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In Grenchen Nord kreuzen sich der BLS MIKA RABe 528 109 als IR 1869 von Biel/Bienne nach Basel und der BLS MIKA RABe 528 134 als IR 1868 auf der Fahrt von Basel SBB nach Biel/Bienne. 

20. Mai 2026
In Grenchen Nord kreuzen sich der BLS MIKA RABe 528 109 als IR 1869 von Biel/Bienne nach Basel und der BLS MIKA RABe 528 134 als IR 1868 auf der Fahrt von Basel SBB nach Biel/Bienne. 20. Mai 2026
Stefan Wohlfahrt

Der BLS MIKA RABe 528 134 ist als IR 1868 auf der Fahrt von Basel SBB nach Biel/Bienne und verlässt den BLS 7 MLB Bahnhof von Grenchen Nord. 
Im Hintergrund die Jurakette mit der Wandfluh in der Bildmitte.

20. Mai 2026
Der BLS MIKA RABe 528 134 ist als IR 1868 auf der Fahrt von Basel SBB nach Biel/Bienne und verlässt den BLS 7 MLB Bahnhof von Grenchen Nord. Im Hintergrund die Jurakette mit der Wandfluh in der Bildmitte. 20. Mai 2026
Stefan Wohlfahrt

Die Triebwagen der Berner Oberland Bahn BOB ABeh4/4 I 304-310: Längst verschwundene Szene - Triebwagen 308 beim Umstellen, mit an der Türe  hängendem  Rangierarbeiter. Rechts ein Güterwagen der SBB Brünig-Bahn und ein Kesselwagen für Heizöl. 7.August 1978
Die Triebwagen der Berner Oberland Bahn BOB ABeh4/4 I 304-310: Längst verschwundene Szene - Triebwagen 308 beim Umstellen, mit an der Türe "hängendem" Rangierarbeiter. Rechts ein Güterwagen der SBB Brünig-Bahn und ein Kesselwagen für Heizöl. 7.August 1978
Peter Ackermann

Die Triebwagen der Berner Oberland Bahn BOB ABeh4/4 I 304-310: Nach der Ablieferung der 3 ersten Steuerwagen 401-403 wurden diese eher selten als wirkliche Steuerwagen eingesetzt. Meistens ersetzten sie den Gepäckwagen hinter dem Triebfahrzeug. In diesem Bild fährt Steuerwagen BDt 403 direkt hinter dem Triebwagen 308 in der klassischen Position des Gepäckswagens. Burglauenen, 2.Mai 2013
Die Triebwagen der Berner Oberland Bahn BOB ABeh4/4 I 304-310: Nach der Ablieferung der 3 ersten Steuerwagen 401-403 wurden diese eher selten als wirkliche Steuerwagen eingesetzt. Meistens ersetzten sie den Gepäckwagen hinter dem Triebfahrzeug. In diesem Bild fährt Steuerwagen BDt 403 direkt hinter dem Triebwagen 308 in der klassischen Position des Gepäckswagens. Burglauenen, 2.Mai 2013
Peter Ackermann

Die Triebwagen der Berner Oberland Bahn BOB ABeh4/4 I 304-310: Triebwagen 307 in Zweilütschinen mit einem durchlaufenden Brünig-Wagen Luzern - Berner Oberland. 30.August 1969
Die Triebwagen der Berner Oberland Bahn BOB ABeh4/4 I 304-310: Triebwagen 307 in Zweilütschinen mit einem durchlaufenden Brünig-Wagen Luzern - Berner Oberland. 30.August 1969
Peter Ackermann

