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Ein neues Gesicht zum Bodensee: Der frisch getaufte Kiss-IC 4110 111 "Gäu".
Vom jungen Publikum wird er ausgiebig beäugt beim kurzen Aufenthalt im Bahnhof Konstanz. Kiss gibt es hier manchmal als Ersatz der IR aus Zürich, bislang aber noch nicht von deutscher Seite. Oktober 2021.
Olli
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Deutschland / Bahnhof / Konstanz, ~ Exporte und Lizenzbauten / Stadler / KISS, Schweiz / Triebzüge | 93 85 HGV / 4110 ·DB·Westbahn· Kiss
660 1200x796 Px, 26.10.2021
Ein neues Gesicht zum Bodensee: Der frisch getaufte Kiss-IC 4110 111 "Gäu".
Jetzt geht es zurück Richtung Stuttgart, während sich im Hintergrund die Imperia nicht rechtzeitig dem neuen Zug zuwendet. Oktober 2021.
Olli
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Deutschland / Bahnhof / Konstanz, ~ Exporte und Lizenzbauten / Stadler / KISS, Schweiz / Triebzüge | 93 85 HGV / 4110 ·DB·Westbahn· Kiss
569 1200x832 Px, 26.10.2021
Fahrtag Wolfhuuser Bahn.
Hoppala, eine Weiche im Kreisverkehr in Wolfhausen? Wie kommt denn das? Oktober 2021.
Olli
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Schweiz / Strecken / Uerikon ⨯ Wolfhausen – Ritterhaus ⨯ Bubikon UeBB > SBB
438 1200x849 Px, 11.10.2021
Fahrtag Wolfhuuser Bahn.
Da ist auf dem Bahnübergang mit den historischen Andreaskreuzen doch noch was los. Oktober 2021.
Olli
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Schweiz / Strecken / Uerikon ⨯ Wolfhausen – Ritterhaus ⨯ Bubikon UeBB > SBB, Vereine / IG Stammgleis Bubikon–Wolfhausen / ABt
512 1200x862 Px, 11.10.2021
Fahrtag Wolfhuuser Bahn.
In Wolfhausen kurz vor dem Bahnhof zeigt sich, diese Bahn war die letzten Jahre ein Mehrfach-Industrieanschluss. Hier wird durchs Firmengelände gefahren. Die Bahn ist ein Rest der einstigen Uerikon-Bauma-Bahn (UeBB), die vor allem durch den letzten überlebenden Kitteldampftriebwagen von sich reden macht. Während der Streckenabschnitt Hinwil-Bauma gesichert durch den DVZO und die ST betrieben werden, ist der Rest der Strecke weitgehend abgebaut. Ein seit 2014 abgehängtes Industriegleis ist der Abschnitt Wolfhausen - Bubikon. Dort zum Trotz wurden diese drei Fahrzeuge Tm 2/2 111 von Stadler, ein EW I-ABt und dieser "Beistellwagen" und zwei Güterwagen eingeschlossen.
Leider gibt es aber momentan Alarmstufe rot. Die Gemeinde Bubikon scheint genauso bahnfeindlich zu sein, wie die typische deutsche Nebenbahnnanlieger-Gemeinde. Gewerbebetriebe und Privatleute sind scharf auf die Immobilie und die Gemeinde sieht offenbar nur die Stutzli aus dem Immobiliengeschäft. So ist dieser Bahnrest akut bestandsgefährdet. Wollen wir hoffen, dass dies nicht der letzte Fahrtag der Wolfhuuser Bahn war.
Oktober 2021.
Olli
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