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120 Montreux – Montbovon – Gstaad – Zweisimmen MOB Fotos

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Ein Blick in den 2424 langen Jaman Tunnel (Les Cases - Le Jor). 
11. Okt. 2017
Ein Blick in den 2424 langen Jaman Tunnel (Les Cases - Le Jor). 11. Okt. 2017
Stefan Wohlfahrt

Der von Sarah Morris gestaltete Lenkerpendel  Monarch , bestehend aus ABt 341, Be 4/4 5001 und Bt 241, unterwegs als Regionalzug 2418 von Rougemont in die Lenk zwischen Saanen und Gstaad. 
10. Okt. 2017
Der von Sarah Morris gestaltete Lenkerpendel "Monarch", bestehend aus ABt 341, Be 4/4 5001 und Bt 241, unterwegs als Regionalzug 2418 von Rougemont in die Lenk zwischen Saanen und Gstaad. 10. Okt. 2017
Stefan Wohlfahrt

Der von Sarah Morris gestaltete Lenkerpendel  Monarch , bestehend aus ABt 341, Be 4/4 5001 und Bt 241, unterwegs als Regionalzug 2527 von der Lenk nach Rougemont beim Halt in Saanen. Neben dem kunstvoll gestalteten Zug lohnt sich auch ein Blick auf die üppige Blumenpracht des Bahnhofs!
10. Okt. 2017
Der von Sarah Morris gestaltete Lenkerpendel "Monarch", bestehend aus ABt 341, Be 4/4 5001 und Bt 241, unterwegs als Regionalzug 2527 von der Lenk nach Rougemont beim Halt in Saanen. Neben dem kunstvoll gestalteten Zug lohnt sich auch ein Blick auf die üppige Blumenpracht des Bahnhofs! 10. Okt. 2017
Stefan Wohlfahrt

Der von Sarah Morris gestaltete Lenkerpendel  Monarch , bestehend aus ABt 341, Be 4/4 5001 und Bt 241, unterwegs als Regionalzug 2527 von der Lenk nach Rougemont beim Halt in Saanen. Neben dem kunstvoll gestalteten Zug lohnt sich auch ein Blick auf die üppige Blumenpracht des Bahnhofs!
10. Okt. 2017
Der von Sarah Morris gestaltete Lenkerpendel "Monarch", bestehend aus ABt 341, Be 4/4 5001 und Bt 241, unterwegs als Regionalzug 2527 von der Lenk nach Rougemont beim Halt in Saanen. Neben dem kunstvoll gestalteten Zug lohnt sich auch ein Blick auf die üppige Blumenpracht des Bahnhofs! 10. Okt. 2017
Stefan Wohlfahrt

Der von Sarah Morris gestaltete Lenkerpendel  Monarch , bestehend aus ABt 341, Be 4/4 5001 und Bt 241, wartet in Rougemont auf die Rückfahrt nach Zweisimmen. (Bild aus dem Gegen-Zug).
10. Okt. 2017
Der von Sarah Morris gestaltete Lenkerpendel "Monarch", bestehend aus ABt 341, Be 4/4 5001 und Bt 241, wartet in Rougemont auf die Rückfahrt nach Zweisimmen. (Bild aus dem Gegen-Zug). 10. Okt. 2017
Stefan Wohlfahrt

In der Regel weisen die Gleise in den Bahnhöfe keine Neigungen auf, einerseits zur Sicherheit beim Rangieren, bzw für die abgestellte Fahrzeuge, andererseits, um die Kräfte zerrende Abfahrt nach dem Halt eines Zuges zu vermeiden. 
Der Bahnhof vom Fontanivent zeigt sich als Ausnahme dieser Regel, denn hier ist nicht nur das Bahnsteiggleis in einer straken Neigung, sondern auch Teise des Abstellgleises. 

Ein MOB GDe 4/4 fährt mit ihrem MOB Belle Epoque Zug ohne Halt durch. 
27. Juni 2017
In der Regel weisen die Gleise in den Bahnhöfe keine Neigungen auf, einerseits zur Sicherheit beim Rangieren, bzw für die abgestellte Fahrzeuge, andererseits, um die Kräfte zerrende Abfahrt nach dem Halt eines Zuges zu vermeiden. Der Bahnhof vom Fontanivent zeigt sich als Ausnahme dieser Regel, denn hier ist nicht nur das Bahnsteiggleis in einer straken Neigung, sondern auch Teise des Abstellgleises. Ein MOB GDe 4/4 fährt mit ihrem MOB Belle Epoque Zug ohne Halt durch. 27. Juni 2017
Stefan Wohlfahrt