Anlässlich der Ablieferung der Triebwagen der Berner Oberland Bahn BOB ABeh4/4 I 304-310 wurde die bisherige Dachrutenkupplung für Licht und Heizung ersetzt durch Kupplungsschläuche. Im Bild der Lokomotive 21 sieht man die Dachrutenkupplung gut, bergseitig ragte sie wie eine Art lange Antenne nach vorn und legte sich an das talseitige Aufnahmeeisen des nächsten Wagens. Dezember 1964
Anlässlich der Ablieferung der Triebwagen der Berner Oberland Bahn BOB ABeh4/4 I 304-310 wurde die bisherige Dachrutenkupplung für Licht und Heizung ersetzt durch Kupplungsschläuche. Im Bild der Lokomotive 21 sieht man die Dachrutenkupplung gut, bergseitig ragte sie wie eine Art lange Antenne nach vorn und legte sich an das talseitige Aufnahmeeisen des nächsten Wagens. Dezember 1964
Peter Ackermann

Schweiz / E-Loks | Zahnrad / HGe 3/3

14 1200x896 Px, 16.07.2026

Der als RL7 von Annemasse in Vernier angekommene SBB LEX RABe 522 212 wird weggestellt. Dieser Triebzug wurde erst nachträglich zum einem LEX umgebaut, zu erkannen an der weissen Nummer auf rotem Grund. Die  original  LEX haben eine schwarze Nummer auf weissem Grund.
Ebenfalls einen Blick wert ist das nur angeschnittene Bahn-Gebäude rechts im Bild, welches noch auf der PLM Zeit stammt und in dieser Form noch weitere Male auf der Strecke Genève - La Plaine angetroffen werden kann.

1. Juni 2026
Der als RL7 von Annemasse in Vernier angekommene SBB LEX RABe 522 212 wird weggestellt. Dieser Triebzug wurde erst nachträglich zum einem LEX umgebaut, zu erkannen an der weissen Nummer auf rotem Grund. Die "original" LEX haben eine schwarze Nummer auf weissem Grund. Ebenfalls einen Blick wert ist das nur angeschnittene Bahn-Gebäude rechts im Bild, welches noch auf der PLM Zeit stammt und in dieser Form noch weitere Male auf der Strecke Genève - La Plaine angetroffen werden kann. 1. Juni 2026
Stefan Wohlfahrt

Die SNCB BB 22391 ist mit ihrem TER 96605 von Grenoble nach Genève unterwegs und erreicht Vernier. Meist ist die Lok am Schluss des Zuges eingereiht, doch dieses Mal hatte ich Glück und sie zog den Zug, was Lichttechnisch natürlich von Vorteil war. Durch die Unsicherheit ob die Lok den Zug zieht oder schiebt, ist es nicht einfach eine Fotostelle zu finden, die beiden Varianten gerecht wird.   

1. Juni 2026
Die SNCB BB 22391 ist mit ihrem TER 96605 von Grenoble nach Genève unterwegs und erreicht Vernier. Meist ist die Lok am Schluss des Zuges eingereiht, doch dieses Mal hatte ich Glück und sie zog den Zug, was Lichttechnisch natürlich von Vorteil war. Durch die Unsicherheit ob die Lok den Zug zieht oder schiebt, ist es nicht einfach eine Fotostelle zu finden, die beiden Varianten gerecht wird. 1. Juni 2026
Stefan Wohlfahrt

Mit dem SNCF Z 27753 an der Spitze fährt der SNCF TER 96501 von Lyon Part Dieu nach Genève durch den Bahnhof von Vernier. 

1. Juni 2026
Mit dem SNCF Z 27753 an der Spitze fährt der SNCF TER 96501 von Lyon Part Dieu nach Genève durch den Bahnhof von Vernier. 1. Juni 2026
Stefan Wohlfahrt

Auf den ersten Blick scheint der Abschnitt Vernier - Vernier Meryrin Cargo Dreispurig ausgebaut zu sein, in Wirklichkeit fährt die SBB Cargo Mak Am 843 069  (Am 98 85 5 843 069-6 CH-SBBC) mit ihren Kesselwagen auf einem  Industriegeleis als Rangierfahrt in Richtung Vernier-Meyrin. 

