igschieneschweiz.startbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden  | Eigene Seite eröffnen 
Forum   Impressum

Neue Bilder

6234 Bilder
<<  vorherige Seite  2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 nächste Seite  >>
Eine mir unbekannte Rangierlok in Kleinhüningen. April 2018.
Eine mir unbekannte Rangierlok in Kleinhüningen. April 2018.
Olli

Eine mir unbekannte Rangierlok vermutlich rumänischer Herkunft der Rhenus Logistics mit der Aufschrift Faur in Kleinhüningen. April 2018.
Eine mir unbekannte Rangierlok vermutlich rumänischer Herkunft der Rhenus Logistics mit der Aufschrift Faur in Kleinhüningen. April 2018.
Olli

Ob es der KHD-Klassiker ist, ist mir hier auch nicht klar. Rangierlok der Rhenus Logistics in Kleinhüningen. April 2018.
Ob es der KHD-Klassiker ist, ist mir hier auch nicht klar. Rangierlok der Rhenus Logistics in Kleinhüningen. April 2018.
Olli

Etwas versteckt ist die ehemalige Haltinger Köf II 323 806-0 noch im Hafen Kleinhüningen zu finden. Auch wenn sie seit 2016 ausser Betrieb ist, so war ihr doch ein längeres Leben beschieden als den meisten ihrer Kolleginnen. Folglich Köf II-Freunde aufgepasst. Das Exemplar könnte verfügbar sein. Ein Kuriosum ist die Nummer RhB 20, denn diese Nummer ist auch von der Rhätischen Bahn für einen Schmalspur-Rangiertraktor vergeben, ein Jux der Mitarbeiter? Die Hauptuntersuchungen in der Schweiz wurden immerhin in der RhB Hauptwerkstätte gemacht. In Dienst kam die 1960 von der Firma Jung unter der Fabriknummer 13174 gebaute Lok als Köf 6736 bei der DB. Kleinhüningen, April 2018.
Etwas versteckt ist die ehemalige Haltinger Köf II 323 806-0 noch im Hafen Kleinhüningen zu finden. Auch wenn sie seit 2016 ausser Betrieb ist, so war ihr doch ein längeres Leben beschieden als den meisten ihrer Kolleginnen. Folglich Köf II-Freunde aufgepasst. Das Exemplar könnte verfügbar sein. Ein Kuriosum ist die Nummer RhB 20, denn diese Nummer ist auch von der Rhätischen Bahn für einen Schmalspur-Rangiertraktor vergeben, ein Jux der Mitarbeiter? Die Hauptuntersuchungen in der Schweiz wurden immerhin in der RhB Hauptwerkstätte gemacht. In Dienst kam die 1960 von der Firma Jung unter der Fabriknummer 13174 gebaute Lok als Köf 6736 bei der DB. Kleinhüningen, April 2018.
Olli

In der fast formsignalfreien Schweiz gibt es nebst dem Klettgau und der Rangierbahnhof Biel bei der Hafenbahn Kleinhünigen noch Widerständler... Hauptsignal unter der Autobahnbrücke nach der Grenze. April 2018.
In der fast formsignalfreien Schweiz gibt es nebst dem Klettgau und der Rangierbahnhof Biel bei der Hafenbahn Kleinhünigen noch Widerständler... Hauptsignal unter der Autobahnbrücke nach der Grenze. April 2018.
Olli

Schweiz / Strecken / Hafenbahn Kleinhüningen

5 808x1200 Px, 27.08.2018

In der fast formsignalfreien Schweiz gibt es nebst dem Klettgau und der Rangierbahnhof Biel bei der Hafenbahn Kleinhünigen noch Widerständler... Vorsignalwiederholer, aber durch das Strassenschild unverkennbar in der Schweiz. April 2018.
In der fast formsignalfreien Schweiz gibt es nebst dem Klettgau und der Rangierbahnhof Biel bei der Hafenbahn Kleinhünigen noch Widerständler... Vorsignalwiederholer, aber durch das Strassenschild unverkennbar in der Schweiz. April 2018.
Olli

