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G 2x 2/2 Fotos

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50 Jahre Blonay - Chamby Museumsbahn: Zweimal die SEG G 2 2x 2/2 105: im Original und auf dem Wappen des MVR ABeh 2/6 7503. Wie einer der Redner betonte, war die Dampflok schon zur Eröffnung der Museumsbahn vor fünfzig Jahren im Einsatz und so gebührt ihr heute die Eher, den offiziellen Jubiläumszug nach Chamby zu führen; doch erst gibt es noch ein paar Bilder der zu Teil von weit her angereisten Ehrengäste wie z. B. der Bundesrätin Doris Leuthard.
4. Mai 2018
50 Jahre Blonay - Chamby Museumsbahn: Zweimal die SEG G 2 2x 2/2 105: im Original und auf dem Wappen des MVR ABeh 2/6 7503. Wie einer der Redner betonte, war die Dampflok schon zur Eröffnung der Museumsbahn vor fünfzig Jahren im Einsatz und so gebührt ihr heute die Eher, den offiziellen Jubiläumszug nach Chamby zu führen; doch erst gibt es noch ein paar Bilder der zu Teil von weit her angereisten Ehrengäste wie z. B. der Bundesrätin Doris Leuthard. 4. Mai 2018
Stefan Wohlfahrt

50 Jahre Blonay - Chamby Museumsbahn: Sie zog schon vor fünfzig Jahren den Eröffnungszug, die SEG G 2x 2/2 105 und zeigt sich auch heute festlich geschmückt um den Jubuläumszug nach Chamby zu ziehen. 
Blonay, den 4. Mai 2018
50 Jahre Blonay - Chamby Museumsbahn: Sie zog schon vor fünfzig Jahren den Eröffnungszug, die SEG G 2x 2/2 105 und zeigt sich auch heute festlich geschmückt um den Jubuläumszug nach Chamby zu ziehen. Blonay, den 4. Mai 2018
Stefan Wohlfahrt

Schwarzwälderin am Genfer See. Mallet G 2x2/2 105 war einst bei der Zell-Todtnau-Bahn beschäftigt, zuvor bei der Kleinbahn Haspe-Voerde-Breckerfeld bei Hagen. 1968 rettete die Museumsbahn Blonay-Chamby das Schwarzwälder Kleinod. Eine baugleiche Maschine ist mit der 99 5906 bei den Harzer Schmalspurbahnen in Betrieb. Blonay, Juni 2017.
Schwarzwälderin am Genfer See. Mallet G 2x2/2 105 war einst bei der Zell-Todtnau-Bahn beschäftigt, zuvor bei der Kleinbahn Haspe-Voerde-Breckerfeld bei Hagen. 1968 rettete die Museumsbahn Blonay-Chamby das Schwarzwälder Kleinod. Eine baugleiche Maschine ist mit der 99 5906 bei den Harzer Schmalspurbahnen in Betrieb. Blonay, Juni 2017.
Olli

Furkalok am Genfersee mit dem Riviera-Express. Die HG 3/4 3 der BFD bei der Ausfahrt aus Blonay. Juni 2017.
Furkalok am Genfersee mit dem Riviera-Express. Die HG 3/4 3 der BFD bei der Ausfahrt aus Blonay. Juni 2017.
Olli

Viel Betrieb in Blonay mit SWEG 105 alias G 2x2/2 105. Juni 2017.
Viel Betrieb in Blonay mit SWEG 105 alias G 2x2/2 105. Juni 2017.
Olli

Viel Betrieb in Blonay mit SWEG 105 alias G 2x2/2 105. Juni 2017.
Viel Betrieb in Blonay mit SWEG 105 alias G 2x2/2 105. Juni 2017.
Olli

Schwarzwälderin am Genfer See. Mallet G 2x2/2 105 war einst bei der Zell-Todtnau-Bahn beschäftigt, zuvor bei der Kleinbahn Haspe-Voerde-Breckerfeld bei Hagen. 1968 rettete die Museumsbahn Blonay-Chamby das Schwarzwälder Kleinod. Eine baugleiche Maschine ist mit der 99 5906 bei den Harzer Schmalspurbahnen in Betrieb. Blonay, Juni 2017.
Schwarzwälderin am Genfer See. Mallet G 2x2/2 105 war einst bei der Zell-Todtnau-Bahn beschäftigt, zuvor bei der Kleinbahn Haspe-Voerde-Breckerfeld bei Hagen. 1968 rettete die Museumsbahn Blonay-Chamby das Schwarzwälder Kleinod. Eine baugleiche Maschine ist mit der 99 5906 bei den Harzer Schmalspurbahnen in Betrieb. Blonay, Juni 2017.
Olli

