Kommentare zu Bildern, Seite 3

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Der MOB ABDe 8/8 4002 "VAUD" verlässt als Regionalzug 2331 den Halt Châtelard VD. 4. Okt. 2019 (zum Bild) 

 Olli 12.10.2019 0:25
Totgesagte leben länger... ;-)

 Stefan Wohlfahrt 12.10.2019 8:24
Ja, das stimmt, Olli, aber nun ist der ABDe 8/8 4002 wirklich in eine ziemlich schlechten Zustand.
einen lieben Gruss
Stefan

Der CEV Te 82 steht mit zwei "Lenker Pendel" Steuerwagen in Vevey. 9. Sept. 2019 (zum Bild) 

 Olli 9.10.2019 1:17
Zwei Wochen später waren die Bärchen bereits zwischen Rougemont und Lenk unterwegs...
Gruss, Olli

 Stefan Wohlfahrt 11.10.2019 19:18
Hallo Olli,
waren das nicht andere "Bärchen"?
(Zumindest stehen weiterhin zwei "Lenkerpendel"-Steuerwagen in Vevey)
einen lieben Gruss
Stefan

Überraschung. Leider viel zu spät für ein vernünftiges Licht begaben sich die beiden Krokodile auf die Reise mit E 94 088 an der Spitze. Hier auf der Rheinbrücke. September 2019. (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 2.10.2019 7:55
Hallo Olli,
ein tolles Bild mit sehr viel Eisen.
einen lieben Gruss
Stefan

Überraschung. Zwei Krokodile suchen Konstanz heim, auf ihrem Weg nach Göppingen. Hier im Fokus Ce 6/8 1405 der SBB Historic. September 2019. (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 2.10.2019 7:53
Da kann man sich in Göppingen gleich am Original überzeugen, dass die Griffstangen grau und nicht wie beim Modell gelb sind.
einen lieben Gruss
Stefan

PS: da habe ich was verpasst, tummelten wir uns doch zu dieser Zeit am östlichen Ufer des Bodensees herum...

Das SBB Gotthard Krokodil Ce 6/8 II 14253 (eigentlich Be 6/8 II 13253) der SBB Historic am 02.08.2019 mit einem Sonderzug bei einer Scheinanfahrt im Bahnhof Göschenen. Leider hier etwas im Gegenlicht. (zum Bild) 

 Olli 16.9.2019 23:47
Aber hervorragend gelöst mit dem Gegenlicht bei der wunderhübschen Maschine...
Gruss, Olli

 Armin Schwarz 17.9.2019 15:41
Hallo Olli,
es freut mich sehr dass es gefällt.

Als wir vom Hotel kamen, hörte ich sie pfeifen, da hieß es nur noch schnell hin und erwischt. Aber hinterher war ihr Aufenthalt nach länger dort und ich konnte sie auch noch von der anderen Seite mit der Sonne im Rücken fotografieren.

Liebe Grüße
Armin

Mit der E 206 nach Tavannes. La Traction Sonderzug in Tramelan. August 2019. (zum Bild) 

 Armin Schwarz 17.9.2019 15:36
Was für tolle Bilder, Olli.
Liebe Grüße
Armin

Mit der E 206 nach Tavannes. La Traction Sonderzug bei Le Noirmont. August 2019. (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 8.9.2019 7:12
Herrliche Bilder aus dem Jura, Olli.
einen lieben Gruss
Stefan

Die DFB HG 3/4 N° 1 erreicht mit ihrem Personenzug 134 den Bahnhof von Gletsch. 31. August 2019 (zum Bild) 

 Olli 7.9.2019 13:27
Wunderbare Bilder hast Du aus Gletsch mitgebracht!
Gruss, Olli

Der Blonay-Chamby MOB DZe 6/6 2002 mit einem kurzen Güterzug bei Chaulin. 13 Sept. 2014 (zum Bild) 

 Olli 7.9.2019 13:25
Ihr habt es halt hübsch... und dann noch so eine Modelleisenbahn vor der Tür... ;-)

Auf der französischen Strecke Les Verrières - Pontarlier (-Frasne): Der Morgenzug nach Pontarlier hat soeben von der Schweiz herkommend die französische Grenze bei Les Verrières überquert. Schönes Wetter bei minus 13 Grad. 16.Februar 2019 (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 5.9.2019 18:17
Schön! Weniger schön bei ähnlichen Verhältnissen überquerte hier die französische Bourbaki-Armee 1871 die Grenze in der Gegenrichtung um dann in der Schweiz die dringend nötige humanitäre Hilfe zu bekommen.
einen lieben Gruss
Stefan

 Olli 6.9.2019 21:05
Jura im Winter... da sollte die Jacke schön warm sein...

Ganz frisch aus der Fabrik. Sechsteiliger Flirt 3 RABe 524 301 für die TiLo in Konstanz. August 2019. (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 17.8.2019 19:16
Ob der Zug wohl noch die erst vor kurzem gezeigte TiLo Farbgebung bekommt?
einen lieben Gruss
Stefan

Fontaine-Ronde, die einstweilige Endstation: Das Tigerli beim Wasserfassen. Die Lok ist die Nr. 5 der Alusuisse, Chippis. 11.August 2018 (zum Bild) 

 Olli 9.8.2019 21:57
Ist das diese Lok hier: http://igschieneschweiz.startbilder.de/bild/schweiz~dampfloks~e-33/340399/e-33-8523-chippis-rangiert-im.html ?
Gruss, Olli

 Horst Lüdicke 10.8.2019 9:40
Hallo Olli,
es handelt sich nicht um dieselbe Lok, die 8523 befindet sich heute bei der Compagnie du train a Vapeur d La Vallee de Joux (Le Pont - Les Brassus). Bei der Lok, die Peter aufgenommen hat, müsste es sich um die ex-SBB Ee 3/3 8507 (SLM 1910/2130) handeln. Lt. dem Buch "Swiss Steam" von Claude Jeanmaire war die Lok 1975 bei der Alusuisse Steg unter dem Namen "Sierre" im Einsatz.
Gruß Horst

 Stefan Wohlfahrt 11.8.2019 20:16
Die Lok hat die SLM Fabriknummer 2538, Baujahr 1915 und dies fehlt in der Auflistung des Buches von Alfred Moser (der Dampfbetrieb der schweizerischen Eisenbahnen 1847-1966), so dass ich annehme, dass die Lok direkt an die Alusuisse geliefert wurde.
einen lieben Gruss
Stefan

 Horst Lüdicke 12.8.2019 8:50
Hallo Stefan,
da hast Du wohl recht, denn im Verzeichnis von C. Jeanmaire ist die 2538 ohne frühere SBB-Nr. und (Stand 1975) als betriebsfähige Lok "Rhone" bei Alusuisse Sierre aufgeführt. Danke für die Info.
Gruß Horst

 Stefan Wohlfahrt 12.8.2019 18:58
Hallo Horst,
es geht hier weniger um "Recht haben", als um Licht ins Dunkle der Alusuisse Loks und der hier gezeigten E 3/3 N° 5 zu bringen.
Ich habe nun ein Detail-Bild der E 3/3 N° 5 hochgeladen, welche die zwei Fabrikschilder der Lok zeigen.
einen lieben Gruss
Stefan

 Horst Lüdicke 12.8.2019 20:05
Kein Problem, Stefan :-), ich finde solche Nachforschungen interessant und spannend. Wahrscheinlich habe ich mich dadurch irritieren lassen, dass sich beide Loks im Besitz der CFTVP befinden und bin dann einer Verwechslung aufgesessen.
Gruß Horst

 Stefan Wohlfahrt 13.8.2019 19:16
Ja Horst, solche Nachforschungen sind wirklich interessant, so wusste ich nicht, dass die CFTVP ZWEI E 3/3 besitzt, besonders da ich dort nur eine sah (und die 52 8163) - da werde ich wohl bei einer sich bietenden Gelegenheit nochmals in den Jura fahren...
einen lieben Gruss
Stefan

Der Fahrleitungsmast N° 23: Als es vor gut fünfzehn Jahren darum ging, die Holzmasten durch Metalmasten zu ersetzen und dabei den Abstand von Mast zu Mast zu vergrössern, wehrte sich ein Anwohner mit Erfolg vor Gericht dagegen und so blieb der Fahrleitungsmast N° 23 in St-Légier stehen und trägt neuerdings sogar eine interessante Signaltafel mit der die hier einzuhaltende Höchstgeschwindigkeit angezeigt wird; bedeutend insofern, als dass die MVR die Höchstgeschwindigkeit seit dem 1. Juli 2019 um 25 % erhöht hat und nun auf dafür ausgebauten Streckenabschnitten mit bis zu 50 km/h unterwegs ist. 30. Juli 2019 (zum Bild) 

 Olli 10.8.2019 14:10
Was ein Anachronismus, wenn heutzutage stolz von 40 auf 50 km/h erhöht wird... ;-)

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