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Umleiterverkehr auf dem Läufelfingerli. Ein IC hat in Läufelfingen gerade den Hauensteintunnel verlassen, rechts kann man gerade noch den Tunneleingang erkennen. Da die alte Bergstrecke namensgleich mit der Basislinie ist, wurde die Gemeinde Läufelfingen im Bild der neue Namensgeber, obwohl die Strecke eigentlich als zweitälteste Bahnlinie der Schweiz ist den Vorrang haben sollte... ;-) Im Hintergrund ist deutlich der Mittelgebirgscharakter des Jura zu erkennen, der den Bau der Strecke erschwerte. So dauerte es 4 Jahre vom ersten Zug 1854 bis zur vollständigen Eröffnung, leider wurden bei einem Brand während des Tunnelbaus 63 Menschen durch Kohlenmonoxid vergiftet. Juli 2018.
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Schweiz / Strecken / 503 Sissach – Läufelfingen – Olten SCB>SBB ·Alte Hauensteinlinie·
457 1200x830 Px, 10.07.2018
Umleiterverkehr auf dem Läufelfingerli. Die alte Hauensteinberglinie ist während der Gleisbauarbeiten bei Tecknau die Ausweichstrecke für nordwärts fahrende Züge. Erst bei genauem Hinsehen sieht man hier den Zug in der Bildmitte bei Bukten. Juli 2018.
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Schweiz / Strecken / 503 Sissach – Läufelfingen – Olten SCB>SBB ·Alte Hauensteinlinie·
503 1200x921 Px, 10.07.2018
Umleiterverkehr auf dem Läufelfingerli. Die alte Hauensteinberglinie ist während der Gleisbauarbeiten bei Tecknau die Ausweichstrecke für nordwärts fahrende Züge. Hier sieht man schön die Hügel des Jura, im Hintergrund schon den Schwarzwald mit dem markanten Blauen. Erst bei genauem Hinsehen sieht man hier den Zug in der Bildmitte bei Bukten. Juli 2018.
Der verantwortliche leitende Ingenieur Carl von Etzel war zuvor für den Bau der Geislinger Steige verantwortlich, später auch für die Brennerstrecke. Aber nicht nur der Erbauer, auch die Geologie und der frühe Bau als Bergstrecke lässt diese Linie als Schweizer Schwester der Geislinger Steige erscheinen.
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Schweiz / Strecken / 503 Sissach – Läufelfingen – Olten SCB>SBB ·Alte Hauensteinlinie·
522 1200x840 Px, 10.07.2018
GmP mit A 3/5 705 auf der Bözbergstrecke bei Zeihen anlässlich des Bahnparkfestes Brugg. Mai 2018. Kaum sieht man, dass eigentlich am anderen Ende die Zuglok fährt und A 3/5 705 für dieses Jahr wohl ihren letzten Einsatz hatte, da es undichte Stellen gab. Die für Herbst geplante Revision muss wohl vorgezogen werden.
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Akkurangiertraktor Ta 978 der SBB im Bahnpark Brugg. Während des Bahnparkfestes musste er abseits stehen. Hoffentlich muss er das aber nicht immer, damit die angeblich komplizierte Wartung der Batterien nicht vernachlässigt wird. Mai 2018.
Olli
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Schweiz / Akkuloks / Ta 2/2, Schweiz / Sonderfahrten und Bahnfeste / 2018 | Bahnparkfest Brugg
758 1200x836 Px, 21.06.2018
Akkurangiertraktor Ta 978 der SBB im Bahnpark Brugg. Während des Bahnparkfestes musste er abseits stehen. Hoffentlich muss er das aber nicht immer, damit die angeblich komplizierte Wartung der Batterien nicht vernachlässigt wird. Juni 2018.
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Schweiz / Akkuloks / Ta 2/2, Schweiz / Sonderfahrten und Bahnfeste / 2018 | Bahnparkfest Brugg
548 1200x818 Px, 21.06.2018
Schwer beeindruckend, deswegen gleich nocheinmal, die "südliche Endstation" der SBB... Milano Centrale, Juni 2018.
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Italien / Bahnhöfe / Milano Centrale
469 1200x819 Px, 21.06.2018
Italien / Bahnhöfe / Milano Centrale
449 1200x842 Px, 21.06.2018
Linie 3 nach Frankreich. Flexity 5032 macht rund um das Zollgebäude Kehrt nach Basel.
St. Louis, Juli 2017.
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Frankreich / Strassenbahnen / Strassenbahn Basel, Schweiz / Strassenbahnen / Baselland | BLT, Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Bombardier | Flexity 2, Zwischen Belchensystem und Blauendreieck
546 1200x757 Px, 04.06.2018
Linie 3 nach Frankreich. Flexity 5032 macht rund um das Zollgebäude Kehrt nach Basel.
St. Louis, Juli 2017.
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Frankreich / Strassenbahnen / Strassenbahn Basel, Schweiz / Strassenbahnen / Baselland | BLT, Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Bombardier | Flexity 2, Zwischen Belchensystem und Blauendreieck
585 1200x797 Px, 04.06.2018
Linie 3 nach Frankreich. Flexity 5032 macht rund um das Zollgebäude Kehrt nach Basel. Wer genau hinschaut, entdeckt sogar das Schild Landesgrenze, das ich leider erst nachträglich zur Hälfte im Bild gefunden habe.
