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Da der Bahnhof von Le Pont nur über zwei nutzbare Gleise verfügt, welche für die stündliche Kreuzung der Taktzüge benutzt werden, muss der "Schülerzug" Le Brassus - Le

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Da der Bahnhof von Le Pont nur über
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Die vor einigen Jahre neu trassiere und Doppelspur ausgebaute Strecke Leuk - Salgesch für mit Ausnahme eines kaum zwei Wagen langer Brücke über die Dala-Schlucht ausschließlich
Der Beh 4/8 301 erreicht in Kürze die Gipfelstation Rochers de Naye.



Da der Bahnhof von Le Pont nur über zwei nutzbare Gleise verfügt, welche für die stündliche Kreuzung der Taktzüge benutzt werden, muss der Schülerzug Le Brassus - Le Pont jeweils nach Le Lieu zurückfahren. Hier ist der ex MThB ABDe 4/4 bei Les Charbonnières zu sehn. 5. Sept. 2014

Da der Bahnhof von Le Pont nur über zwei nutzbare Gleise verfügt, welche für die stündliche Kreuzung der Taktzüge benutzt werden, muss der "Schülerzug" Le Brassus - Le Pont jeweils nach Le Lieu zurückfahren. Hier ist der ex MThB ABDe 4/4 bei Les Charbonnières zu sehn.
5. Sept. 2014

Stefan Wohlfahrt 06.10.2014, 337 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: SONY SLT-A37, Datum 2014:09:05 11:55:24, Belichtungsdauer: 0.002 s (1/500) (1/500), Blende: f/8.0, ISO100, Brennweite: 50.00 (500/10)

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Wohlen-Meisterschwanden Bahn: Diese 8,23 km lange Bahn von Wohlen nach Fahrwangen-Meisterschwanden wurde 1997 stillgelegt (Güterverkehr 1999). Im Bild steht der Triebwagen 1 von 1966 an der Endstation Fahrwangen. 23.Januar 1976
Wohlen-Meisterschwanden Bahn: Diese 8,23 km lange Bahn von Wohlen nach Fahrwangen-Meisterschwanden wurde 1997 stillgelegt (Güterverkehr 1999). Im Bild steht der Triebwagen 1 von 1966 an der Endstation Fahrwangen. 23.Januar 1976
Peter Ackermann

Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / ABDe 4/4 · BDe 4/4 · (A)BDe 53x·57x ·GFM·MO·MThB·RVT·Travys·Thurbo·WM· EAV-Triebwagen, Schweiz / Strecken / 652 alt Wohlen – Villmergen ⨯ Meisterschwanden WM

64 1529x1061 Px, 14.09.2022



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