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Abstecher zur Coni'fer. 

Der Locotracteur von Deutz ist an Winzigkeit kaum zu unterbieten, es sei denn man verkleinert die Spurweite. Les Hôpitaux-Neufs. Mai 2023.
Abstecher zur Coni'fer. Der Locotracteur von Deutz ist an Winzigkeit kaum zu unterbieten, es sei denn man verkleinert die Spurweite. Les Hôpitaux-Neufs. Mai 2023.
Olli

Was Mitten im Sommer diese Schneeschleuder zwischen Corcelles BE und Crémines macht, ist mir nicht bekannt; gut eine Stunde später fuhr sie in der Gegenrichtung zurück.

5. Juni 2023
Was Mitten im Sommer diese Schneeschleuder zwischen Corcelles BE und Crémines macht, ist mir nicht bekannt; gut eine Stunde später fuhr sie in der Gegenrichtung zurück. 5. Juni 2023
Stefan Wohlfahrt

Wolken kamen, die Zeit schwand; und so entschloss ich mich vorerst den Viadukt bie Corcelles BE von der Station aus aufzunehmen um dann mit dem ankommenden Zug nach Moutier weiter zu fahren. Weitaus besser wäre wohl ein Fotostandpunkt auf der Wiese im Hintergrund. 
Doch ist sie zugänglich? 
5. Juni 2023
Wolken kamen, die Zeit schwand; und so entschloss ich mich vorerst den Viadukt bie Corcelles BE von der Station aus aufzunehmen um dann mit dem ankommenden Zug nach Moutier weiter zu fahren. Weitaus besser wäre wohl ein Fotostandpunkt auf der Wiese im Hintergrund. Doch ist sie zugänglich? 5. Juni 2023
Stefan Wohlfahrt

Der AL Regionalzug R 323 ist von Leysin in Aigle angekommen und wartet nun auf die Rückfahrt nach Leysin. Der Zug bestehend aus dem BDeh 4/4 302 Leysin  und Bt 351  Aigle . Es ist die letzte braune Komposition der A-L, alle anderen Reise-Züge tragen das TPC-Farbschema. 4. Juni 2023
Der AL Regionalzug R 323 ist von Leysin in Aigle angekommen und wartet nun auf die Rückfahrt nach Leysin. Der Zug bestehend aus dem BDeh 4/4 302"Leysin" und Bt 351 "Aigle". Es ist die letzte braune Komposition der A-L, alle anderen Reise-Züge tragen das TPC-Farbschema. 4. Juni 2023
Stefan Wohlfahrt

Der letzte noch in der braunen Farbgebung gehaltene AL Zug, bestehend aus dem AL Bt 351  Aigle  und dem AL BDeh 4/4 302  Leysin  ist in der Altstadt von Aigle auf der Fahrt zum Bahnhof von Aigle.

4. Juni 2023
Der letzte noch in der braunen Farbgebung gehaltene AL Zug, bestehend aus dem AL Bt 351 "Aigle" und dem AL BDeh 4/4 302 "Leysin" ist in der Altstadt von Aigle auf der Fahrt zum Bahnhof von Aigle. 4. Juni 2023
Stefan Wohlfahrt

Der letzte noch in der braunen Farbgebung gehaltene AL Zug, bestehend aus dem AL Bt 351  Aigle  und dem AL BDeh 4/4 302  Leysin  ist in der Altstadt von Aigle auf der Fahrt zum Bahnhof von Aigle.

4. Juni 2023
Der letzte noch in der braunen Farbgebung gehaltene AL Zug, bestehend aus dem AL Bt 351 "Aigle" und dem AL BDeh 4/4 302 "Leysin" ist in der Altstadt von Aigle auf der Fahrt zum Bahnhof von Aigle. 4. Juni 2023
Stefan Wohlfahrt

La DER de la Saison! (Saisonabschlussfeier der Blonay-Chamby Bahn 2022) - und gerade noch rechtzeitig um Saisonabschluss hat es die Ge 4/4 geschafft, von ihrem Besuch in der alten Heimat an die Waadtländer Riviera zurückzukehren. Hier zeigt sich die faszinierende Lok im Dépôt von Chaulin. Der  Nebel  stammt übrigens von einer Dampflok. 

29. Okt. 2022
La DER de la Saison! (Saisonabschlussfeier der Blonay-Chamby Bahn 2022) - und gerade noch rechtzeitig um Saisonabschluss hat es die Ge 4/4 geschafft, von ihrem Besuch in der alten Heimat an die Waadtländer Riviera zurückzukehren. Hier zeigt sich die faszinierende Lok im Dépôt von Chaulin. Der "Nebel" stammt übrigens von einer Dampflok. 29. Okt. 2022
Stefan Wohlfahrt

La DER de la Saison! (Saisonabschlussfeier der Blonay-Chamby Bahn 2022) - und gerade noch rechtzeitig um Saisonabschluss hat es die Ge 4/4 geschafft, von ihrem Besuch in der alten Heimat an die Waadtländer Riviera zurückzukehren. Hier zeigt sich die faszinierende Lok in Blonay.

29. Okt. 2022
La DER de la Saison! (Saisonabschlussfeier der Blonay-Chamby Bahn 2022) - und gerade noch rechtzeitig um Saisonabschluss hat es die Ge 4/4 geschafft, von ihrem Besuch in der alten Heimat an die Waadtländer Riviera zurückzukehren. Hier zeigt sich die faszinierende Lok in Blonay. 29. Okt. 2022
Stefan Wohlfahrt

La DER de la Saison! (Saisonabschlussfeier der Blonay-Chamby Bahn 2022) - und gerade noch rechtzeitig um Saisonabschluss hat es die Ge 4/4 geschafft, von ihrem Besuch in der alten Heimat an die Waadtländer Riviera zurückzukehren. Hier zeigt sich die faszinierende Lok in Chamby kurz vor der Abfahrt nach Chaulin. 

29. Okt. 2022
La DER de la Saison! (Saisonabschlussfeier der Blonay-Chamby Bahn 2022) - und gerade noch rechtzeitig um Saisonabschluss hat es die Ge 4/4 geschafft, von ihrem Besuch in der alten Heimat an die Waadtländer Riviera zurückzukehren. Hier zeigt sich die faszinierende Lok in Chamby kurz vor der Abfahrt nach Chaulin. 29. Okt. 2022
Stefan Wohlfahrt

La DER de la Saison! (Saisonabschlussfeier der Blonay-Chamby Bahn 2022) - und gerade noch rechtzeitig um Saisonabschluss hat es die Ge 4/4 geschafft, von ihrem Besuch in der alten Heimat an die Waadtländer Riviera zurückzukehren. Hier zeigt sich die faszinierende Lok in Chamby beim Zurückschieben des Zuges nach Chaulin in Chamby

29. Okt. 2022
La DER de la Saison! (Saisonabschlussfeier der Blonay-Chamby Bahn 2022) - und gerade noch rechtzeitig um Saisonabschluss hat es die Ge 4/4 geschafft, von ihrem Besuch in der alten Heimat an die Waadtländer Riviera zurückzukehren. Hier zeigt sich die faszinierende Lok in Chamby beim Zurückschieben des Zuges nach Chaulin in Chamby 29. Okt. 2022
Stefan Wohlfahrt

Der Triebwagen TMR BDeh 4/8 22 (Z 823/Z 824), TSI-Nr. 90 85 838 0822-9 CH-TMRSA verlässt am 26. Mai 2023, als R132  „Mont-Blanc Express“ nach Vallorcine (F) via Châtelard, den Bahnhof Martigny (deutsch Martinach). Vom französischen Bahnhof Vallorcine kann man dann mit der SNCF die weiterführende Bahnstrecke via Chamonix nach Saint-Gervais weiterfahren.

Die beiden Triebwagen BDeh 4/8 21–22, für den gemischtem Adhäsions- und Zahnradbetrieb, der Martigny-Châtelard-Bahn (MC), wie auch die drei weitere französische Triebwagen SNCF Z800 801/802, 803/804 und 805/806, wurden (durch die gemeinsame Bestellung) die mechanischen Teile von Vevey Technologies SA in Villeneuve (vormals ACMV - Ateliers de constructions mécaniques de Vevey, später Bombardier Transportation) gebaut. Der Zahnradteil ist von der SLM, die elektrische Ausrüstung von Adtranz.

TECHNISCHE DATEN:
Bezeichnung: TMR BDeh 4/8 (21–22), SNCF Z800 (801/802, 803/804 und 805/806)
Gebaute Anzahl: 5 
Spurweite: 1.000 mm (Meterspur)
Achsfolge: Bo'zz 2' + 2' Bo'zz
Zahnstangensystem: Riggenbach (bzw. Strub)
Länge über Kupplung: 37.800 mm
Leergewicht: 72,0 t
Leistung: 2 x 1.000 kW
Höchstgeschwindigkeit mit Adhäsionsantrieb: 70 km/h
Höchstgeschwindigkeit mit Zahnradantrieb: 23 km/h / (Talfahrt 16 km/h)
Antriebsart: Elektrisch über Oberleitung oder seitlicher Stromschiene
Fahrleitungsspannung: 830 V DV (=)
Sitzplätze: 96
Kupplung: Scharfenberg
Der Triebwagen TMR BDeh 4/8 22 (Z 823/Z 824), TSI-Nr. 90 85 838 0822-9 CH-TMRSA verlässt am 26. Mai 2023, als R132 „Mont-Blanc Express“ nach Vallorcine (F) via Châtelard, den Bahnhof Martigny (deutsch Martinach). Vom französischen Bahnhof Vallorcine kann man dann mit der SNCF die weiterführende Bahnstrecke via Chamonix nach Saint-Gervais weiterfahren. Die beiden Triebwagen BDeh 4/8 21–22, für den gemischtem Adhäsions- und Zahnradbetrieb, der Martigny-Châtelard-Bahn (MC), wie auch die drei weitere französische Triebwagen SNCF Z800 801/802, 803/804 und 805/806, wurden (durch die gemeinsame Bestellung) die mechanischen Teile von Vevey Technologies SA in Villeneuve (vormals ACMV - Ateliers de constructions mécaniques de Vevey, später Bombardier Transportation) gebaut. Der Zahnradteil ist von der SLM, die elektrische Ausrüstung von Adtranz. TECHNISCHE DATEN: Bezeichnung: TMR BDeh 4/8 (21–22), SNCF Z800 (801/802, 803/804 und 805/806) Gebaute Anzahl: 5 Spurweite: 1.000 mm (Meterspur) Achsfolge: Bo'zz 2' + 2' Bo'zz Zahnstangensystem: Riggenbach (bzw. Strub) Länge über Kupplung: 37.800 mm Leergewicht: 72,0 t Leistung: 2 x 1.000 kW Höchstgeschwindigkeit mit Adhäsionsantrieb: 70 km/h Höchstgeschwindigkeit mit Zahnradantrieb: 23 km/h / (Talfahrt 16 km/h) Antriebsart: Elektrisch über Oberleitung oder seitlicher Stromschiene Fahrleitungsspannung: 830 V DV (=) Sitzplätze: 96 Kupplung: Scharfenberg
Armin Schwarz

Fast wie eine Modellbahn (auch was die kurzen Gleise im Bahnhof und den abgestellten BDe 4/4 Serie 3000 betrifft), zeigt sich die Station Allières mit dem MOB Golden Pass Panoramique von Montreux nach Zweisimmen. 

23. Juni 2018
Fast wie eine Modellbahn (auch was die kurzen Gleise im Bahnhof und den abgestellten BDe 4/4 Serie 3000 betrifft), zeigt sich die Station Allières mit dem MOB Golden Pass Panoramique von Montreux nach Zweisimmen. 23. Juni 2018
Stefan Wohlfahrt

Die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay-Chamby Bahn ist in Blonay angekommen und wartet mit ihrem Riviera Belle Epoque Zug auf die Weiterfahrt nach Vevey. 

29. Mai 2022
Die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay-Chamby Bahn ist in Blonay angekommen und wartet mit ihrem Riviera Belle Epoque Zug auf die Weiterfahrt nach Vevey. 29. Mai 2022
Stefan Wohlfahrt

Die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay-Chamby Bahn manöveariert in Vevey ihren Riviera Belle Epoque Zug für die Fahrt nach Chaulin. 

29. Mai 2022
Die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay-Chamby Bahn manöveariert in Vevey ihren Riviera Belle Epoque Zug für die Fahrt nach Chaulin. 29. Mai 2022
Stefan Wohlfahrt

Ein Region Alps RBDe 560 Domino wartet in St-Gingolph (Suisse) auf die Rückfahrt nach Brig. auf der rechten Bildseite bietet ich ein herrlicher Blick auf den Genfersee und das Lavaux. Zudem - wenn auch nur klein abgebildet, ist en CGN Raddampfer zu erkennen, der in Gingolph anlegen wird.

30. Juli 2022
Ein Region Alps RBDe 560 Domino wartet in St-Gingolph (Suisse) auf die Rückfahrt nach Brig. auf der rechten Bildseite bietet ich ein herrlicher Blick auf den Genfersee und das Lavaux. Zudem - wenn auch nur klein abgebildet, ist en CGN Raddampfer zu erkennen, der in Gingolph anlegen wird. 30. Juli 2022
Stefan Wohlfahrt

Ein Region Alps Zug in Doppeltraktion erreicht sein Ziel St-Gingolph (Suisse). 

16. Aug. 2022
Ein Region Alps Zug in Doppeltraktion erreicht sein Ziel St-Gingolph (Suisse). 16. Aug. 2022
Stefan Wohlfahrt

Bei Fey konnte ich die Komposition des LEB Schnellzug D 27 bei der Leerrückführung von Bercher nach Echallens fotografieren. 

23. März 2010
Bei Fey konnte ich die Komposition des LEB Schnellzug D 27 bei der Leerrückführung von Bercher nach Echallens fotografieren. 23. März 2010
Stefan Wohlfahrt

Der Lausanne-Bercher-Triebwagen Be 4/4 mit Bt ist zur Aushilfe auf der ASD-Strecke oberhalb des Schlosses von Aigle auf Testfahrt. 

21. Okt. 2010
Der Lausanne-Bercher-Triebwagen Be 4/4 mit Bt ist zur Aushilfe auf der ASD-Strecke oberhalb des Schlosses von Aigle auf Testfahrt. 21. Okt. 2010
Stefan Wohlfahrt

Zürich HB einmal anders - Ganz leer! Einmal pro Stunde für eine ganz kurzen Moment sind alle Züge ausgefahren, aber noc eine neuen Züge eingefahren.

1. Dez. 2015
Zürich HB einmal anders - Ganz leer! Einmal pro Stunde für eine ganz kurzen Moment sind alle Züge ausgefahren, aber noc eine neuen Züge eingefahren. 1. Dez. 2015
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Bahnhöfe / Zürich

106 1200x861 Px, 31.05.2023

GALERIE 3
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