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Schweiz / Strassenbahnen / Bern, Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Siemens | Combino
41 1600x1059 Px, 02.02.2026
Schweiz / Strassenbahnen / Bern, Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Stadler | Tramlink
46 1600x1069 Px, 02.02.2026
Schweiz / Strassenbahnen / Bern, Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Siemens | Combino
39 1600x1077 Px, 02.02.2026
Schweiz / Bahnhöfe / Bern, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / Be 4/10 ·RBS· Worbla
37 1600x1069 Px, 02.02.2026
Es hat geschneit und da muss, wie üblich, die HGem 2/2 2501 mit dem X464 zur Schneeräumung auf den Les Pléiades ausrücken. Das Bild zeigt die HGem 2/2 2501 nach getaner Arbeit beim Verlassen der Gipfelstation Les Pléiades in Richtung Blonay fahrend. Im rechten Bildteil öffnet sich der Blick auf des Nebelbedeckte Mittelland, wobei der Nebel sich in der Folge auch in den Bergen ausbreitete.
29. Januar 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Die an die Stern & Hafferl Verkehrsgesellschaft m.b.H. (StH) vermiete 1187 333-0 „Barbara“ (91 80 1187 333-0 A-Rpool, ex 91 81 1187 333-0 A-STH) der Railpool GmbH (München) kommt am 03 April 2025 im Dieselbetrieb, mit einem Kalkstein beladenen RockTainer SAND-Zug, vom Kalksteinbruch in Ebensee kommend beim Bahnhof Gmunden bzw. beim Zementwerk Hatschek der Rohrdorfer Zement GmbH in Gmunden an.
Die Bombardier TRAXX F140 AC3 LM wurde 2018 von der Bombardier Transportation GmbH in Kassel unter der Fabriknummer 35513 gebaut und im September 2018 an die Stern & Hafferl Verkehrsgesellschaft m.b.H. geliefert. Die Lok mit Diesel für die letzte Meile hat die Zulassungen für Deutschland (D) und Österreich (A), für H/RO sind noch durchgestrichen. Im Juli 2022 verkaufte die Stern & Hafferl die Lok an die Railpool GmbH und mietete sie gleich wieder an. Fragwürdig ist die angeschriebene UIC-Nummer … vermutlich ist das Länderkürzel falsch angeschrieben (D-Rpool statt A-Rpool), ansonsten müsste die UIC-Nr. 91 80 6187 333-0 D-Rpool (Kontrollziffer dann auch 0) lauten.
Der Zug bestand aus 2 x 4-achsigen Flachwagen in Sonderbauart (Doppelwagen) bzw. 8-achsig Containertragwagen, der Gattung Sggrrs 80 ft, der österreichischen INNOFREIGHT bzw, Rail Cargo Austria. Die achtachsigen Wageneinheiten (80ft Sggrrs IW) sind für den Transport von Ladegut mit Ladegestellen geeignet, hier in der Variante J - RockTainer SAND mit einer ISO-Länge von 40‘. Mit einer maximalen Zuladung von 134,4 Tonnen pro Doppelwagen können große Mengen problemlos transportiert werden. Das ist mit herkömmlichen Containern oder auf LKWs unvorstellbar. Die Entladung erfolgt in einen Tiefbunker.
Die Rohrdorfer Unternehmensgruppe nutzt für die Lieferung von Kalkstein vom Steinbruch Ebensee in das Zementwerk Gmunden die neuen RockTainer SAND-Tragwagen der österreichischen ÖBB Rail Cargo Group (RCG), dem führenden Bahnlogistiker in Europa. Die Spezialtransportwaggons wurden von der RCG in Zusammenarbeit mit der Rohrdorfer Unternehmensgruppe und Innofreight, ein österreichisches Gütertransport- und Logistikunternehmen, entwickelt, um mehr Ladung mit weniger Fahrten transportieren zu können. Seit Mai 2023 werden die 20 neuen, sogenannten InnoWaggons mit 40 RockTainer SAND-Containern auf der ca. 15 km langen Strecke Ebensee–Gmunden (Teilstück der „Salzkammergutbahn“ (ÖBB 170) Bahnstrecke Stainach-Irdning über Attnang-Puchheim nach Schärding). eingesetzt. Insgesamt werden in diesem Verkehr je Transportperiode rund 450.000 Tonnen Kalkstein befördert. Das sind 36.000 Lkw-Fahrten, die jedes Jahr dank der umweltfreundlichen Schiene und des innovativen Equipments eingespart werden können.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Die BLS MIKA hat die Steilrampe fast geschafft, und die kleine Kirche über Schwarzenburg kommt in Sicht. 22.Januar 2026
Peter Ackermann
Peter Ackermann
Regionalbahnstimmung - Einfahrt der BLS MIKA 528 209 in Lanzenhäusern. 22.Januar 2026
Peter Ackermann
Peter Ackermann
Der Infrastruktur Diagnosezug mit XTmass 160 001 kommt, gestossen von der Re 460 014, die Steilrampe von der Schwarzwasserbrücke her nach Mittelhäusern herauf, Bern-Schwarzenburg Linie. 22.Januar 2022
Peter Ackermann
Peter Ackermann
Schweiz / Strecken / 306 < 297 Bern – Schwarzenburg BSB >GBS > BLS
33 1200x682 Px, 30.01.2026
Der Infrastruktur Diagnosezug, gestossen von der Re 460 014, unterhalb Mittelhäusern an der Bern-Schwarzenburgbahn. 22. Januar 2026
Peter Ackermann
Peter Ackermann
Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460 ·SBB·, Schweiz / Strecken / 306 < 297 Bern – Schwarzenburg BSB >GBS > BLS
53 1200x818 Px, 30.01.2026
Die BLS Re 465 017 und eine weitere sind mit einem (leeren) Zuckerrübenzug zwischen Rivaz und St-Saphorin in Richtung Chablais unterwegs.
