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Deutschlands schnellster Klimaschützer zum Fahrgastinformationssystemtest auf Abwegen.

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Deutschlands schnellster Klimaschützer zum Fahrgastinformationssystemtest auf Abwegen. Und prompt vom konsequentesten Klimaschützer überholt. Der hintere Triebkopf 401 555-8 vom ICE 1 Rosenheim und Re 460 000-3 Grauholz unter der Bodenseewelle in Konstanz. August 2020.

Deutschlands schnellster Klimaschützer zum Fahrgastinformationssystemtest auf Abwegen. Und prompt vom konsequentesten Klimaschützer überholt. Der hintere Triebkopf 401 555-8 vom ICE 1 Rosenheim und Re 460 000-3 Grauholz unter der Bodenseewelle in Konstanz. August 2020.

Olli 26.08.2020, 103 Aufrufe, 0 Kommentare

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Ein eher ungewohntes Bild aus der Schweiz: eine vermeidlich zweispurige, NICHT elektrifizierte Strecke für in einem weiten Bogen durchs Land. Nun es handelt sich hier um die Anschlussgleise einer Ölraffinerie bei Monthey. Kaum war das eine Gleis saniert worden, wurde beschlossen die Raffinerie zu schließen...
Im Hintergrund ist zudem ein SBB IR Brig - Genève zu sehen. 

17. April 2018
Ein eher ungewohntes Bild aus der Schweiz: eine vermeidlich zweispurige, NICHT elektrifizierte Strecke für in einem weiten Bogen durchs Land. Nun es handelt sich hier um die Anschlussgleise einer Ölraffinerie bei Monthey. Kaum war das eine Gleis saniert worden, wurde beschlossen die Raffinerie zu schließen... Im Hintergrund ist zudem ein SBB IR Brig - Genève zu sehen. 17. April 2018
Stefan Wohlfahrt

Am 31 Dezember 2018 treft 460 069 in Olten ein.
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Leonardus Schrijvers

Werbelok 460 080 steht am 22 März 2017 in Basel SBB.
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Leonardus Schrijvers

Schweiz / E-Loks / 4 460 Re 460

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SBB 460 028 verlässt am 24 März 2017 Olten.
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