Schwarzwälderin am Genfer See. Mallet G 2x2/2 105 war einst bei der Zell-Todtnau-Bahn beschäftigt, zuvor bei der Kleinbahn Haspe-Voerde-Breckerfeld bei Hagen. 1968 rettete die Museumsbahn Blonay-Chamby das Schwarzwälder Kleinod. Eine baugleiche Maschine ist mit der 99 5906 bei den Harzer Schmalspurbahnen in Betrieb. Blonay, Juni 2017.
Schwarzwälderin am Genfer See. Mallet G 2x2/2 105 war einst bei der Zell-Todtnau-Bahn beschäftigt, zuvor bei der Kleinbahn Haspe-Voerde-Breckerfeld bei Hagen. 1968 rettete die Museumsbahn Blonay-Chamby das Schwarzwälder Kleinod. Eine baugleiche Maschine ist mit der 99 5906 bei den Harzer Schmalspurbahnen in Betrieb. Blonay, Juni 2017.
Olli

Die vier kleine Dampfloks bei Coraux haben fast keinem Platz auf dem Bild: Es sind zu sehen:  Vorneweg die 1890 gebaute LEB G 3/3 N° 5, dann die JS / BAM G 3/3 909 / 6 von 1901, gefolgt von der BFD HG 3/4 3 von 1913 und am Schluss die G 2x 2/2 105 von 1918 der SEG. 
3. Juni 2017
Die vier kleine Dampfloks bei Coraux haben fast keinem Platz auf dem Bild: Es sind zu sehen: Vorneweg die 1890 gebaute LEB G 3/3 N° 5, dann die JS / BAM G 3/3 909 / 6 von 1901, gefolgt von der BFD HG 3/4 3 von 1913 und am Schluss die G 2x 2/2 105 von 1918 der SEG. 3. Juni 2017
Stefan Wohlfahrt

Die vier kleine Dampfloks haben von Blonay kommend Chaulin erreicht: Vorneweg die 1890 gebaute LEB G 3/3 N° 5, dann die JS / BAM G 3/3 909 / 6 von 1901, gefolgt von der BFD HG 3/4 3 von 1913 und am Schluss die G 2x 2/2 105 von 1918 der SEG. 
3. Juni 2017
Die vier kleine Dampfloks haben von Blonay kommend Chaulin erreicht: Vorneweg die 1890 gebaute LEB G 3/3 N° 5, dann die JS / BAM G 3/3 909 / 6 von 1901, gefolgt von der BFD HG 3/4 3 von 1913 und am Schluss die G 2x 2/2 105 von 1918 der SEG. 3. Juni 2017
Stefan Wohlfahrt

Beim gelungenen 50 Jahre Jubiläum der Blonay Chamby (1966 - 2016) spielten die Dampflokomotiven nur eine Nebenrolle, um so mehr wurde mit Eisenbahnromatik vom Feinsten mit GFM/MOB/CEV Fahrzeuge geboten.
Angeheizte G 2x 2/2 105, die kalte HG 3/4 und der CEV Te 82 in Chaulin.
17. Sept. 2016
Beim gelungenen 50 Jahre Jubiläum der Blonay Chamby (1966 - 2016) spielten die Dampflokomotiven nur eine Nebenrolle, um so mehr wurde mit Eisenbahnromatik vom Feinsten mit GFM/MOB/CEV Fahrzeuge geboten. Angeheizte G 2x 2/2 105, die kalte HG 3/4 und der CEV Te 82 in Chaulin. 17. Sept. 2016
Stefan Wohlfahrt

Doppeltraktionsfahrt von La Traction mit den portugiesischen Dampfloks G 2/3 + 3/3 E 206 und G 2x 2/2 E 164 im August 2016. Abfahrt des Zuges in Petit-Préjean.
Doppeltraktionsfahrt von La Traction mit den portugiesischen Dampfloks G 2/3 + 3/3 E 206 und G 2x 2/2 E 164 im August 2016. Abfahrt des Zuges in Petit-Préjean.
Olli

Doppeltraktionsfahrt von La Traction mit den portugiesischen Dampfloks G 2/3 + 3/3 E 206 und G 2x 2/2 E 164 im August 2016. Abfahrt des Zuges in Petit-Préjean.
Doppeltraktionsfahrt von La Traction mit den portugiesischen Dampfloks G 2/3 + 3/3 E 206 und G 2x 2/2 E 164 im August 2016. Abfahrt des Zuges in Petit-Préjean.
Olli

