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Àm 24 Mai 2026 treft SBB Historic 1367 mit ein Extrazug aus Basel in Brugg AG ein. Nach ein kurzer Halt wird die 1367 der Zug ins Bw von Verein Mikado 1244 schieben.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Schweiz / Dampfloks / B 3/4 ·SBB· SLM, Vereine / SBB Historic / Dampflok B 3/4 1367 ·SBB·
4 1200x800 Px, 11.10.2026
Seitenblick auf SBB Historic 1367 in Brugg AG am sonnigen 24 Mai 2026 während der Offenes Tür Wochenende der Verein Mikado 1244 und SBB Historic, Depot Brugg AG ins Pfingstenwochenende.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Schweiz / Dampfloks / B 3/4 ·SBB· SLM
6 1200x800 Px, 11.10.2026
Arriva 462 "Limburg voor Limburg" macht am 20 Augustus 2026 halt in das in einer starke Kurve geliegener Bahnhof von Schin op Geul. FLIRTs-3 gibt es in zweiteilige, dreiteilige und vierteilige varianten in die Niederlande.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
~ Exporte und Lizenzbauten / Stadler / FLIRT 3, ~ Andere Länder / Niederlande / Triebzüge / Flirt 3
5 1200x800 Px, 11.10.2026
Am 19 Augustus 2026 treft Arriva 532 'ANDRÉ RIEU' in Maastricht ein. Weil Herr Rieu ein bekannter Dirigent klassischer Musik von Maastricht ist, hat er ein Heimspiel.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
~ Exporte und Lizenzbauten / Stadler / GTW | Gelenktriebwagen, ~ Andere Länder / Niederlande / Triebzüge / GTW
6 1200x800 Px, 11.10.2026
SBB Historic 10664 feiert in 2026 die 100.Geburtstag der Reihe Ae 3/6I mit ein Extrazug in Brugg AG am 24 Mai 2026. Gerade aus das Bw von Verein Mikado 1244 gekommen hat die Lok umgelaufen und soll der fahrt nach Basel fortsetzen.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Am 24 Mai 2026 steht Habersack SBB Historic 5819 ins Bw Brugg der Verein Mikado 1244.
Leonardus Schrijvers
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Schweiz / Dampfloks / Eb 3/5 ·SBB·MThB· 'Habersack' SLM, Vereine / SBB Historic / Dampflok Eb 3/5 5819 ·SBB· 'Habersack'
7 1200x800 Px, 11.10.2026
SBB Historic Habersack 5813 töfft am 23 Mai 2026 durch Brugg AG während das Dampfwochenende bei der Verein Mikado 1244, deren Bw mit SBB Historic -noch- geteilt wird.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Schweiz / Dampfloks / Eb 3/5 ·SBB·MThB· 'Habersack' SLM
4 1200x800 Px, 11.10.2026
Am 17 Mai 2026 gab es ein Extrazug der Extraklasse mit zwei ehemahlige SNCF Dampfrosser und ein neun Wagen starker Extrazug. Dampflok Depot Full DFF und der in Brugg AG ansassige Verein Mikado 1244 organisierten ein Extrafahrt von Brugg AG über Solothurn und Baden. Ein im Bild stehender Sicherheitsmann des Bahnhofs von Brugg AG, wo dieses Bild gemacht wurde, machte es notwendig, der Extrazug fotografisch zu "kurzen". DFF 241A65 und der vereinseigene 141R-1244 in 2.Stelle machen sich hier abfahrtbereit.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Am 21 Augustus 2026 war es wieder Zeit für die Lokparade während das 33.Heizhausfest in Chemnitz-Hilbersdorf. Nicht nür alte Loks lassten sich gerne sehen; der CityBahn Chemnitz VT 511 fahrt auf die Anschlussstrecke vons Sächsisches Eisenbahnmuseum auf die Hauptbahn Chemnitz<=>Dresden und hat damit Heimspiel. Das Bild wurde vom hinter die Absperrung gemacht.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
~ Exporte und Lizenzbauten / Stadler / RS1 | Regio Shuttle, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 650 BR 650 ·RS1·
6 1200x800 Px, 11.10.2026
S-Bahn Hannover 3427 069 -eine der sehr rare Graffitifreihe Triebzüge des SBHs- verlasst Hannover Hbf mit der S1 nach Seelze am 21 Augustus 2026.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Auf Dienstfahrt weitab von seiner Heimat, fährt der vierteilige Bombardier Talent 2 – DB 3442-201 / 3442-701 (94 80 3442 201-4 D-DB / 94 80 3443 201-3 D-DB / 94 80 3443 701-2 D-DB) der DB Regio Baden-Württemberg und eigentlich für den Regionalverkehr Württemberg fahrende am 10 Oktober 2026 durch den Bahnhof Betzdorf/Sieg in Richtung Köln.
