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Der FS Trenitalia "Frecciargento“ ETR 610 004 der 1.

(ID 719760)




Der FS Trenitalia  Frecciargento“ ETR 610 004 der 1. Serie (93 85 5 610 004-9 CH-TI) verlässt am 18.05.2018 den Bahnhof Lausanne. ETR 610 ist die italienische Abkürzung ElettroTreno Rapido 610. Trenitalia  ist eine 100-prozentige Tochtergesellschaft der Ferrovie dello Stato.

Hier habe ich bewusst  Einteilung unter  Schweiz  gewählt, da die oft verwendete Einteilung unter  Italien  eigentlich falsch ist. Die Trenitalia  Frecciargento“ ETR 610 sind zwar Eigentum der Trenitalia, aber alle sind in der Schweiz registriert (CH-TI).


Der FS Trenitalia "Frecciargento“ ETR 610 004 der 1. Serie (93 85 5 610 004-9 CH-TI) verlässt am 18.05.2018 den Bahnhof Lausanne. ETR 610 ist die italienische Abkürzung ElettroTreno Rapido 610. Trenitalia ist eine 100-prozentige Tochtergesellschaft der Ferrovie dello Stato.

Hier habe ich bewusst Einteilung unter "Schweiz" gewählt, da die oft verwendete Einteilung unter "Italien" eigentlich falsch ist. Die Trenitalia "Frecciargento“ ETR 610 sind zwar Eigentum der Trenitalia, aber alle sind in der Schweiz registriert (CH-TI).

Armin Schwarz 22.11.2020, 120 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 6D, Datum 2018:05:18 16:00:26, Belichtungsdauer: 1/400, Blende: 10/1, ISO320, Brennweite: 24/1

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Der Trenitalia  Frecciargento“ ETR 610 011(93 85 5 610 111-2 CH-TI / 93 85 5 610 711-0 CH-TI) erreicht als EC 50 (Milano Centrale – Spiez - Basel SBB) am 07 September 2021, den Fotografend grüßend, den Bahnhof Domodossola. Nochmals einen lieben Gruß an den Lokführer zurück.

Die für 250 km/h zugelassenen Dreisystem Hochgeschwindigkeitstriebzüge ETR 610 haben die Zulassungen für die Schweiz, Italien und Deutschland. 

ANMERKUNG:
Bewusst habe ich hier mal auch Kategorie „Schweiz / 93 85 HGV / 0 610 ETR 610 ·SBB· Astoro“ gewählt, denn alle ETR 610 auch die der Trenitalia sind in der Schweizer eingestellt.
Der Trenitalia "Frecciargento“ ETR 610 011(93 85 5 610 111-2 CH-TI / 93 85 5 610 711-0 CH-TI) erreicht als EC 50 (Milano Centrale – Spiez - Basel SBB) am 07 September 2021, den Fotografend grüßend, den Bahnhof Domodossola. Nochmals einen lieben Gruß an den Lokführer zurück. Die für 250 km/h zugelassenen Dreisystem Hochgeschwindigkeitstriebzüge ETR 610 haben die Zulassungen für die Schweiz, Italien und Deutschland. ANMERKUNG: Bewusst habe ich hier mal auch Kategorie „Schweiz / 93 85 HGV / 0 610 ETR 610 ·SBB· Astoro“ gewählt, denn alle ETR 610 auch die der Trenitalia sind in der Schweizer eingestellt.
Armin Schwarz

Neben dem kürzlich gezeigten ICN im IR90 Verkehr, war es nun an einen SBB ETR 610 einen IR zu vertreten, wobei dies fotografisch kaum zeigbar ist, da die ETR 610 hier im Italien Verkehr alltäglich zu sehen sind.

Vevey, den 11. Mai 2023
Neben dem kürzlich gezeigten ICN im IR90 Verkehr, war es nun an einen SBB ETR 610 einen IR zu vertreten, wobei dies fotografisch kaum zeigbar ist, da die ETR 610 hier im Italien Verkehr alltäglich zu sehen sind. Vevey, den 11. Mai 2023
Stefan Wohlfahrt

Neben dem kürzlich gezeigten ICN im IR90 Verkehr, war es nun an einen SBB ETR 610 einen IR zu vertreten, wobei dies fotografisch kaum zeigbar ist, da die ETR 610 hier im Italien Verkehr alltäglich zu sehen sind.

Lausanne, den 11. Mai 2023
Neben dem kürzlich gezeigten ICN im IR90 Verkehr, war es nun an einen SBB ETR 610 einen IR zu vertreten, wobei dies fotografisch kaum zeigbar ist, da die ETR 610 hier im Italien Verkehr alltäglich zu sehen sind. Lausanne, den 11. Mai 2023
Stefan Wohlfahrt






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