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Grosser Fahrplanwechsel bei der MOB in gut einer Woche: statt statt IR (PE) und Regionalzüge im Zweistundentakt, werden die Regionalzüge zu Lasten der IR (PE) im Stundentakt verkehren, aber

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Grosser Fahrplanwechsel bei der MOB in gut einer Woche: statt statt IR (PE) und Regionalzüge im Zweistundentakt, werden die Regionalzüge zu Lasten der IR (PE) im Stundentakt verkehren, aber in der Regel Panorama-Komfort bieten. Vorgesehen war, die ABe 4/4 bzw. Be 4/4 Serie 9000 mit zwei oder drei Panoramawagen und einem Steuerwagen zu  einheitlichen  Komposition zu formieren (sowie eine  Alpina Belle-Epoque Komposition) und so den grössten Teil der Leistungen abzudecken. 
Wie die Zukunft aussehen könnte, zeigt dieses Bild: Mit dem neu revidierten Ast 116 ist er Be 4/4 9201 als Regionalzug 2221 bei Flendruz unterwegs. 
Zu den bereits erwähnten Änderungen im Verkehr Monteux - Zweisimmen gibt es noch Anpassungen im lokalen Regionalverkehr von Montreux (ganztägiger Taktverkehr bis Les Avants, keine Zusatzzüge mehr zu den Hauptverkehrszeiten) und Zweisimmen (Ungefährer Zweistundentakt eines dann beschleunigten Zugs nach Gstaad (mit RE Anschluss von und nach Interlaken) statt wie heute Regionalzugverkehr nach Rougemont. Die direkten Züge Montreux - Interlaken werden nach neusten Information erst zum Fahrplanwechsel im Dez. 2022 kommen.   

3. Dez. 2020

Grosser Fahrplanwechsel bei der MOB in gut einer Woche: statt statt IR (PE) und Regionalzüge im Zweistundentakt, werden die Regionalzüge zu Lasten der IR (PE) im Stundentakt verkehren, aber in der Regel Panorama-Komfort bieten. Vorgesehen war, die ABe 4/4 bzw. Be 4/4 Serie 9000 mit zwei oder drei Panoramawagen und einem Steuerwagen zu "einheitlichen" Komposition zu formieren (sowie eine "Alpina Belle-Epoque Komposition) und so den grössten Teil der Leistungen abzudecken.
Wie die Zukunft aussehen könnte, zeigt dieses Bild: Mit dem neu revidierten Ast 116 ist er Be 4/4 9201 als Regionalzug 2221 bei Flendruz unterwegs.
Zu den bereits erwähnten Änderungen im Verkehr Monteux - Zweisimmen gibt es noch Anpassungen im lokalen Regionalverkehr von Montreux (ganztägiger Taktverkehr bis Les Avants, keine Zusatzzüge mehr zu den Hauptverkehrszeiten) und Zweisimmen (Ungefährer Zweistundentakt eines dann beschleunigten Zugs nach Gstaad (mit RE Anschluss von und nach Interlaken) statt wie heute Regionalzugverkehr nach Rougemont. Die direkten Züge Montreux - Interlaken werden nach neusten Information erst zum Fahrplanwechsel im Dez. 2022 kommen.

3. Dez. 2020

Stefan Wohlfahrt 04.12.2020, 384 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: SONY ILCA-77M2, Datum 2020:12:03 13:52:16, Belichtungsdauer: 1/640, Blende: 80/10, ISO100, Brennweite: 170/10

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SPURWECHSEL - Seit der Inbetriebnahme der GoldenPass Züge von Montreux nach Interlaken mit Hilfe der Umspuranlage in Zweisimmen bei der BLS und der MOB ein vertrauter Begriff. 
Im Bild ist die MOB Ge 4/4 8001 mit ihrem GPX von Interlaken Ost nach Montreux unterwegs und fährt (fahrplanmässig) ohne Halt durch den Bahnhof von Chernex. 

20. Feb. 2026
SPURWECHSEL - Seit der Inbetriebnahme der GoldenPass Züge von Montreux nach Interlaken mit Hilfe der Umspuranlage in Zweisimmen bei der BLS und der MOB ein vertrauter Begriff. Im Bild ist die MOB Ge 4/4 8001 mit ihrem GPX von Interlaken Ost nach Montreux unterwegs und fährt (fahrplanmässig) ohne Halt durch den Bahnhof von Chernex. 20. Feb. 2026
Stefan Wohlfahrt

Come Back der MOB GDe 4/4? - Dies wenig gelungene Bild zeigt die (ex GFM/TPF) MOB GDe 4/4 6005 in Chernex mit der nun bei der MOB im Reiseverkehr verwendeten automatischen Kupplung! 
Zwar hat die MOB neue E-Loks bestellt, ich könnte mir aber vorstellen, dass bis zur Ablieferung der neuen Loks es doch nicht falsch wäre, zu den im Dauerbetrieb eingesetzten drei Ge 4/4 Serie 8000 noch eine Ersatzlok vorrätig zu haben. 

Chernex, den 20. Feb. 2026
Come Back der MOB GDe 4/4? - Dies wenig gelungene Bild zeigt die (ex GFM/TPF) MOB GDe 4/4 6005 in Chernex mit der nun bei der MOB im Reiseverkehr verwendeten automatischen Kupplung! Zwar hat die MOB neue E-Loks bestellt, ich könnte mir aber vorstellen, dass bis zur Ablieferung der neuen Loks es doch nicht falsch wäre, zu den im Dauerbetrieb eingesetzten drei Ge 4/4 Serie 8000 noch eine Ersatzlok vorrätig zu haben. Chernex, den 20. Feb. 2026
Stefan Wohlfahrt

Der MOB ABe 4/4 9303 und ein weiterer sind mit dem PE 30 GoldenPass Belle Epoque 2219 auf der Fahrt von Zweisimmen nach Montreux und überqueren die Grubenbachbrücke in Gstaad.

13. Oktober 2025
Der MOB ABe 4/4 9303 und ein weiterer sind mit dem PE 30 GoldenPass Belle Epoque 2219 auf der Fahrt von Zweisimmen nach Montreux und überqueren die Grubenbachbrücke in Gstaad. 13. Oktober 2025
Stefan Wohlfahrt






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