsteigen. Doch nicht nur der Bahnhof hat sein Gesicht geändert, wie ein Blick im linken Bildteil zeigt: eine grosse Überbauung entsteht östlich des Bahnhof. 28. Dez. 2018
Der CEV MVR SURF GTW ABeh 2/6 7505 nach Les Pléiades erreicht neu gestalteten Bahnhof St-Légier Gare. Einige Arbeiten sind noch auszuführen, wie z. B. die Sicherung des Höhenunterschiedes zwischen dem alten Bahnhof und den neuen Bahnsteigen. Doch nicht nur der Bahnhof hat sein Gesicht geändert, wie ein Blick im linken Bildteil zeigt: eine grosse Überbauung entsteht östlich des Bahnhof. 28. Dez. 2018
Stefan Wohlfahrt

Im Verkehr nach Frankreich sind für den  TGV-Anschluss  in Frasne noch einige RBDe 562 in  Kolibri -NPZ Farbgebung unterwegs. Im Bild der RE 96439 von Frasne nach Neuchatel bei der Einfahrt in Auvernier.
16. Mai 2017
Im Verkehr nach Frankreich sind für den "TGV-Anschluss" in Frasne noch einige RBDe 562 in "Kolibri"-NPZ Farbgebung unterwegs. Im Bild der RE 96439 von Frasne nach Neuchatel bei der Einfahrt in Auvernier. 16. Mai 2017
Stefan Wohlfahrt

Aus dieser Perspektive zeigt sich die harmonische Schönheit der aufblühenden  Knospe  von Mario Bottas  Fiore di pietra  in Generoso Vetta auf 1705 müM. 
Im Bahnhof wartet ein Beh 4/8 auf die Talfahrt. 
21.Mai 2017
Aus dieser Perspektive zeigt sich die harmonische Schönheit der aufblühenden "Knospe" von Mario Bottas "Fiore di pietra" in Generoso Vetta auf 1705 müM. Im Bahnhof wartet ein Beh 4/8 auf die Talfahrt. 21.Mai 2017
Stefan Wohlfahrt

In Göschenen neben dem Wasserkran wartet der TILO Flirt 524 116 auf die Weiterfahrt nach Erstfeld. Der Wasserkran wurde in der Zwischenzeit wieder hergerichtet.
21. Mai 2017
In Göschenen neben dem Wasserkran wartet der TILO Flirt 524 116 auf die Weiterfahrt nach Erstfeld. Der Wasserkran wurde in der Zwischenzeit wieder hergerichtet. 21. Mai 2017
Stefan Wohlfahrt

Der Bahnhof von St-Légier hat nach dem gut einjährigen Umbau sein Gesicht fast Komplet geändert, als Anhaltspunkt dienen das Bahnhofsgebäude un der mächtige Baum auf dem Bahnhofsplatz.
28. Dez. 2018
Der Bahnhof von St-Légier hat nach dem gut einjährigen Umbau sein Gesicht fast Komplet geändert, als Anhaltspunkt dienen das Bahnhofsgebäude un der mächtige Baum auf dem Bahnhofsplatz. 28. Dez. 2018
Stefan Wohlfahrt

Ein SBB NPZ RBDe 560 ist in Delle eingetroffen, Endstation. Die Strecke endet hier.
23. Nov. 2007
Ein SBB NPZ RBDe 560 ist in Delle eingetroffen, Endstation. Die Strecke endet hier. 23. Nov. 2007
Stefan Wohlfahrt

Einige Jahre fuhren SBB RBDe 561 mit ihren NPZ praktisch im Stundentakt von Frick nach Mulhouse und zurück. Das Bild zeigt einen solchen Regionalzug beim Verlassen von Basel St.Johann auf dem Weg nach Mulhouse.
22. Juni 2007
Einige Jahre fuhren SBB RBDe 561 mit ihren NPZ praktisch im Stundentakt von Frick nach Mulhouse und zurück. Das Bild zeigt einen solchen Regionalzug beim Verlassen von Basel St.Johann auf dem Weg nach Mulhouse. 22. Juni 2007
Stefan Wohlfahrt

