Kommentare zu Bildern von Stefan Wohlfahrt

Festival Suisse de la vapeur / Schweizer Dampffestival 2026 - Obwohl ich nun das Glück habe, öfters des Festival Suisse de la vapeur besuchen zu dürfen könnte man denken, dass die Motive eines Tages ausgehen. Doch wie dieses Bild zeigt ist dem nicht so. Dies liegt in diesem Fall am Besuch der G 2/2 TICINO! Die A 3/5 mag aus meiner Sicht eine der schönsten Dampflok sein, doch die G 2/2 TICINO ist mir so richtig an Herz gewachsen, konnte ich doch (2018) auf der G 2/2 TICINO zum ersten Mal auf dem Führerstand mitfahren. Um so mehr freute ich mich, dass die G 2/2 TICINO das diesjährige Dampffestival bereichert. Nachdem ich erst dachte, die Lok in der Menschenmasse kaum fotografieren zu können bot sich mir dann diese Gelegenheit: Aus Blonay kommend dampft die HG 3/4 N° 3 mit ihrem Dampfzug in Richtung Chamby, während die kleine TICINO mit mit Kohle/Holz und Wasser versorgt, auf die Rangierfahrt in den Musemsbahnhof wartet. 24. Mai 2026 (zum Bild) 

 Olli 26.5.2026 17:44
Sieht aus wie Breitspur... Dürfte aber wohl eher an der Miniaturdampflok liegen...
Gruss, Olli

 Stefan Wohlfahrt 26.5.2026 18:37
Hallo Olli,
danke für deinen Kommentar.
Auf den ersten Blick eine kleine Lok zum mitnehmen oder in den Keller zu stellen - trotzdem sie wiegt 6,5 Tonnen!
in der Tat ist die Lok ziemlich klein, und der "Breitspureffekt" kommt auch auf Bildern an anderen Standorten auf, besonders wenn die Lok auf den "mitgebrachten" Schienen verkehrt.
Übrigens in den Keller stellen - die Lok stand ganze 53 in einem Keller, bevor sie wieder aufgearbeitet wurde.

Einen lieben Gruss
Stefan

Der Bernina Bahn RhB ABe 4/4 I 35 der Blonay Chamby Bahn rangiert in Chaulin Musée den Wagensatz des Nachmittags-Dampfzuges. Im Hintergrund steht bereits die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay-Chamby Bahn bereit, welche den Zug nach Blonay führen wird. 2. Mai 2026 (zum Bild) 

 Olli 26.5.2026 17:41
Wenn man ihn so sieht, dann lässt sich die Ähnlichkeit der Züge für den Huwai-Campus in China nicht verleugnen.
Gruss, Olli

http://igschieneschweiz.startbilder.de/bild/schweiz~strecken~821-winterthur-8211-stein-am-rhein/867686/eine-gewisse-aehnlichkeit-zum-wunderbar-aufpolierten.html

In Morges steht die TRAVYS Dieselok Bm 846 601-3 mit der UIC Nummer 92858846 601-3, die UIC Nummer ist tatsächlich, wie hier aufgeführt, in den ersten zwei Drittelen ohne Zwischenraum auf der Lok so vermerkt. Da der Führerstand besetzt ist, gehe ich davon aus, dass die Lok bei der BAM MBC eingesetzt werden wird; ansonsten habe ich nur die Info gefunden, dass sie 1960 gebaut wurde und vor der OC TRAVYS Zeit bei Scheuchzer im Einsatz stand. 29. April 2026 (zum Bild) 

 Olli 10.5.2026 12:13
Hallo Stefan, es dürfte sich hier wohl um eine BB 63000 der SNCF handeln. Kein SNCF-Bild aber trotzdem die Baureihe ist hier zu sehen: http://www.bahnbilder.de/bild/frankreich~dieselloks~bb-63000--63400--63500-bb-63500-bis-bb-64080/1145480/hafenbahn-colmarneu-breisach-bb-2000-hat.html

Die Lok hat die Höchstgeschwindigkeit 90 km/h, insofern Am?

Und da sie eine Travysaufschrift hat, müsste sie eigentlich Am 848 601 oder Am 847 601 heißen. Weil unter 846 601 eingereiht, ist sie erst kürzlich in die Schweiz gekommen. Dass hier die MThB die Finger im Spiel gehabt hätte und diese Lok als Nr. 1 bezeichnete, wie die Nummer vermuten liesse, würde ich jetzt mit hoher Wahrscheinlichkeit ausschliessen.

Weiter kann die NVR-Nummer eigentlich nicht mit 92 85 beginnen sondern müsste auf jeden Fall 98 85 sein. Kannst Du das noch mal verifzieren?

Übrigens haben eine ganze Reihe dieser Loks einen Sulzer-Motor eingebaut.

Gruss, Olli

 Stefan Wohlfahrt 12.5.2026 15:12
Hallo Olli,
ich werde nochmals genau nachschauen. Im "Netz" habe ich noch folgendes gefunden: (auf Deutsch übersetzt) Die Referenznummer 92 85 8 846 601-3 gehört zu einer Diesellokomotive der Schweizer Bahngesellschaft TRAVYS (Transports Vallée-de-Joux - Yverdon-les-Bains - Ste-Croix). Es handelt sich dabei um eine UIC-Bezeichnung (Union internationale des chemins de fer) für Schienenfahrzeuge. Den vorliegenden Informationen zufolge handelt es sich um eine Rangierlokomotive.

Hier noch ein Seite mit Angaben zur Lok:

http://www.railfaneurope.net/list/switzerland_travys.html

einen lieben Gruss
Stefan

 Olli 12.5.2026 19:35
Tatsächlich habe ich ein Bild mit lesbarer Nummer und Höchstgeschwindigkeit im Netz gefunden. 92858846601-3 steht drauf und Vmax 80 km/h.

Somit ist sie Am 846 601. Der Beamte, der ihr die NVR-Nummer vergeben hat, muss aber im Tiefschlaf gewesen sein. 92 ist für Dieselloks >= 100 km/h. 98 ist für Dieselloks < 100 km/h. Richtig wäre also die Bezeichnung 98 85 8 846 601-7 gewesen. Sprich, Du hast nicht falsch gelesen, sie ist falsch bezeichnet. Es gibt noch einen zweiten weit prominenterern Fehler: die ICN sind 94 85 0500 statt 93 85 0500. Jetzt kann die Lok sich in die Ehrenreihe Bahnfahrzeuge mit falscher NVR-Nummer einreihen...

Griss, Olli

In Orbe wartet der "Karlsruher" Triebwagen Be 4/8 N° 3 (94800 450 003-9 D-TVYS) auf die Abfahrt nach Chavornay. 5. Juli 2025 (zum Bild) 

 Olli 10.5.2026 1:37
Die Gleichstrom-Ära auf dieser Pionierstrecke für elektrischen Betrieb ist mit diesen bemerkenswerten Fahrzeugen definitiv zu Ende. Eigentlich ein würdiger Abschluss, denn genau diese Strassenbahnen waren ja selbst auch Pioniere, namentlich mit dem Tram-Train-Train Konzept auf Strassenbahnschienen und den Schienen der großen Bahn mit Wechselstrom.

Gruss, Olli

 Stefan Wohlfahrt 10.5.2026 16:02
Hallo Olli,
ja, von den "Karlsruher"-Trams wurde seinerzeit viel gesprochen und sie waren sogar in der Schweiz auf Probefahrt. Schade nur, dass sie beider OC den Vorteil der Mehrstromfähigkeit nicht ausleben konnten.
einen lieben Gruss
Stefan

Die SBB Ae 6/6 11414 "Kanton Bern" (und Vorbild der klassischen Märklin Ae 6/6) ist zwischen Lengnau und Grenchen Süd mit einem Personenzug unterwegs. Analogbild vom 20 Juli 1984 (zum Bild) 

 Olli 9.3.2023 18:45
Die haben noch so richtig was hergemacht... ;-)

 Stefan Wohlfahrt 11.3.2023 10:25
Hallo Olli,
die Ae 6/6 im Regionalverkehr war auch 1984 eher die Ausnahme, vom Schnellzugverkehr am Gotthard durch die Re 4/4 / Re 6/6 verdrängt nutze die SBB die Ae 6/6 dann vorwiegend im Güterverkehr. Leider ist bei diesem Bild die Front etwas unscharf, aber der "Seltenheitswert" sowie die damals oft übliche bunte Komposition des Regionalzugs (sogar noch mit einem Mitteleinstiegwagen) bewogen mich das Bild hier zu zeigen.
einen lieben Gruss
Stefan

 Stefan Wohlfahrt 13.4.2026 11:07
Hallo Olli,
dieses Bild widerlegt teilweise meinen Kommentar bei deinem AB-Leichtstahlwagen. Leider lassen sich jedoch bei dem an dritter Stelle eingereihten AB Leichtstahlwagen kaum Details erkennen.
einen lieben Gruss
Stefan

Die SBB Re 4/4 11238 zeigte sich in Lausanne zwar noch im traditionellen Grün, aber mit einer interessanten optischen Bereicherung auf der Stirnseite der Lok. Analogbild vom März 1994 (zum Bild) 

 Olli 12.4.2026 16:05
Ein Schnäuzelchen unter den Re 4/4 II, was es nicht alles gab...
Gruss, Olli

 Stefan Wohlfahrt 12.4.2026 20:05
Hallo Olli,
lange blieb das Schnäuzchen wohl nicht auf der Re 4/4 II; das vor Jahren auf der Re 6/6 Zollikofen angebrachte Schnäuzchen hingegen scheint (soviel ich weiss) auch heute noch die Lok zu zieren.
einen lieben Gruss
Stefan

Nicht gerade die klassische Ansicht, doch zeigt das Bild den bereits in TPC Farben gehaltenen Be 2/3 15 inmitten anderer BVB Fahrzeuge die noch in der BVB Farbgebung im Einsatz sind. Im Hintergrund stehen ein BDeh 4/4 und eine der beiden HGe 4/4 und warten auf einen nächsten Einsatz. Das Bild entstand in Villars sur Ollon. 5. März 2019 (zum Bild) 

 Olli 8.4.2026 20:33
Ziemlich bunt... ;-)

Ein Blick auf den Bahnhof von Orbe mit den beiden defekten TRAVYS Be 2/2 14 und Be 4/8 004. 15. August 2022 (zum Bild) 

 Peter Ackermann 24.2.2026 15:11
Schön, die kleine 14 nochmals zu sehen! Peter

Der neue ZAGRO E-MAXI (mit Batterieantrieb) rangiert in Chernex im Bereich des Atelier der MOB einen Panorama Wagen. 20. Feb. 2026 (zum Bild) 

 Peter Ackermann 20.2.2026 21:17
Ein aeusserst interessantes Fahrzeug! Grüsse, Peter

Der TPC ASD ABe 4/8 471 wartet in Les Diablerets auf die baldige Abfahrt nach Aigle. 19. Jan. 2026 (zum Bild) 

 Olli 9.2.2026 20:49
Da war doch was... ;-) ... Schön ins natürliche Habitat integriert.

Ein herrlicher Kontrast bietet der im Vordergrund rechts noch im "Einsatz" stehenden K 2 zum neuen TMR RABe 533 701 im Hintergrund auf Gleis 1 im Bahnhof Orsières. Das Bild entstand auf dem Strassenübergang und zeigt auch schön die Gleisentwicklung in Orsères. Meine erste Fahrt mit einem EVO war interessant aber ernüchternd: die neuen EVO unterscheiden sich augenscheinlich kaum von den Flirt 523.1 und lassen den bei den "Mouettes" erlebten Komfort vermissen. 24. Januar 2026 (zum Bild) 

 Olli 4.2.2026 19:35
Interessant auch die Dreiwegeweiche, die man nur noch selten antrifft.

Im Evo ist auch ernüchternd, dass die Fenster gegenüber den Panoramafenstern des Flirt 1 enorm geschrumpft sind. Das offene Gefühl beim Einsteigen ist einer bedrängenden Enge gewichen. Wenn das die Zukunft ist, schade, die Bahn verliert einmal mehr. Ich hatte mir weitaus mehr von diesen Fahrzeugen erhofft.

Gruss, Olli

25 km von St-Maurice bzw. 29 km von Lausanne entfernt ist der SBB RABe 523 114 und ein weiterer kurz vor dem Château de Chillon unterwegs. 14. November 2024 (zum Bild) 

 Olli 29.1.2026 21:31
Schöne Bildidee...

Das gern zitierte Licht am Ende des Tunnels wurde mir beim diese Bild zum Verhängnis und überforderte die moderne Technik, indem es weit heller war als mir lieb war. Trotzdem möchte ich dieses Experiment hier zeigen. Denn wann kann man schon einen Zug im Tunnel fotografieren? Das Bild zeit den TPC A-L BDeh 4/4 313 mit Bt welcher in der Zugsausgangsstation Leysin-Grand-Hôtel auf die Abfahrt als R70 nach Aigle wartet. 19. Januar 2026 (zum Bild) 

 Olli 20.1.2026 19:44
Geht doch... Zumindest zeigt das Bild die Situation vor Ort und vielleicht auch die Situation der Augen, wenn man im dunklen Tunnel aussteigt und wieder ans helle Tageslicht kommt.
Gruss, Olli

 Stefan Wohlfahrt 21.1.2026 18:04
Danke Olli für deinen Kommentar. Auf jeden Fall war es einen Versuch wert.
einen lieben Gruss
Stefan

"Winterliche M-C" steht neben dem Datum als einzige Notiz zu diesen alten Bilder aus Le Châtelard Frontière. Das zweite Bild zeigt den abgestellten M-C Gk 111. Analogbild vom 19. Dez. 1981 (zum Bild) 

 Olli 12.1.2026 23:20
Laut Josef Pospichal wurde der Wagen 1907 von der SWS geliefert. Offenbar hat er den Juni letzten Jahres nicht überlebt.
Gruss, Olli

 Stefan Wohlfahrt 16.1.2026 13:50
Schade, immer hin ist er hier verewigt.
einen lieben Gruss
Stefan

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