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Chemins de fer de Jura (CJ). Ungewöhnlicher Rollschemelverkehr mit aufgebocktem Triebwagen De 4/4 in Saignelégier, früher auch Sankt Leodegar. April 2016. 
Olli

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 236 La Chaux-de-Fonds – Le Noirmont – Saignelegier – Glovelier SC + RSG > CJ, Schweiz / Sonstiges / Rollschemelverkehr, Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / De 4/4 ·CJ·

 352 1200x786 Px, 03.05.2016 

Chemins de fer de Jura (CJ). Rollschemelverkehr mit aufgebocktem Rungenwagen in Tramelan, früher auch Tramlingen. April 2016. 
Olli

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 237 Tavannes – Tramelin – Le Noirmont TT + TBN > CTN > CJ, Schweiz / Sonstiges / Rollschemelverkehr, Schweiz / Güterwagen / 3 | Gattung K, O, R | Flachwagen in Regelbauart

 259 1200x751 Px, 03.05.2016 

Chemins de fer de Jura (CJ). Gem 4/4 der CJ steht arbeitsbereit mit aufgebockten Güterwägen in Glovelier. April 2016. Eckdaten der Zweikraftlokomotive Gem 4/4: Baujahr 1952 Umbau 2010 Länge 12 m Gewicht 39,5 t Leistung 544 kW / Diesel 331 kW Höchstgeschwindigkeit 60 km/h 
Olli

Schweiz / Bahnhöfe / Glovelier, Schweiz / Zweikraftloks | Schmalspur / Gem 4/4 ·CJ·MIB· SIG/SAAS, Schweiz / Sonstiges / Rollschemelverkehr

 288 1200x811 Px, 03.05.2016 

Chemins de fer de Jura (CJ). Gem 4/4 der CJ steht arbeitsbereit mit aufgebockten Güterwägen in Glovelier. Hier kann man gut die Verbindungsstange zum Rollschemel betrachten. April 2016. 
Olli

Schweiz / Bahnhöfe / Glovelier, Schweiz / Zweikraftloks | Schmalspur / Gem 4/4 ·CJ·MIB· SIG/SAAS, Schweiz / Sonstiges / Rollschemelverkehr

 270 1200x776 Px, 03.05.2016 

Chemins de fer de Jura (CJ). De 4/4 411 der CJ steht arbeitsbereit an der Rollschemelanlage in Glovelier. April 2016. 
Olli

Schweiz / Bahnhöfe / Glovelier, Schweiz / Sonstiges / Rollschemelverkehr, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur | ältere Bauart ab 1940 / De 4/4 · Fe 4/4 ·CJ· SIG/SAAS

 289 1200x791 Px, 03.05.2016 

Chemins de fer de Jura (CJ). Die Rollschemelanlage in Glovelier genauer betrachtet. April 2016. 
Olli

Schweiz / Bahnhöfe / Glovelier, Schweiz / Sonstiges / Rollschemelverkehr

 265 1200x815 Px, 03.05.2016 

Chemins de fer de Jura (CJ). Tm<sup>III</sup> 180 der CJ steht arbeitsbereit an der Rollschemelanlage in Glovelier. April 2016.

Chemins de fer de Jura (CJ). Tm^III 180 der CJ steht arbeitsbereit an der Rollschemelanlage in Glovelier. April 2016. 
Olli

Schweiz / Bahnhöfe / Glovelier, Schweiz / Dieselloks | 92 85 | 98 85 / Tm 231 | Tm III | 901-924, Schweiz / Sonstiges / Rollschemelverkehr

 262 1200x854 Px, 03.05.2016 

Chemins de fer de Jura (CJ). Tm<sup>III</sup> 180 der CJ steht arbeitsbereit an der Rollschemelanlage in Glovelier. April 2016.

Eckdaten des Tm<sup>III</sup>:
Baujahr 1962
Länge 6,42 m
Gewicht 27 t
Leistung 147 kW
Höchstgeschwindigkeit 30 km/h

Chemins de fer de Jura (CJ). Tm^III 180 der CJ steht arbeitsbereit an der Rollschemelanlage in Glovelier. April 2016. Eckdaten des Tm^III: Baujahr 1962 Länge 6,42 m Gewicht 27 t Leistung 147 kW Höchstgeschwindigkeit 30 km/h 
Olli

Schweiz / Bahnhöfe / Glovelier, Schweiz / Dieselloks | 92 85 | 98 85 / Tm 231 | Tm III | 901-924

 255 1200x813 Px, 03.05.2016 

Auf dem Viadukt von St.Ursanne. Ein NPZ überquert den Viadukt Richtung Delsberg. April 2016. 
Olli

Schweiz / Strecken / 240 Delémont – Porrentruy – Delle JS > SBB, Schweiz / Triebzüge | 94 85 / 7 560 RBDe 560 ·SBB· NPZ Domino

 302 1200x745 Px, 03.05.2016 

In der Clus. Ein ICN durchfährt die Clus kurz hinter Münster (Moutier). Die Zugspitze schaut durch den nur 6,6 m langen Tunnel Moutier III heraus. April 2016. 
Olli

