Die SBB Re 4/4 II 11106 erreicht mit einem Swiss-Express den Bahnhof von Lausanne

Die SBB Re 4/4 II 11106 erreicht mit einem Swiss-Express den Bahnhof von Lausanne.

(ID 660886)

Der SBB RAe TEE II ist als IC 422 von Bern in Frasne eingetroffen, wo die Reisenden in den TGV 22 nach Paris umsteigen.

Zu meiner Überraschung wurde der R 328 von Zermatt nach Fiesch, hier bei Milachru, vom Deh 4/4 22 geführt.

Die SBB Re 4/4 II 11106 erreicht mit einem Swiss-Express den Bahnhof von Lausanne.

9. Okt. 1984

Stefan Wohlfahrt 15.06.2019, 446 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: SONY SLT-A37, Datum 2014:10:29 10:12:05, Belichtungsdauer: 1/200, Blende: 130/10, ISO100, Brennweite: 500/10

Kleiner Sommerspass aus Yverdon mit Krokodil.

In Moutier steht die SMB Re 4/4 III 118 mit einem Regionalzug anch Moutier bereit..

Die SBB Re 4/4 II 11106 erreicht mit einem Swiss-Express den Bahnhof von Lausanne.

0 Kommentare, Alle Kommentare

Kommentar verfassen

Für eine Extrazugfahrt von Rail One (l'emission ferroviarie suisse) konnte der SBB Historic Rote Pfeil RAe 2/4 1001 mit der UIC Nummer 094 85 75-91 001-3 in Lausanne bewundert werden. 17. Januar 2026 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Bahnhöfe / Lausanne, Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / RCe 2/4 RBe/RAe/RLe 2/4 ·SBB·OeBB· 'Roter Pfeil', Vereine / SBB Historic / Triebwagen RAe 2/4 1001 ·SBB· 'Roter Pfeil'

 40 792x1200 Px, 24.01.2026

Für eine Extrazugfahrt von Rail One (l'emission ferroviarie suisse) konnte der SBB Historic Rote Pfeil RAe 2/4 1001 mit der UIC Nummer 094 85 75-91 001-3 in Lausanne bewundert werden. Stark zurückgehende Passagierzahlen infolge der Wirtschaftskrise in 1930ern führten zur Überlegung zum Bau von Leichttriebwagen, mit welchen der Verkehr kostengünstig abgewickelt werden konnte. So beschaffte die SBB neun Leichtstahltriebwagen, die ab 1935 in Betrieb genommen wurden, wobei zwei davon statt elektrisch, mit Diesel angetrieben wurden. Zudem kamen noch drei Doppeltriebwagen dazu. Kaum abgeliefert, waren die Triebwagen schon zu klein, die beliebten "Roten Pfeile" wie sie fortan genannt wurden, waren das Opfer ihres Erfolges, selbst durch das spätere Anbringen der Zug- und Stossvorrichtung und somit das Mitführen eines Wagens, konnten sie in ihrem angedachten Einsatzfeld nicht mehr eingesetzt werden. Fortan wurden die "Roten-Pfeile" im Sonder- Gruppenausflugsverkehr eingesetzt, dabei ist es bis heute geblieben, wobei nur noch zwei RAe 2/4 fahrbereit sind: der OeBB RAe 2/4 1007 (bzw. 202) und der RAe 2/4 1001 bei SBB Historic, der auf diesem Bild zu sehen ist. 17. Januar 2026 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Bahnhöfe / Lausanne, Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / RCe 2/4 RBe/RAe/RLe 2/4 ·SBB·OeBB· 'Roter Pfeil', Vereine / SBB Historic / Triebwagen RAe 2/4 1001 ·SBB· 'Roter Pfeil'

 32 1400x965 Px, 24.01.2026