Schweiz / Strecken / Hafenbahn Kleinhüningen

6 1200x853 Px, 27.08.2018

In der fast formsignalfreien Schweiz gibt es nebst dem Klettgau und der Rangierbahnhof Biel bei der Hafenbahn Kleinhünigen noch Widerständler... Vorsignalwiederholer, aber durch das Strassenschild unverkennbar in der Schweiz. April 2018.
In der fast formsignalfreien Schweiz gibt es nebst dem Klettgau und der Rangierbahnhof Biel bei der Hafenbahn Kleinhünigen noch Widerständler... Vorsignalwiederholer, aber durch das Strassenschild unverkennbar in der Schweiz. April 2018.
Olli

Schweiz / Strecken / Hafenbahn Kleinhüningen

7 859x1200 Px, 27.08.2018

Hafen Birsfelden. Ein Sonderling unter den Rangierloks ist Em 847 856-2  Bärli  der  Petroplus Tankstorage AG. Gebaut wurde sie mit der Fabriknummer 180 der Allrad Rangiertechnik in Heiligenhaus. NVR-Nummer: 98 85 5 847 856-2. April 2018.
Hafen Birsfelden. Ein Sonderling unter den Rangierloks ist Em 847 856-2 "Bärli" der Petroplus Tankstorage AG. Gebaut wurde sie mit der Fabriknummer 180 der Allrad Rangiertechnik in Heiligenhaus. NVR-Nummer: 98 85 5 847 856-2. April 2018.
Olli

Schweiz / Strecken / Hafenbahn Birsfelden

6 1200x1042 Px, 27.08.2018

Hafen Birsfelden. Ein Sonderling unter den Rangierloks ist Em 847 856-2  Bärli  der  Petroplus Tankstorage AG. Gebaut wurde sie mit der Fabriknummer 180 der Allrad Rangiertechnik in Heiligenhaus. NVR-Nummer: 98 85 5 847 856-2. April 2018.
Hafen Birsfelden. Ein Sonderling unter den Rangierloks ist Em 847 856-2 "Bärli" der Petroplus Tankstorage AG. Gebaut wurde sie mit der Fabriknummer 180 der Allrad Rangiertechnik in Heiligenhaus. NVR-Nummer: 98 85 5 847 856-2. April 2018.
Olli

Hafen Birsfelden. Unimog-Zweiwegefahrzeug beim Rangieren. Birsfelden, April 2018.
Hafen Birsfelden. Unimog-Zweiwegefahrzeug beim Rangieren. Birsfelden, April 2018.
Olli

Schweiz / Strecken / Hafenbahn Birsfelden

4 1200x803 Px, 27.08.2018

Hafen Birsfelden. Eine mir nicht bekannte Lok der Lok Service Balmer AG Em 837 849-5 hinter dem Zaun. April 2018.
Hafen Birsfelden. Eine mir nicht bekannte Lok der Lok Service Balmer AG Em 837 849-5 hinter dem Zaun. April 2018.
Olli

Der MOB ABDe 8/8 4002 VAUD mit seinem Regionalzug 2224 kurz nach Chernex auf der Fahrt nach Zweisimmen.
21. August 2018
Der MOB ABDe 8/8 4002 VAUD mit seinem Regionalzug 2224 kurz nach Chernex auf der Fahrt nach Zweisimmen. 21. August 2018
Stefan Wohlfahrt

MOB Gm 4/4 2004  Albeuve , ein Fahrleitungsdienstwagen und der Steuerwagen des  Trains des Etoile  stehen in Chernex.
21. August 2018
MOB Gm 4/4 2004 "Albeuve", ein Fahrleitungsdienstwagen und der Steuerwagen des "Trains des Etoile" stehen in Chernex. 21. August 2018
Stefan Wohlfahrt

Im Bahnhof Chamonix kreuzen sich im Juli 1983 zwei SNCF-Triebwagen der Reihe Z 600, der nach Vallorcine fahrende trägt noch das alte SNCF-Emblem
Im Bahnhof Chamonix kreuzen sich im Juli 1983 zwei SNCF-Triebwagen der Reihe Z 600, der nach Vallorcine fahrende trägt noch das alte SNCF-Emblem
Horst Lüdicke

Passt gerade so... Schnappschuss aus einem nach Le Chatelard fahrenden Zug auf den in 
Finhaut abgestellten BDeh 4/4 5 (Juli 1983)
Passt gerade so... Schnappschuss aus einem nach Le Chatelard fahrenden Zug auf den in Finhaut abgestellten BDeh 4/4 5 (Juli 1983)
Horst Lüdicke

Ein BDeh 4/4 der MC mit dem BDt 68 an der Spitze fährt im Juli 1983 bei Les Marecottes hinauf nach Le Chatelard
Ein BDeh 4/4 der MC mit dem BDt 68 an der Spitze fährt im Juli 1983 bei Les Marecottes hinauf nach Le Chatelard
Horst Lüdicke

An einem Juliabend 1983 steht ein BDeh 4/4 der MC abfahrbereit im Bahnhof Martigny
An einem Juliabend 1983 steht ein BDeh 4/4 der MC abfahrbereit im Bahnhof Martigny
Horst Lüdicke

Die SBB Re 4/4 II 11161 erreicht mit einem  Gotthard-IR  Faido.
21. Juli 2016
Die SBB Re 4/4 II 11161 erreicht mit einem "Gotthard-IR" Faido. 21. Juli 2016
Stefan Wohlfahrt

Vorspann trifft auf Vielfachsteuerung: Während die  Re 10/10  von einem Führerstand aus bedient werden können, braucht es für den Zug auf dem Nebengleis zwei Lokführer, wobei in diesem Fall nicht das Gewicht des Zuges, sondern die unbedacht unkompatible Zugsicherung zwischen Pollegio und Bellinzona den Re 4/4 II Vorspann erfordert.
28. Juli 2016
Vorspann trifft auf Vielfachsteuerung: Während die "Re 10/10" von einem Führerstand aus bedient werden können, braucht es für den Zug auf dem Nebengleis zwei Lokführer, wobei in diesem Fall nicht das Gewicht des Zuges, sondern die unbedacht unkompatible Zugsicherung zwischen Pollegio und Bellinzona den Re 4/4 II Vorspann erfordert. 28. Juli 2016
Stefan Wohlfahrt

147 557 mit dem schweizgängigen Dostopark auf dem alternativen Streckenast in Konstanz an. Hier in voller Größe auf der Rheinbrücke. August 2018.
(überarbeitet wegen High Noon Licht...)
147 557 mit dem schweizgängigen Dostopark auf dem alternativen Streckenast in Konstanz an. Hier in voller Größe auf der Rheinbrücke. August 2018. (überarbeitet wegen High Noon Licht...)
Olli

Nach einem Schaden und langer Zeit im Dépôt in Chaulin abgestellt, wurde die schöne RhB Ge 4/4 181 wieder in die BB Ge 4/4 81 zurückverwandelt. 
Chaulin, den 19. August 2018
Nach einem Schaden und langer Zeit im Dépôt in Chaulin abgestellt, wurde die schöne RhB Ge 4/4 181 wieder in die BB Ge 4/4 81 zurückverwandelt. Chaulin, den 19. August 2018
Stefan Wohlfahrt

Als die BB G 4/4 81 der Blonay-Chamby Bahn etwas schielend aus dem Dépôt von Chaulin blinzelt, hatte sie ihre erste Probefahrt nach Blonay, schon hinter sich, dies fand am 16.8 statt und ich habe sie leider verpasst.
Das Bild entstand am 19. August 2018
Als die BB G 4/4 81 der Blonay-Chamby Bahn etwas schielend aus dem Dépôt von Chaulin blinzelt, hatte sie ihre erste Probefahrt nach Blonay, schon hinter sich, dies fand am 16.8 statt und ich habe sie leider verpasst. Das Bild entstand am 19. August 2018
Stefan Wohlfahrt

An einem Januartag des Jahres 1986 stand die RhB Ge 4/4 181 der Blonay Chamby Bahn in Blonay.
Jan. 1986
An einem Januartag des Jahres 1986 stand die RhB Ge 4/4 181 der Blonay Chamby Bahn in Blonay. Jan. 1986
Stefan Wohlfahrt

An einem Januartag des Jahres 1986 stand die RhB Ge 4/4 181 der Blonay Chamby Bahn in Blonay.
Jan. 1986
An einem Januartag des Jahres 1986 stand die RhB Ge 4/4 181 der Blonay Chamby Bahn in Blonay. Jan. 1986
Stefan Wohlfahrt

<<  vorherige Seite  2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 nächste Seite  >>





Statistik Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Mit der Nutzung stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.