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Güterverkehr auf der Lötschberg-Bergstrecke: SBB Re6/6 11679 und Re4/4 II 11349 kommen von der Bergstrecke herab oberhalb des Eingangs zum Lötschberg-Basistunnel. 23.Mai 2017
Güterverkehr auf der Lötschberg-Bergstrecke: SBB Re6/6 11679 und Re4/4 II 11349 kommen von der Bergstrecke herab oberhalb des Eingangs zum Lötschberg-Basistunnel. 23.Mai 2017
Peter Ackermann

Der mittlerweile 32-jährige Be 4/4 205 fährt mit Beiwagen von Arzier nach Bassins während der Mont Blanc im Hintergrund in den wunderbarsten Abendfarben leuchtet. Leider hatte der Zug 7 Minuten Verspätung und der Zauber des Mont Blanc war schon halb vergangen. Eine sehr imposante Strecke von Nyon nach St. Cergue/La Cure, die einst sogar auf französischer Seite bis ins Bienntal weiterführte. Heute ist ebenso wie in St. Gingolph der letzte Mast auf der Grenze. Arzier, Mai 2017.
Der mittlerweile 32-jährige Be 4/4 205 fährt mit Beiwagen von Arzier nach Bassins während der Mont Blanc im Hintergrund in den wunderbarsten Abendfarben leuchtet. Leider hatte der Zug 7 Minuten Verspätung und der Zauber des Mont Blanc war schon halb vergangen. Eine sehr imposante Strecke von Nyon nach St. Cergue/La Cure, die einst sogar auf französischer Seite bis ins Bienntal weiterführte. Heute ist ebenso wie in St. Gingolph der letzte Mast auf der Grenze. Arzier, Mai 2017.
Olli

Als sich die BLS noch mehrheitlich  Blau/Crème  zeigte, entstand dieses Bild in Zweisimmen und zeigt einen ankommenden RBDe 4/4 Pendlelzug.
Jan. 2000
Als sich die BLS noch mehrheitlich "Blau/Crème" zeigte, entstand dieses Bild in Zweisimmen und zeigt einen ankommenden RBDe 4/4 Pendlelzug. Jan. 2000
Stefan Wohlfahrt

Der bei der DB nur kurze Zeit als  Cargo-Shuttle  eingesetzte  Güterdiesel-Triebwagen  verkehrte dann als 720 901-8 für einige Monate als  Steuerwagen  in einem Marti-Kieszug mit dem Ziel St-Triphon. Ob der (angetrieben) Wagen in St-Triphon Rangierleistungen übernahm entzieht sich meiner Kenntnis. 
Dieses Bild entstand am 14. Mai 2012 in Lausanne
Der bei der DB nur kurze Zeit als "Cargo-Shuttle" eingesetzte "Güterdiesel-Triebwagen" verkehrte dann als 720 901-8 für einige Monate als "Steuerwagen" in einem Marti-Kieszug mit dem Ziel St-Triphon. Ob der (angetrieben) Wagen in St-Triphon Rangierleistungen übernahm entzieht sich meiner Kenntnis. Dieses Bild entstand am 14. Mai 2012 in Lausanne
Stefan Wohlfahrt

Dieses qualitativ nicht sehr gute Bild zeigt den TEE Gotthardo von Milano nach Zürich bei der Ausfahrt in Como San Giovanni. Juni 1985
Dieses qualitativ nicht sehr gute Bild zeigt den TEE Gotthardo von Milano nach Zürich bei der Ausfahrt in Como San Giovanni. Juni 1985
Stefan Wohlfahrt

Auf der Fahrt von Konstanz nach Zürich passiert RABe 511 039, am 21.05.2017 unterwegs als IR 2122, bei Unterhard das Ende bzw. den Beginn des zukünftigen, knapp 5 km langen Doppelspurabschnitts zwischen Weinfelden und Berg.
Auf der Fahrt von Konstanz nach Zürich passiert RABe 511 039, am 21.05.2017 unterwegs als IR 2122, bei Unterhard das Ende bzw. den Beginn des zukünftigen, knapp 5 km langen Doppelspurabschnitts zwischen Weinfelden und Berg.
Jürgen Vos

