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Schlechtwetter und ein Baustellendrama bei Frick.

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Schlechtwetter und ein Baustellendrama bei Frick. 

193 469 'Simplon' zieht für SBBCI Container den Bözberg hoch. Februar 2026.

Schlechtwetter und ein Baustellendrama bei Frick.

193 469 'Simplon' zieht für SBBCI Container den Bözberg hoch. Februar 2026.

Olli 26.02.2026, 4 Aufrufe, 0 Kommentare

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Schlechtwetter und ein Baustellendrama bei Frick. 

193 068 und 193 052 ziehen für SBB Cargo einen Kesselwagenzug den Bözberg hoch. Auf der temporär eingerichteten Bereitstellungsfläche für eine Bahnbaustelle war schon länger eine LKW-Fahrerin zu gange. Sie hatte sich offenbar festgefahren. Die über das Feld gelegte Schotterfläche war wohl zu steil angelegt und nicht genug verdichtet. Februar 2026.
Schlechtwetter und ein Baustellendrama bei Frick. 193 068 und 193 052 ziehen für SBB Cargo einen Kesselwagenzug den Bözberg hoch. Auf der temporär eingerichteten Bereitstellungsfläche für eine Bahnbaustelle war schon länger eine LKW-Fahrerin zu gange. Sie hatte sich offenbar festgefahren. Die über das Feld gelegte Schotterfläche war wohl zu steil angelegt und nicht genug verdichtet. Februar 2026.
Olli

Schlechtwetter und ein Baustellendrama bei Frick. 

193 549 'Duomo Milano' zieht für SBBCI Auflieger, Container und Tanktainer den Bözberg hoch. Februar 2026.
Schlechtwetter und ein Baustellendrama bei Frick. 193 549 'Duomo Milano' zieht für SBBCI Auflieger, Container und Tanktainer den Bözberg hoch. Februar 2026.
Olli

Schlechtwetter und ein Baustellendrama bei Frick. 

Die Ex-DB-Lok 193 301 ist heute in Besitz von WRS und zieht Kesselwagen den Bözberg hoch, während im Hintergrund ein wahres Unwetter über Frick hereinbricht. Februar 2026.
Schlechtwetter und ein Baustellendrama bei Frick. Die Ex-DB-Lok 193 301 ist heute in Besitz von WRS und zieht Kesselwagen den Bözberg hoch, während im Hintergrund ein wahres Unwetter über Frick hereinbricht. Februar 2026.
Olli

Die (ex DB) WRS 193 302 (91 80 6193 302-7 D-WRSCH) steht mit einem langen Kesselwagenzug in einige Zeit in Lausanne bevor ihre Fahrt weitergeht. Die Lok hat gemäss der Anschrift eine Zulassung in D, A, CH, I, NL und B. Gleich neben der Kennzeichnung der Länderzulassung stehen die Werte für die Zugsammelschiene angeschrieben: 3000 V , 1500 V, 1500 V 50 Hz und 1000 V 16,7 Hz. Interessant finde ich, dass der über ein Jahrhundert alte Wert 16 2/3 Hz nun mit 16,7 Hz angegeben wird. Leider stand die Lok mit ihrem Zug fotografisch gesehen sehr ungeschickt, was hauptsächlich auf die Länge der Zuges zurückzuführen ist. 

5. Januar 2026
Die (ex DB) WRS 193 302 (91 80 6193 302-7 D-WRSCH) steht mit einem langen Kesselwagenzug in einige Zeit in Lausanne bevor ihre Fahrt weitergeht. Die Lok hat gemäss der Anschrift eine Zulassung in D, A, CH, I, NL und B. Gleich neben der Kennzeichnung der Länderzulassung stehen die Werte für die Zugsammelschiene angeschrieben: 3000 V , 1500 V, 1500 V 50 Hz und 1000 V 16,7 Hz. Interessant finde ich, dass der über ein Jahrhundert alte Wert 16 2/3 Hz nun mit 16,7 Hz angegeben wird. Leider stand die Lok mit ihrem Zug fotografisch gesehen sehr ungeschickt, was hauptsächlich auf die Länge der Zuges zurückzuführen ist. 5. Januar 2026
Stefan Wohlfahrt






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