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Nachdem die Ae 3/5 den Anforderungen auf der Strecke Lyss - Solothurn - Herzogenbuchsee nicht gewachsen waren (Siehe IS 756463 Link:

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Nachdem die Ae 3/5 den Anforderungen auf der Strecke Lyss - Solothurn - Herzogenbuchsee nicht gewachsen waren (Siehe IS 756463 Link:  ephttps://igschieneschweiz.startbilder.de/bild/schweiz~e-loks~ae-35/756463/bereits-im-sommer-1981-war-abzusehen.html ) 
fand man auf der Strecke Brugg - Lenzburg - Muri eine geeignetes Einsatzfeld. Im Bild ein Regionalzug Brugg - Lenzburg - Muri beim Halt in Dottikon Dintikon mit einer Ae 3/5 am Schluss. Zu jener Zeit schlug ein Stationsvorstand einer benachbarten Station vor, ob es nicht sinnvoll währe. Leichttriebwagen einzusetzen. Er wurde fast gesteinigt...
 
Analogbild vom Januar 1983

Nachdem die Ae 3/5 den Anforderungen auf der Strecke Lyss - Solothurn - Herzogenbuchsee nicht gewachsen waren (Siehe IS 756463 Link: ephttps://igschieneschweiz.startbilder.de/bild/schweiz~e-loks~ae-35/756463/bereits-im-sommer-1981-war-abzusehen.html )
fand man auf der Strecke Brugg - Lenzburg - Muri eine geeignetes Einsatzfeld. Im Bild ein Regionalzug Brugg - Lenzburg - Muri beim Halt in Dottikon Dintikon mit einer Ae 3/5 am Schluss. Zu jener Zeit schlug ein Stationsvorstand einer benachbarten Station vor, ob es nicht sinnvoll währe. Leichttriebwagen einzusetzen. Er wurde fast gesteinigt...

Analogbild vom Januar 1983

Stefan Wohlfahrt 20.03.2022, 121 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: SONY ILCA-77M2, Datum 2022:03:19 16:37:34, Belichtungsdauer: 1/500, Blende: 56/10, ISO100, Brennweite: 350/10

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Ein Blick in den Bahnhof von Le Sentier Orient zeigt den Steuerwagen ABt 5 85 80 33 3758-7 des ausnahmsweise hier abgestellten Schülerzuges und den Tem III 329 (97 85 1220 329-7). 

24. März 2022
Ein Blick in den Bahnhof von Le Sentier Orient zeigt den Steuerwagen ABt 5 85 80 33 3758-7 des ausnahmsweise hier abgestellten Schülerzuges und den Tem III 329 (97 85 1220 329-7). 24. März 2022
Stefan Wohlfahrt

Der Zweitklasszug Lenzburg - Dättwil - Baden Oberstadt - Wettingen: Die Strecke via Dättwil und Baden Oberstadt wurde 2004 für den Personenverkehr stillgelegt; hier steht der Zug, der von Lenzburg her über diese Strecke gekommen ist, in Wettingen. Der Zug besteht aus: Triebwagen BDe4/4 1631 - Zwischenwagen 20 33 687 - Steuerwagen Bt 28 33 904 (deutlich als ehemaliger ABt erkennbar). 11.März 1987
Der Zweitklasszug Lenzburg - Dättwil - Baden Oberstadt - Wettingen: Die Strecke via Dättwil und Baden Oberstadt wurde 2004 für den Personenverkehr stillgelegt; hier steht der Zug, der von Lenzburg her über diese Strecke gekommen ist, in Wettingen. Der Zug besteht aus: Triebwagen BDe4/4 1631 - Zwischenwagen 20 33 687 - Steuerwagen Bt 28 33 904 (deutlich als ehemaliger ABt erkennbar). 11.März 1987
Peter Ackermann

Erstmal noch als S/W Version: In Beromünster wartet der  Münster-Pendel  auf die Rückfahrt nach Beinwil am See. An der Spite des Zuges ein Bti Steuerwagen. Der Mittelwagen ist ein EW II und die Traktion übernimmt der De 4/4 1668. 
 
Analogbild vom Sommer 1987
Erstmal noch als S/W Version: In Beromünster wartet der "Münster-Pendel" auf die Rückfahrt nach Beinwil am See. An der Spite des Zuges ein Bti Steuerwagen. Der Mittelwagen ist ein EW II und die Traktion übernimmt der De 4/4 1668. Analogbild vom Sommer 1987
Stefan Wohlfahrt

In Beromünster wartet der  Münster-Pendel  auf die Rückfahrt nach Beinwil am See. An der Spite des Zuges ein Bti Steuerwagen. Der Mittelwagen ist ein EW II und die Traktion übernimmt ein De 4/4. 

Analogbild vom Juli 1987
In Beromünster wartet der "Münster-Pendel" auf die Rückfahrt nach Beinwil am See. An der Spite des Zuges ein Bti Steuerwagen. Der Mittelwagen ist ein EW II und die Traktion übernimmt ein De 4/4. Analogbild vom Juli 1987
Stefan Wohlfahrt






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