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Gm 4/4 Fotos

10 Bilder
MOB Gm 4/4 2004  Albeuve , ein Fahrleitungsdienstwagen und der Steuerwagen des  Trains des Etoile  stehen in Chernex.
21. August 2018
MOB Gm 4/4 2004 "Albeuve", ein Fahrleitungsdienstwagen und der Steuerwagen des "Trains des Etoile" stehen in Chernex. 21. August 2018
Stefan Wohlfahrt

Eine MGB HGm 4/4 verlässt mit einem Extrazug den Bahnhof Oberalp (DFB) Richtung Gletsch.
16. Aug. 2014
Eine MGB HGm 4/4 verlässt mit einem Extrazug den Bahnhof Oberalp (DFB) Richtung Gletsch. 16. Aug. 2014
Stefan Wohlfahrt

Auf dem letzten Stück der strecke welche früher nach Châtel St-Denis weiterführte ist in St-Légier Gare die MOB Gm 4/4 2003 abgestellt. 
15. Dez. 2016
Auf dem letzten Stück der strecke welche früher nach Châtel St-Denis weiterführte ist in St-Légier Gare die MOB Gm 4/4 2003 abgestellt. 15. Dez. 2016
Stefan Wohlfahrt

Die MOB Gm 4/4 2004 mit einem Dienstzug in Blonay.
4. April 2016
Die MOB Gm 4/4 2004 mit einem Dienstzug in Blonay. 4. April 2016
Stefan Wohlfahrt

Die MOB Gm 4/4 2003 in Chernex.
19. Nov. 2006
Die MOB Gm 4/4 2003 in Chernex. 19. Nov. 2006
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Dieselloks | Schmalspur / Gm 4/4

98 1200x903 Px, 05.02.2016

Ein Blick ins MOB Werk von Chernex vom Bahnübergang aus auf die Gm 4/4 3003 und die kleine, noch immer als V 121 bezeichnete Diesellok daneben. 
4. Feb. 2016
Ein Blick ins MOB Werk von Chernex vom Bahnübergang aus auf die Gm 4/4 3003 und die kleine, noch immer als V 121 bezeichnete Diesellok daneben. 4. Feb. 2016
Stefan Wohlfahrt

Gm 4/4 241 in Untervaz. November 2015.
Gm 4/4 241 in Untervaz. November 2015.
Olli

Gm 4/4 241 in Untervaz. November 2015.
Gm 4/4 241 in Untervaz. November 2015.
Olli

Die RhB Lok 241 hat bereits eine bewegte Geschichte hinter sich und dürfte deutschen Schmalspurfreunden durchaus bekannt vorkommen. Als MaK 400 BB ist sie das Original zu den Lizenzbauten V 51 und V 52, die einst als  Schmalspur-V 100  beim Öchsle und der Strecke Mosbach-Muldau ihren Dienst unter der DB-Flagge taten. 1959 Auslieferung an Alsen’sche Portland-Cement-Fabriken KG, Itzehoe Spurweite 860 mm 1967 an Kreisbahn Leer-Aurich-Wittmund, Umspurung auf 1000 mm 1969 Abstellung wegen Kupplungsschaden 1971 an die Brohltaleisenbahn 1989 an die RhB als 241 1999 grundlegender Umbau, Erhöhung der Geschwindigkeit auf 50 km/h, seit dem Umbau erfreut man sich über eine sehr zuverlässige Maschine. Untervaz, November 2015.
Die RhB Lok 241 hat bereits eine bewegte Geschichte hinter sich und dürfte deutschen Schmalspurfreunden durchaus bekannt vorkommen. Als MaK 400 BB ist sie das Original zu den Lizenzbauten V 51 und V 52, die einst als "Schmalspur-V 100" beim Öchsle und der Strecke Mosbach-Muldau ihren Dienst unter der DB-Flagge taten. 1959 Auslieferung an Alsen’sche Portland-Cement-Fabriken KG, Itzehoe Spurweite 860 mm 1967 an Kreisbahn Leer-Aurich-Wittmund, Umspurung auf 1000 mm 1969 Abstellung wegen Kupplungsschaden 1971 an die Brohltaleisenbahn 1989 an die RhB als 241 1999 grundlegender Umbau, Erhöhung der Geschwindigkeit auf 50 km/h, seit dem Umbau erfreut man sich über eine sehr zuverlässige Maschine. Untervaz, November 2015.
Olli

Die MOB Gm 4/4 2003 in Vevey. 
3. Mai 2015
Die MOB Gm 4/4 2003 in Vevey. 3. Mai 2015
Stefan Wohlfahrt






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