Nachdem dieser Zug jahrelang "GoldenPass Classic" hiess, wurde er in der Fahrplanperiode 2017/18 in "MOB Belle Epoque" umbenannt, um jetzt gültigen Fahrplan als "GoldenPass MOB Belle Epoque" zu verkehren.
Das Bild zeigt den RE 2217 auf der Fahrt von Zweisimmen nach Montreux kurz nach Schönried.
6. Feb. 2019 Stefan Wohlfahrt
Montreux, Ausgangsstation der GOLDENPASS Züge nach Luzern; doch heute verbindet eine weitere Tatsache Montreux mit Luzern: Beide Bahnhöfe können Baustellenbedingt dieses Wochenende nicht mit Normalspurbahnen erreicht werden. Im Bild der MOB Belle Epoque in Montreux kurz vor der Abfahrt nach Zweisimmen.
17. Nov. 2018 Stefan Wohlfahrt
Herbstzeit, Rübenzeit - und die Zuckerrüben wurden bis 2017 im Einzugsgebiet der BAM noch mit der Bahn transportiert und als Besonderheit auf offener Strecke verladen.
Das Bild zeigt einen BAM SURF, der bei Chigny an einem noch zu verladenen Zuckerrübenberg vorbei fährt.
17. Oktober 2017 Stefan Wohlfahrt
Der Bahnhof Montbovon, welcher der TPF gehört wird zur Zeit grundlegend umgebaut und so ist die MOB nun zu ihrem eigenen "Bahnhof" in Montbovon gekommen, wenn auch nur für zwei Monate und mit einem weichenlosen Spurplan. An besagtem "Bahnhof wartet der MOB Alpina ABe 4/4 9304 auf den SEV-BUS von Château d'Oex.
2. April 2018 Stefan Wohlfahrt
Eine relataiv schecht passende Ersatzkomposition aus Alpina Be 9203. Zwischenwagen und ABe 4/4 wartet in Montreux als "MOB Belle Epoque" auf die Abfahrt nach Zweisimmen.
7. Jan. 2018
Stefan Wohlfahrt
Nach der Kreuzung mit dem MOB Alpina Regionalzug 2213 in Châteaux d'Oex fährt unser Zug weiter Richtung Zweisimmen, wobei die Schiebe des Steuerwagens vom aufgewirbelten Schnee immer weniger zum Fotografieren taugt...
13. Feb. 2018 Stefan Wohlfahrt
In Bussy-Chardonney endet heute der Regionalverkehr, wer weiter will, muss in den Bus umsteigen. Auf Gleis 3 wartet die BAM Ge 4/4 21 mit sieben leeren Eaos auf die Weiterfahrt Richtung Apples. 17. Okt. 2017 Stefan Wohlfahrt
In Bussy-Chardonney endet der Regionalverkehr, wer weiter will, muss in den Bus umsteigen. Auf Gleis 3 wartet die BAM Ge 4/4 21 mit sieben leeren Eaos auf die Weiterfahrt Richtung Apples.
17. Okt. 2017 Stefan Wohlfahrt
Nebenbahn-Idylle am Jurasüdfuss in Pampigny-Sévery: Zwischen Apples und L'Isle wird der Zweistundentakt (!) in der Hauptverkehrszeit bis zum Halbstundentakt verdichtet; das Bild zeigt den einfahrenden Zug 433 (ab 13.12), der den mittäglichen Halbstundentakt abschliesst, der nächste Zug nach Apples fährt dann erst wieder um 15.12.
10. April 2017 Stefan Wohlfahrt
Frühling bei der BAM MBC: Zwischen blühenden Bäumen, Rapsfeldern und grünen Wiesen strebt der Regionalzug 421 seinem nahen Ziel Apples zu.
14. April 2017 Christine Wohlfahrt
Die BAM MBC bedient die Strecke Apples L'Isle mit einer Fahrzeit von vierzehn Minuten im Stundentakt. In der Hauptverkehrszeit am Morgen und Mittag wird der Halbstundentakt angeboten, damit dies mit in Ermangelung an Kreuzungsstation mit einer Komposition bewerkstelligt werden kann, hält der Zug unterwegs nur in Pampigny-Sévery und Montricher, so dass bei einer Fahrzeit von nun dreizehn Minuten der Zug eine Stunde lange ständig hin und her pendelt. Das Bild zeigt den Regionalzug 529, bestehend aus Be 4/4 35 und Bt 54, der in Kürze sein Ziel Apples erreicht.
10. April 2017 Stefan Wohlfahrt
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