460 073-0 zieht die Wagen des IR 2118, Konstanz - Zürich, bei Girsberg den Seerücken hinauf (11.06.2017).
460 073-0 zieht die Wagen des IR 2118, Konstanz - Zürich, bei Girsberg den Seerücken hinauf (11.06.2017).
Jürgen Vos

Von Zürich kommend werden Re 450 075-7 und Re 450 076-5 mit den Wagen des IR 2131 nach Konstanz gleich die Haltestelle Tägerwilen Dorf passieren (10.06.2017).
Von Zürich kommend werden Re 450 075-7 und Re 450 076-5 mit den Wagen des IR 2131 nach Konstanz gleich die Haltestelle Tägerwilen Dorf passieren (10.06.2017).
Jürgen Vos

Kurz nach der Abfahrt in Kreuzlingen ziehen Re 450 084-9 und Re 450 102-9 am 10.06.2017 die Wagen des IR 2134 von Konstanz nach Zürich.
Kurz nach der Abfahrt in Kreuzlingen ziehen Re 450 084-9 und Re 450 102-9 am 10.06.2017 die Wagen des IR 2134 von Konstanz nach Zürich.
Jürgen Vos

Ein Trenitalia ETR 610 auf seiner Fahrt Richtung Zürich bei der Durchfahrt in Giubiasco.
20. Mai 2017
Ein Trenitalia ETR 610 auf seiner Fahrt Richtung Zürich bei der Durchfahrt in Giubiasco. 20. Mai 2017
Stefan Wohlfahrt

Ein  Kolibri  und ein Domino begegne sich in Auvernier; währen der Domino im Regionalzugsdienst Buttes - Neuchatel unterwegs ist, wird der RBDe 562  Kolibiri  Pendelzug als RE via Pontarlier bis nach Frasne fahren um dort den Anschluss an den TGV nach Paris herzustellen. 
Interessanterweise führen die letzen regelmäßigen Einsätze der Inlandswagen EW I nun ins Ausland, wie hier nach Frankreich oder via Simplon nach Domodossola. 
16. Mai 2017
Ein "Kolibri" und ein Domino begegne sich in Auvernier; währen der Domino im Regionalzugsdienst Buttes - Neuchatel unterwegs ist, wird der RBDe 562 "Kolibiri" Pendelzug als RE via Pontarlier bis nach Frasne fahren um dort den Anschluss an den TGV nach Paris herzustellen. Interessanterweise führen die letzen regelmäßigen Einsätze der Inlandswagen EW I nun ins Ausland, wie hier nach Frankreich oder via Simplon nach Domodossola. 16. Mai 2017
Stefan Wohlfahrt

Die letzten Jahre ihres Einsatzes verbrachten die BVZ ABDeh 8/8 oft im Pendelverkher Zermatt-Täsch-Zermatt. Dies Bild vom Februar 1997 zeigt einen solchen Pendelzug bei der Einfahrt in Zermatt.
Die letzten Jahre ihres Einsatzes verbrachten die BVZ ABDeh 8/8 oft im Pendelverkher Zermatt-Täsch-Zermatt. Dies Bild vom Februar 1997 zeigt einen solchen Pendelzug bei der Einfahrt in Zermatt.
Stefan Wohlfahrt

Ein typischer SBB Schnellzug der 1980er wie sie teilweise noch bis in die früheren 2000 Jahre zu sehen waren: Re 4/4 II; D, zwei A und einige B; das Bild entstand im Jan. 2000 bei der Haltestelle Veytaux-Chillon.
Ein typischer SBB Schnellzug der 1980er wie sie teilweise noch bis in die früheren 2000 Jahre zu sehen waren: Re 4/4 II; D, zwei A und einige B; das Bild entstand im Jan. 2000 bei der Haltestelle Veytaux-Chillon.
Stefan Wohlfahrt

Für die Winterferien in den Alpen führen zu den ohnehin ausgebuchten TGV Zügen früher auch noch einige konventionelle Zusatzzüge, welche meist von Gruppen genutzt wurden. Das Bild vom Februar 1997 zeigt eine Re 4/4 II mit einem solchen Zusatzzug bei der Einfahrt in Lausanne.
Für die Winterferien in den Alpen führen zu den ohnehin ausgebuchten TGV Zügen früher auch noch einige konventionelle Zusatzzüge, welche meist von Gruppen genutzt wurden. Das Bild vom Februar 1997 zeigt eine Re 4/4 II mit einem solchen Zusatzzug bei der Einfahrt in Lausanne.
Stefan Wohlfahrt