Doppeltraktionsfahrt von La Traction mit den portugiesischen Dampfloks G 2/3 + 3/3 E 206 und G 2x 2/2 E 164 im August 2016. Bereitstellung des Zuges in Petit-Préjean.
Doppeltraktionsfahrt von La Traction mit den portugiesischen Dampfloks G 2/3 + 3/3 E 206 und G 2x 2/2 E 164 im August 2016. Bereitstellung des Zuges in Petit-Préjean.
Olli

La Traction/CJ: C.P. E 164 auf einer Rangierfahrt am 3. August 2016 in Saignelégier am 3. August 2016.
Foto: Walter Ruetsch
La Traction/CJ: C.P. E 164 auf einer Rangierfahrt am 3. August 2016 in Saignelégier am 3. August 2016. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Viel Museumsbetrieb in Blonay: die G 2x 2/2 105 wartet auf die Abfahrt, der MCM Triebwagen (etwas verdeckt) wartet auf den späteren Einsatz und aus Chaulin erreicht der letzte Rivera Belle Epoque Zug nach Vevey den Bahnhof.
15. Mai 2016
Viel Museumsbetrieb in Blonay: die G 2x 2/2 105 wartet auf die Abfahrt, der MCM Triebwagen (etwas verdeckt) wartet auf den späteren Einsatz und aus Chaulin erreicht der letzte Rivera Belle Epoque Zug nach Vevey den Bahnhof. 15. Mai 2016
Stefan Wohlfahrt

Die B-C G 2x 2/2 105 dampft und raucht kräftig bei der Abfahrt in Blonay. 
4. Okt. 2015
Die B-C G 2x 2/2 105 dampft und raucht kräftig bei der Abfahrt in Blonay. 4. Okt. 2015
Stefan Wohlfahrt

Die B-C DAmpflok G 2x 2/2 105 wartet in Blonay auf die Abfahrt Richtung Chamby. 
4. Okt. 2015
Die B-C DAmpflok G 2x 2/2 105 wartet in Blonay auf die Abfahrt Richtung Chamby. 4. Okt. 2015
Stefan Wohlfahrt

Die Blonay-Chamby G 2x 2/2 105 in wartet in Blonay auf ihre Abfahrt nach Chamby. 
16. Aug. 2014
Die Blonay-Chamby G 2x 2/2 105 in wartet in Blonay auf ihre Abfahrt nach Chamby. 16. Aug. 2014
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Dampfloks | Schmalspur / G 2x 2/2

277  1 1166x1024 Px, 12.09.2014

Museumsbahn Blonay-Chamby.Dampfzug mit Mallet Dampflok G 2x2/2 Nr.105 MGB Karlsruhe(1918)und J-S Dampflok 909 G3/3  Brünig (1901)bei der Ausfahrt aus der Station Blonay.07.06.14
Museumsbahn Blonay-Chamby.Dampfzug mit Mallet Dampflok G 2x2/2 Nr.105 MGB Karlsruhe(1918)und J-S Dampflok 909 G3/3 "Brünig"(1901)bei der Ausfahrt aus der Station Blonay.07.06.14
Peter Walter

Museumsbahn Blonay-Chamby.Grosse Betriebsamkeit an der Kohle u.Wasserstation. v.l.Dampflok HG3/4(1913)Nr.3 ex.Brig-Furka-Disentis Bahn(BFD)Mallet Dampflok G 2x2/2 Nr.105 MGB Karlsruhe(1918)Dampftram G2/2 Nr.4  Rimini (1900)Chamby,Depot Chaulin 07.06.14
Museumsbahn Blonay-Chamby.Grosse Betriebsamkeit an der Kohle u.Wasserstation. v.l.Dampflok HG3/4(1913)Nr.3 ex.Brig-Furka-Disentis Bahn(BFD)Mallet Dampflok G 2x2/2 Nr.105 MGB Karlsruhe(1918)Dampftram G2/2 Nr.4 "Rimini"(1900)Chamby,Depot Chaulin 07.06.14
Peter Walter

Die ex SEG G 2x 2/2 105 (Bj 1918/Zell Todtnau) hat neue Vorräte bekommen und dampft nun zu ihre nächsten Einsatz.
9. Juni 2014
Die ex SEG G 2x 2/2 105 (Bj 1918/Zell Todtnau) hat neue Vorräte bekommen und dampft nun zu ihre nächsten Einsatz. 9. Juni 2014
Stefan Wohlfahrt

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