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Der Standard-Tramzug 107 - 337 erreicht Wittigkofen, 25.Juni 2023

(ID 817408)

57 Jahre früher steht der jetzt historische Wagen 37 in der Schlaufe Wabern, die damals gerade umgebaut wurde.

Wittigkofen, nichts Spezielles.

Der Standard-Tramzug 107 - 337 erreicht Wittigkofen, 25.Juni 2023

Der Standard-Tramzug 107 - 337 erreicht Wittigkofen, 25.Juni 2023

Peter Ackermann 29.06.2023, 364 Aufrufe, 0 Kommentare

Die doch recht kleine ex MOB Schienentraktor Tm 2/2 Nr.

Wittigkofen, nichts Spezielles.

Der Standard-Tramzug 107 - 337 erreicht Wittigkofen, 25.Juni 2023

57 Jahre früher steht der jetzt historische Wagen 37 in der Schlaufe Wabern, die damals gerade umgebaut wurde.

Der historische Motorwagen 37 in der Landschaft jenseits der Wittigkofen-Hochhäuser.

0 Kommentare, Alle Kommentare

Am Europaplatz in Bern. Im Bild der Combino Classic Be 6/8 671. Januar 2026.

Am Europaplatz in Bern. Im Bild der Combino Classic Be 6/8 671. Januar 2026. 
Olli

Schweiz / Strassenbahnen / Bern, Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Siemens | Combino

 159 1600x1059 Px, 02.02.2026 

Auf der Kirchenfeldbrücke in Bern. Im Bild eine Tramlink Be 6/8. Januar 2026.

Auf der Kirchenfeldbrücke in Bern. Im Bild eine Tramlink Be 6/8. Januar 2026. 
Olli

Schweiz / Strassenbahnen / Bern, Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Stadler | Tramlink

 164 1600x1069 Px, 02.02.2026

Spitalgasse in Bern. Im Bild der Combino Classic Be 6/8 670. Januar 2026.

Spitalgasse in Bern. Im Bild der Combino Classic Be 6/8 670. Januar 2026. 
Olli

Schweiz / Strassenbahnen / Bern, Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Siemens | Combino

 155 1600x1077 Px, 02.02.2026

Marktgasse in Bern. Im Bild der Combino Classic Be 6/8 661 und wegfahrend die Tramlink Be 6/8 917. Januar 2026.

Marktgasse in Bern. Im Bild der Combino Classic Be 6/8 661 und wegfahrend die Tramlink Be 6/8 917. Januar 2026. 
Olli

Schweiz / Strassenbahnen / Bern, Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Siemens | Combino, Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Stadler | Tramlink

 159  2 815x1200 Px, 02.02.2026 

Weitere Bilder aus "Schweiz / Strassenbahnen / Bern"

Wittigkofen, nichts Spezielles.

Ein fast zeitloses Bild, wäre es nicht für den fehlenden (da abgerissenen) Westteil des Bubenbergzentrums im Hintergrund.

Ueberraschende Begegnung am Zytglogge im Jahre 1972.

In den Büschen: Motorwagen 37 im Saali, 25.Juni 2023

Der Anhänger 337 aus der Lieferung von 1960/61.

Anhänger 337, Türseite.

Anhänger 337 aus der Lieferung von 1960/61.

Scheinbar ein normales Bild des Wagens 735 am Bahnhof.

Begegnung: Der alte Tramzug 37 + 311 begegnet dem Combino 754 neben dem Burgerspital von 1741 beim Bahnhof Bern.

Begegnung: Combino 653, der für die Post wirbt, begegnet dem Standard-Motorwagen 107 (später 607) in Wittigkofen.

Begegnung: Der Standardmotorwagen 107 von 1947 begegnet dem Vevey-Tram 735 von 1990.

Jubilar: Zur Feier des 50jährigen Bestehens der Siedlung Wittigkofen und der neuen Tramlinie von 1973 dorthin fuhren heute einige Oldtimer.