Da der „Hamster“ aus dem Ländle äußerlich nicht gerade sauber war, so vermute ich das er nicht aus einer Revision kommt, sondern in eine Revision ins Rheinland geht.
Der Triebzug wurde 2016 von der Bombardier Transportation GmbH in Hennigsdorf unter den Fabriknummern HEN 29234 bis HEN 29237 gebaut und an die DB Regio Baden-Württemberg geliefert.
Familie von Triebzügen des Herstellers Bombardier Transportation. „Talent“ ist ein Akronym für Talbot leichter Nahverkehrs-Triebwagen. Der Talent 2 ist nicht mit dem ursprünglich vom Unternehmen Talbot in Aachen entwickelten und gebauten Triebwagen Bombardier Talent verwandt. Im Deutschen Fahrzeugeinstellungsregister werden die Elektrotriebzüge Talent 2 als Baureihen 0442, 1442, 2442, 3442 und 9442. Die Mittelwagen werden in die Baureihen 443, 1443, 2443, und 9443 eingeordnet. Die Unterbaureihen kann man erkennen aus wieviel Wagenteile ein Triebzug besteht, es sind: BR 442.0 - 5 zweiteilig, BR 442.1 - 6 dreiteilig, BR 442.2 - 7 vierteilig und BR 442.3 - 8 fünfteilig.
Wegen der auffälligen Gestaltung der Triebwagenköpfe werden die Talent 2 umgangssprachlich „Hamsterbacke“ genannt. Mitte 2017 gab der Hersteller bekannt, keine Bestellungen mehr für Talent 2 anzunehmen, da bereits 2016 die Nachfolgebauart Talent 3, welche auf dem Talent 2 basiert, vorgestellt wurde.
TECHNISCHE DATEN vierteilige ET:
Hersteller: Bombardier Transportation
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Achsfolge: Bo’2’Bo’2’Bo’
Länge über Kupplung: 72,3 m
Achsabstand im Drehgestell (Enddrehgestell): 2.300 mm
Achsabstand im Drehgestell (Jacobsdrehgestell) : 2.800 mm
Leergewicht: 142 t
Dienstgewicht: 162 t
Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h
Stundenleistung: 3.030 kW
Raddurchmesser: 840 mm (neu)
Stromübertragung: Oberleitung, Stromabnehmer DSA 200
Kupplung: Scharfenbergkupplung
Einstiegshöhe: 800 mm
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Auf Dienstfahrt weitab von seiner Heimat, fährt der vierteilige Bombardier Talent 2 – DB 3442-201 / 3442-701 (94 80 3442 201-4 D-DB / 94 80 3443 201-3 D-DB / 94 80 3443 701-2 D-DB) der DB Regio Baden-Württemberg und eigentlich für den Regionalverkehr Württemberg fahrende am 10 Oktober 2026 durch den Bahnhof Betzdorf/Sieg in Richtung Köln.
Da der „Hamster“ aus dem Ländle äußerlich nicht gerade sauber war, so vermute ich das er nicht aus einer Revision kommt, sondern in eine Revision ins Rheinland geht.
Der Triebzug wurde 2016 von der Bombardier Transportation GmbH in Hennigsdorf unter den Fabriknummern HEN 29234 bis HEN 29237 gebaut und an die DB Regio Baden-Württemberg geliefert.
Familie von Triebzügen des Herstellers Bombardier Transportation. „Talent“ ist ein Akronym für Talbot leichter Nahverkehrs-Triebwagen. Der Talent 2 ist nicht mit dem ursprünglich vom Unternehmen Talbot in Aachen entwickelten und gebauten Triebwagen Bombardier Talent verwandt. Im Deutschen Fahrzeugeinstellungsregister werden die Elektrotriebzüge Talent 2 als Baureihen 0442, 1442, 2442, 3442 und 9442. Die Mittelwagen werden in die Baureihen 443, 1443, 2443, und 9443 eingeordnet. Die Unterbaureihen kann man erkennen aus wieviel Wagenteile ein Triebzug besteht, es sind: BR 442.0 - 5 zweiteilig, BR 442.1 - 6 dreiteilig, BR 442.2 - 7 vierteilig und BR 442.3 - 8 fünfteilig.