Die relativ bildfüllende BLS Re 465 003-2 mag zwar das Motiv des Bildes sein, grund für das zeigen sind aber die vielen Details rumherum: da wäre einersteits die Tasache, dass die Lok eine Reisezug zeiht, und zwar eine EC nach Milano, der damals über einen Panoramwagen verfügte, dann wäre vieleicht auch noch die alte Fahrleitungsanlage zu erwähne, sowie rechts im Bild die DB EC Wagen, die wohl als EC  Lötschberg  auf ihre Abfahrt warten.
Das Analogbild entstand im Oktober 1995
Die relativ bildfüllende BLS Re 465 003-2 mag zwar das Motiv des Bildes sein, grund für das zeigen sind aber die vielen Details rumherum: da wäre einersteits die Tasache, dass die Lok eine Reisezug zeiht, und zwar eine EC nach Milano, der damals über einen Panoramwagen verfügte, dann wäre vieleicht auch noch die alte Fahrleitungsanlage zu erwähne, sowie rechts im Bild die DB EC Wagen, die wohl als EC "Lötschberg" auf ihre Abfahrt warten. Das Analogbild entstand im Oktober 1995
Stefan Wohlfahrt


Die beiden SBB Cargo TRAXX F140 AC1 Re 482 003-1 (91 85 4482 003-1 CH-SBBC) und Re 482 021-3 (91 85 4482 021-3 CH-SBBC) ziehen am 18.06.2017 einen Containerzug durch Koblenz-Lützel in Richtung Norden.
Die beiden SBB Cargo TRAXX F140 AC1 Re 482 003-1 (91 85 4482 003-1 CH-SBBC) und Re 482 021-3 (91 85 4482 021-3 CH-SBBC) ziehen am 18.06.2017 einen Containerzug durch Koblenz-Lützel in Richtung Norden.
Armin Schwarz

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 482 Re 482 ·Traxx AC1·

288  1 1200x831 Px, 19.06.2017

Seit kurzem haben die Re 450 Auslandseinsätze... ;-) Re 450 084 mit seinem DTZ und einem Kollegen ersetzen vereinzelt Re 460 mit EW IV auf der Strecke Zürich-Konstanz. Konstanz, Juni 2017.
Seit kurzem haben die Re 450 Auslandseinsätze... ;-) Re 450 084 mit seinem DTZ und einem Kollegen ersetzen vereinzelt Re 460 mit EW IV auf der Strecke Zürich-Konstanz. Konstanz, Juni 2017.
Olli

Seit kurzem haben die Re 450 Auslandseinsätze... ;-) Re 450 084 mit seinem DTZ und einem Kollegen ersetzen vereinzelt Re 460 mit EW IV auf der Strecke Zürich-Konstanz. Konstanz, Juni 2017.
Seit kurzem haben die Re 450 Auslandseinsätze... ;-) Re 450 084 mit seinem DTZ und einem Kollegen ersetzen vereinzelt Re 460 mit EW IV auf der Strecke Zürich-Konstanz. Konstanz, Juni 2017.
Olli

Stadlertreffen in Konstanz mit dem nigelnagelneuen Flirt 3 für Syntus in den Niederlanden. Die beiden Flirt 3 gehen zu Zulassungsfahrten in die Niederlande. Ungewöhnlich sind auch die Nummern 94 84 5 2x7 401 und 402. Die Zehner werden von 1 bis 4 je nach Zugteil hochgezählt. Juni 2017.
Stadlertreffen in Konstanz mit dem nigelnagelneuen Flirt 3 für Syntus in den Niederlanden. Die beiden Flirt 3 gehen zu Zulassungsfahrten in die Niederlande. Ungewöhnlich sind auch die Nummern 94 84 5 2x7 401 und 402. Die Zehner werden von 1 bis 4 je nach Zugteil hochgezählt. Juni 2017.
Olli

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