Botschaft: Der Standardwagen 107 fährt aus dem Dienstgleis in der Wallgasse in die Schwanengasse ein, direkt unterhalb der slowenischen Botschaft.

Bahnhof Worb links mit Haltestelle des Blauen Bähnli, heute Tramstrecke von Bernmobil, die Strecke aber im Besitz von RBS, rechts das Was-auch-immer-Gebäude mit der Worblentalbahn, wo sich

Die alten Berner Zweiachs-Anhänger: 1904 erhielt Bern eine Gruppe von Sommerwägelchen mit offener Seite, 101-108.

Die alten Berner Zweiachs-Anhänger: Der 1931 neu aufgebaute Wagen 204 an der heute nicht mehr vorhandenen Haltestelle Dufourstrasse.

Die alten Berner Zweiachs-Anhänger: Wagen 205 (1932) erhielt noch anfang 1960er Jahre eine Hauptrevision und war in bestem Zustand, als er ziemlich übel eingestaucht wurde.

Die alten Berner Zweiachs-Anhänger: Wagen 208 (1933) fand noch den Weg zu einem Spielplatz im Gäbelbach, wo er am 27.März 1975 ziemlich übel zugerichtet steht.

Die alten Berner Zweiachs-Anhänger: Der Ersatzwagen 224 (für die kleinen geschlossenen Wagen 221-226 von 1905, gebaut 1935) wartet in der leicht abfallenden Abstellanlage der ehemaligen

Die alten Berner Zweiachs-Anhänger: Ersatzwagen von 1934-36, 221-226: So sah einst die Endstation Ostring aus.

Die alten Berner Zweiachs-Anhänger: Ersatzwagen von 1934-36: Die ersten geschlossenen Anhänger entstanden 1905 als 121-126 (ab 1913: 221-226).

Die alten Berner Zweiachs-Anhänger: Der damals älteste Berner Tramwagen, Vorserien-Anhänger 228 aus dem Jahr 1910.

Die alten Berner Zweiachs-Anhänger: Bevor es 1914 zum Bau des Standard-Typs von zweiachsigen Anhängern kam, wurden 1910 vier und 1912 sieben Vorserienwagen mit grossem Fassungsvermögen

Die alten Berner Zweiachs-Anhänger: Vorserien-Anhänger 228 ist hier einem Standard-Tramzug (125-340-228) mitgegeben auf einer durchgehenden Verbindung Ostring - Guisan Platz.

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November-Impressionen aus Bern: Standard Motorwagen 621 in der Schwanengasse.

November-Impressionen aus Bern: Standard Motorwagen 621 von 1960 in der Schwanengasse im weissen Dunst der kälter werdenden Jahreszeit.

Damals war es noch leicht, ein ganzes Fahrzeug in Tiefenbrunnen aufzunehmen.

Abgestellt beim Escher-Wyss Platz ist Mirage 1680 und neben an der Schneepflug 1925, der noch ein wenig auf den nächsten Einsatz warten muss.

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Auch der Be 4/4 461 wurde wenige Monate nach dieser Aufnahme, die am 18.07.2015 auf der Bruderholzallee entstand, abgestellt.

Nach der Fahrt durch die Wolfschlucht hat der Be 4/4 460 am 18.07.2015 die Haltestelle Lerchenstraße erreicht.

Der Be 4/4 458 hat am 18.07.2015 die Haltestelle Bruderholz verlassen und sich auf den Weg zum Messeplatz gemacht.

Die Zeit der Baseler Schweizer Standardwagen geht zuende.

VBZ: Be 4/4 1501-1518 (1941-1943) der Linie 15 auf der Fahrt zum Klusplatz im Dezember 1985.

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BVB: Den Standard Tram Zügen bestehend aus Be 4/4 (1967-1968) + B4 naht das Ende.

Schweizer Standardwagen Be 4/4 460 vor dem Basler Rathaus.

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Werbefrei (sieht man einmal von der Dachwerbung ab) und mit Stadtwappen sieht der Be 4/4 464 (mit Beiwagen B3 1330) einfach gut aus, hier am 31.12.1974 als Linie 16

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