Schweiz / Triebzüge | 93 85 HGV / 0 500 RABDe 500 ·SBB· ICN, Schweiz / Strecken / 230 (Biel–) Moutier – Delémont – Basel JS > SBB

 339  2 1200x887 Px, 03.05.2016 

ICN-Nase zwischen den Tunneln Moutier III und IX. Beide Tunnel sind mit 6,6 m und 8 m durchaus rekordverdächtig kurz. Clus, April 2016. 
Olli

Schweiz / Triebzüge | 93 85 HGV / 0 500 RABDe 500 ·SBB· ICN, Schweiz / Strecken / 230 (Biel–) Moutier – Delémont – Basel JS > SBB

 318  4 655x1000 Px, 03.05.2016 

NPZ in der Clus beim 11 m langen Tunnel Moutier II. April 2016. 
Olli

Schweiz / Strecken / 230 (Biel–) Moutier – Delémont – Basel JS > SBB, Schweiz / Triebzüge | 94 85 / 7 560 RBDe 560 ·SBB· NPZ Domino

 307 1200x800 Px, 03.05.2016 

Ohne Blumen in den Haaren ("for those who are going to San Francisco") steht ein neuer GTW als standesgemässer Amerikaner auf der Straße. GTW 2/6 DMU für die Bay Area Rapid Transit (BART) parkt noch in Einzelteilen in Etzgen. Dieser Zug wird mit Dieselcontainer ausgestattet auf Normalspur eine Linie der elektrifizierten Breitspur-S-Bahn BART verlängern, von Pittsburg Bay Point nach Antioch. Dadurch wird Antioch an San Francisco angeschlossen und es ist klar, dieser GTW wird niemals selbst nach San Francisco fahren und braucht keine Blumen in den Haaren... April 2016. 
Olli

~ Exporte und Lizenzbauten / Stadler / GTW | Gelenktriebwagen, ~ Andere Länder / USA / BART (Bay Area Rapid Transit)

 286 1200x801 Px, 02.05.2016 

Ohne Blumen in den Haaren, dafür mit dem etwas anderen Triebcontainer. GTW 2/6 DMU für die Bay Area Rapid Transit parkt noch in Einzelteilen in Etzgen. April 2016. 
Olli

~ Exporte und Lizenzbauten / Stadler / GTW | Gelenktriebwagen, ~ Andere Länder / USA / BART (Bay Area Rapid Transit)

 253 1200x801 Px, 02.05.2016 

Ohne Blumen in den Haaren, dafür mit dem etwas anderen Triebcontainer. GTW 2/6 DMU für die Bay Area Rapid Transit parkt noch in Einzelteilen in Etzgen. April 2016. 
Olli

~ Exporte und Lizenzbauten / Stadler / GTW | Gelenktriebwagen, ~ Andere Länder / USA / BART (Bay Area Rapid Transit)

 271 1200x778 Px, 02.05.2016 

Ohne Blumen in den Haaren zeigt sich die Front des GTW (und Flirt 1), aber dafür sogar für die extrem strengen US-Crashnormen gebaut. GTW 2/6 DMU für die Bay Area Rapid Transit parkt in Etzgen. April 2016. 
Olli

~ Exporte und Lizenzbauten / Stadler / GTW | Gelenktriebwagen, ~ Andere Länder / USA / BART (Bay Area Rapid Transit)

 254 1200x769 Px, 02.05.2016 

Aufladen des Zirkus Knie in Konstanz. Und Abfahrt... Das Gastspiel des Zirkus Knie in Kreuzlingen erfordert jeweils eine große Entlade- und Beladeaktion, da der Zirkus mit der Bahn transportiert wird. Zwar kein seltenes Ereignis in der Schweiz aber ein internationales Abladen ausgerechnet im kleingüter- und verladestellenfeindlichen Nachbarland ist doch mal eine größere Dokumentation wert. Hoffe hier nicht mit zu vielen Bildern gelangweilt zu haben... April 2016. 
Olli

Deutschland / Bahnhof / Konstanz, Schweiz / Sonstiges / Zirkus Knie

 356 1200x801 Px, 28.04.2016

Aufladen des Zirkus Knie in Konstanz. Geparkt unter der Bodenseewelle. April 2016. 
Olli

Deutschland / Bahnhof / Konstanz, Schweiz / Sonstiges / Zirkus Knie

 301 1200x802 Px, 28.04.2016

Aufladen des Zirkus Knie in Konstanz. Verketten und die Rungen hoch. April 2016. 
Olli

Deutschland / Bahnhof / Konstanz, Schweiz / Sonstiges / Zirkus Knie

 313 1200x797 Px, 28.04.2016

Aufladen des Zirkus Knie in Konstanz. Einparken des letzten Wagens dieses Zugabschnitts. April 2016. 
Olli

Deutschland / Bahnhof / Konstanz, Schweiz / Sonstiges / Zirkus Knie

 278 1200x803 Px, 28.04.2016

Aufladen des Zirkus Knie in Konstanz. Spektakulär sieht der Verlad vor der beleuchteten Stadtsilhouette aus, weil es so schön ist, gleich noch ein Bild. April 2016. 
Olli

Deutschland / Bahnhof / Konstanz, Schweiz / Sonstiges / Zirkus Knie

 343 1200x820 Px, 28.04.2016 