Wegen der auffälligen Gestaltung der Triebwagenköpfe werden die Talent 2 umgangssprachlich „Hamsterbacke“ genannt. Mitte 2017 gab der Hersteller bekannt, keine Bestellungen mehr für Talent 2 anzunehmen, da bereits 2016 die Nachfolgebauart Talent 3, welche auf dem Talent 2 basiert, vorgestellt wurde.
TECHNISCHE DATEN vierteilige ET:
Hersteller: Bombardier Transportation
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Achsfolge: Bo’2’Bo’2’Bo’
Länge über Kupplung: 72,3 m
Achsabstand im Drehgestell (Enddrehgestell): 2.300 mm
Achsabstand im Drehgestell (Jacobsdrehgestell) : 2.800 mm
Leergewicht: 142 t
Dienstgewicht: 162 t
Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h
Stundenleistung: 3.030 kW
Raddurchmesser: 840 mm (neu)
Stromübertragung: Oberleitung, Stromabnehmer DSA 200
Kupplung: Scharfenbergkupplung
Einstiegshöhe: 800 mm
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Mein Abschiedsbild vom verbliebenen Rest Dieseltraktion zwischen Rheinfelden und Basel. Seit heute fährt auch hier Schienenersatzverkehr. 641 017 und 641 018 fahren für die Rückfahrt nach Basel auf Gleis 2. Sorry wegen des Rauschens, mein Fehler, aber es ist das letzte Bild...
Rheinfelden, Oktober 2026.
Prinzipiell wird die Strecke nach der Wiedereröffnung Teil des Schweizer Bahnnetzes, da nach der Elektrifizierung zusätzlich SBB-Züge von St. Gallen nach Basel verkehren und das GA auf der Strecke Gültigkeit haben wird. Somit wird auch der stark belastete Knoten Zürich zumindest einen Hauch dezentralisiert.
Olli
Olli
An bekannter Fotostelle bei Villeneuve mit dem Château de Chillon im Hintergrund fährt die von SBB Cargo angemietete 193 062 (UIC 91 80 6193 062-7 D-RCM) mit einem kurzen Güterzug in Richtung Wallis.
2. September 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
L'aventure ferroviaire de l'Oberland Bernois / Das Bahnabenteuer des Berner Oberlands - Der MOB FZe 6/6 2002 der Blonay Chamby Bahn ist in Blonay angekommen und bereitet nun den Riviera Belle Epoque Zug für die Fahrt nach Montreux vor.
5. September 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Strecken | Schmalspur / 115 Blonay – Chamby CEV > MVR, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur | ältere Bauart bis 1939 / FZe 6/6 · DZe 6/6 ·MOB·, Schweiz / Bahnhöfe / Blonay, Vereine / BC | Blonay - Chamby / 2026 | L'aventure ferroviaire de l'Oberland Bernois - Das Bahnabenteuer des Berner Oberlands
8 1400x756 Px, 09.10.2026
L'aventure ferroviaire de l'Oberland Bernois / Das Bahnabenteuer des Berner Oberlands - "Nach Montreux bitte einsteigen!" Der MOB FZe 6/6 2002 - der wohl unbestrittene Star des diesjährigen Herbstevent der Blonay Chamby Bahn und zudem ein gelungener "Bindestrich" zum 125 Jahre MOB Jubiläum wartet in Blonay mit seinem Riviera Belle Epoque Zug auf die Abfahrt nach Montreux.
5. Sept. 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Triebzüge | Schmalspur | ältere Bauart bis 1939 / FZe 6/6 · DZe 6/6 ·MOB·
7 1200x882 Px, 09.10.2026
L'aventure ferroviaire de l'Oberland Bernois / Das Bahnabenteuer des Berner Oberlands - der von der Blonay Chamby Bahn wunderschön hergerichtete MOB BCFe 4/4 N° 11 der Blonay Chamby Bahn erreicht seinem Zug Blonay und wird fleissig fotografiert.