12. Nov. 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Ein Klassiker von der nun hin reichlich bekannten Fotostelle im Abendlicht: eine SBB Re 460 ist mit ihrem IR 90 bei St-Saphorin auf dem Weg nach Genève Aéroport.
12. Nov. 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
25 km von St-Maurice bzw. 29 km von Lausanne entfernt ist der SBB RABe 523 114 und ein weiterer kurz vor dem Château de Chillon unterwegs.
14. November 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Strecken / 100 Lausanne – St-Maurice – Martigny – Visp – Brig JS > SBB, Schweiz / Triebzüge | 94 85 / 0 523 RABe 523 ·SBB· Flirt 3 CH
64 4 1400x1109 Px, 29.01.2026
Die SBB Re 4/4 II 11243 (Re 420 243-8 ) "Smile" erreicht mit ihrem Güterzug Villeneuve. 14. November 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Villeneuve mit dem Baustellenbedingt hier endenden RE 33 bestehend aus dem SBB RABe 511 101 der hier zur Rückfahrt nach Annemasse wendet und dem SBB RABe 523 111 als R3 nach St-Maurice.
14. Nov. 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
NICHT EINGESTIEGEN* bin ich, um so einen freien Blick auf den TPC BVB BDeh 2/4 25 in Villars s/O zu erhalten. Bei diesem Bild erreicht schon der nächste zum Col-de-Bretaye fahrende Zug Villars-sur-Ollon und wird den Blick auf den herrlichen "Flèche" gleich verdecken.
*selbstverständlich nach Anfrage des örtlichen Personals.
19. Aug. 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Eine der beiden TPC BVB HGe 4/4 erreicht mit einem Materialzug den Bahnhof von Villars-sur-Ollon.
Analogbild vom Jan. 2002
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Eine der beiden TPC HGe 4/4 verlässt mit einem Regionalzug Villars-sur-Ollon in Richtung Col-de-Bretaye.
Analogbild vom Jan. 2002
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Die TPC HGe 4/4 32 steht mit einem Materialzug auf der Gipfelstation Col-de-Bretaye.
Analogbild vom Jan. 2001
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Mein einzigstes Bild mit beiden TPC BVB HGe 4/4 Lokomotiven 31 und 32, wobei mir diese Besonderheit bei der Aufnahme wohl nicht bewusst war, sonst hätte ich dieses spezielle Motiv etwas anders angegangen.
Immerhin zeigt das Bild zumindest den farbenfrohen BVB Regionalzug mit seinem Steuer- und Beiwagen in einer schönen Winterlandschaft auf der Gipfelstation Col-de-Bretaye.
Analogbild vom Jan. 2001
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Wie heute, so war es auch früher nicht einfach in Col de Bretaye zu fotografieren. Trotzdem möchte ich dieses Bild der HGe 4/4 31 in den "alten" BVB Farben zeigen.
Beachtenswert, damals war die HGe 4/4 mit Scherenstromabnehmern ausgestattet.
Analogbild vom Januar 1997
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Die Wintersonne leuchtet in Vevey perfekt die Front des SBB RABe 523 105 aus und lässt besonders im Puffer- und Kupplungsbereich so manches Detail erkennen.
Der Triebwagenzug ist als R7 von Romont FR nach Vevey gefahren und wird nach einer kurzen Wendezeit wieder nach Romont FR zurückfahren.
24. Jan. 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt