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Ee 932 (Ee 3/3 II): Die 9 Zweisystemloks Ee 3/3 II 16511-16519 wurden von den französischen SNCF in den Jahren 1962/3 beschafft und fuhren in der Regel in Doppeltraktion im Ueberfuhrdienst SNCF/SBB im

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Ee 932 (Ee 3/3 II): Die 9 Zweisystemloks Ee 3/3 II 16511-16519 wurden von den französischen SNCF in den Jahren 1962/3 beschafft und fuhren in der Regel in Doppeltraktion im Ueberfuhrdienst SNCF/SBB im Raum Basel. Dabei wechselten sie zwischen Wechselstrom 25 kV 50 Hz und 15 kV 16,7 Hz. In den Jahren 1971/72 wurden diese Loks an die SBB verkauft und bekamen die Nummern 16511-16519, wobei sie nun einzeln an verschiedenen Orten in der Schweiz als Rangierloks zum Einsatz kamen. Zwischen 2006 und 2010 schieden sie aus. Im Bild rangiert 16511 ungewöhnlicherweise in Thun, 17.August 1999.

Ee 932 (Ee 3/3 II): Die 9 Zweisystemloks Ee 3/3 II 16511-16519 wurden von den französischen SNCF in den Jahren 1962/3 beschafft und fuhren in der Regel in Doppeltraktion im Ueberfuhrdienst SNCF/SBB im Raum Basel. Dabei wechselten sie zwischen Wechselstrom 25 kV 50 Hz und 15 kV 16,7 Hz. In den Jahren 1971/72 wurden diese Loks an die SBB verkauft und bekamen die Nummern 16511-16519, wobei sie nun einzeln an verschiedenen Orten in der Schweiz als Rangierloks zum Einsatz kamen. Zwischen 2006 und 2010 schieden sie aus. Im Bild rangiert 16511 ungewöhnlicherweise in Thun, 17.August 1999.

Peter Ackermann 14.03.2025, 12 Aufrufe, 0 Kommentare

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Erinnerung an die eindrucksvollen BLS Ae6/8: Ein uraltes Bild der schon früh ausgemusterten 201 in Thun, 1963
Erinnerung an die eindrucksvollen BLS Ae6/8: Ein uraltes Bild der schon früh ausgemusterten 201 in Thun, 1963
Peter Ackermann

Zwischen  Ninas  und  Lötschberger  findet sich etwas zurückversetzt noch ein  Mutz ; BLS Triebzüge RABe 527, RABe 515 und RABe 535 in Thun.
29. Okt. 2016
Zwischen "Ninas" und "Lötschberger" findet sich etwas zurückversetzt noch ein "Mutz"; BLS Triebzüge RABe 527, RABe 515 und RABe 535 in Thun. 29. Okt. 2016
Stefan Wohlfahrt

Drei Lötschberger auf dem Weg nach Brig bzw. Zweisimmen beim Halt in Thun; in Spiez wird der ZUg  gefLügelt .
Drei Lötschberger auf dem Weg nach Brig bzw. Zweisimmen beim Halt in Thun; in Spiez wird der ZUg "gefLügelt".
Stefan Wohlfahrt

Altbautriebwagen der BLS: Im Juni 1990 steht der 1945 in Dienst gestellte und zunächst als BCFe 4/8 eingereihte ABDe 4/8 743 der BN (Bern-Neuenburg) abfahrtbereit im Bahnhof Thun. Baugleiche Fahrzeuge erhielten die SEZ (741) und GBS (742), die 1994 an die OeBB verkauft wurden. ABDe 4/8 743 ging 1994 an die RVT.
Altbautriebwagen der BLS: Im Juni 1990 steht der 1945 in Dienst gestellte und zunächst als BCFe 4/8 eingereihte ABDe 4/8 743 der BN (Bern-Neuenburg) abfahrtbereit im Bahnhof Thun. Baugleiche Fahrzeuge erhielten die SEZ (741) und GBS (742), die 1994 an die OeBB verkauft wurden. ABDe 4/8 743 ging 1994 an die RVT.
Horst Lüdicke






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