igschieneschweiz.startbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden  | Eigene Seite eröffnen 
Forum   Impressum

Neue Bilder

17398 Bilder
Bahnen der Schweiz »
Neueste
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 nächste Seite  >>
Hopfen und Malz zwischen Weinreben - Nun, da kann jeder seiner Meinung sein. Ich jedenfalls freute mich auf die Aufnahmen des (Murten-Seeland) - Bier Zuges in Lausanne der trotz Vandalismus seine geplante Fahrt Murten - Yverdon - Lausanne - Murten wie geplant absolvieren konnte. Das (Tele) Bild auf dem Bahnsteig von Gleis 8 aufgenommen, zeigt den Bier-Zug der Bier Arena kurz vor der Abfahrt in Lausanne mit dem Verein Pendelzug Mirage (VPM) BDe 4/4 201 an der Spitze, den drei EW I (VHB/EBT) und dem VPM RBDe 566 I 222 als Schlussfahrzeug. 10. Oktober 2026
Hopfen und Malz zwischen Weinreben - Nun, da kann jeder seiner Meinung sein. Ich jedenfalls freute mich auf die Aufnahmen des (Murten-Seeland) - Bier Zuges in Lausanne der trotz Vandalismus seine geplante Fahrt Murten - Yverdon - Lausanne - Murten wie geplant absolvieren konnte. Das (Tele) Bild auf dem Bahnsteig von Gleis 8 aufgenommen, zeigt den Bier-Zug der Bier Arena kurz vor der Abfahrt in Lausanne mit dem Verein Pendelzug Mirage (VPM) BDe 4/4 201 an der Spitze, den drei EW I (VHB/EBT) und dem VPM RBDe 566 I 222 als Schlussfahrzeug. 10. Oktober 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Bahnhöfe / Lausanne, Vereine / VPM | Verein Pendelzug Mirage / BDe4/4 II 201, Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / BDe 4/4 · ABe 4/4 · BDe 536 ·BT·EBT ·SOB·VHB· Hochleistungstriebwagen

3 1400x969 Px, 11.10.2026

UeBB-31, DBB-3 LANGNAU und ein Postwagen treffen am 23 Mai 2026 während ein Rangiermanoever in Brugg AG ein während das Pfingstenwochenende der verein Mikado 1244, dass etwa 1 km westlich vons bahnhof deren Depot hat und ins Pfingstenwochenende (Sa+So, NICHT So+Mo) die viele Gäste -menschen und Extrazüge- herzlich einladt ins Depot.
UeBB-31, DBB-3 LANGNAU und ein Postwagen treffen am 23 Mai 2026 während ein Rangiermanoever in Brugg AG ein während das Pfingstenwochenende der verein Mikado 1244, dass etwa 1 km westlich vons bahnhof deren Depot hat und ins Pfingstenwochenende (Sa+So, NICHT So+Mo) die viele Gäste -menschen und Extrazüge- herzlich einladt ins Depot.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Triebzüge | sonstige Traktionsarten / CZm 1/2 ·UeBB·SBB· Kittel-Dampftriebwagen, Vereine / SBB Historic / Dampftriebwagen CZm 1/2 31 ·UeBB·SBB·

2 1200x800 Px, 11.10.2026

UeBB CZm 1/2 No.31 steht am 23 Mai 2026 ins Bw Brugg AG, welches Bw von Verein Mikado 1244 und SBB Historic geteilt wird. Noch kann Mann am Pfingsten viele Museumszüge von und nach das Bw Brugg geniessen -obwohl es Gerüchte gibt, SBB Historic wollen deren bis heute interssante Anwesendheid dort räumen möchten.
UeBB CZm 1/2 No.31 steht am 23 Mai 2026 ins Bw Brugg AG, welches Bw von Verein Mikado 1244 und SBB Historic geteilt wird. Noch kann Mann am Pfingsten viele Museumszüge von und nach das Bw Brugg geniessen -obwohl es Gerüchte gibt, SBB Historic wollen deren bis heute interssante Anwesendheid dort räumen möchten.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Triebzüge | sonstige Traktionsarten / CZm 1/2 ·UeBB·SBB· Kittel-Dampftriebwagen, Vereine / SBB Historic / Dampftriebwagen CZm 1/2 31 ·UeBB·SBB·

2  1 1200x800 Px, 11.10.2026

Am 24 Mai 2026 zieht UeBB 31 ein kürzer Pendelzug nach das Bw der Verein Mikado 1244 aus Brugg AG und wird vom Parkplatz gerne fotografiert. Noch kann Mann am Pfingsten viele Museumszüge von und nach das Bw Brugg geniessen -obwohl es Gerüchte gibt, SBB Historic wollen deren bis heute interssante Anwesendheid dort räumen.
Am 24 Mai 2026 zieht UeBB 31 ein kürzer Pendelzug nach das Bw der Verein Mikado 1244 aus Brugg AG und wird vom Parkplatz gerne fotografiert. Noch kann Mann am Pfingsten viele Museumszüge von und nach das Bw Brugg geniessen -obwohl es Gerüchte gibt, SBB Historic wollen deren bis heute interssante Anwesendheid dort räumen.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Triebzüge | sonstige Traktionsarten / CZm 1/2 ·UeBB·SBB· Kittel-Dampftriebwagen, Vereine / SBB Historic / Dampftriebwagen CZm 1/2 31 ·UeBB·SBB·

2 1200x800 Px, 11.10.2026

Kittel Dampftriebwagen CZm 1/2 UeBB-31 steht am 25 Mai 2019 ins Bw Brugg AG während ein Offener Wochenende der Verein Mikado 1244.
Kittel Dampftriebwagen CZm 1/2 UeBB-31 steht am 25 Mai 2019 ins Bw Brugg AG während ein Offener Wochenende der Verein Mikado 1244.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Triebzüge | sonstige Traktionsarten / CZm 1/2 ·UeBB·SBB· Kittel-Dampftriebwagen, Vereine / SBB Historic / Dampftriebwagen CZm 1/2 31 ·UeBB·SBB·

2 1200x800 Px, 11.10.2026

Kittel Dampftriebwagen CZm 1/2 UeBB-31 steht am 25 Mai 2019 ins Bw Brugg AG während ein Offener Wochenende der Verein Mikado 1244.
Kittel Dampftriebwagen CZm 1/2 UeBB-31 steht am 25 Mai 2019 ins Bw Brugg AG während ein Offener Wochenende der Verein Mikado 1244.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Triebzüge | sonstige Traktionsarten / CZm 1/2 ·UeBB·SBB· Kittel-Dampftriebwagen

3 1200x800 Px, 11.10.2026

Am 26 Mai 2019 töfft der CZm 1/2 Uebb-31 als Pendeltriebwagen aus das Depot der Verein Mikado 1244 in Brugg nach Bahnhof Brugg AG während das Pfingstendampdwochenende.
Am 26 Mai 2019 töfft der CZm 1/2 Uebb-31 als Pendeltriebwagen aus das Depot der Verein Mikado 1244 in Brugg nach Bahnhof Brugg AG während das Pfingstendampdwochenende.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Triebzüge | sonstige Traktionsarten / CZm 1/2 ·UeBB·SBB· Kittel-Dampftriebwagen, Vereine / SBB Historic / Dampftriebwagen CZm 1/2 31 ·UeBB·SBB·

1 1200x800 Px, 11.10.2026

Etwa 2 km von der Bahnhof von Diepholz entfernt liegt dieser herrliche Stelle, wo Mann vom offenbarer Weg beinahe gerade ins Gleisvorfeld kommen kann-selbstverständlich sollen die Gleise nie uberquert worden. Di-Sa gibt es zwischen Osnabrück und Bremen (wo Diepholz zwischen liegt) reger Güterverkehr und -noch- interssante Garnitüre bei der RE zwischen Bremen und Osnabrück, wo WFL tätig ist mit lokbespannter Züge. Am 23 April 2026 meldt sich BBL Landschlachtschiff 2019 325 mit ein südwárts fahrender Kesselzug.
Etwa 2 km von der Bahnhof von Diepholz entfernt liegt dieser herrliche Stelle, wo Mann vom offenbarer Weg beinahe gerade ins Gleisvorfeld kommen kann-selbstverständlich sollen die Gleise nie uberquert worden. Di-Sa gibt es zwischen Osnabrück und Bremen (wo Diepholz zwischen liegt) reger Güterverkehr und -noch- interssante Garnitüre bei der RE zwischen Bremen und Osnabrück, wo WFL tätig ist mit lokbespannter Züge. Am 23 April 2026 meldt sich BBL Landschlachtschiff 2019 325 mit ein südwárts fahrender Kesselzug.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Zweikraftloks / 2 159 BR 159 ·Eurodual·, ~ Exporte und Lizenzbauten / Stadler / Eurodual

3 1200x800 Px, 11.10.2026

Am Nachmittag von 18 September 2026 treft 241A65 mit der Vlaky Protokol-II (Protokol Extrazug-2) aus Ceske Budejovice mit 30 Minuten Verspätung in Benesov u Prahy ein, wo Steam Story Agency, wie jedes jahr, ein Extrazugspektakel der Überklasse organisiert mit 30-40 museale Extrazüge in Sternfahrten rundum Benesov u Prahy. Leider wird die 2026 Editio0n der letzte rundum Benesov u Prahy sein wegen der gesammter Ausroll von ECTS in die ganze Tschechische Republik auf alle Hauptstrecken. Seit der Besuch von zwei Tschechische Dampfloks in die Schweiz in 2007 anlasslich das 125 Jahresjubiläum der Gotthardstrecke war es immer ein Traum von SSA um ein mächtiger Schweizer Dampflok die Tschechei einzuladen. Und mit DDFs 241A65 hat es doch geklappt.
Am Nachmittag von 18 September 2026 treft 241A65 mit der Vlaky Protokol-II (Protokol Extrazug-2) aus Ceske Budejovice mit 30 Minuten Verspätung in Benesov u Prahy ein, wo Steam Story Agency, wie jedes jahr, ein Extrazugspektakel der Überklasse organisiert mit 30-40 museale Extrazüge in Sternfahrten rundum Benesov u Prahy. Leider wird die 2026 Editio0n der letzte rundum Benesov u Prahy sein wegen der gesammter Ausroll von ECTS in die ganze Tschechische Republik auf alle Hauptstrecken. Seit der Besuch von zwei Tschechische Dampfloks in die Schweiz in 2007 anlasslich das 125 Jahresjubiläum der Gotthardstrecke war es immer ein Traum von SSA um ein mächtiger Schweizer Dampflok die Tschechei einzuladen. Und mit DDFs 241A65 hat es doch geklappt.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Dampfloks / 241 A, Vereine / 241-A-65 / Dampflok 241-A-65 ·SNCF· Cie de Fives/Lille 1931

1 1200x800 Px, 11.10.2026

'Habersack' 5819 lauft am 23 Mai 2026 um ins Mastenwald Brugg AG während das Pfingstenwochenende, wann das Depot von SBB Historic/Verein Mikado 1244 immer die Dampftage hat.
'Habersack' 5819 lauft am 23 Mai 2026 um ins Mastenwald Brugg AG während das Pfingstenwochenende, wann das Depot von SBB Historic/Verein Mikado 1244 immer die Dampftage hat.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Dampfloks / Eb 3/5 ·SBB·MThB· 'Habersack' SLM, Vereine / SBB Historic / Dampflok Eb 3/5 5819 ·SBB· 'Habersack'

3 1200x801 Px, 11.10.2026

Àm 24 Mai 2026 treft SBB Historic 1367 mit ein Extrazug aus Basel in Brugg AG ein. Nach ein kurzer Halt wird die 1367 der Zug ins Bw von Verein Mikado 1244 schieben.
Àm 24 Mai 2026 treft SBB Historic 1367 mit ein Extrazug aus Basel in Brugg AG ein. Nach ein kurzer Halt wird die 1367 der Zug ins Bw von Verein Mikado 1244 schieben.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Dampfloks / B 3/4 ·SBB· SLM, Vereine / SBB Historic / Dampflok B 3/4 1367 ·SBB·

1 1200x800 Px, 11.10.2026

Seitenblick auf SBB Historic 1367 in Brugg AG am sonnigen 24 Mai 2026 während der Offenes Tür Wochenende der Verein Mikado 1244 und SBB Historic, Depot Brugg AG ins Pfingstenwochenende.
Seitenblick auf SBB Historic 1367 in Brugg AG am sonnigen 24 Mai 2026 während der Offenes Tür Wochenende der Verein Mikado 1244 und SBB Historic, Depot Brugg AG ins Pfingstenwochenende.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Dampfloks / B 3/4 ·SBB· SLM

2 1200x800 Px, 11.10.2026

Arriva 462 Limburg voor Limburg macht am 20 Augustus 2026 halt in das in einer starke Kurve geliegener Bahnhof von Schin op Geul. FLIRTs-3 gibt es in zweiteilige, dreiteilige und vierteilige varianten in die Niederlande.
Arriva 462 "Limburg voor Limburg" macht am 20 Augustus 2026 halt in das in einer starke Kurve geliegener Bahnhof von Schin op Geul. FLIRTs-3 gibt es in zweiteilige, dreiteilige und vierteilige varianten in die Niederlande.
Leonardus Schrijvers

~ Exporte und Lizenzbauten / Stadler / FLIRT 3, ~ Andere Länder / Niederlande / Triebzüge / Flirt 3

1 1200x800 Px, 11.10.2026

Am 19 Augustus 2026 treft Arriva 532 'ANDRÉ RIEU' in Maastricht ein. Weil Herr Rieu ein bekannter Dirigent klassischer Musik von Maastricht ist, hat er ein Heimspiel.
Am 19 Augustus 2026 treft Arriva 532 'ANDRÉ RIEU' in Maastricht ein. Weil Herr Rieu ein bekannter Dirigent klassischer Musik von Maastricht ist, hat er ein Heimspiel.
Leonardus Schrijvers

~ Exporte und Lizenzbauten / Stadler / GTW | Gelenktriebwagen, ~ Andere Länder / Niederlande / Triebzüge / GTW

2 1200x800 Px, 11.10.2026

SBB Historic 10664 feiert in 2026 die 100.Geburtstag der Reihe Ae 3/6I mit ein Extrazug in Brugg AG am 24 Mai 2026. Gerade aus das Bw von Verein Mikado 1244 gekommen hat die Lok umgelaufen und soll der fahrt nach Basel fortsetzen.
SBB Historic 10664 feiert in 2026 die 100.Geburtstag der Reihe Ae 3/6I mit ein Extrazug in Brugg AG am 24 Mai 2026. Gerade aus das Bw von Verein Mikado 1244 gekommen hat die Lok umgelaufen und soll der fahrt nach Basel fortsetzen.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Ae 3/6 I ·SBB·, Schweiz / Bahnhöfe / Brugg, Vereine / SBB Historic / E-Lok Ae 3/6 I 10664 ·SBB·

1 1200x800 Px, 11.10.2026

Am 24 Mai 2026 steht Habersack SBB Historic 5819 ins Bw Brugg der Verein Mikado 1244.
Am 24 Mai 2026 steht Habersack SBB Historic 5819 ins Bw Brugg der Verein Mikado 1244.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Dampfloks / Eb 3/5 ·SBB·MThB· 'Habersack' SLM, Vereine / SBB Historic / Dampflok Eb 3/5 5819 ·SBB· 'Habersack'

1 1200x800 Px, 11.10.2026

SBB Historic Habersack 5813 töfft am 23 Mai 2026 durch Brugg AG während das Dampfwochenende bei der Verein Mikado 1244, deren Bw mit SBB Historic -noch- geteilt wird.
SBB Historic Habersack 5813 töfft am 23 Mai 2026 durch Brugg AG während das Dampfwochenende bei der Verein Mikado 1244, deren Bw mit SBB Historic -noch- geteilt wird.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Dampfloks / Eb 3/5 ·SBB·MThB· 'Habersack' SLM

1 1200x800 Px, 11.10.2026

Am 17 Mai 2026 gab es ein Extrazug der Extraklasse mit zwei ehemahlige SNCF Dampfrosser und ein neun Wagen starker Extrazug. Dampflok Depot Full DFF und der in Brugg AG ansassige Verein Mikado 1244 organisierten ein Extrafahrt von Brugg AG über Solothurn und Baden. Ein im Bild stehender Sicherheitsmann des Bahnhofs von Brugg AG, wo dieses Bild gemacht wurde, machte es notwendig, der Extrazug fotografisch zu kurzen . DFF 241A65 und der vereinseigene 141R-1244 in 2.Stelle machen sich hier abfahrtbereit.
Am 17 Mai 2026 gab es ein Extrazug der Extraklasse mit zwei ehemahlige SNCF Dampfrosser und ein neun Wagen starker Extrazug. Dampflok Depot Full DFF und der in Brugg AG ansassige Verein Mikado 1244 organisierten ein Extrafahrt von Brugg AG über Solothurn und Baden. Ein im Bild stehender Sicherheitsmann des Bahnhofs von Brugg AG, wo dieses Bild gemacht wurde, machte es notwendig, der Extrazug fotografisch zu "kurzen". DFF 241A65 und der vereinseigene 141R-1244 in 2.Stelle machen sich hier abfahrtbereit.
Leonardus Schrijvers

Vereine / 241-A-65 / Dampflok 241-A-65 ·SNCF· Cie de Fives/Lille 1931, Schweiz / Dampfloks | Fahrzeuge ausländischer Baureihen / 241-A ·EST·ÉTAT·SNCF·

2 1200x800 Px, 11.10.2026

Am 21 Augustus 2026 war es wieder Zeit für die Lokparade während das 33.Heizhausfest in Chemnitz-Hilbersdorf. Nicht nür alte Loks lassten sich gerne sehen; der CityBahn Chemnitz VT 511 fahrt auf die Anschlussstrecke vons Sächsisches Eisenbahnmuseum auf die Hauptbahn Chemnitz<=>Dresden und hat damit Heimspiel. Das Bild wurde vom hinter die Absperrung gemacht.
Am 21 Augustus 2026 war es wieder Zeit für die Lokparade während das 33.Heizhausfest in Chemnitz-Hilbersdorf. Nicht nür alte Loks lassten sich gerne sehen; der CityBahn Chemnitz VT 511 fahrt auf die Anschlussstrecke vons Sächsisches Eisenbahnmuseum auf die Hauptbahn Chemnitz<=>Dresden und hat damit Heimspiel. Das Bild wurde vom hinter die Absperrung gemacht.
Leonardus Schrijvers

~ Exporte und Lizenzbauten / Stadler / RS1 | Regio Shuttle, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 650 BR 650 ·RS1·

0 1200x800 Px, 11.10.2026

S-Bahn Hannover 3427 069 -eine der sehr rare Graffitifreihe Triebzüge des SBHs- verlasst Hannover Hbf mit der S1 nach Seelze am 21 Augustus 2026.
S-Bahn Hannover 3427 069 -eine der sehr rare Graffitifreihe Triebzüge des SBHs- verlasst Hannover Hbf mit der S1 nach Seelze am 21 Augustus 2026.
Leonardus Schrijvers

~ Exporte und Lizenzbauten / Stadler / FLIRT 3, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 3 427 BR 427 ·Flirt 3 XL dreiteilig·

1 1200x800 Px, 11.10.2026

Auf Dienstfahrt weitab von seiner Heimat, fährt der vierteilige Bombardier Talent 2 – DB 3442-201 / 3442-701 (94 80 3442 201-4 D-DB / 94 80 3443 201-3 D-DB / 94 80 3443 701-2 D-DB) der DB Regio Baden-Württemberg und eigentlich für den Regionalverkehr Württemberg fahrende am 10 Oktober 2026 durch den Bahnhof Betzdorf/Sieg in Richtung Köln. Da der „Hamster“ aus dem Ländle äußerlich nicht gerade sauber war, so vermute ich das er nicht aus einer Revision kommt, sondern in eine Revision ins Rheinland geht. Der Triebzug wurde 2016 von der Bombardier Transportation GmbH in Hennigsdorf unter den Fabriknummern HEN 29234 bis HEN 29237 gebaut und an die DB Regio Baden-Württemberg geliefert. Familie von Triebzügen des Herstellers Bombardier Transportation. „Talent“ ist ein Akronym für Talbot leichter Nahverkehrs-Triebwagen. Der Talent 2 ist nicht mit dem ursprünglich vom Unternehmen Talbot in Aachen entwickelten und gebauten Triebwagen Bombardier Talent verwandt. Im Deutschen Fahrzeugeinstellungsregister werden die Elektrotriebzüge Talent 2 als Baureihen 0442, 1442, 2442, 3442 und 9442. Die Mittelwagen werden in die Baureihen 443, 1443, 2443, und 9443 eingeordnet. Die Unterbaureihen kann man erkennen aus wieviel Wagenteile ein Triebzug besteht, es sind: BR 442.0 - 5 zweiteilig, BR 442.1 - 6 dreiteilig, BR 442.2 - 7 vierteilig und BR 442.3 - 8 fünfteilig. Wegen der auffälligen Gestaltung der Triebwagenköpfe werden die Talent 2 umgangssprachlich „Hamsterbacke“ genannt. Mitte 2017 gab der Hersteller bekannt, keine Bestellungen mehr für Talent 2 anzunehmen, da bereits 2016 die Nachfolgebauart Talent 3, welche auf dem Talent 2 basiert, vorgestellt wurde. TECHNISCHE DATEN vierteilige ET: Hersteller: Bombardier Transportation Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsfolge: Bo’2’Bo’2’Bo’ Länge über Kupplung: 72,3 m Achsabstand im Drehgestell (Enddrehgestell): 2.300 mm Achsabstand im Drehgestell (Jacobsdrehgestell) : 2.800 mm Leergewicht: 142 t Dienstgewicht: 162 t Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h Stundenleistung: 3.030 kW Raddurchmesser: 840 mm (neu) Stromübertragung: Oberleitung, Stromabnehmer DSA 200 Kupplung: Scharfenbergkupplung Einstiegshöhe: 800 mm
Auf Dienstfahrt weitab von seiner Heimat, fährt der vierteilige Bombardier Talent 2 – DB 3442-201 / 3442-701 (94 80 3442 201-4 D-DB / 94 80 3443 201-3 D-DB / 94 80 3443 701-2 D-DB) der DB Regio Baden-Württemberg und eigentlich für den Regionalverkehr Württemberg fahrende am 10 Oktober 2026 durch den Bahnhof Betzdorf/Sieg in Richtung Köln. Da der „Hamster“ aus dem Ländle äußerlich nicht gerade sauber war, so vermute ich das er nicht aus einer Revision kommt, sondern in eine Revision ins Rheinland geht. Der Triebzug wurde 2016 von der Bombardier Transportation GmbH in Hennigsdorf unter den Fabriknummern HEN 29234 bis HEN 29237 gebaut und an die DB Regio Baden-Württemberg geliefert. Familie von Triebzügen des Herstellers Bombardier Transportation. „Talent“ ist ein Akronym für Talbot leichter Nahverkehrs-Triebwagen. Der Talent 2 ist nicht mit dem ursprünglich vom Unternehmen Talbot in Aachen entwickelten und gebauten Triebwagen Bombardier Talent verwandt. Im Deutschen Fahrzeugeinstellungsregister werden die Elektrotriebzüge Talent 2 als Baureihen 0442, 1442, 2442, 3442 und 9442. Die Mittelwagen werden in die Baureihen 443, 1443, 2443, und 9443 eingeordnet. Die Unterbaureihen kann man erkennen aus wieviel Wagenteile ein Triebzug besteht, es sind: BR 442.0 - 5 zweiteilig, BR 442.1 - 6 dreiteilig, BR 442.2 - 7 vierteilig und BR 442.3 - 8 fünfteilig. Wegen der auffälligen Gestaltung der Triebwagenköpfe werden die Talent 2 umgangssprachlich „Hamsterbacke“ genannt. Mitte 2017 gab der Hersteller bekannt, keine Bestellungen mehr für Talent 2 anzunehmen, da bereits 2016 die Nachfolgebauart Talent 3, welche auf dem Talent 2 basiert, vorgestellt wurde. TECHNISCHE DATEN vierteilige ET: Hersteller: Bombardier Transportation Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsfolge: Bo’2’Bo’2’Bo’ Länge über Kupplung: 72,3 m Achsabstand im Drehgestell (Enddrehgestell): 2.300 mm Achsabstand im Drehgestell (Jacobsdrehgestell) : 2.800 mm Leergewicht: 142 t Dienstgewicht: 162 t Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h Stundenleistung: 3.030 kW Raddurchmesser: 840 mm (neu) Stromübertragung: Oberleitung, Stromabnehmer DSA 200 Kupplung: Scharfenbergkupplung Einstiegshöhe: 800 mm
Armin Schwarz

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 3 442 BR 442 ·Talent 2· 'Hamsterbacke', Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / Spezifikationen der Baureihen

4  2 1500x1000 Px, 11.10.2026

Auf Dienstfahrt weitab von seiner Heimat, fährt der vierteilige Bombardier Talent 2 – DB 3442-201 / 3442-701 (94 80 3442 201-4 D-DB / 94 80 3443 201-3 D-DB / 94 80 3443 701-2 D-DB) der DB Regio Baden-Württemberg und eigentlich für den Regionalverkehr Württemberg fahrende am 10 Oktober 2026 durch den Bahnhof Betzdorf/Sieg in Richtung Köln. Da der „Hamster“ aus dem Ländle äußerlich nicht gerade sauber war, so vermute ich das er nicht aus einer Revision kommt, sondern in eine Revision ins Rheinland geht. Der Triebzug wurde 2016 von der Bombardier Transportation GmbH in Hennigsdorf unter den Fabriknummern HEN 29234 bis HEN 29237 gebaut und an die DB Regio Baden-Württemberg geliefert. Familie von Triebzügen des Herstellers Bombardier Transportation. „Talent“ ist ein Akronym für Talbot leichter Nahverkehrs-Triebwagen. Der Talent 2 ist nicht mit dem ursprünglich vom Unternehmen Talbot in Aachen entwickelten und gebauten Triebwagen Bombardier Talent verwandt. Im Deutschen Fahrzeugeinstellungsregister werden die Elektrotriebzüge Talent 2 als Baureihen 0442, 1442, 2442, 3442 und 9442. Die Mittelwagen werden in die Baureihen 443, 1443, 2443, und 9443 eingeordnet. Die Unterbaureihen kann man erkennen aus wieviel Wagenteile ein Triebzug besteht, es sind: BR 442.0 - 5 zweiteilig, BR 442.1 - 6 dreiteilig, BR 442.2 - 7 vierteilig und BR 442.3 - 8 fünfteilig. Wegen der auffälligen Gestaltung der Triebwagenköpfe werden die Talent 2 umgangssprachlich „Hamsterbacke“ genannt. Mitte 2017 gab der Hersteller bekannt, keine Bestellungen mehr für Talent 2 anzunehmen, da bereits 2016 die Nachfolgebauart Talent 3, welche auf dem Talent 2 basiert, vorgestellt wurde. TECHNISCHE DATEN vierteilige ET: Hersteller: Bombardier Transportation Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsfolge: Bo’2’Bo’2’Bo’ Länge über Kupplung: 72,3 m Achsabstand im Drehgestell (Enddrehgestell): 2.300 mm Achsabstand im Drehgestell (Jacobsdrehgestell) : 2.800 mm Leergewicht: 142 t Dienstgewicht: 162 t Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h Stundenleistung: 3.030 kW Raddurchmesser: 840 mm (neu) Stromübertragung: Oberleitung, Stromabnehmer DSA 200 Kupplung: Scharfenbergkupplung Einstiegshöhe: 800 mm
Auf Dienstfahrt weitab von seiner Heimat, fährt der vierteilige Bombardier Talent 2 – DB 3442-201 / 3442-701 (94 80 3442 201-4 D-DB / 94 80 3443 201-3 D-DB / 94 80 3443 701-2 D-DB) der DB Regio Baden-Württemberg und eigentlich für den Regionalverkehr Württemberg fahrende am 10 Oktober 2026 durch den Bahnhof Betzdorf/Sieg in Richtung Köln. Da der „Hamster“ aus dem Ländle äußerlich nicht gerade sauber war, so vermute ich das er nicht aus einer Revision kommt, sondern in eine Revision ins Rheinland geht. Der Triebzug wurde 2016 von der Bombardier Transportation GmbH in Hennigsdorf unter den Fabriknummern HEN 29234 bis HEN 29237 gebaut und an die DB Regio Baden-Württemberg geliefert. Familie von Triebzügen des Herstellers Bombardier Transportation. „Talent“ ist ein Akronym für Talbot leichter Nahverkehrs-Triebwagen. Der Talent 2 ist nicht mit dem ursprünglich vom Unternehmen Talbot in Aachen entwickelten und gebauten Triebwagen Bombardier Talent verwandt. Im Deutschen Fahrzeugeinstellungsregister werden die Elektrotriebzüge Talent 2 als Baureihen 0442, 1442, 2442, 3442 und 9442. Die Mittelwagen werden in die Baureihen 443, 1443, 2443, und 9443 eingeordnet. Die Unterbaureihen kann man erkennen aus wieviel Wagenteile ein Triebzug besteht, es sind: BR 442.0 - 5 zweiteilig, BR 442.1 - 6 dreiteilig, BR 442.2 - 7 vierteilig und BR 442.3 - 8 fünfteilig. Wegen der auffälligen Gestaltung der Triebwagenköpfe werden die Talent 2 umgangssprachlich „Hamsterbacke“ genannt. Mitte 2017 gab der Hersteller bekannt, keine Bestellungen mehr für Talent 2 anzunehmen, da bereits 2016 die Nachfolgebauart Talent 3, welche auf dem Talent 2 basiert, vorgestellt wurde. TECHNISCHE DATEN vierteilige ET: Hersteller: Bombardier Transportation Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsfolge: Bo’2’Bo’2’Bo’ Länge über Kupplung: 72,3 m Achsabstand im Drehgestell (Enddrehgestell): 2.300 mm Achsabstand im Drehgestell (Jacobsdrehgestell) : 2.800 mm Leergewicht: 142 t Dienstgewicht: 162 t Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h Stundenleistung: 3.030 kW Raddurchmesser: 840 mm (neu) Stromübertragung: Oberleitung, Stromabnehmer DSA 200 Kupplung: Scharfenbergkupplung Einstiegshöhe: 800 mm
Armin Schwarz

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 3 442 BR 442 ·Talent 2· 'Hamsterbacke', Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / Spezifikationen der Baureihen

3 1500x1000 Px, 11.10.2026

Mein Abschiedsbild vom verbliebenen Rest Dieseltraktion zwischen Rheinfelden und Basel. Seit heute fährt auch hier Schienenersatzverkehr. 641 017 und 641 018 fahren für die Rückfahrt nach Basel auf Gleis 2. Sorry wegen des Rauschens, mein Fehler, aber es ist das letzte Bild... Rheinfelden, Oktober 2026. Prinzipiell wird die Strecke nach der Wiedereröffnung Teil des Schweizer Bahnnetzes, da nach der Elektrifizierung zusätzlich SBB-Züge von St. Gallen nach Basel verkehren und das GA auf der Strecke Gültigkeit haben wird. Somit wird auch der stark belastete Knoten Zürich zumindest einen Hauch dezentralisiert.
Mein Abschiedsbild vom verbliebenen Rest Dieseltraktion zwischen Rheinfelden und Basel. Seit heute fährt auch hier Schienenersatzverkehr. 641 017 und 641 018 fahren für die Rückfahrt nach Basel auf Gleis 2. Sorry wegen des Rauschens, mein Fehler, aber es ist das letzte Bild... Rheinfelden, Oktober 2026. Prinzipiell wird die Strecke nach der Wiedereröffnung Teil des Schweizer Bahnnetzes, da nach der Elektrifizierung zusätzlich SBB-Züge von St. Gallen nach Basel verkehren und das GA auf der Strecke Gültigkeit haben wird. Somit wird auch der stark belastete Knoten Zürich zumindest einen Hauch dezentralisiert.
Olli

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 641 BR 641 ·Coradia A TER· 'Walfisch', Deutschland / Strecken / 730 Basel bad. Bf – Singen (–Konstanz) ·Hochrheinbahn·

7 1600x1057 Px, 10.10.2026

An bekannter Fotostelle bei Villeneuve mit dem Château de Chillon im Hintergrund fährt die von SBB Cargo angemietete 193 062 (UIC 91 80 6193 062-7 D-RCM) mit einem kurzen Güterzug in Richtung Wallis. 2. September 2026
An bekannter Fotostelle bei Villeneuve mit dem Château de Chillon im Hintergrund fährt die von SBB Cargo angemietete 193 062 (UIC 91 80 6193 062-7 D-RCM) mit einem kurzen Güterzug in Richtung Wallis. 2. September 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Strecken / 100 Lausanne – St-Maurice – Martigny – Visp – Brig JS > SBB, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 · 7 193 BR 193 ·Vectron·

4 1400x866 Px, 09.10.2026

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 nächste Seite  >>