1. Juni 2026
Auf den ersten Blick scheint der Abschnitt Vernier - Vernier Meryrin Cargo Dreispurig ausgebaut zu sein, in Wirklichkeit fährt die SBB Cargo Mak Am 843 069 (Am 98 85 5 843 069-6 CH-SBBC) mit ihren Kesselwagen auf einem "Industriegeleis als Rangierfahrt in Richtung Vernier-Meyrin. 1. Juni 2026
Stefan Wohlfahrt

Der SBB LEX RABe 522 222 verlässt als RL5 von Genève nach La Plaine den Bahnhof Meyrin (vormals Vieux Bureau).

1. Juni 2026
Der SBB LEX RABe 522 222 verlässt als RL5 von Genève nach La Plaine den Bahnhof Meyrin (vormals Vieux Bureau). 1. Juni 2026
Stefan Wohlfahrt

Die Triebwagen der Berner Oberland Bahn BOB ABeh4/4 I 304-310: Das Ende. Triebwagen 306 wartet hinter dem Depot Zweilütschinen auf seinen Abbruch. Im Fenster spiegelt sich hell und klar das Wetterhorn. 13.Januar 2018
Die Triebwagen der Berner Oberland Bahn BOB ABeh4/4 I 304-310: Das Ende. Triebwagen 306 wartet hinter dem Depot Zweilütschinen auf seinen Abbruch. Im Fenster spiegelt sich hell und klar das Wetterhorn. 13.Januar 2018
Peter Ackermann

Die Triebwagen der Berner Oberland Bahn BOB ABeh4/4 I 304-310: Triebwagen 306 in goldenen Septemberfarben im letzten Abendlicht bei Burglauenen. 7.September 2016
Die Triebwagen der Berner Oberland Bahn BOB ABeh4/4 I 304-310: Triebwagen 306 in goldenen Septemberfarben im letzten Abendlicht bei Burglauenen. 7.September 2016
Peter Ackermann

Die Triebwagen der Berner Oberland Bahn BOB ABeh4/4 I 304-310: Hier fährt heute kein Zug mehr - Bis zur Eröffnung des neuen Tunnels zwischen Zweilütschinen und Lütschental kurvten die Züge noch durch die enge Schlucht der Lütschine entlang. Triebwagen 305 unterwegs nach Grindelwald, 10.März 2025
Die Triebwagen der Berner Oberland Bahn BOB ABeh4/4 I 304-310: Hier fährt heute kein Zug mehr - Bis zur Eröffnung des neuen Tunnels zwischen Zweilütschinen und Lütschental kurvten die Züge noch durch die enge Schlucht der Lütschine entlang. Triebwagen 305 unterwegs nach Grindelwald, 10.März 2025
Peter Ackermann

Die Triebwagen der Berner Oberland Bahn BOB ABeh4/4 I 304-310: Triebwagen 305 am Schluss eines Zuges und noch auf der Zahnstangenrampe in Lütschental. 10.März 2015
Die Triebwagen der Berner Oberland Bahn BOB ABeh4/4 I 304-310: Triebwagen 305 am Schluss eines Zuges und noch auf der Zahnstangenrampe in Lütschental. 10.März 2015
Peter Ackermann

Die Triebwagen der Berner Oberland Bahn BOB ABeh4/4 I 304-310: Triebwagen 305 wurde in der schlimmen Kollision 2003 schwer beschädigt und musste völlig neu aufgebaut werden. Hier ist er unterwegs nach Lauterbrunnen. Leider Abbruch 2018, nachdem er noch eine Weile abgestellt war. 27.Januar 2015.
Die Triebwagen der Berner Oberland Bahn BOB ABeh4/4 I 304-310: Triebwagen 305 wurde in der schlimmen Kollision 2003 schwer beschädigt und musste völlig neu aufgebaut werden. Hier ist er unterwegs nach Lauterbrunnen. Leider Abbruch 2018, nachdem er noch eine Weile abgestellt war. 27.Januar 2015.
Peter Ackermann

Die Triebwagen der Berner Oberland Bahn BOB ABeh4/4 I 304-310: Nachdem bis 1965 alle 9 kleinen Lokomotiven im Einsatz standen und die Fahrt besonders nach Grindelwald quälend langsam voranging (manchmal mit erheblichem Fluchen der ungeduldigen Passagiere) konnten jetzt 5 neue Triebwagen ABeh4/4 I die 3 älteren Triebwagen von 1948 endlich ergänzen. Im Bild steht eine sehr klassische Komposition ohne Einheitswagen in Grindelwald, Triebwagen 304. 30.Dezember 1970.
Die Triebwagen der Berner Oberland Bahn BOB ABeh4/4 I 304-310: Nachdem bis 1965 alle 9 kleinen Lokomotiven im Einsatz standen und die Fahrt besonders nach Grindelwald quälend langsam voranging (manchmal mit erheblichem Fluchen der ungeduldigen Passagiere) konnten jetzt 5 neue Triebwagen ABeh4/4 I die 3 älteren Triebwagen von 1948 endlich ergänzen. Im Bild steht eine sehr klassische Komposition ohne Einheitswagen in Grindelwald, Triebwagen 304. 30.Dezember 1970.
Peter Ackermann

Der TPC ABe 4/8 473 verlässt den Halt von Vers l'Eglise, der schmucke Ort ist im Hintergrund zu sehen.

31. Mai 2026
Der TPC ABe 4/8 473 verlässt den Halt von Vers l'Eglise, der schmucke Ort ist im Hintergrund zu sehen. 31. Mai 2026
Stefan Wohlfahrt

Der TPC Abe 4/8 472 ist auf der Fahrt von Aigle nach Les Diablerets und fährt gerade bei der Haltestelle Plan Morier durch. 

31. Mai 2026
Der TPC Abe 4/8 472 ist auf der Fahrt von Aigle nach Les Diablerets und fährt gerade bei der Haltestelle Plan Morier durch. 31. Mai 2026
Stefan Wohlfahrt

Ganze 61 Jahre sind vergangen, seit BOB Triebwagen ABeh4/4 304 neu abgeliefert wurde. Hier steht der ganz neue Triebwagen in Zweilüschinen, direkt nach der Ablieferung. 20.Juni 1965
Ganze 61 Jahre sind vergangen, seit BOB Triebwagen ABeh4/4 304 neu abgeliefert wurde. Hier steht der ganz neue Triebwagen in Zweilüschinen, direkt nach der Ablieferung. 20.Juni 1965
Peter Ackermann

Noch ein leider nicht sehr scharfes Bild des soeben abgelieferten Triebwagens ABeh4/4 304 der Berner OberlandBahn BOB in Zweilütschinen, 20.Juni 1965
Noch ein leider nicht sehr scharfes Bild des soeben abgelieferten Triebwagens ABeh4/4 304 der Berner OberlandBahn BOB in Zweilütschinen, 20.Juni 1965
Peter Ackermann

Triebwagen ABeh4/4 304 der Berner Oberland Bahn wurde in den 1990er/2000er Jahren nicht mehr modernisiert und überholt. Hier steht er noch in der alten Farbgebung offenbar für gelegentliche Manöverdienste im Abstellgleis in Zweilütschinen, 1.September 2007
Triebwagen ABeh4/4 304 der Berner Oberland Bahn wurde in den 1990er/2000er Jahren nicht mehr modernisiert und überholt. Hier steht er noch in der alten Farbgebung offenbar für gelegentliche Manöverdienste im Abstellgleis in Zweilütschinen, 1.September 2007
Peter Ackermann

Zur grossen Ueberraschung wurde Triebwagen 304 der Berner Oberland Bahn BOB anfangs der 2010er Jahre doch noch überholt und modernisiert. Er trägt nun das Wappen von Bern. Hier steht er mit einem Zug Richtung Zweilütschinen in Wilderswil, 25.Dezember 2013
Zur grossen Ueberraschung wurde Triebwagen 304 der Berner Oberland Bahn BOB anfangs der 2010er Jahre doch noch überholt und modernisiert. Er trägt nun das Wappen von Bern. Hier steht er mit einem Zug Richtung Zweilütschinen in Wilderswil, 25.Dezember 2013
Peter Ackermann

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