Die SNCF BB 37053 auf dem Weg nach Basel Rangierbahnhof (Muttenz) bei der Durchfahrt in Basel St.Johann.
22. Juni 2007
Die SNCF BB 37053 auf dem Weg nach Basel Rangierbahnhof (Muttenz) bei der Durchfahrt in Basel St.Johann. 22. Juni 2007
Stefan Wohlfahrt

Die SNCF BB 26144 mit einem TER 200 auf dem Weg nach Strasbourg bei der Durchfahrt in Basel St.Johann.
22. Juni 2007
Die SNCF BB 26144 mit einem TER 200 auf dem Weg nach Strasbourg bei der Durchfahrt in Basel St.Johann. 22. Juni 2007
Stefan Wohlfahrt

Der Brünigbahn ABeh 150 102-8 Adler als IR von Luzern nach Interlaken Ost bei der Durchfahrt in der Vorortsstation Kriens Mattenhof. 
6. Mai 2017
Der Brünigbahn ABeh 150 102-8 Adler als IR von Luzern nach Interlaken Ost bei der Durchfahrt in der Vorortsstation Kriens Mattenhof. 6. Mai 2017
Stefan Wohlfahrt

Der Brünigbahn 150 102-8 Adler als IR von Luzern nach Interlaken Ost bei der Durchfahrt in der Vorortsstation Kriens Mattenhof. 6. Mai 2017
Der Brünigbahn 150 102-8 Adler als IR von Luzern nach Interlaken Ost bei der Durchfahrt in der Vorortsstation Kriens Mattenhof. 6. Mai 2017
Stefan Wohlfahrt

Der CEV BDe 4/4 105 im Sommer 1985 in Blonay. Nun soll der Triebwagen bei der B-C aufgearbeitet werden und ich freue mich schon jetzt ihn wieder fahren zu sehen.
Der CEV BDe 4/4 105 im Sommer 1985 in Blonay. Nun soll der Triebwagen bei der B-C aufgearbeitet werden und ich freue mich schon jetzt ihn wieder fahren zu sehen.
Stefan Wohlfahrt

Gut zwei Wochen nach dem Durchzug des Orkans  Lothars  fuhr die SEZ wieder elektrisch, die MOB immerhin teilweise, und so entstand in Zweisimmen dieses Bild eines Regionalzugs in die Lenk und eines Bt im Hintergrund.
13. Januar 2000
Gut zwei Wochen nach dem Durchzug des Orkans "Lothars" fuhr die SEZ wieder elektrisch, die MOB immerhin teilweise, und so entstand in Zweisimmen dieses Bild eines Regionalzugs in die Lenk und eines Bt im Hintergrund. 13. Januar 2000
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 4/4 II 11115 auf Probefahrt, die dem neuen Tm 234 Windhoff dienen, beim Halt in Lausanne. 18. Dez. 2018
Die SBB Re 4/4 II 11115 auf Probefahrt, die dem neuen Tm 234 Windhoff dienen, beim Halt in Lausanne. 18. Dez. 2018
Stefan Wohlfahrt

Da zwischen zwei EW IV gereiht, konnte die gelungene Formgebung des neuen Tm 234 401-8 (UIC 98 85 5234 401-8 CH SBBI) von Windhoff nicht sehr vorteilhaft erfasst werden. Lausanne, den 18. Dez. 2018
Da zwischen zwei EW IV gereiht, konnte die gelungene Formgebung des neuen Tm 234 401-8 (UIC 98 85 5234 401-8 CH SBBI) von Windhoff nicht sehr vorteilhaft erfasst werden. Lausanne, den 18. Dez. 2018
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Bahnhöfe / Lausanne

303 1200x843 Px, 20.12.2018

GALERIE 3
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