5. September 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Strecken | Schmalspur / 115 Blonay – Chamby CEV > MVR, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur | ältere Bauart bis 1939 / BCFe 4/4 · Xe 4/4 ·MOB·, Vereine / BC | Blonay - Chamby / 2026 | L'aventure ferroviaire de l'Oberland Bernois - Das Bahnabenteuer des Berner Oberlands
7 1400x869 Px, 09.10.2026
L'aventure ferroviaire de l'Oberland Bernois / Das Bahnabenteuer des Berner Oberlands - der MOB FZe 6/6 2002 - der wohl unbestrittene Star des diesjährigen Herbstevent der Blonay Chamby Bahn und zudem ein gelungener "Bindestrich" zum 125 Jahre MOB Jubiläum, besonders da der kräftige Triebwagen nach langem wieder einmal auf der MOB zum Einsatz kommt, wie dieses Bild aus Montreux zeigt. Die Gepäcktriebwagen FZe 6/6 2001 und 2002 (ab 1962 DZe 6/6) wurden speziell für die 1931 von der MOB und der Compagnie Internationale des Wagons-Lits (CIWL) eingeführten Golden Mountain Pullman Express beschafft, jedoch auf Grund der wenig gloriosen Wirtschaftslage nur einen Sommer lange verkehrten. Da 1932 ausgeliefert, kamen die Triebwagen also nie vor den Golden Mountain Pullman Express zum Einsatz, verbreiten aber bis heute ihren ganz besonderen Reitz und geben auch bei der Blonay Chamby Bahn einen elegantes Bild ab. Der markante Triebwagen rangiert in Montreux.
5. September 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
L'aventure ferroviaire de l'Oberland Bernois / Das Bahnabenteuer des Berner Oberlands - Die BFD HG 3/4 N° 3 ist mit ihrem Dampfzug in Chaulin angekommen und das Bild zeigt das der Besucherandrang erfreulich war.
6. September 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
L'aventure ferroviaire de l'Oberland Bernois / Das Bahnabenteuer des Berner Oberlands - Der von der MOB übernommene, kleine Schienentraktor Tm 2/2 1 (1930/Orenstein & Koppel) besorgt unüberhörbar und kräftig rauchend den Rangierdiensts in Chaulin. Der Traktor war einige Jahre im Berner Oberland in St-Stephan in einem Industriebetrieb im Einsatz.
6. September 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
L'aventure ferroviaire de l'Oberland Bernois / Das Bahnabenteuer des Berner Oberlands - Der von der MOB übernommene, kleine Schienentraktor Tm 2/2 1 (1930/Orenstein & Koppel) besorgt unüberhörbar und kräftig rauchend den Rangierdiensts in Chaulin. Der Traktor war einige Jahre im Berner Oberland in St-Stephan in einem Industriebetrieb im Einsatz.
6. September 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
L'aventure ferroviaire de l'Oberland Bernois / Das Bahnabenteuer des Berner Oberlands - die Stadt Bern ist zwar noch etliche Kilometer vom Berner Oberland entfernt, doch das Berner Tram Ce 2/2 N° 52 (Baujahr 1914) passt trotzdem recht gut zum Themenwochenende. Das Tram konnte ich im Museumsbahnhof von Chaulin fotografieren.
6. Sept. 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
L'aventure ferroviaire de l'Oberland Bernois / Das Bahnabenteuer des Berner Oberlands - der von der Blonay Chamby Bahn wunderschön hergerichtete MOB BCFe 4/4 N° 11 der Blonay Chamby Bahn wartet mit ihrem Zug auf die Abfahrt nach Chaulin. Man beachte die herrliche, liebevoll Farbgebung mit den blauen Zierlinien und (kaum zu sehenden) Verzierungen an diesem Triebwagen.
6. September 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Autour de la voie ferrée / Rund um die eiserne Bahn (Herbstevent 2024) - Für den Kiestransport beschaffte die GFM im Jahre 1972 die beiden Treibwagen mit der Bezeichnung BDe 4/4 141 und 142. Die Triebwagen kamen mit Kieszügen mit einem Steuerwagen zum Einsatz. Später fuhren sie mit Pendelzügen im Regionalverkehr der GFM und TPF, jeweils in der damals aktuellen Farbgebung. "GFM Histoique" arbeitete ihren BDe 4/4 141 auf und zeigt ihn in der ursprünglichen Farbgebung. Durch die recht moderne Formgebung und die 1972 doch eher altgediente Farbgebung bietet der BDe 4/4 141 einen besonders kontrastreichen Reiz. Unter dem nun folgenden Link kann man sehen, wie sich der BDe 4/4 141 mit seinen Kieswagen wenige Jahre nach der Ablieferung zeigte: https://igschieneschweiz.startbilder.de/bild/schweiz~bahnhoefe~bulle/864431/triebwagen-141-der-einstigen-gruy232re-fribourg-morat-bahn.html
Das Bild zeigt den BDe 4/4 141 in Blonay. Er wartet mit einem bunten Zug auf ie Abfahrt nach Chaulin.
7. September 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt