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Alte Wagen der Waldenburgerbahn: Die kleinen Güterwagen Ko 207 und M 601. Waldenburg, 1963.
Peter Ackermann
Peter Ackermann
Schweiz / Strecken / 502 Waldenburg – Liestal
19 1200x744 Px, 17.07.2017
Alte Wagen der Waldenburgerbahn: Personen-/Gepäckwagen BF4 11 in Waldenburg, 1963.
Peter Ackermann
Peter Ackermann
Schweiz / Strecken / 502 Waldenburg – Liestal
15 1200x702 Px, 17.07.2017
Alte Wagen der Waldenburgerbahn: der für Dampfzüge verwendete Biho 3692. 3.August 1976
Peter Ackermann
Peter Ackermann
Schweiz / Strecken / 502 Waldenburg – Liestal
18 1200x844 Px, 17.07.2017
Waldenburgerbahn, Zug 11 - Bt 111 - Bt 118 im Aufstieg nach Niederdorf, 22.Juni 2017
Peter Ackermann
Peter Ackermann
Schweiz / Strecken / 502 Waldenburg – Liestal
19 1200x847 Px, 17.07.2017
Als Ergänzung zu Ollis Bildern des BLS Te 2/3 31, einige Bilder aus der Einsatzzeit des BLS Te 215 031-6: Hier steht der Te 215 031-6 in Goppenstein.
Oktober 2001
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Strecken / 300 Bern – Thun – Spiez – Brig | Lötschberglinie, Schweiz / E-Loks / Te 2/3, Schweiz / Bahnhöfe / Goppenstein
23 1200x869 Px, 15.07.2017
Als Ergänzung zu Ollis Bildern des BLS Te 2/3 31, einige Bilder aus der Einsatzzeit des BLS Te 215 031-6: der Te 215 031-6 beim Manöver in Hohtenn.
Juni 1996
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Als Ergänzung zu Ollis Bildern des BLS Te 2/3 31, einige Bilder aus der Einsatzzeit des BLS Te 215 031-6: der Te 215 031-6 beim Manöver in Hohtenn.
Juni 1996
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Strecken / 300 Bern – Thun – Spiez – Brig | Lötschberglinie, Schweiz / E-Loks / Te 2/3, Schweiz / Bahnhöfe / Hohtenn
26 863x1200 Px, 15.07.2017
Der WB BDe 4/4 16 schiebt bei Niederdorf seinen Zug das Tal hinab Richtung Liestal.
22. Juni 2017
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Triebzüge (Schmalspur) / BDe 4/4, Schweiz / Strecken / 502 Waldenburg – Liestal
28 2 1200x775 Px, 13.07.2017
Das relativ enge Tal und die berschränkten Finanziellen Mittel führten zur Endscheidung die Waldenburgerbahn in der "sparsamen" 75 cm Spurweite zu bauen. Relativ grosszügig dagegen schient die Kreuzungsstation Oberdorf BL Winkelweg ausgefallen zu sein, wie dieses Bild zeigt.
22. Juni 2017
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Hommage an eine schräge Schweizer Rennsemmel... Te 2/3 31 der BLS war ursprünglich weder Triebwagen noch Lok, sondern an einen Wagen fest gekoppelt und daher als CFe 2/6 784 bezeichnet. Nur zwei dieser seltsamen Gespanne wurden gebaut 1925 und als Halbesel bezeichnet, 1953 wurde die Triebeinheit getrennt und zu einer Rangierlok Te 2/3 umgebaut. Hier beim Zubringerdienst zum Bernischen Schwingfest. Huttwil, Juli 2017.
Olli
Olli
Schweiz / E-Loks / Te 2/3, Schweiz / Bahnhöfe / Huttwil, Vereine / Verein Historische Eisenbahn Emmental | VHE / Te 2/3 31 Halbesel
33 1200x768 Px, 11.07.2017
Hommage an eine schräge Schweizer Rennsemmel... Te 2/3 31 der BLS war ursprünglich weder Triebwagen noch Lok, sondern an einen Wagen fest gekoppelt und daher als CFe 2/6 784 bezeichnet. Nur zwei dieser seltsamen Gespanne wurden gebaut 1925 und als Halbesel bezeichnet, 1953 wurde die Triebeinheit getrennt und zu einer Rangierlok Te 2/3 umgebaut. Hier beim Zubringerdienst zum Bernischen Schwingfest. Huligen, Juli 2017.
Olli
Olli
Hommage an eine schräge Schweizer Rennsemmel... Te 2/3 31 der BLS war ursprünglich weder Triebwagen noch Lok, sondern an einen Wagen fest gekoppelt und daher als CFe 2/6 784 bezeichnet. Nur zwei dieser seltsamen Gespanne wurden gebaut 1925 und als Halbesel bezeichnet, 1953 wurde die Triebeinheit getrennt und zu einer Rangierlok Te 2/3 umgebaut. Hier beim Zubringerdienst zum Bernischen Schwingfest. Unterwaltrigen, Juli 2017.
Olli
Olli
Hommage an eine schräge Schweizer Rennsemmel... Te 2/3 31 der BLS war ursprünglich weder Triebwagen noch Lok, sondern an einen Wagen fest gekoppelt und daher als CFe 2/6 784 bezeichnet. Nur zwei dieser seltsamen Gespanne wurden gebaut 1925 und als Halbesel bezeichnet, 1953 wurde die Triebeinheit getrennt und zu einer Rangierlok Te 2/3 umgebaut. Hier beim Zubringerdienst zum Bernischen Schwingfest. Unterwaltrigen, Juli 2017.
Olli
Olli
Hommage an eine schräge Schweizer Rennsemmel... Te 2/3 31 der BLS war ursprünglich weder Triebwagen noch Lok, sondern an einen Wagen fest gekoppelt und daher als CFe 2/6 784 bezeichnet. Nur zwei dieser seltsamen Gespanne wurden gebaut 1925 und als Halbesel bezeichnet, 1953 wurde die Triebeinheit getrennt und zu einer Rangierlok Te 2/3 umgebaut. Hier beim Zubringerdienst zum Bernischen Schwingfest. Unterwaltrigen, Juli 2017.
Olli
Olli
Hommage an eine schräge Schweizer Rennsemmel... Te 2/3 31 der BLS war ursprünglich weder Triebwagen noch Lok, sondern an einen Wagen fest gekoppelt und daher als CFe 2/6 784 bezeichnet. Nur zwei dieser seltsamen Gespanne wurden gebaut 1925 und als Halbesel bezeichnet, 1953 wurde die Triebeinheit getrennt und zu einer Rangierlok Te 2/3 umgebaut. Hier beim Zubringerdienst zum Bernischen Schwingfest. Unterwaltrigen, Juli 2017.
Olli
Olli
Hommage an eine schräge Schweizer Rennsemmel... Te 2/3 31 der BLS war ursprünglich weder Triebwagen noch Lok, sondern an einen Wagen fest gekoppelt und daher als CFe 2/6 784 bezeichnet. Nur zwei dieser seltsamen Gespanne wurden gebaut 1925 und als Halbesel bezeichnet, 1953 wurde die Triebeinheit getrennt und zu einer Rangierlok Te 2/3 umgebaut. Hier beim Zubringerdienst zum Bernischen Schwingfest. Widisberg, Juli 2017.
Olli
Olli
Hommage an eine schräge Schweizer Rennsemmel... Te 2/3 31 der BLS war ursprünglich weder Triebwagen noch Lok, sondern an einen Wagen fest gekoppelt und daher als CFe 2/6 784 bezeichnet. Nur zwei dieser seltsamen Gespanne wurden gebaut 1925 und als Halbesel bezeichnet, 1953 wurde die Triebeinheit getrennt und zu einer Rangierlok Te 2/3 umgebaut. Hier beim Zubringerdienst zum Bernischen Schwingfest. Unterwaltrigen, Juli 2017.
Olli
Olli
Hommage an eine schräge Schweizer Rennsemmel... Te 2/3 31 der BLS war ursprünglich weder Triebwagen noch Lok, sondern an einen Wagen fest gekoppelt und daher als CFe 2/6 784 bezeichnet. Nur zwei dieser seltsamen Gespanne wurden gebaut 1925 und als Halbesel bezeichnet, 1953 wurde die Triebeinheit getrennt und zu einer Rangierlok Te 2/3 umgebaut. Hier beim Zubringerdienst zum Bernischen Schwingfest. Dürrenroth, Juli 2017.
Olli
Olli
Furkalok am Genfersee mit dem Riviera-Express. Die HG 3/4 3 der BFD in Vevey-Gilamont. Juni 2017.
Olli
Olli
Schweiz / Dampfloks (Schmalspur) / HG 3/4, Vereine / Blonay - Chamby / Festival Suisse de la vapeur 2017 (Schweizer Dampffestival 2017)
17 1200x1041 Px, 11.07.2017
