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In Grandvaux, so sagt man, werfen die Deutschschweizer ihre Retour-Billette aus dem Fenster.

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In Grandvaux, so sagt man, werfen die Deutschschweizer ihre Retour-Billette aus dem Fenster. Als Reaktion auf den schönen Blick über den See, damit die anreisendnen Deutschweizer in der Westschweiz bleiben müssen/könnnen/dürfen. 
Doch heute, an diesem 2. Juni 2014, verhindert dies nicht nur die nicht zu öffnenden Fenter dies Unterfangen, auch das dunstige Wetter lockt nicht für ein ewiges Verbleiben.
Folglich ist der Richtung St.Gallen fahrende IC 723 welcher von der SBB Re 460 011-O gezogen wird gut ausgelastet.

In Grandvaux, so sagt man, werfen die Deutschschweizer ihre Retour-Billette aus dem Fenster. Als Reaktion auf den schönen Blick über den See, damit die anreisendnen Deutschweizer in der Westschweiz bleiben müssen/könnnen/dürfen.
Doch heute, an diesem 2. Juni 2014, verhindert dies nicht nur die nicht zu öffnenden Fenter dies Unterfangen, auch das dunstige Wetter lockt nicht für ein ewiges Verbleiben.
Folglich ist der Richtung St.Gallen fahrende IC 723 welcher von der SBB Re 460 011-O gezogen wird gut ausgelastet.

Stefan Wohlfahrt 12.06.2014, 596 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: SONY SLT-A37, Datum 2014:06:02 11:30:50, Belichtungsdauer: 0.001 s (1/800) (1/800), Blende: f/13.0, ISO200, Brennweite: 26.00 (260/10)

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Während Peter und ich uns um die Zugkreuzung kümmerten, die entstandenen Bilder begutachteten und den beginnenden Spaziergang entlang der Strecke besprachen, fielen kurz diese Worte:  Die Schönheit der Strecke ist berauschend, nur der Zugverkehr selber ist recht eintönig, also braucht es mehrere Ortswechsel.  

Zur Strafe für die Bemerkung langweilig schlich sich keine Minute später von hinten völlig unbemerkt direkt an uns diese Zugkomposition vorbei. Re 460 014 'Val de Trient', der Messtriebwagen XTmass 160 001, der Infrastrukturdiagnosewagen X 99 85 93-61 247-1 CH-SBBI und der IC-Steuerwagen Bt 50 85 28-94 918-5 CH-SBB. Diese Strafe ist wirklich annehmbar. Mittelhäusern, Januar 2026.
Während Peter und ich uns um die Zugkreuzung kümmerten, die entstandenen Bilder begutachteten und den beginnenden Spaziergang entlang der Strecke besprachen, fielen kurz diese Worte: "Die Schönheit der Strecke ist berauschend, nur der Zugverkehr selber ist recht eintönig, also braucht es mehrere Ortswechsel." Zur Strafe für die Bemerkung langweilig schlich sich keine Minute später von hinten völlig unbemerkt direkt an uns diese Zugkomposition vorbei. Re 460 014 'Val de Trient', der Messtriebwagen XTmass 160 001, der Infrastrukturdiagnosewagen X 99 85 93-61 247-1 CH-SBBI und der IC-Steuerwagen Bt 50 85 28-94 918-5 CH-SBB. Diese Strafe ist wirklich annehmbar. Mittelhäusern, Januar 2026.
Olli

Der Messzug mit Re 460 014 'Val de Trient' in Mittelhäusern. Januar 2026.
Der Messzug mit Re 460 014 'Val de Trient' in Mittelhäusern. Januar 2026.
Olli

Messzug mit Re 460 014 'Val de Trient' auf dem Weg nach Bern. Riedburg, Januar 2026.
Messzug mit Re 460 014 'Val de Trient' auf dem Weg nach Bern. Riedburg, Januar 2026.
Olli

Messzug mit Re 460 014 'Val de Trient' auf dem Weg nach Bern. Riedburg, Januar 2026.
Messzug mit Re 460 014 'Val de Trient' auf dem Weg nach Bern. Riedburg, Januar 2026.
Olli






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