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Dampftage Huttwil mit frisch genesenem Bubikopf. 

Der Silberling (n-Wagen) der DB hört auf D-WFL 55 80 22-50 005-9. Mittlerweile ist dieser Wagen von der Wedler-Franz-Logistik wie ebenso der D-WFL 55 80 22-50 001-8 im Besitz des neuen Eigentümers Eurovapor. Herrengraben, Oktober 2023
Dampftage Huttwil mit frisch genesenem Bubikopf. Der Silberling (n-Wagen) der DB hört auf D-WFL 55 80 22-50 005-9. Mittlerweile ist dieser Wagen von der Wedler-Franz-Logistik wie ebenso der D-WFL 55 80 22-50 001-8 im Besitz des neuen Eigentümers Eurovapor. Herrengraben, Oktober 2023
Olli

Dampftage Huttwil mit frisch genesenem Bubikopf. 

Der erstklassige Am-Schnellzugwagen der DB hört auf D-GIE 56 80 10-40 121-0. Er dürfte inzwischen wohl auch der Eurovapor gehören. Herrengraben, Oktober 2023
Dampftage Huttwil mit frisch genesenem Bubikopf. Der erstklassige Am-Schnellzugwagen der DB hört auf D-GIE 56 80 10-40 121-0. Er dürfte inzwischen wohl auch der Eurovapor gehören. Herrengraben, Oktober 2023
Olli

Dampftage Huttwil mit frisch genesenem Bubikopf. 

Genauer Blick auf 64 518 im Herrengraben. Oktober 2023
Dampftage Huttwil mit frisch genesenem Bubikopf. Genauer Blick auf 64 518 im Herrengraben. Oktober 2023
Olli

Lok 12 der Snowdon Mountain Railway / Rheilffordd yr Wyddfa (1992) erklimmt mit ihrem relativ neuen Personenwagen (1988) den Berg, vor einer Nebel-Kulisse. 6.Juli 2012
Lok 12 der Snowdon Mountain Railway / Rheilffordd yr Wyddfa (1992) erklimmt mit ihrem relativ neuen Personenwagen (1988) den Berg, vor einer Nebel-Kulisse. 6.Juli 2012
Peter Ackermann

Die Original-Lokomotiven von 1895/96 (SLM Winterthur) für die Snowdon Mountain Railway / Rheilffordd yr Wyddfa: Lok 5  Moel Siabod  vor der Bekohlungsanlage, 21.Juli 1974
Die Original-Lokomotiven von 1895/96 (SLM Winterthur) für die Snowdon Mountain Railway / Rheilffordd yr Wyddfa: Lok 5 "Moel Siabod" vor der Bekohlungsanlage, 21.Juli 1974
Peter Ackermann

Die Original-Lokomotiven von 1895/96 (SLM Winterthur) für die Snowdon Mountain Railway / Rheilffordd yr Wyddfa: Lok 5  Moel Siabod  (Name eines nahegelegenen markanten Berges) ist 2017 nach fast zwanzigjährigem Stillstand und grosser Revision als besonders schöne Dampflok wieder in Betrieb gekommen. Hier steht sie in Llanberis am 21.Juli 1974
Die Original-Lokomotiven von 1895/96 (SLM Winterthur) für die Snowdon Mountain Railway / Rheilffordd yr Wyddfa: Lok 5 "Moel Siabod" (Name eines nahegelegenen markanten Berges) ist 2017 nach fast zwanzigjährigem Stillstand und grosser Revision als besonders schöne Dampflok wieder in Betrieb gekommen. Hier steht sie in Llanberis am 21.Juli 1974
Peter Ackermann

Eigentlich ohne Schweizbezug, aber dennoch sei auf die 4 Diesellokomotiven Nr. 9 bis 12 hingewiesen, die 1986-1992 in Betrieb kamen. Hier fährt Lok 9 (1986) in die Endstation Llanberis ein, 6.Juli 2012
Eigentlich ohne Schweizbezug, aber dennoch sei auf die 4 Diesellokomotiven Nr. 9 bis 12 hingewiesen, die 1986-1992 in Betrieb kamen. Hier fährt Lok 9 (1986) in die Endstation Llanberis ein, 6.Juli 2012
Peter Ackermann

Der SBB Flirt RABe 523 071 ist als S2 von Baar Lindenpark nach Erstfeld unterwegs und erreicht Altdorf. 

4. Sept. 2023
Der SBB Flirt RABe 523 071 ist als S2 von Baar Lindenpark nach Erstfeld unterwegs und erreicht Altdorf. 4. Sept. 2023
Stefan Wohlfahrt

Der SOB Traverso RABe 52 116/216 als IR 61  Treno Gottardo  von Locarno nach Zürich beim Halt in Altdorf. Der Bahnhof wurde grundlegend umgebaut. 

4. September 2023
Der SOB Traverso RABe 52 116/216 als IR 61 "Treno Gottardo" von Locarno nach Zürich beim Halt in Altdorf. Der Bahnhof wurde grundlegend umgebaut. 4. September 2023
Stefan Wohlfahrt

Ein SBB RABe 501  Giruno  ist als IC 10873 auf dem Weg von Zürich HB nach Lugano und fährt durch den Bahnhof von Göschenen. Rechts im Bild sind die kaum noch genutzten Gleise des Bahnhof zu sehen. Die Fahrleitung ist grösstenteils abgebaut, ein Umstand, welcher dank den noch vorhanden Fahrleitungsmasten kaum auffällt.

4. Sept. 2023
Ein SBB RABe 501 "Giruno" ist als IC 10873 auf dem Weg von Zürich HB nach Lugano und fährt durch den Bahnhof von Göschenen. Rechts im Bild sind die kaum noch genutzten Gleise des Bahnhof zu sehen. Die Fahrleitung ist grösstenteils abgebaut, ein Umstand, welcher dank den noch vorhanden Fahrleitungsmasten kaum auffällt. 4. Sept. 2023
Stefan Wohlfahrt

Dampftage Huttwil mit frisch genesenem Bubikopf. 

64 518 und Re 4/4 I 10034 sind schneller unterwegs als die sonst eingesetzten Dampfloks auf der Museumsbahnstrecke. So ist eine Zugverfolgung kaum möglich und es blieb nur noch Zeit für dieses denkwürdige Foto: Silberlinge im Emmental... . Weier, Oktober 2023.
Dampftage Huttwil mit frisch genesenem Bubikopf. 64 518 und Re 4/4 I 10034 sind schneller unterwegs als die sonst eingesetzten Dampfloks auf der Museumsbahnstrecke. So ist eine Zugverfolgung kaum möglich und es blieb nur noch Zeit für dieses denkwürdige Foto: Silberlinge im Emmental... . Weier, Oktober 2023.
Olli

Dampftage Huttwil mit frisch genesenem Bubikopf. 

Bei Oberbaumen geht es für 64 518 und Re 4/4 I 10034 die steile Rampe nach Weier hinauf. Die Fotowolke war eigenproduziert... Oktober 2023.
Dampftage Huttwil mit frisch genesenem Bubikopf. Bei Oberbaumen geht es für 64 518 und Re 4/4 I 10034 die steile Rampe nach Weier hinauf. Die Fotowolke war eigenproduziert... Oktober 2023.
Olli

Dampftage Huttwil mit frisch genesenem Bubikopf. 

In Griesbachmatten geht es für 64 518 und Re 4/4 I 10034 die steile Rampe nach Weier hinauf. Oktober 2023.
Dampftage Huttwil mit frisch genesenem Bubikopf. In Griesbachmatten geht es für 64 518 und Re 4/4 I 10034 die steile Rampe nach Weier hinauf. Oktober 2023.
Olli

Dampftage Huttwil mit frisch genesenem Bubikopf. 

64 518 rangiert vor den Museumszug. Oktober 2023.
Dampftage Huttwil mit frisch genesenem Bubikopf. 64 518 rangiert vor den Museumszug. Oktober 2023.
Olli

Dampftage Huttwil mit frisch genesenem Bubikopf. 

64 518 rangiert vor den Museumszug. Oktober 2023.
Dampftage Huttwil mit frisch genesenem Bubikopf. 64 518 rangiert vor den Museumszug. Oktober 2023.
Olli

Dampftage Huttwil mit frisch genesenem Bubikopf. 

In Sumiswald-Grünen steht mit Ee 3/3 16403 ein echter Oldtimer im Arbeitsalltag und schon kommt 64 518 hinter der Rangierlok durchgefahren zur Rückleistung. Oktober 2023.
Dampftage Huttwil mit frisch genesenem Bubikopf. In Sumiswald-Grünen steht mit Ee 3/3 16403 ein echter Oldtimer im Arbeitsalltag und schon kommt 64 518 hinter der Rangierlok durchgefahren zur Rückleistung. Oktober 2023.
Olli

Dampftage Huttwil mit frisch genesenem Bubikopf. 

In Sumiswald-Grünen steht mit Ee 3/3 16403 ein echter Oldtimer im Arbeitsalltag. Oktober 2023.
Dampftage Huttwil mit frisch genesenem Bubikopf. In Sumiswald-Grünen steht mit Ee 3/3 16403 ein echter Oldtimer im Arbeitsalltag. Oktober 2023.
Olli

Dampftage Huttwil mit frisch genesenem Bubikopf. 

In Sumiswald-Grünen wartet vor dem Museumszug die Angst- oder Versorgungslok Re 4/4 I 10034 von TEE Classics. Oktober 2023.
Dampftage Huttwil mit frisch genesenem Bubikopf. In Sumiswald-Grünen wartet vor dem Museumszug die Angst- oder Versorgungslok Re 4/4 I 10034 von TEE Classics. Oktober 2023.
Olli

Dampftage Huttwil mit frisch genesenem Bubikopf. 

Ein kräftiger Schluck Wasser für 64 518 in Sumiswald-Grünen und von hier ein Dank an die vielen enthusiastischen Helfer, ohne die eine solche Veranstaltung nicht machbar wäre. Oktober 2023.
Dampftage Huttwil mit frisch genesenem Bubikopf. Ein kräftiger Schluck Wasser für 64 518 in Sumiswald-Grünen und von hier ein Dank an die vielen enthusiastischen Helfer, ohne die eine solche Veranstaltung nicht machbar wäre. Oktober 2023.
Olli

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