St. Louis, Juli 2017.
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Frankreich / Strassenbahnen / Strassenbahn Basel, Schweiz / Strassenbahnen / Baselland | BLT, Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Bombardier | Flexity 2, Zwischen Belchensystem und Blauendreieck
524 1200x821 Px, 04.06.2018
Blonay-Chamby Mega Steam Festival zum 50. Jubiläum der Museumsbahn. Septuple Traction oder auf deutsch 7-fach Traktion und für die Fachleute 6-fach-Vorspann, wann gibt es schon mal so etwas zu sehen. Zischen, Dampfen, Pfeifen, Klackern und rumpeln zu Siebt, wann gibt es so etwas schon mal zu sehen. Blonay, Mai 2018.
1. Lok: G 3/3 5, 1890 LEB
2. Lok: G 3/3 909 / 6, 1901 JS / BAM
3. Lok: G 3/4 208, 1913 CFF
4. Lok: G 2x 2/2 E164, 1905 CP
5. Lok: G 2x 2/2 105, 1918 SEG
6. Lok: HG 3/4 4, 1913 FO
7. Lok: HG 3/4 3, 1913 BFD
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Schweiz / Dampfloks | Schmalspur / HG 3/4, Schweiz / Dampfloks | Schmalspur / G 2x 2/2, Schweiz / Dampfloks | Schmalspur / G 3/4, Schweiz / Dampfloks | Schmalspur / G 3/3, Vereine / BC | Blonay - Chamby / 2018 | Jubiläum: 50 Jahre Blonay - Chamby Museumsbahn, Schweiz / Sonderfahrten und Bahnfeste / 2018 | Blonay – Chamby Mega Steam Festival
662 1200x844 Px, 14.05.2018
Blonay-Chamby Mega Steam Festival zum 50. Jubiläum der Museumsbahn. Septuple Traction oder auf deutsch 7-fach Traktion und für die Fachleute 6-fach-Vorspann, wann gibt es schon mal so etwas zu sehen. Zischen, Dampfen, Pfeifen, Klackern und rumpeln zu Siebt, wann gibt es so etwas schon mal zu sehen. Blonay, Mai 2018.
1. Lok: G 3/3 5, 1890 LEB
2. Lok: G 3/3 909 / 6, 1901 JS / BAM
3. Lok: G 3/4 208, 1913 CFF
4. Lok: G 2x 2/2 E164, 1905 CP
5. Lok: G 2x 2/2 105, 1918 SEG
6. Lok: HG 3/4 4, 1913 FO
7. Lok: HG 3/4 3, 1913 BFD
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Schweiz / Dampfloks | Schmalspur / HG 3/4, Schweiz / Dampfloks | Schmalspur / G 2x 2/2, Schweiz / Dampfloks | Schmalspur / G 3/4, Schweiz / Dampfloks | Schmalspur / G 3/3, Vereine / BC | Blonay - Chamby / 2018 | Jubiläum: 50 Jahre Blonay - Chamby Museumsbahn, Schweiz / Sonderfahrten und Bahnfeste / 2018 | Blonay – Chamby Mega Steam Festival
603 1 1200x867 Px, 14.05.2018
Traktionswandel am Hochrhein, der einzigen "Schweizer Dieselstrecke", die Schaffhausen mit Basel verbindet, sowie auch Rheinfelden AG, Stein-Säckingen.
Am Bahnübergang der B 34 beim Markhof nahe des Bahnübergangs zur B 34 fahren 612 019 und 612 014 vorüber. Mai 2018.
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Deutschland / Strecken / 730 Basel bad. Bf – Singen (–Konstanz) ·Hochrheinbahn·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612, Zwischen Belchensystem und Blauendreieck
500 1200x775 Px, 04.05.2018
Traktionswandel am Hochrhein, der einzigen "Schweizer Dieselstrecke", die Schaffhausen mit Basel verbindet, sowie auch Rheinfelden AG, Stein-Säckingen.
Der etwas verbeulte 611 024 am Bahnübergang der B 34 beim Markhof nahe des Bahnübergangs zur B 34. April 2018.
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Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 611 BR 611, Deutschland / Strecken / 730 Basel bad. Bf – Singen (–Konstanz) ·Hochrheinbahn·, Zwischen Belchensystem und Blauendreieck
501 1200x894 Px, 04.05.2018
Traktionswandel am Hochrhein, der einzigen "Schweizer Dieselstrecke", die Schaffhausen mit Basel verbindet, sowie auch Rheinfelden AG, Stein-Säckingen.
611 034 am Bahnübergang der B 34 beim Markhof. An dieser Stelle war schon in der Antike Verkehr. Links unter dem Dach und rechts des Bahnübergangs sind Grabungen einer Römersiedlung, die am nördlichen Brückenkopf der Rheinbrücke von Augusta Raurica (heute Kaiseraugst) angelegt war. So wird dieser Bahnübergang noch eine Weile erhalten bleiben, da bauliche Veränderungen an dieser Stelle sehr heikel sind. April 2018.
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Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 611 BR 611, Deutschland / Strecken / 730 Basel bad. Bf – Singen (–Konstanz) ·Hochrheinbahn·, Zwischen Belchensystem und Blauendreieck
584 1200x783 Px, 04.05.2018