Das am 14. März 2007 bei Châtelard VD aufgenommen Bild des MVR GTW Be 2/6 7002  St-Légier La Chiesaz  ist schon historisch, seit Frühling dieses Jahres verkehren bei der MOB bzw. CEV keine GTW Be 2/6 mehr.
Das am 14. März 2007 bei Châtelard VD aufgenommen Bild des MVR GTW Be 2/6 7002 "St-Légier La Chiesaz" ist schon historisch, seit Frühling dieses Jahres verkehren bei der MOB bzw. CEV keine GTW Be 2/6 mehr.
Stefan Wohlfahrt

Der MOB ABDe 8/8 4004  Fribourg  als Regionalzug beim Überquern der Autobahn A9 bei Châtelard VD.
30. Juni 2017
Der MOB ABDe 8/8 4004 "Fribourg" als Regionalzug beim Überquern der Autobahn A9 bei Châtelard VD. 30. Juni 2017
Stefan Wohlfahrt

Neben den zwei CEV MVR GTW Be 2/6 die auf ihre Reise zur ASM warten steht seit neustem auch der ABDe 8/8 4003 BERN in Fontanivent. 6. Aug. 2017
Neben den zwei CEV MVR GTW Be 2/6 die auf ihre Reise zur ASM warten steht seit neustem auch der ABDe 8/8 4003 BERN in Fontanivent. 6. Aug. 2017
Stefan Wohlfahrt

Postautoanschluss in Chernex; während das kleine Postauto Richtung Vallon de Villars fahren wird, verlässt der MOB ABDe 8/8 4004  Fribourg  Chernex Richtung Montreux.
30. Juni 2017
Postautoanschluss in Chernex; während das kleine Postauto Richtung Vallon de Villars fahren wird, verlässt der MOB ABDe 8/8 4004 "Fribourg" Chernex Richtung Montreux. 30. Juni 2017
Stefan Wohlfahrt

Der MOB ABDe 8/8 4001  SUISSE  mit einem Regionalzug nach Montreux kurz nach Château d'Oex, wo gerade das Ballon Festival statt findet.
28.02.2013
Der MOB ABDe 8/8 4001 "SUISSE" mit einem Regionalzug nach Montreux kurz nach Château d'Oex, wo gerade das Ballon Festival statt findet. 28.02.2013
Stefan Wohlfahrt

Ein MOB GDe 4/4 mit einem GoldenPass-Zug nach Montreux kurz nach Château d'Oex, wo gerade das Ballon Festival statt findet. 
23. Jan. 2011
Ein MOB GDe 4/4 mit einem GoldenPass-Zug nach Montreux kurz nach Château d'Oex, wo gerade das Ballon Festival statt findet. 23. Jan. 2011
Stefan Wohlfahrt

Genügt tagsüber ein Triebzug für die Nahverkehrsumläufe Montreux - Sonzier/Fontanivent, muss morgens, mittags und Abends, wenn auch Les Avants bedient wird, ein zweite Komposition eingesetzt werden: Hier übernahm der MOB ABDe 8/8 4001 den entsprechenden Umlauf. Der formschöne Triebwagen verlässt Planchamp als Regionalzug 2327 Richtung Montreux.
27. Juni 2017
Genügt tagsüber ein Triebzug für die Nahverkehrsumläufe Montreux - Sonzier/Fontanivent, muss morgens, mittags und Abends, wenn auch Les Avants bedient wird, ein zweite Komposition eingesetzt werden: Hier übernahm der MOB ABDe 8/8 4001 den entsprechenden Umlauf. Der formschöne Triebwagen verlässt Planchamp als Regionalzug 2327 Richtung Montreux. 27. Juni 2017
Stefan Wohlfahrt

Fast noch nagelneu war der Be 4/4 5002 bei dieser Aufnahme im Bahnhof Montreux im Mai 1981. Diese Triebwagen besassen nur einen Führerstand und waren mit den Steuerwagen ABt 5301-04 festgekuppelt. Zwischen 2004 und 2009 wurden die Führerstände entfernt, seitdem verkehren sie zwischen den niederflurigen Steuerwagen ABt 341-44 und Bt 241-44.
Fast noch nagelneu war der Be 4/4 5002 bei dieser Aufnahme im Bahnhof Montreux im Mai 1981. Diese Triebwagen besassen nur einen Führerstand und waren mit den Steuerwagen ABt 5301-04 festgekuppelt. Zwischen 2004 und 2009 wurden die Führerstände entfernt, seitdem verkehren sie zwischen den niederflurigen Steuerwagen ABt 341-44 und Bt 241-44.
Horst Lüdicke

GALERIE 3
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